GGD結(jié)構(gòu)裝配8GGD.013.001通風蓋板
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GGD結(jié)構(gòu)裝配8GGD.013.001通風蓋板
固定蓋板與活動蓋板的配置研究
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根據(jù)國內(nèi)外梳棉機的發(fā)展,在國產(chǎn)fa212梳棉機上進行了固定蓋板與活動蓋板的配置研究。研究發(fā)現(xiàn),當總工作蓋板基本保持不變時,將活動蓋板減少到21根、固定蓋板增加到17根,并在后固定蓋板處增加2個棉網(wǎng)清潔器、前固定蓋板處增加1個棉網(wǎng)清潔器,能有效提高成紗綜合質(zhì)量
預制裝配式蓋板通道,涵洞的設(shè)計與施工
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用裝配式蓋板通道代替現(xiàn)澆的且側(cè)壁為素混凝土的蓋板通道,不僅質(zhì)量有保證,還可縮短工期和降低成本.以實例介紹該通道的設(shè)計及施工要點.
【CN109674388A】一種馬桶蓋板裝配結(jié)構(gòu)【專利】
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(19)中華人民共和國國家知識產(chǎn)權(quán)局 (12)發(fā)明專利申請 (10)申請公布號 (43)申請公布日 (21)申請?zhí)?01910132847.8 (22)申請日2019.02.22 (71)申請人福建拓宇衛(wèi)浴有限公司 地址363900福建省漳州市長泰縣經(jīng)濟開 發(fā)區(qū)興泰工業(yè)園 (72)發(fā)明人黃炳發(fā) 何少晶 (74)專利代理機構(gòu)廈門市新華專利商標代理有 限公司35203 代理人渠述華 (51)int.cl. a47k13/12(2006.01) (54)發(fā)明名稱 一種馬桶蓋板裝配結(jié)構(gòu) (57)摘要 本發(fā)明公開了一種馬桶蓋板裝配結(jié)構(gòu),包括 套筒、按鈕、鎖固件、固定件和支座,按鈕、鎖固件 和固定件配合在套筒內(nèi),按鈕滑接于鎖固件并帶 動鎖固件沿套筒軸向移動,鎖固件向固定件凸出 形成鎖片和卡條,固定件對應(yīng)形成第一凹槽和第 二凹槽,支座
蓋板涵蓋板
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1 zk1+115蓋板涵預制蓋板施工組織設(shè)計 一概述 zk1+1151-4.0m蓋板涵總共有蓋板12塊。蓋板集中在預制廠預 制,模板采用鋼模,蓋板預制后在場內(nèi)編號堆放。 二施工準備 1.圖紙審核 認真審核圖紙,根據(jù)涵長計算每個涵洞需要預制的蓋板數(shù)量, 在技術(shù)人員對其各部位幾何尺寸及標高充分了解和掌握后,對施 工隊進行具體的技術(shù)交底。交底的內(nèi)容包括:設(shè)計圖紙、補充圖 紙、設(shè)計數(shù)據(jù)、關(guān)于設(shè)計的文字說明及施工工藝要求和注意事項。 2.人員、機械設(shè)備 為保證工程質(zhì)量,提高施工效率,標準施工現(xiàn)場,規(guī)范作業(yè)程序,項 目部派出與之相匹配的專業(yè)人員到現(xiàn)場進行指導。為滿足施工需要, 并對施工隊配備充足的相應(yīng)機械、工具和操作人以及勞動力。人員、 機械配置見下: 人員 工程負責人:牛小鵬工程技術(shù)負責人:樊飛 質(zhì)檢負責人:王國宏試驗負責人:韓健 施工隊勞力:8人 2 機械 類別型號
(預制蓋板)蓋板涵
