10T帶懸臂門式起重機(jī)門架結(jié)構(gòu)的構(gòu)想和設(shè)計(jì)

門式起重機(jī)應(yīng)用廣泛,其結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)及輕量化設(shè)計(jì)是目前起重機(jī)結(jié)構(gòu)研究的主要方向。以單梁門式起重機(jī)為研究對(duì)象,分別計(jì)算各種工況下門架主梁彎矩及內(nèi)應(yīng)力值,并對(duì)門架結(jié)構(gòu)在載荷作用下的變形進(jìn)行有限元分析,為后續(xù)輕量化設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。

從門式起重機(jī)的概況入手,深入分析了水電站門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、初始門架各梁斷面結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定、建立模型、門架載荷及邊界條件的處理和門架設(shè)計(jì)程序。用supersap完成門架的有限元分析。

水電站門式起重機(jī)在制造出廠前，須進(jìn)行廠內(nèi)總組裝，以檢驗(yàn)各拼裝尺寸及各機(jī)構(gòu)是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求，保證工地安裝的順利進(jìn)行。本文結(jié)合加納布維水電站尾水2x200kn單向門式起重機(jī)制造工程，闡述了中小噸位門式起重機(jī)，其門架結(jié)構(gòu)在廠內(nèi)組裝的技術(shù)方案，以供各類似工程借鑒。

介紹了一種適合于室內(nèi)冶金鋼廠軋制線上吊運(yùn)板坯的小型起重機(jī)。特別涉及門式起重機(jī)的門架,其門架結(jié)構(gòu)主要是兩根主梁、四根門腿、四根端梁、兩根連接梁組成兩對(duì)獨(dú)立的門架部件,通過(guò)上下兩對(duì)銷軸及八套連桿部件使兩對(duì)門架部件組成支撐承載小車的整體門架,完成一種鉸接結(jié)構(gòu)連接。

水電站門式起重機(jī)門架結(jié)構(gòu),上部支承著小車機(jī)構(gòu),下部與行走梁、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)相連。在設(shè)計(jì)時(shí),要求具有足夠的強(qiáng)度和一定的剛度,且重量輕,制造安裝方便。要想降低門式起重機(jī)重量,首要考慮降低門式起重機(jī)門架結(jié)構(gòu)自重,從安全運(yùn)行角度來(lái)看,門架結(jié)構(gòu)自重的降低又有一個(gè)度的問(wèn)題,有必要采用新的設(shè)計(jì)手段減輕門架結(jié)構(gòu)的自重。

1 目錄 §1、編制依據(jù)及原則......................................................2 1.1編制依據(jù).........................................................2 1.2編制原則.........................................................2 §2、起重機(jī)狀況..........................................................2 §3、資源配置............................................................2 3．1工具的準(zhǔn)備.............................

10t門式起重機(jī)安裝技術(shù)措施 設(shè)計(jì)： 審核： 批準(zhǔn)： 水電七局水工機(jī)械廠 2008年6月 1、起重機(jī)安裝的技術(shù)含義及任務(wù)范圍 起重機(jī)的安裝，就是將從起重機(jī)制造廠運(yùn)到起重機(jī)使用現(xiàn)場(chǎng)的起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、 機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備及控制裝置、安全裝置及供電設(shè)備等各部分，按照起重機(jī)的總結(jié)構(gòu)圖 和安裝圖裝配起來(lái)，使起重機(jī)立于固定場(chǎng)地裝在其工作場(chǎng)地上（固定式起重機(jī)）或安 裝在其運(yùn)行軌道上（有軌運(yùn)行式起重機(jī)）或安裝在其工作場(chǎng)地上（無(wú)軌運(yùn)行式起重機(jī)）， 達(dá)到安裝規(guī)范及技術(shù)要求，并通過(guò)調(diào)試、試運(yùn)轉(zhuǎn)、移交驗(yàn)收。 起重設(shè)備安裝工程從設(shè)備開箱起，至設(shè)備安裝完畢，經(jīng)試運(yùn)行合格，辦理工程驗(yàn) 收為止。 2、起重機(jī)安裝的準(zhǔn)備 2.1對(duì)要求安裝的起重機(jī)的性能、參數(shù)、構(gòu)造及動(dòng)作原理必須清楚。 2.2對(duì)安裝現(xiàn)場(chǎng)條件必須詳細(xì)檢查。如對(duì)起重機(jī)地面軌道基礎(chǔ)、吊車梁和安裝預(yù)埋件 等的平面位置、標(biāo)高、跨度和表面的平面度、直線度、

10門式起重機(jī)

介紹水電站門式起重機(jī)門架的參數(shù)化有限元設(shè)計(jì)程序,它可以完成新門架設(shè)計(jì)和對(duì)已有門架的校核;使用者可根據(jù)有限元分析的結(jié)果,對(duì)門架梁斷面結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行修改、再分析,直到得到較理想的門架。該程序具有很強(qiáng)的工程實(shí)用性,它采用空間梁?jiǎn)卧獙?duì)門架建模,用自編fortran77程序完成有限元前處理,用supersap」完成門架的有限元分析。

介紹水電站門式超重機(jī)門架的參數(shù)化有限元設(shè)計(jì)程序，它可以完成新門架設(shè)計(jì)和對(duì)已有門架的校核；使用者可根據(jù)有限元分析的結(jié)果，對(duì)門架梁斷面結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行修改、再分析，直到得到較理想的門架。該程序具有很強(qiáng)的工程實(shí)用性，它采用空間梁?jiǎn)卧獙?duì)門架建模，用自騙fortran77程序完成有限元前處理，用su-persap完成門架的有限元分析。

介紹了針對(duì)水電站門式起重機(jī)門架結(jié)構(gòu)和受力特點(diǎn)而開發(fā)的門架有限元分析專用軟件.與通用有限元分析軟件相比.該軟件針對(duì)性強(qiáng).具有方便的前處理功能,數(shù)據(jù)準(zhǔn)備量少.使用簡(jiǎn)單,為水電站門式起重機(jī)設(shè)計(jì)者提供了一個(gè)高效、實(shí)用的分析工具.

