CASIOfх-4500P計(jì)算器在測(cè)量中的應(yīng)用

利用casiofx——4500p計(jì)算器編制測(cè)量程序,計(jì)算路橋中線(xiàn)和邊樁坐標(biāo)。

通過(guò)一具體的工程實(shí)例,介紹利用casiofx-4500pa計(jì)算器如何編程解算建筑物定線(xiàn)坐標(biāo),給出了相應(yīng)的計(jì)算程序,體現(xiàn)出可編程計(jì)算器輔以相應(yīng)的小程序在工程測(cè)量外業(yè)計(jì)算中的優(yōu)越性。

給出了在道路施工測(cè)量中常用的fx-4500p計(jì)算程序。并對(duì)如何利用極坐標(biāo)法進(jìn)行道路施工測(cè)量放樣作了論述。

casiofx-4800p可通過(guò)編程簡(jiǎn)化計(jì)算工程,減輕測(cè)量人員內(nèi)業(yè)工作量而逐漸被工程人員所使用。文章闡述了casiofx-4800p編程中較少用到的循環(huán)語(yǔ)句、變量及一些應(yīng)用技巧。

在公路勘測(cè)設(shè)計(jì)中,利用計(jì)算機(jī)或計(jì)算器對(duì)一些常規(guī)的數(shù)據(jù)處理進(jìn)行編程已廣為流行,從而大大提高工作效率。眾所周知,勘測(cè)設(shè)計(jì)與施工測(cè)量盡管有相似或相同之處,但兩者的側(cè)重點(diǎn)卻不盡相同;而在施工測(cè)量中,利用計(jì)算機(jī)或計(jì)算器編程卻不多見(jiàn);在施工測(cè)量工作中,利用fx-4800p計(jì)算器的編程功能,結(jié)合電子經(jīng)緯儀配合測(cè)距儀,編寫(xiě)一些實(shí)用的小程序。

結(jié)合工程實(shí)踐,介紹了caslo/fx-4500計(jì)算器程序語(yǔ)言編寫(xiě)路線(xiàn)坐標(biāo)計(jì)算在實(shí)際施工中的應(yīng)用,對(duì)其計(jì)算公式及計(jì)算程序做了探討,指出該坐標(biāo)計(jì)算程序具有操作簡(jiǎn)便、計(jì)算速度快等特點(diǎn),同時(shí)滿(mǎn)足一般工程施工放樣的坐標(biāo)計(jì)算要求。

CASIOfx—4500P在場(chǎng)地平整設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

主要介紹casiofx-3950p在礦山測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)計(jì)算中的3個(gè)程序及其使用方法,對(duì)提高內(nèi)業(yè)計(jì)算速度有一定幫助。

根據(jù)礦山測(cè)量工作的具體情況,介紹兩個(gè)在測(cè)量中常用程序的編制和應(yīng)用

利用此程序快速計(jì)算任意樁號(hào)路基填挖高度及邊樁坐標(biāo),無(wú)須攜帶逐樁坐標(biāo)表、路基設(shè)計(jì)高程表。

用casiofx-4500計(jì)算器進(jìn)行緩和曲線(xiàn)、圓曲線(xiàn)、鉆孔樁樁位和豎曲線(xiàn)高程計(jì)算。

高等級(jí)公路在勘測(cè)和施工階段,應(yīng)將敷設(shè)的導(dǎo)線(xiàn)每間隔一定距離(約30km)與高一級(jí)平面控制點(diǎn)聯(lián)接,以檢驗(yàn)敷設(shè)導(dǎo)線(xiàn)的精度。聯(lián)測(cè)誤差應(yīng)在允許范圍內(nèi),并進(jìn)行平差處理,方能按平差后的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)坐標(biāo)值展繪成圖或作控制進(jìn)行碎部測(cè)量。由于內(nèi)為業(yè)計(jì)算中需處理的數(shù)據(jù)較多,手控計(jì)算容易出錯(cuò),特此,以casiofx-4500計(jì)算器編制了一套程序。

在地方公路部門(mén),測(cè)量設(shè)備簡(jiǎn)陋,使用經(jīng)緯儀、鋼尺等簡(jiǎn)單測(cè)量工具。如何進(jìn)行公路測(cè)量?本文重點(diǎn)論述利用casiofx-4500p計(jì)算機(jī),如何編制程序?以便高效、快捷進(jìn)行公路測(cè)量。

