基于ABAQUS的不銹鋼乳化液箱的結(jié)構(gòu)設(shè)計
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4.4
采用ABAQUS軟件對30 t不銹鋼乳化液箱進(jìn)行有限元分析,校驗設(shè)計的合理性,同時利用加強(qiáng)肋,合理地控制箱體的變形,以及減小箱體的應(yīng)力。
不銹鋼地鐵車體典型化結(jié)構(gòu)設(shè)計及其分析
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不銹鋼車體具有耐腐蝕、防火性能好、環(huán)保等優(yōu)勢,但是車體結(jié)構(gòu)采用板梁結(jié)構(gòu),形式復(fù)雜,通過對其典型化的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計,縮短了生產(chǎn)制造工藝流程,提高了部件設(shè)計與生產(chǎn)設(shè)備之間的相互適應(yīng)能力,極大地簡化了車頂結(jié)構(gòu),避免了大量的車體附件焊接,最大程度上實現(xiàn)了模塊化裝車的需求。
不銹鋼風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計和制造工藝
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介紹了y4-72型風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計和制造工藝。
不銹鋼車體結(jié)構(gòu)設(shè)計及仿真分析要點
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4.6
基于不銹鋼材料及其焊接的特點,運用有限元仿真分析方法研究高速車輛的不銹鋼車體結(jié)構(gòu),并指出了不銹鋼車體有限元分析的幾個要點。
裝配式不銹鋼水箱結(jié)構(gòu)設(shè)計
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4.8
裝配式不銹鋼水箱結(jié)構(gòu)設(shè)計
乳化液泵站的設(shè)計
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4.5
乳化液泵站是綜合機(jī)械化采煤工作面支護(hù)設(shè)備的動力源泉,在煤礦機(jī)械化生產(chǎn)中占重要地位。以乳化液泵站設(shè)計為例,介紹了乳化液泵站的工作原理,并對乳化液泵站中主要部件的設(shè)計選型進(jìn)行了分析,為乳化液泵站的優(yōu)化設(shè)計提供了理論基礎(chǔ)。
水射流乳化器結(jié)構(gòu)設(shè)計的初步研究
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4.5
介紹了以噴射技術(shù)為基礎(chǔ)的浮選藥劑乳化方法,研究了射流乳化器結(jié)構(gòu)設(shè)計與一般射流泵設(shè)計的區(qū)別。
礦用乳化液水箱自動注水裝置的研制
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4.5
分析了孔莊煤礦采煤工作面人工配制乳化液存在的問題,提出了在不改變原有泵站液箱系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,研制一種乳化液水箱自動注水的裝置.著重介紹了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)控制電路設(shè)計等.該裝置經(jīng)實際應(yīng)用,不但提高了配液的自動化程度,而且降低了工人勞動強(qiáng)度.
不銹鋼地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)設(shè)計的要點分析
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4.5
不銹鋼地鐵車輛具有耐腐蝕、免涂裝、維護(hù)成本低等特點,隨著設(shè)計和制造工藝水平的不斷發(fā)展,不銹鋼地鐵車輛的性能得到了極大提高,其價值也日漸凸顯。本文分析了不銹鋼地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)的特點及設(shè)計時需要注意的要點。
鈦—不銹鋼內(nèi)等徑管過渡接頭的結(jié)構(gòu)設(shè)計
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4.3
鈦-不銹鋼內(nèi)等徑管過渡接頭是獎鈦--不狍鋼爆炸復(fù)合棒一端的外復(fù)不銹鋼層縮一制成。復(fù)合棒的結(jié)合強(qiáng)度,氣密性及在拉伸作用下的同步變形特征為結(jié)構(gòu)設(shè)計,制作提供了有利條件。文章出示了總長100mm,鈦--不銹鋼端長各30mm,并有400mm結(jié)合段的管接頭幾何結(jié)構(gòu)。強(qiáng)度計算確定了接頭在拉脫作用下兩金屬綾界面不受破壞的最小結(jié)合長度,試驗選用的縮徑方法滿足制作要求,能加工出所設(shè)計的管接頭。
不銹鋼地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)設(shè)計的要點分析
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4.6
