ETC收費(fèi)在浙江省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)中應(yīng)用調(diào)研報(bào)告

建議研究的主要內(nèi)容： 目前國(guó)內(nèi)僅少數(shù)省份建立了省級(jí)高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心，但其整體水平和智能化程度均不 高，資源的整合力度較弱，路段監(jiān)控系統(tǒng)中存在的大量異構(gòu)視頻信號(hào)或異構(gòu)設(shè)備數(shù)據(jù)難以在 統(tǒng)一的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺(tái)下進(jìn)行管理。課題以廣東省交通集團(tuán)高速公路監(jiān)控（客服）中心的建設(shè) 工程為依托，構(gòu)建全省聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)中心，無(wú)縫整合異構(gòu)視頻資源，利用gis技術(shù)實(shí)現(xiàn)路 網(wǎng)狀態(tài)展示和指揮調(diào)度決策支持。 最終提高全省聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)化程度和路網(wǎng)綜合管理水平，為公眾安全出行提供更加便捷、順 暢的服務(wù)，為道路管理者提供交通處置和應(yīng)急指揮的決策支持。 課題的主要研究?jī)?nèi)容包括： 1、全省聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心。研究并建立全省聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)所有路段監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的集中 統(tǒng)一管理（包括視頻以及數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)、分析、挖掘、應(yīng)用以及增值等等）。這是隨后 一系列智能化路網(wǎng)狀態(tài)分析、評(píng)估、展現(xiàn)以及發(fā)布的基礎(chǔ)；也是提高整個(gè)路網(wǎng)綜合

以目前高速公路上所使用的etc聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)防逃費(fèi)技術(shù)為研究對(duì)象,分析了我國(guó)etc聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)現(xiàn)狀,闡述了etc聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)方案的應(yīng)用要求,并探討了etc聯(lián)網(wǎng)防逃費(fèi)技術(shù)的各種應(yīng)用,希望能為高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理提供有效的解決辦法.

etc收費(fèi)系統(tǒng)為自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng),駕駛員無(wú)需停車,收費(fèi)系統(tǒng)就可以將駕駛員所需要交納費(fèi)用計(jì)算出來(lái)。etc收費(fèi)系統(tǒng)運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)完成全程收費(fèi),其具有自動(dòng)識(shí)別技術(shù),能夠?qū)︸側(cè)敫咚俟返能囕v進(jìn)行識(shí)別。運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)建立高速公路與銀行的聯(lián)系,實(shí)現(xiàn)后臺(tái)信息交換。目前,etc收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)在全國(guó)各地普及,面對(duì)車流量呈增長(zhǎng)趨勢(shì),多數(shù)收費(fèi)站都改用etc收費(fèi)系統(tǒng)。本論文針對(duì)etc收費(fèi)系統(tǒng)在高速公路收費(fèi)站的應(yīng)用進(jìn)行探究。

信息時(shí)代的到來(lái)為各行業(yè)領(lǐng)域注入新鮮的活力,以高速公路收費(fèi)系統(tǒng)為例,要求將etc系統(tǒng)引入其中,對(duì)提升高速公路建設(shè)水平可起到關(guān)鍵性的作用。從etc系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀看,其有利于幫助相關(guān)部門做好公路建設(shè)與管理工作,但在調(diào)試與檢測(cè)方面卻較為滯后,制約etc系統(tǒng)功能的進(jìn)一步發(fā)揮。對(duì)此,該文在研究中將四川省高速公路作為對(duì)象,對(duì)當(dāng)前etc聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的相關(guān)概述、系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)中的要求、etc收費(fèi)車道設(shè)計(jì)思路以及收費(fèi)系統(tǒng)的調(diào)試與檢測(cè)探析。

ETC和MTC高速公路組合式聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

浙江省人民政府辦公廳文件 浙政辦發(fā)〔2010〕8號(hào) 浙江省人民政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)省交通運(yùn)輸廳 省物價(jià)局關(guān)于浙江省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi) 運(yùn)行管理若干規(guī)定（試行）的通知 省交通運(yùn)輸廳、省物價(jià)局牽頭制訂的《浙江省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)運(yùn)行管理若干規(guī)定（試 行）》已經(jīng)省政府同意，現(xiàn)轉(zhuǎn)發(fā)給你們，請(qǐng)認(rèn)真貫徹實(shí)施。 二○一○年一月十九日 （此件公開(kāi)發(fā)布） 浙江省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)運(yùn)行管理若干規(guī)定（試行） 省交通運(yùn)輸廳省物價(jià)局 （二○一○年一月） 為充分發(fā)揮全省高速公路不停車收費(fèi)、計(jì)重收費(fèi)和二義性路徑識(shí)別等系統(tǒng)的效能，進(jìn)一步完 善收費(fèi)方式，提高通行效率，方便公眾出行，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》、《收費(fèi)公路管 理?xiàng)l例》和交通運(yùn)輸部《收費(fèi)公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)技術(shù)要求》（2007年第35號(hào)公告）等的有關(guān)規(guī) 定，結(jié)合全省高速公路運(yùn)行管理實(shí)際，特制定如下規(guī)定。 一、收費(fèi)與結(jié)算方式 （一）全省高速公路實(shí)行聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)

