造價通
更新時間：2025.06.15
高速公路投標(biāo)造價控制

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隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,高速公路作為國家的基礎(chǔ)建設(shè)工程,得到了大力發(fā)展。施工企業(yè)應(yīng)加強高速公路工程的造價管理,嚴(yán)格控制施工成本,這一工作貫穿于從工程招投標(biāo)到竣工決算的全過程。而工程投標(biāo)階段的報價水平,直接影響合同內(nèi)工作量及變更工作量的結(jié)算,是整個工程造價控制管理的基礎(chǔ)。文章對高速公路投標(biāo)階段造價控制的相關(guān)內(nèi)容作了詳細(xì)分析。

貴州省三貴高速公路地質(zhì)災(zāi)害危險度評價

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相對貴州省其它公路線而言,三穗-貴陽高速公路地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生更頻繁、危害更嚴(yán)重。結(jié)合自然地理地質(zhì)條件和地質(zhì)災(zāi)害特征,選定8項評價因子,采用黃金分割法確定其權(quán)重;運用綜合分析的因子疊加法,對貴州省三穗-貴陽高速公路地質(zhì)災(zāi)害進行了危險度評價。評價結(jié)果是:高危險度段(岑松鎮(zhèn)-三顆樹),中高危險度段(三穗-岑松鎮(zhèn)),中危險度段(谷腳鎮(zhèn)-貴陽、三顆樹-下司鎮(zhèn)),中低危險度段(黃絲鎮(zhèn)-三元鎮(zhèn)),低危險度段(三元鎮(zhèn)-谷腳鎮(zhèn)、下司鎮(zhèn)-黃絲鎮(zhèn))。

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