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k120+369暗蓋板涵施工組織方案 一、工程概況 1、工程簡介 k120+369為1-2m鋼筋砼蓋板涵,涵長30.25米,右前交角為70°,基礎(chǔ)為 c25砼,c30砼臺身、蓋板、臺帽、八字墻墻身,m10漿砌片石附屬工程。洞 口采用八字墻形式。 2、主要工程量 c25混凝土168.3m3m10漿砌片石42.3m3 c30混凝土275.1m3ф8鋼筋1859kg ф12鋼筋8122kgф16鋼筋1602kg 挖基土方550m2二八灰土1370m3 二、工期安排 基坑開挖:2009年6月10日至6月13日 基礎(chǔ):2009年6月
鋼蓋板結(jié)構(gòu)計算說明
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鋼蓋板結(jié)構(gòu)計算 孔洞尺寸3.45m×7.00m,分縫尺寸為5mm和10mm,由于用人力起 吊,所以板的重量不宜太大,因此對孔洞進行分塊后的板的尺寸為 3.43m×1.39m,由于分塊后的板制作的時候是按整體焊接,該板長短 跨之比為2.47>2,因此可以按照單向板肋梁結(jié)構(gòu)進行荷載計算。 單向板:板的整體性良好,沒有進行分割的,它帶有自己的主梁 和次梁。 雙向板的荷載計算都是一種近似,都無法精確模擬力的傳遞方式,但 是此種近似足以滿足工程需要的精度要求。 單向板是沿短跨方向傳力的,類比“就近原則”就可以理解這一 點。雙向板上的荷載是沿兩個方向傳遞到四邊的支承梁上,精確地計 算雙向板傳遞給支承梁的荷載較為困難,在設(shè)計中多采用近似方法分 配。即對每一區(qū)格,從四角作與板邊成45°角的斜線與平行于長邊 的中線相交,將板的面積分成四小塊,每小塊面積上的荷載,就認為 就近傳遞到相鄰的
合成蓋板
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鑄鐵井蓋價格高,樣式少,承重好但易丟失! 復合井蓋造價低,強度也不令人滿意。 球磨井蓋強度高,重量輕,是選則之一 鋼纖維水泥井蓋,樣式眾多,質(zhì)量較好,是選則之一 現(xiàn)在鐵井蓋丟得太嚴重了,個人覺得還是復合的好。 復合材料井蓋也分好多種:目前有菱鎂的,再生的和樹脂的。 菱鎂井蓋有些像水泥井蓋,成本低但是質(zhì)量差,而且易碎易風化。往 往工程沒做完井蓋就開始風化了。 再生井蓋是用廢舊塑料袋中的聚乙加上粉煤灰等添加劑做的。產(chǎn)品外 觀粗糙,質(zhì)地柔軟易分層。而且經(jīng)常因為不夠結(jié)實而作的特別厚。 樹脂的是利用樹脂和各種添加劑制成的,產(chǎn)品細膩美觀,可自由著色。 承載力最強,何鑄鐵的差不多。但是價格與國標鑄鐵井蓋持平,比其 他兩種高很多。 非金屬井蓋材料 鋼纖維混凝土檢查井蓋是原鋼筋混凝土檢查井蓋的改良產(chǎn) 品。它是在混凝土中加入長約2厘米左右的鋼纖維,大量的鋼纖維分 散在混凝土中,而形成不規(guī)則的放射狀
蓋板設(shè)計
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4.7
第1章蓋板注塑模工藝規(guī)程的編制 1.1模塑工藝規(guī)程的編制 該塑件是四孔單凸臺蓋板,其零件圖如圖1-1所示。本塑件的材料采用abs, 生產(chǎn)批量是大批生產(chǎn)。 1.2塑件的工藝性分析 aa a a a a aa 圖1-1企鵝332554595有刪減有cad圖塑件圖 塑件的原材料分析 塑件的材料采用abs屬熱塑性塑料。它的成型特性為: abs的化學和光學性能和物理特點:abs樹脂有耐熱,阻燃,高沖,高光澤,抗 靜電,抗震,抗蠕變,流動性好.abs在成型時需進行干燥(這是因為其吸濕和粘附 水分傾向).干燥的作用是除去塑料中的超量水分,防止成型制品出現(xiàn)銀絲,斑紋, 氣泡等疵點,避免塑件在成型時產(chǎn)生降解現(xiàn)象. 1.3塑件的結(jié)構(gòu)和尺寸精度及表面質(zhì)量分析 (1)結(jié)構(gòu)分析要想獲得合格的塑料制件除選用塑料的原材料外,還必須考 慮塑件