1背景介紹2008年,根據(jù)全國(guó)高速公路計(jì)重收費(fèi)發(fā)展的趨勢(shì),浙江省擬在全省高速公路實(shí)施計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng),從技術(shù)角度出發(fā),計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)置涉及到兩方面問(wèn)題:1.1新建收費(fèi)站的計(jì)重收費(fèi)土建預(yù)留根據(jù)浙江省交通廳浙交[2007]267號(hào)文件要求,在建和

etc收費(fèi)系統(tǒng)在高速公路收費(fèi)工作中的應(yīng)用能夠有效提高收費(fèi)效率,并實(shí)現(xiàn)收費(fèi)過(guò)程的自動(dòng)化,因此,對(duì)etc收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)作出研究有利于推動(dòng)高速公路收費(fèi)工作的現(xiàn)代化發(fā)展。本文在對(duì)etc收費(fèi)系統(tǒng)工作原理、構(gòu)成部分、關(guān)鍵技術(shù)作出論述的基礎(chǔ)上,對(duì)高速公路etc收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的技術(shù)要求進(jìn)行了探討。

在分析現(xiàn)有高速公路etc收費(fèi)系統(tǒng)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,從多個(gè)角度分析了收費(fèi)系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)架構(gòu),結(jié)合實(shí)際工程,就其中涉及到etc方案具體設(shè)備配置進(jìn)行論述,希望對(duì)于今后的高速公路收費(fèi)系統(tǒng)發(fā)展具有一定幫助。

隨著高速公路的建設(shè)及車流量的快速增長(zhǎng)，現(xiàn)有的收費(fèi)站口通行能力低，收費(fèi)方式、管理手段單一的方式已不能滿足高速公路的車輛快速通行要求。電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（etc）在高速公路收費(fèi)工作中的應(yīng)用能夠有效提高收費(fèi)效率，并實(shí)現(xiàn)收費(fèi)過(guò)程的自動(dòng)化。在對(duì)etc收費(fèi)系統(tǒng)工作原理、構(gòu)成部分、關(guān)鍵技術(shù)作出論述的基礎(chǔ)上，對(duì)高速公路etc收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的技術(shù)要求進(jìn)行了探討。旨在推動(dòng)高速公路收費(fèi)工作的現(xiàn)代化發(fā)展。

高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù)的分析與應(yīng)用 作者：曹峰 作者單位：廣深珠高速公路有限公司 相似文獻(xiàn)(10條) 1.會(huì)議論文李慶高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù)完整性校驗(yàn)2008 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)以后,通行效率大大提高,節(jié)約了運(yùn)營(yíng)成本,但是也出現(xiàn)了一些問(wèn)題。其中高速公路收費(fèi)數(shù)據(jù)則從原來(lái)的后臺(tái)走到了前臺(tái),聯(lián)網(wǎng)后所 有高速公路在對(duì)收費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行拆分賬后才能得到應(yīng)收路費(fèi),所以如何對(duì)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行完整性校驗(yàn),真正做到應(yīng)收不漏就顯得至關(guān)重要.本文將以廣東省 高速公路運(yùn)營(yíng)為例,對(duì)該問(wèn)題進(jìn)行探討. 2.期刊論文孫忠輝從聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù)中提取管理信息方法探討-中國(guó)交通信息產(chǎn)業(yè)2009,""(8) 隨著聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)范圍的擴(kuò)大,收費(fèi)數(shù)據(jù)也迅速增長(zhǎng),特別在聯(lián)網(wǎng)管理中心級(jí)別,每日收費(fèi)數(shù)據(jù)量的增長(zhǎng)十分迅速.大量數(shù)據(jù)帶來(lái)了存儲(chǔ)和管理的問(wèn)題 ,聯(lián)網(wǎng)中心必須升級(jí)或增加設(shè)備來(lái)保證數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和系統(tǒng)的運(yùn)行.如果

本文提出了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù)在路網(wǎng)監(jiān)控中的應(yīng)用方法,對(duì)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘和分析,更好地支撐路網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)高速公路的動(dòng)態(tài)監(jiān)控,解決了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù)在路網(wǎng)監(jiān)控中的深度應(yīng)用問(wèn)題。