21世紀(jì),高強(qiáng)度、剛度、動態(tài)性能更好的不銹鋼車體結(jié)構(gòu)逐漸成為各大軌道車輛廠家和研發(fā)人員追求的目標(biāo),現(xiàn)有的地鐵車體結(jié)構(gòu),也在不斷的研究中得到優(yōu)化。本文從不銹鋼地鐵車輛車體的主要影響因素入手,給出了不銹鋼地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)設(shè)計的要點及其重要注意事項,希望給廣大軌道車輛廠家和研發(fā)人員提供一些參考。
不銹鋼地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)設(shè)計的要點研究
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4.6
從多方面分析,結(jié)合了不銹鋼地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)的特點及注意事項等方面提出了不銹鋼地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)設(shè)計時需要注意的要點,望有所幫助。
不銹鋼地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)設(shè)計的要點分析
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21世紀(jì),高強(qiáng)度、剛度、動態(tài)性能更好的不銹鋼車體結(jié)構(gòu)逐漸成為各大軌道車輛廠家和研發(fā)人員追求的目標(biāo),現(xiàn)有的地鐵車體結(jié)構(gòu),也在不斷的研究中得到優(yōu)化。本文從不銹鋼地鐵車輛車體的主要影響因素入手,給出了不銹鋼地鐵車輛車體結(jié)構(gòu)設(shè)計的要點及其重要注意事項,希望給廣大軌道車輛廠家和研發(fā)人員提供一些參考。
乳化液泵站的智能控制與應(yīng)用
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4.5
隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展,煤礦安全生產(chǎn)的科技含量不斷提升,文章重點分析了乳化液泵站智能控制系統(tǒng)的控制原理、方式、特點及應(yīng)用情況等。
淺析對乳化液泵站的變頻改造
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4.4
通過分析研究認(rèn)為,普通乳化液泵存在的問題,進(jìn)行了。采用智能型乳化液泵,可以減少事故的發(fā)生,節(jié)約電費,降低材料消耗。
乳化液系統(tǒng)對帶鋼表面清潔度的影響
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4.7
乳化液系統(tǒng)對帶鋼表面清潔度的影響 摘要本文分析了冷軋機(jī)組乳化液系統(tǒng)在軋制中對帶鋼表面清潔度的影響以及防止帶鋼表面 發(fā)黑的方法。 關(guān)鍵詞乳化液系統(tǒng)帶鋼表面清潔度發(fā)黑 前言 近年來隨著我國鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展,冷軋鋼帶無論在產(chǎn)量上還是在質(zhì)量上都取得了很大的 提高,冷軋企業(yè)圍繞帶鋼生產(chǎn)進(jìn)行了大量的技術(shù)改造工作;對主要冷軋生產(chǎn)設(shè)備如:冷軋機(jī) 組、脫脂機(jī)組、平整機(jī)組、拉彎矯直機(jī)組、罩式退火爐、縱剪機(jī)組等進(jìn)行了大量改進(jìn)。冷軋 產(chǎn)品的質(zhì)量已逐漸接近國外先進(jìn)實物質(zhì)量水平,由于用戶產(chǎn)品外觀品質(zhì)的提高對冷軋產(chǎn)品其 表面質(zhì)量(清潔度、光潔度、表面缺陷等)提出了嚴(yán)格的要求,表面質(zhì)量已成為產(chǎn)品一項重要 質(zhì)量指標(biāo)。因此冷軋生產(chǎn)企業(yè)更加注重生產(chǎn)過程中的清潔控制,不斷改進(jìn)工藝、設(shè)備、環(huán)境, 乳化液系統(tǒng)作為冷軋機(jī)組不可缺少的組成部分,在整個軋制過程中起到至關(guān)重要作用。 乳化液系統(tǒng)的功能及組成 2.1乳化液系
礦用乳化液泵站智能控制系統(tǒng)的設(shè)計
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4.4
采用新型多泵自適應(yīng)循環(huán)控制策略設(shè)計了一套性能可靠、價格低廉、具有通用性、自動控制和故障自愈診斷等功能的礦用乳化液泵站智能控制系統(tǒng)。
B型地鐵輕量化不銹鋼車體結(jié)構(gòu)設(shè)計
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4.6
介紹了b型地鐵輕量化不銹鋼車體主要結(jié)構(gòu),并通過有限元分析法對車體進(jìn)行了靜強(qiáng)度、模態(tài)計算分析。計算結(jié)果表明,設(shè)計的車體強(qiáng)度、剛度能夠滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)格書要求。
安卡拉地鐵不銹鋼司機(jī)室結(jié)構(gòu)設(shè)計
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4.4
介紹了安卡拉不銹鋼司機(jī)室的設(shè)計過程,包括結(jié)構(gòu)設(shè)計與材料選擇兩個方面。