蓋板說明
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省道314線鄭州境改建工程(江山路至石河路段)施工圖設(shè)計sⅳ-6-1第1頁共2頁 鄭州市交通規(guī)劃勘察設(shè)計研究院 暗蓋板涵通用圖說明 一、類型 本圖按涵頂填土高度設(shè)計為兩種型式: 1、整體式基礎(chǔ)鋼筋混凝土明蓋板涵洞一般適用于涵頂鋪裝厚度0.23m; 2、整體式基礎(chǔ)鋼筋混凝土暗蓋板涵洞一般適用于涵頂填土厚度0.5m~11.0m。 二、上部構(gòu)造 (一)設(shè)計要點 本項目涵洞鋼筋混凝土蓋板涵分為暗涵和明涵,其鋼筋混凝土蓋板暗涵設(shè)計要點如下: 1、汽車荷載等級:公路-i級。 2、現(xiàn)澆鋼筋混凝土蓋板按兩端簡支板計算內(nèi)力,不考慮涵臺傳來的水平力。 3、蓋板設(shè)計為變厚度板,根據(jù)內(nèi)力計算分別確定跨中與板端的厚度。 4、計算涵洞上車輛荷載引起的豎向土壓力時,車輪按其著地面積的邊緣向下作30°角擴 散,當幾個車輪的擴散線相重疊時,擴散面積以最外邊擴散線為準。 5、蓋
蓋板計算
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路基加載車道數(shù)6 填土高度(m)0.5 涵洞凈跨徑(m)5 預制板計算跨徑(m)5.3 汽車荷載產(chǎn)生彎矩m汽115.94 汽車荷載產(chǎn)生剪力q汽78.02 蓋板頂土壓力荷載(kn/m)8.91 蓋板自重荷載(kn/m)9.28125 荷載組合跨中彎矩(knm)215.07 邊墻內(nèi)側(cè)剪力(kn)147.42 單根主筋面積 主筋外徑(mm) 截面有效高度(m)支點(m) 跨中(m) 跨中混凝土受壓區(qū)高度(m)0.181 規(guī)范容許最大受壓區(qū)高度0.224 受壓區(qū)高度是否滿足要求是 最小配筋率是否滿足是 正截面受彎承載力(knm)647.59 正截面受彎承載力是否滿足是 斜截面抗剪計算835.4428054 板厚是否滿足抗剪下限值是 是否需要斜截面抗剪驗算 永久作用引起跨中彎矩(knm) 永久作用引起邊墻內(nèi)側(cè)剪力(kn) 外力
蓋板涵蓋板預制施工工法
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涵洞蓋板預制施工工法 一、特點 1、提高了蓋板底面外觀質(zhì)量、混凝土表面達到平整光滑、色澤均勻。 2、施工工藝簡單、質(zhì)量可靠、可集中生產(chǎn)預制。 二、適用范圍 本標段內(nèi)涵洞預制蓋板的施工。 三、工藝原理 為防止水流破壞路基,使水流通過路基,預先在路基填方段最低處設(shè)置 的一種鋼筋砼結(jié)構(gòu)的排水設(shè)施。 四、材料與設(shè)備的要求 1、水泥要求必須采用普通硅酸鹽水泥,其水泥強度等級不低于 42.5,嚴禁采用小廠水泥、雜牌水泥。 2、中粗砂要求采用級配良好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈,其含泥量≤ 3%。 3、碎石要求采用顆粒級配均勻、質(zhì)地堅硬,其含泥量≤1%。 4、鋼筋采用熱軋hpb300、hrb335鋼筋、抗拉設(shè)計強度分別為300、 335mpa,其中鋼筋直徑≥12mm采用hrb335鋼筋,直徑<12mm一般采用 hpb300鋼筋。 5、配備混凝土工人4人,電焊工1人,鋼筋工2人,技術(shù)人員
蓋板涵蓋板首件制總結(jié).