摘要：用casiofx-4800p計(jì)算器編簡(jiǎn)單的程序，可以方便應(yīng)用在測(cè)量計(jì)算中，提高計(jì)算精度，減少計(jì)算錯(cuò)誤，攜帶方便、且不受環(huán)境限制。

智能化、程序化已經(jīng)成為這個(gè)時(shí)代的主旋律,測(cè)量放樣的快捷、高效會(huì)為工程施工節(jié)約大量時(shí)間。使用cg20計(jì)算器編程,在計(jì)算器中將線(xiàn)路平、縱斷面參數(shù)逐段平行陣列,建立數(shù)據(jù)庫(kù)子程序,使用時(shí)主程序按里程自動(dòng)識(shí)別調(diào)用,免去了每次測(cè)量放樣前翻閱圖紙、查找數(shù)據(jù)等大量的準(zhǔn)備工作。

摘要：用casiofx-4800p計(jì)算器編簡(jiǎn)單的程序，可以方便應(yīng)用在測(cè)量計(jì)算中，提高計(jì)算精度，減少計(jì)算錯(cuò)誤，攜帶方便、且不受環(huán)境限制。

利用常用的fx-4500p計(jì)算器設(shè)定程序進(jìn)行路線(xiàn)平面位置，線(xiàn)型的放樣，。大大的減少了測(cè)量失誤，提高了工作效率，為施工平面等放樣提供了較簡(jiǎn)捷的方法，在工程施工中得到了廣泛的使用。

介紹利用casio4850計(jì)算器編程實(shí)現(xiàn)道路測(cè)量放樣程序和橫斷面測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算程序設(shè)計(jì)思想和編寫(xiě)的程序,實(shí)現(xiàn)了道路測(cè)量數(shù)據(jù)處理精、準(zhǔn)、快的目的。

公路測(cè)量求取彎道要素的計(jì)算，特別是利用老路的改建。常常遇到彎道的切線(xiàn)長(zhǎng)（t）或彎道的外距（e）已限制，求取彎道的其他元素及彎道主點(diǎn)里程，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)設(shè)常用計(jì)算器計(jì)算完成，故特別介紹利用casiofx-4800p計(jì)算器進(jìn)行編程計(jì)算的優(yōu)越性。并給出程序的實(shí)現(xiàn)代碼及計(jì)算實(shí)例。

結(jié)合公路曲線(xiàn)線(xiàn)型曲率變化的特點(diǎn),利用復(fù)化辛普森公式導(dǎo)證了計(jì)算公路曲線(xiàn)坐標(biāo)的通用公式,并用于計(jì)算器編程計(jì)算路線(xiàn)中邊樁坐標(biāo),以及坐標(biāo)反算程序、豎曲線(xiàn)計(jì)算程序和后方交會(huì)程序敘述了卡西歐計(jì)算器在公路曲線(xiàn)放樣中的應(yīng)用。

casio系列可編程計(jì)算器在道路與橋梁施工測(cè)量工作中,只需輸入里程樁號(hào),即可提供線(xiàn)路任意點(diǎn)坐標(biāo)、高程,并解決了緩和曲線(xiàn)段以知線(xiàn)外任意點(diǎn)坐標(biāo),求對(duì)應(yīng)線(xiàn)路里程的難點(diǎn)問(wèn)題。

測(cè)邊交會(huì)法可用于建筑施工變形監(jiān)測(cè)中,傳統(tǒng)的方法是鋼尺丈量邊長(zhǎng)交會(huì)法,隨著電子技術(shù)的發(fā)展,電子測(cè)距儀的應(yīng)用,特別是全站儀的逐步推廣與應(yīng)用,測(cè)邊交會(huì)法用于建筑施工變形監(jiān)測(cè)又有廣泛應(yīng)用的趨勢(shì)。但交會(huì)點(diǎn)的坐標(biāo)及誤差計(jì)算比較復(fù)雜,經(jīng)作者進(jìn)行測(cè)邊交會(huì)的誤差分析的計(jì)算結(jié)果公式,應(yīng)用可編程序型計(jì)算器fx-4500p及開(kāi)發(fā)的程序,可快速、準(zhǔn)確計(jì)算測(cè)邊交會(huì)點(diǎn)的坐標(biāo)和點(diǎn)位精度。