5t橋式吊車抓斗滑輪軸失效特征的分析及應用

橋式起重機結(jié)構(gòu) 2009-10-1209:47 橋式起重機的結(jié)構(gòu)組成： 橋式起重機主要由機械、電氣和金屬結(jié)構(gòu)三大部分組成。 機械部分： 由主起升機構(gòu)、副起升機構(gòu)（15t以上才有）、小車運行機構(gòu)和大車運行機構(gòu)組 成。其中包括：電動機、聯(lián)軸器、傳動軸、制動器、減速器、卷筒和車輪等。 金屬結(jié)構(gòu)： 主要由橋架（主梁、端梁、欄桿、走臺、小車軌道）、司機室和小車架組成。 電氣部分： 由電氣設(shè)備和電氣線路組成，包括橋吊的動力裝置和各機構(gòu)的起動、調(diào)速、換向、 制動及停止等的控制系統(tǒng)。 橋式起重機主要由哪些部件組成? 答：橋式起重機主要由橋架、大車運行機構(gòu)、小車運行機構(gòu)、起升機構(gòu)和電 氣設(shè)備組成。 如以機械工程圖來表示起重機的結(jié)構(gòu)，橋式起重機整臺設(shè)備就是總圖，在總 圖中又分㈩大十分別驅(qū)動機構(gòu)圖、大車集中驅(qū)動機構(gòu)圖、起升機構(gòu)系統(tǒng)圖、小車 運行機構(gòu)系統(tǒng)圖。以上總圖和部分裝配圖是由產(chǎn)品

介紹幾例橋式吊車滑線故障現(xiàn)象及處理方法。

針對大型鍋爐供煤系統(tǒng)抓斗吊車存在的問題,采用plc和變頻器改造抓斗吊車控制系統(tǒng),介紹改造后的硬件系統(tǒng)主要配置,根據(jù)抓斗吊車工作特點,采用區(qū)位劃分方法進行程序設(shè)計。

分析了橋式吊車未改造前普遍存在的問題,并據(jù)此提出一些可行性的改造方案,總結(jié)改造后取得的效果,重點分析采用plc和變頻器集中控制的方案,認為這類技術(shù)改造是吊車線路改造的方向。

抓斗格柵機的抓斗設(shè)計方案探討

抓斗橋式起重機技術(shù)說明 一、產(chǎn)品用途 本起重機廣泛地適用于各廠礦普通貨物的吊裝作業(yè)，配置抓斗這種專用吊具 進行特殊作業(yè)。 二、產(chǎn)品類型 如圖所示，本機為抓斗橋式起重機，主梁采用正軌箱型結(jié)構(gòu)。主梁下設(shè)閉式 司機室，大車采用安全滑觸線導電，小車采用電纜導電，各機構(gòu)均采用電阻調(diào)速。 三、設(shè)計、制造的標準及規(guī)范如下： 1、gb3811-83《起重機設(shè)計規(guī)范》 2、gb6067-85《起重機安全規(guī)程》 3、gb/t14405-93《通用橋式起重機》 4、gb10183-88《橋式和門式起重機制造及軌道公差》 5、gb5905-86《起重機械試驗規(guī)范和程序》 6、gb8918-88

抓斗橋式起重機 序 號 名稱規(guī)格型號數(shù)量用戶名稱 運行 狀況 1抓斗橋式起重機20t+20t-23.5m1山東石橫集團金華鋼鐵公司良好 2抓斗橋式起重機qz20t-22.5m2山東新華醫(yī)療器械廠良好 3抓斗橋式起重機qz16t-19.5m4齊魯石油化工有限公司良好 4抓斗橋式起重機qz20t—13.5m3山東鋁業(yè)公司良好 5抓斗橋式起重機qz10t—22.5m1山西臨汾電廠良好 6抓斗橋式起重機qz10t—19.5m1貴州興義供電局良好 7抓斗橋式起重機qz10t-16.5m1滎陽大林機械有限公司良好 8抓斗橋式起重機qz10t-19.5m2武漢森創(chuàng)貿(mào)易有限公司良好 9抓斗橋式起重機qz16t—16.5m1岳陽市冶金機械設(shè)備制造公司良好 10抓斗橋式起重機qz16t—19.5m