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s366六安段新建工程03標項目部 1 s366六安段新建工程03標 鋼筋砼蓋板涵蓋板首件制施工總結(jié) 一、總結(jié)依據(jù) 1、《公路工程質(zhì)量評定標準》jtgf80/-2004 2、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》jtj076-95 3、《公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程》jtge30-2005; 4、《s366六安段新建工程施工招標文件》 5、s366六安段新建工程03標駐地監(jiān)理工程師辦公室《六路監(jiān) 【2014】3號》文件 二、總結(jié)原則 1、嚴格執(zhí)行施工程序。 2、科學地安排施工順序。 3、采用先進的施工技術(shù)和設(shè)備。 4、應(yīng)用科學的計劃方法制定最合理的施工組織方案。 5、確保工程質(zhì)量和施工安全。 6、節(jié)約費用,降低工程成本。 三、工程概況 項目部于2014年5月22日在預制梁場蓋板施工區(qū)組織施工力量, 按照批復的首件工程(鋼筋砼預制蓋板)施工方案的要求,在監(jiān)
檢查井井蓋蓋板結(jié)構(gòu)圖
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4.4
檢查井井蓋蓋板結(jié)構(gòu)圖
RPC蓋板
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4.5
rpc蓋板 來源:網(wǎng)經(jīng)新聞時間:2011-08-1017:39作者:毛小明 一、引言 活性粉末混凝土(即reactivepowderconcrete,以下簡稱rpc)是繼高強、高性 能混凝土之后,在90年代中期通過采用常規(guī)的水泥等材料開發(fā)出的超高強度、高耐久性、 高韌性和體積穩(wěn)定性良好的水泥基材料,是dsp材料與纖維增強材料復合而成的高性能混 凝土。通過近幾年的生產(chǎn)實踐試驗,形成如下總結(jié)。 二、rpc蓋板的特點 1.rpc材料具有很高的抗壓強度、抗剪強度和較強的耐久性,在結(jié)構(gòu)設(shè)計中可以采 用更薄的截面或具有創(chuàng)新性的截面形狀替代原有普通砌塊同類產(chǎn)品。 2.rpc材料的高韌性和結(jié)構(gòu)自重的減輕有利于提高結(jié)構(gòu)的抗震和抗沖擊性能。 3.rpc材料的耐高溫性、耐火性以及抗腐蝕能力遠遠優(yōu)于鋼材。 三、rpc蓋板的適用范圍 由上述rpc材料的優(yōu)點可以看出
涵洞蓋板
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4.3
南充~大竹~梁平(川渝界)高速公路工程項目 水準測量記錄表 承包單位:四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司標段:南大梁高速tj-e合同段 監(jiān)理單位:四川省亞通公路工程監(jiān)理所編號:ndl-e15-u1-p4-s2-2 工程名稱:涵洞工程工程部位:k122+012檢測日期:2011.08.27 測表3 測點 水準尺讀數(shù) 視線高 高程 (m) 設(shè)計高程 (m) 偏差值 (mm) 備注 后視中間點前視 i1511.302459.334457.003已知 k122+012(左)0.957458.011458.0047 k122+012(中)1.025457.654457.6513 k122+012(右)1.653457.235457.238-3 要對測量成果進行檢核,
預制蓋板
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4.3
模板報驗申請表 工程名稱:三門峽紫陽南路k2+060-k3+643編號: 致:三門峽市智達咨詢公司(監(jiān)理單位) 我單位已完成了過路涵蓋板模板安裝(1-50塊)工作,現(xiàn)報上該工 程報驗申請表,請予以審查和驗收。 附: 1、工程預檢記錄 2、工序質(zhì)量評定表 承包單位(章) 項目經(jīng)理 日期2010.8.31 審查意見: 項目監(jiān)理機構(gòu) 總/專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 本表一式三份,建設(shè)、監(jiān)理、承包單位各一份。 預檢工程檢測記錄 質(zhì)檢表4 工程名稱三門峽紫陽南路k2+060-k3+643施工單位 陜西華航建筑安裝工程 有限公司 預檢項目模板工程隱檢部位蓋板(1-50)塊 預檢 內(nèi)容 及 檢查 情況 1、模板及支撐,無松動、跑模、下沉等現(xiàn)象 2、模板拼縫嚴密、無漏漿、模內(nèi)潔凈 3、相鄰兩板高差允許偏差
