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松樹溝特大橋橋梁墩身混凝土外觀質(zhì)量控制 文中結(jié)合蘭新鐵路第二雙線二標松樹溝特大橋的工程實際, 從施工過程中三 個階段較詳細地介紹了橋梁工程下部結(jié)構(gòu)混凝土外觀質(zhì)量的控制, 并對外觀質(zhì)量 的控制提出了防范措施。 一、松樹溝特大橋施工簡介 松樹溝特大橋位于蘭新鐵路第二雙線二標段范圍內(nèi),全橋位于 R=8000m的 右偏曲線上,起止里程為 DK99+846.4~DK99+DK99+422.77。該橋為 2(1-24+11 -32+2-24+4-32)預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁,全長 576.37 米。 二、施工過程中的控制 (一)、施工準備階段 1、墩身施工前,對承臺頂面墩身范圍進行鑿毛處理,直至外露石子為止,一般 選擇在承臺混凝土初凝時鑿毛, 粗糙面,并以高壓水槍沖洗干凈。 避免承臺和墩 身混凝土交接面粘結(jié)不好,形成錯位。 (二)、模板安裝階段 本工程采用定型組合大塊鋼模板。準確投測模板線并與鋼筋位置協(xié)調(diào)