抓斗橋式起重機 序 號 名稱規(guī)格型號數(shù)量用戶名稱 運行 狀況 1抓斗橋式起重機20t+20t-23.5m1山東石橫集團金華鋼鐵公司良好 2抓斗橋式起重機qz20t-22.5m2山東新華醫(yī)療器械廠良好 3抓斗橋式起重機qz16t-19.5m4齊魯石油化工有限公司良好 4抓斗橋式起重機qz20t—13.5m3山東鋁業(yè)公司良好 5抓斗橋式起重機qz10t—22.5m1山西臨汾電廠良好 6抓斗橋式起重機qz10t—19.5m1貴州興義供電局良好 7抓斗橋式起重機qz10t-16.5m1滎陽大林機械有限公司良好 8抓斗橋式起重機qz10t-19.5m2武漢森創(chuàng)貿(mào)易有限公司良好 9抓斗橋式起重機qz16t—16.5m1岳陽市冶金機械設(shè)備制造公司良好 10抓斗橋式起重機qz16t—19.5m

-1- 畢業(yè)論文（設(shè)計）任務書 論文（設(shè)計）題目：抓斗橋式起重機設(shè)計 學號：姓名：專業(yè)：機械設(shè)計制造及其自動化 指導教師： 一、主要內(nèi)容及基本要求 （1）設(shè)計一臺qz型5t-20m-12m,a6級抓斗橋式起重機(駕操) 抓斗橋式起重機作業(yè)環(huán)境為室內(nèi)作業(yè)，電源為三相異步交流電，電壓為380v，頻 率為50hz。電壓波動允許上限為+10%，下限(尖峰電流時)為額定電壓的-10%。起重機內(nèi) 部電壓損失為3%。環(huán)境溫度：-10℃+40℃，在24小時內(nèi)平均溫度不超過+35℃。 （2）、起重機基本參數(shù) 1、起重量：5t 2、跨度：20m 3、起升高度:12m 4、工作級別：a6 5、操縱方式：駕操 6、電源：380/50hz 7、大車導電方式：安全滑觸線 8、起升、開閉電機

抓斗橋式起重機

動滑輪與定滑輪

動滑輪和定滑輪

分析了目前抓斗橋式起重機的起動控制系統(tǒng)中存在的問題,提出了采用pico控制器進行系統(tǒng)改造的設(shè)計方案,給出系統(tǒng)設(shè)計、參數(shù)設(shè)置、硬件實現(xiàn)的具體設(shè)計。

持左右一致。 (3)左右側(cè)向上和向前各安放一個 千斤頂。選用2個100t的千斤頂進行 頂升,側(cè)頂時也采用2個100t的千斤 頂。頂升千斤頂使鉸座不受力,拆除原 軸端蓋,更換原軸套為新加工的偏心套。 (4)調(diào)整偏心套,使偏心量為2.5 mm。 (5)釋放千斤頂,拆除所有頂升及保 險裝置。 (6)測量前大梁修復后的偏移量。 修復后,岸橋的前大梁端頭偏斜量 控制到50mm以內(nèi),小車通過前大梁鉸 點處時不再出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象,起放前大梁 時掛放掛鉤順暢,司機操作也舒適了。 　　祁崇波:116001,遼寧省大連市中山區(qū)七 星街117號-8-6,大連海事大學 　　收稿日期:2010-05-09 　　doi:10.3963/j.issn:1000-8969.2010. 04.022 橋式抓斗卸船機鋼軌斷裂原因分析 殷江平 　

抓斗式挖泥船進行超深超寬施工時,精度控制始終是難題之一。文章結(jié)合基槽開挖工程,多角度介紹了超深超寬施工工藝方法,技術(shù)措施,質(zhì)量精度控制等,最終施工結(jié)果表明:質(zhì)量精度超過規(guī)范標準,經(jīng)濟效益顯著。