1 江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)應(yīng)急預(yù)案 （征求意見(jiàn)稿） 1、總則 1.1編制目的 隨著我省高速公路聯(lián)網(wǎng)里程的不斷增加，高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi) 網(wǎng)絡(luò)規(guī)模日趨龐大，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)日益復(fù)雜，為了有效預(yù)防、及時(shí)控 制各種突發(fā)事件對(duì)收費(fèi)系統(tǒng)及車輛通行安全的影響，迅速恢復(fù)公 路暢通，最大限度減少危害，建立一套完善可行的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng) 應(yīng)急預(yù)案是非常必要的。 1.2編制依據(jù) 依據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、《公路法》、《交通 部公路交通突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案》,以及與公路交通相關(guān)的其 他法律、法規(guī)，制定本預(yù)案。 1.3工作原則 以人為本、預(yù)防為主。最大限度保障交通暢通、正常收費(fèi)， 盡可能減少由突發(fā)事件對(duì)社會(huì)造成的影響。 統(tǒng)一指揮、分級(jí)響應(yīng)。建立健全分類管理、分級(jí)響應(yīng)的應(yīng)急 管理體制，實(shí)行分級(jí)負(fù)責(zé)制度，充分發(fā)揮聯(lián)網(wǎng)各級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)的作 用。 整合資源、協(xié)同處置。充分利用現(xiàn)有資源，對(duì)其整合規(guī)劃， 實(shí)現(xiàn)人

高速公路ETC車道收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

我國(guó)實(shí)行高速公路按照車輛類型收費(fèi)的制度,在高速路口經(jīng)常出現(xiàn)排隊(duì)繳費(fèi)的情況,給人們的出行造成了困擾。在傳統(tǒng)的高速路口排隊(duì)中,停車稱重是造成排隊(duì)時(shí)間較長(zhǎng)的主要因素。為了有效降低排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題,在高速路口計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)中,越來(lái)越多應(yīng)用了etc系統(tǒng)。探討高速公路etc計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)。

本文以高速公路收費(fèi)為研究對(duì)象，進(jìn)行關(guān)于etc自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)的工作原理，系統(tǒng)框架以及實(shí)現(xiàn)技術(shù)分析，得到高速公路實(shí)現(xiàn)的主要技術(shù)是通過(guò)短程無(wú)線通信電子收費(fèi)技術(shù)，同時(shí)進(jìn)行國(guó)內(nèi)外關(guān)于etc技術(shù)在高速公路上的應(yīng)用性研究。

高速公路不停車收費(fèi)(etc)示范工程和發(fā)展

廣東工業(yè)大學(xué) 碩士學(xué)位論文 高速公路計(jì)重etc收費(fèi)系統(tǒng)的研究及設(shè)計(jì) 姓名：莊成桂 申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士 專業(yè)：系統(tǒng)工程 指導(dǎo)教師：胡剛 20090520 一、上車前簡(jiǎn)單詢問(wèn)車輛狀況 從杭州租車公司租借到車輛后，首先要了解目前的車況如何，特別是操作 系統(tǒng)是否靈敏，哪些地方容易出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)特別注意，尤其是直接影響行車 安全的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光等。除此之外，還要檢查燃油、冷卻液、潤(rùn)滑油、 制動(dòng)液及傳動(dòng)系統(tǒng)主要部件等。必要時(shí)還應(yīng)試行一段路程，以熟悉和檢查 離合器、油門、制動(dòng)器和發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)向車主說(shuō)明。 特別是向汽車租賃公司租借的車輛，更需仔細(xì)檢查，即使是一些細(xì)小的毛 病也要說(shuō)清楚，不能草草地看上一眼就將車開(kāi)走，一是避免發(fā)生交通事故， 二是減少退車時(shí)出現(xiàn)的麻煩。 二、弄清所有儀表、操作系統(tǒng)的位置 進(jìn)入駕駛室后，先要調(diào)整好適合自己的駕駛座位置，然后從左向右熟悉每 一塊儀表的作用及操

2015年實(shí)現(xiàn)全國(guó)etc聯(lián)網(wǎng)后,etc車輛大量增加。由于車輛通行速度快,收費(fèi)站工作人員過(guò)往車道時(shí)傷亡事件屢有發(fā)生,嚴(yán)重威脅了收費(fèi)站人員的生命財(cái)產(chǎn)安全。本文將結(jié)合etc車道收費(fèi)站人員的安全問(wèn)題,就如何設(shè)計(jì)一套完善的預(yù)警系統(tǒng)進(jìn)行初步探討。

筆者根據(jù)自己多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，闡述了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的功能，分析了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，討論了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)安全措施。對(duì)高速公路收費(fèi)聯(lián)網(wǎng)工作具有重的現(xiàn)實(shí)意義。

本文筆者根據(jù)自己多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，闡述了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的功能，分析了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，討論了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)網(wǎng)絡(luò)安全措施。具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

本文分析高速公路etc不停車收費(fèi)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀,針對(duì)目前高速公路etc不停車收費(fèi)系統(tǒng)采用專用車道的不足,闡述唐港高速公路利用rfid技術(shù)建設(shè)混合車道etc不停車收費(fèi)系統(tǒng)的技術(shù)方案,解決了專用車道中的遮擋、車道邏輯控制、系統(tǒng)自動(dòng)切換等三個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題,具有創(chuàng)新性。