介紹了針對(duì)水電站門式起重機(jī)門架結(jié)構(gòu)和受力特點(diǎn)面而開發(fā)的門架有限元分析專用軟件。與通用有限元分析軟件相比，該軟件針對(duì)性強(qiáng)，具有方便的前處理功能，數(shù)據(jù)準(zhǔn)備量少，使用簡(jiǎn)單，為水電站門起重機(jī)設(shè)計(jì)者提供了一個(gè)高效，實(shí)用的分析工具。

根據(jù)設(shè)計(jì)要求,用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)法和類比法設(shè)計(jì)雙梁桁架門式起重機(jī)門架結(jié)構(gòu),采用ansys軟件建立參數(shù)化的有限元模型,依據(jù)起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范中的相應(yīng)工況進(jìn)行加載,并分析門架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和靜剛度。根據(jù)有限元分析結(jié)果進(jìn)行針對(duì)性的優(yōu)化,最終優(yōu)化的結(jié)果滿足設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的需要。

針對(duì)施工單位1臺(tái)10t/20m門式起重機(jī)工字鋼軌道梁存在的問(wèn)題進(jìn)行分析,對(duì)電動(dòng)葫蘆運(yùn)行的工字鋼軌道梁進(jìn)行改造修復(fù),驗(yàn)收投用,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐證明,修復(fù)改造取得了良好經(jīng)濟(jì)效益。

10t門式單梁起重機(jī)技術(shù)要求 一、設(shè)備名稱：10t門式單梁起重機(jī) 二、數(shù)量：1臺(tái) 三、技術(shù)參數(shù)及要求 1、起重機(jī)額定起重量：主鉤10t 2、起重機(jī)工作級(jí)別：a3 3、電動(dòng)葫蘆型號(hào)：cd10t-4.2m 4、工作類型：fc=25% 5、電動(dòng)葫蘆運(yùn)行速度：20m/min 6、電動(dòng)葫蘆起升速度：7m/min 7、電動(dòng)葫蘆運(yùn)行電機(jī)：zdy21-4/2х0.8kw 8、電動(dòng)葫蘆起升電機(jī)zd51-4/13kw 9、起重機(jī)跨度10m 10、起吊高度：4.2m 11、懸臂：l1/l2,0mm，0mm 12、起重機(jī)操作形式：地操+遙控 13、運(yùn)行機(jī)構(gòu)電機(jī)型號(hào)：ydez80l-4/2х0.8kw 14、運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速機(jī)型號(hào)：ldac1驅(qū)動(dòng)裝置 15、車輪直徑：ф270mm 16、車輪輪槽：90mm 17、行走速度：20

起重機(jī)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)中正發(fā)揮著日益重要的作用。隨著起重機(jī)非標(biāo)產(chǎn)品增加、交貨周期縮短以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈,對(duì)起重機(jī)的設(shè)計(jì)提出了愈來(lái)愈高的要求。文章主要以門式起重機(jī)為例,以軟件系統(tǒng)中幾何尺寸計(jì)算模塊和結(jié)構(gòu)驗(yàn)算模塊為基礎(chǔ),分析了門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)及驗(yàn)算內(nèi)容,希望對(duì)門式起重機(jī)的設(shè)計(jì)有所裨益。

隨著各港口碼頭大力發(fā)展,帶斗式起重門機(jī)對(duì)于普通門機(jī)來(lái)講,其實(shí)用性越來(lái)越強(qiáng)。帶斗式起重門機(jī)具有卸料速度快以及效率高等優(yōu)點(diǎn),但由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜,導(dǎo)致了門架制作與拼裝難度大。通過(guò)實(shí)際案例來(lái)闡述帶斗式起重門機(jī)門架制作、拼裝以及需要注意的一些事項(xiàng)。

應(yīng)用材料力學(xué)理論計(jì)算出單懸臂門機(jī)主梁的自重?fù)隙?最后算出合適的設(shè)計(jì)數(shù)值。

i 目錄 摘要............................................................i abstract......................................................ii 第一章緒論....................................................1 1.1課題的來(lái)源與研究的目的與意義................................2 1.2門式起重機(jī)的方案分析........................................3 1.2.1結(jié)構(gòu)分析...............................................4 1.2.2

門式起重機(jī)

本文通過(guò)對(duì)幾臺(tái)典型的水電站門式起重機(jī)門架結(jié)構(gòu)建立有限元模型的研究并進(jìn)行有限元法計(jì)算,結(jié)合電測(cè)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析,總結(jié)了設(shè)計(jì)計(jì)算這類結(jié)構(gòu)的有限元分析方法。

10門式起重機(jī) (2)