橋式起重機抓斗控制系統(tǒng)的改進

滑車及滑車組 滑車和滑車組是電力線路檢修和施工裝置的常用工具之一，它能憑借起重繩子而發(fā)生旋轉(zhuǎn)運動，然后 改動效果力的方向。因為滑車運用方便并且便于帶著，因而，在線路檢修和施工裝置中被廣泛運用。 一、滑車結(jié)構(gòu)和類型 滑車主要由吊鉤(鏈環(huán))、滑輪、軸、軸套(或軸承)以及夾板組成，如圖所示。 滑車的類型較多。按滑車的輪數(shù)可分為單輪滑車、雙輪滑車和多輪滑車；按原料可分為鐵滑車和鋁滑 車；按用處可分為起重滑車和放線滑車；按作業(yè)狀態(tài)又可分為定滑車和動滑車?；嚨牡觞c懸掛辦法可制 作成吊鉤式、鏈環(huán)式和卸克式。 二、滑車運用 1.定滑車 定滑車又名導向滑車。定滑車的滾輪裝置在固定的方位，它只是用來改動繩子和拉力的方向，而不能改 動速度，也不省力，一般定滑車可作為轉(zhuǎn)向滑車和平衡滑車運用，如圖c-24所示。 從圖c-24可看出，物體q在力f的效果下上升或移動時，其上升或

在污水處理工藝流程的前端設(shè)置格柵清污機，可以清除原水中的垃圾，讓無大體積雜質(zhì)的原水進入后續(xù)構(gòu)筑物或設(shè)備。抓斗格柵機即是格柵清污機的一種。抓斗是抓斗格柵清污機的最主要部件。根據(jù)抓斗的不同運行方式，抓斗格柵清污機可分為兩種機型：固定式和移動式。抓斗由動耙、定耙和傳動機構(gòu)組成，

采用自動化與智能化技術(shù),解決了卸料系統(tǒng)精確放料問題和卸船機操作人員冗余問題,保障了流程穩(wěn)定性,滿足了精細化管理要求,對橋式抓斗卸船機自動化控制技術(shù)的發(fā)展起到了推進作用.

關(guān)于簡單機械這一知識點，《物理課程標準》中只有簡單的幾句話，而對于滑輪及滑輪組的相關(guān)內(nèi)容。更是很少提及，但是并不能代表這一知識點就不重要，實際上物理中考中與滑輪及滑輪組相關(guān)的試題屢見不鮮．本文就以中考中曾出現(xiàn)過相關(guān)試題為例，談一談在中考中通常如何實現(xiàn)對滑輪及滑輪組這一知識點的考查．

橋式抓斗卸船機是一種典型的煤炭、礦石裝卸機械,對卸船工作效率起著至關(guān)重要的作用。卸船機的操作和維修是港機、港電等專業(yè)學生必須掌握的實踐技能,但是由于體積巨大、價格昂貴等原因,在校內(nèi)很難建立有效的實訓室。本設(shè)計在保持基本結(jié)構(gòu)不變的基礎(chǔ)上將實際的橋式抓斗卸船機按比例縮小模型化,手柄、按鈕等操作裝置與實際橋式抓斗卸船機基本一致,電氣控制系統(tǒng)采用abb的ac500pm582plc、acs355變頻器、cp430觸摸屏以及modbus現(xiàn)場總線。通過該實訓平臺,學生能夠更加有效的掌握操作維修橋式抓斗卸船機的實踐技能。

介紹了連云港港務局煤炭裝卸公司卸車機下?lián)踺嗇S及下?lián)踺嗇S頭由于原設(shè)計上存在缺陷,損壞率較高。將下?lián)踺S輪頭之間由原來的螺旋聯(lián)接(加鎖緊螺母)改為錐孔法蘭盤聯(lián)接,軸的支承座由整體式改為分開式,效果比較理想,故障率明顯下降,維修也較以前方便了許多。