不銹鋼鏡面拋光機(jī)理及結(jié)構(gòu)設(shè)計
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4.7
提出了用電解-不織布復(fù)合加工方法對1cr18ni9ti進(jìn)行鏡面拋光機(jī)理,用正交設(shè)計方法中的極差分析法,對降低工件表面粗糙度的工藝參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化,并研制出便攜式復(fù)合加工拋光機(jī)。
不銹鋼反應(yīng)釜頂蓋開孔結(jié)構(gòu)設(shè)計和應(yīng)力分析
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4.5
從安全的角度出發(fā),給出反應(yīng)釜頂蓋與筒體焊接,在一側(cè)開人孔的結(jié)構(gòu)?;陂_人孔的位置悖于常規(guī),先采用常規(guī)設(shè)計方法設(shè)計出頂蓋厚度,然后分別采用無力矩理論和有限元軟件ansys作了應(yīng)力分析,給出人孔接管與頂蓋及筒體相貫線上的一系列應(yīng)力分布曲線,并參照jb4732—95《壓力容器分析設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》作了強(qiáng)度評定,結(jié)果表明強(qiáng)度不足。然后采用內(nèi)部貼補強(qiáng)圈的局部補強(qiáng)結(jié)構(gòu),經(jīng)過二次分析評定,強(qiáng)度滿足要求。并對設(shè)備的無損檢測作了相關(guān)說明。
不銹鋼膜乳化法制備PLGA微球的初步研究與評價
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4.7
目的:以水飛薊賓藥物為主藥,利用不銹鋼膜制備粒徑均一的聚乳酸-羥基乙酸共聚物(plga)微球。方法:采用不銹鋼膜乳化法,結(jié)合單因素考察優(yōu)化微球的制備工藝,并對微球的平均粒徑、粒徑分布、載藥量、包封率及體外釋放等理化性質(zhì)進(jìn)行考察。結(jié)果:所得微球圓整度好,表面光滑,平均粒徑(4.961±0.56)μm,徑距(1.75±0.18),包封率(54.997±4.05)%,載藥量(23.16±1.70)%。結(jié)論:不銹鋼膜乳化法可用于制備中藥難溶性成分水飛薊賓plga微球,且所制備的微球粒徑均一可控,有較大的開發(fā)價值。
淺議乳化液泵站的智能化改造
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4.6
乳化液泵站可以將常壓狀態(tài)的乳化液轉(zhuǎn)化為高壓的乳化液,是液壓支架的動力源。本文在傳統(tǒng)的典型乳化液泵站上做了一些小的改進(jìn),就可以達(dá)到節(jié)電、節(jié)省成本、增加安全性的目的,可謂是低投入,高產(chǎn)出,具有一定的推廣意義。
乳化液安全告示牌
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4.4
化學(xué)品使用現(xiàn)場安全告示牌 化學(xué)品名稱:乳化液(混合物,也叫冷卻液、 切削液) 危險性、特性、健康危害、環(huán)境危害 危險性:本品為水溶性,不易燃,不易爆,無燃爆危險,無放射性,無腐蝕性。 特性:ph:8.0-9.5弱堿性,黃棕色透明水溶液;溶解性:與水混溶;沸點(℃):1.02-1.15 主要用途:本產(chǎn)品在各種加工過程中起到冷卻、潤滑、清洗、防銹等作用,可有效提高起到冷卻 和潤滑的作用,提高金屬表面光潔度。 健康危害:本品揮發(fā)性低,大量食入會刺激中樞神經(jīng),引起嘔吐等癥狀。嚴(yán)重時會導(dǎo)致支氣管炎、 肺炎等癥狀。 環(huán)境危害:該物質(zhì)對大氣無影響,但應(yīng)防止該物質(zhì)對飲用水的污染。 急救、滅火方法、泄露處理 化學(xué)品類別:液體 急救措施:皮膚接觸:該品在應(yīng)用條件下不會對皮膚引起刺激反應(yīng),個別情況若出現(xiàn)瘙癢癥狀, 請用清水沖洗,情況嚴(yán)重者可涂以硼酸軟膏、皮炎平等。 眼睛接觸:立即用清水
乳化液泵站培訓(xùn)教材
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4.6
brw200/31.5ⅱ型乳化液泵站 一、概述 brw200/31.5ⅱ型乳化液泵站由兩臺brw200/31.5ⅱ型乳化液泵和一臺rx-1500型乳化 液箱組成。主要用于煤礦井下高產(chǎn)高效綜采工作面,也可用作其他大型液壓設(shè)備動力源。 brw200/31.5ⅱ型乳化液泵系臥式三柱塞往復(fù)泵,由125kw三相交流臥式四極防爆電動 機(jī)驅(qū)動,經(jīng)聯(lián)軸器和一對歇齒圓柱齒輪減速,帶動三曲拐曲軸旋轉(zhuǎn),再連桿滑塊(十字頭) 帶動柱塞作往復(fù)運動,使工作液體經(jīng)吸、排液閥吸入和排出,從而使電能轉(zhuǎn)換成液壓能,輸 出高壓液體供液壓支架工作。泵的高壓排液出口處裝有調(diào)整好的高壓安全閥和自動卸載閥(壓 力控制閥),從而保證了液壓系統(tǒng)工作的可靠性。 本產(chǎn)品按mt/t188.2-2000《煤礦用乳化液泵站乳化液泵》標(biāo)準(zhǔn)制造。 型號說明: b——泵;r(乳)——第一特征代號;w(臥式)——第二特征代號; 2
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職位:環(huán)保銷售工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林