蓋板預制
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4.5
空心板預制施工方案 丹拉公路張家口高速b標k23+000~k31+150段共有空心板通 道、小橋6座,共預制鋼筋砼空心板140片,其中8米板40片,10 米板32片,13米板52片,16米板16片。 我項目部已根據(jù)施工規(guī)范及監(jiān)理工程師的要求,完成了前期準 備工作,人員、設(shè)備已準備就緒?,F(xiàn)擬于2003年4月25日開始施 工,計劃于2003年7月20日完工。 一、準備工作 1、人員安排: 現(xiàn)場負責:鄧賀存 橋梁工程師:盧占偉質(zhì)檢工程師:楊麗芬 試驗工程師:鄭志軍試驗員:2名 鋼筋班班長:陳海杰砼班班長:褚學安 模板班班長:王金成安全員:劉艷軍 普工:120名 2、機械設(shè)備:(詳見機械設(shè)備清單表) 3、試驗檢測:水泥選用宣化羊山牌32.5#普通硅酸鹽水泥,碎石選 用馬家灣碎石廠生產(chǎn)的碎石,砂選用萬全興達砂
預制蓋板YB-I-4~6配筋圖
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4.8
預制蓋板yb-i-4~6配筋圖
蓋板涵蓋板(首件施工方案)
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4.6
國道211線石溝驛至紅墩子公路 鋼筋混凝土蓋板工程 首 件 工 程 申 請 書 寧夏路橋工程股份有限公司 國道211線石溝驛至紅墩子段公路項目經(jīng)理部 日期:2011年08月06日 國道211線石溝驛至紅墩子公路 鋼筋混凝土蓋板工程 首 件 工 程 認 可 書 寧夏路橋工程股份有限公司 國道211線石溝驛至紅墩子段公路項目經(jīng)理部 日期:2011年07月28日 分項工程首件申請表 合同段分項工程內(nèi)容鋼筋混凝土蓋板 樁號k113+273.1(1-2.4米)施工日期年月日 技術(shù)交底記錄 交底人:陳偉利 被交底人:路永兵、柳忠育、楊宗林、王賀龍、馬建等 (后附技術(shù)及安全交底資料) 執(zhí)行技術(shù)規(guī)范標準 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtj041—2000), 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(jtgf80—2004) 準備工作檢查結(jié)果 人員、機械已進場,
蓋板通道、蓋板涵專項施工方案
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湖南省婁衡高速公路第2合同段蓋板通道、蓋板涵專項施工方案 第1頁共32頁 蓋板通道、蓋板涵專項施工方案 編制依據(jù): 1.湖南省婁底至衡陽(歸陽)高速公路兩階段施工圖設(shè)計文件; 2.湖南省婁底至衡陽(歸陽)高速公路招標文件相關(guān)技術(shù)規(guī)范及合同文件; 3.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》; 4.公司多年施工蓋板通道工程經(jīng)驗; 5.湖南省婁底至衡陽(歸陽)高速公路第2合同段具體施工條件; 第一章工程概況 1、工程概況 我部承建的婁衡高速公路第02合同段,位于婁底雙峰縣及衡陽市衡陽縣境內(nèi), 起于k13+900,終于k41+345.906,路線全長27.446km,本合同段主線蓋板型通道共 設(shè)69道,主線蓋板涵工設(shè)18道,此方案適用于k33+570~k41+345.906段蓋板通道 及蓋板涵的施工。 湖南省婁衡高速公路第2合同段蓋板通道、蓋板涵專項施工方案 第2頁
梳棉機活動蓋板,固定蓋板數(shù)的研究
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4.3
通過在國產(chǎn)梳棉機上進行減少活動蓋板、增加固定蓋板的研究,說明在蓋板總根數(shù)保持不變的條件下,將活動蓋板減到17根左右,有利于成紗綜合質(zhì)量的提高。
梳棉機活動蓋板、固定蓋板數(shù)的研究
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4.3
:通過在國產(chǎn)梳棉機上進行減少活動蓋板、增加固定蓋板的研究,說明在蓋板總根數(shù)保持不變的條件下,將活動蓋板減到17根左右,有利于成紗綜合質(zhì)量的提高
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職位:智能化監(jiān)控及防盜報警工程
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林