GIS錨桿支護設計管理系統(tǒng)軟件開發(fā)

基于目前我國錨桿支護理論和設計方法還不完全完善的現(xiàn)狀,采用了基于flac軟件編制的錨桿支護設計系統(tǒng),在某礦2315工作面皮帶巷進行了設計試驗,并對設計效果進行了礦壓觀測。結(jié)果表明,現(xiàn)有錨桿支護技術(shù)方案能夠有效地控制巷道圍巖變形,該系統(tǒng)在全局乃至全國推廣應用將產(chǎn)生巨大的社會和經(jīng)濟效益。

空調(diào)器出廠檢測測量數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)軟件開發(fā)及應用

介紹了利用delphi7sqlserver2000開發(fā)的基于c/s模式的建筑施工管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要為項目管理提供材料使用情況、設備使用情況、工程人員的基本情況、工程進度情況以及施工安全狀況等信息,以利于現(xiàn)場施工規(guī)范化管理。

本文從現(xiàn)代企業(yè)對人事工資實現(xiàn)多層次管理的要求出發(fā)，系統(tǒng)地介紹了為某化工集團設計一套用于計算機網(wǎng)絡的工資管理軟件。根據(jù)特殊的制度和社保制度要示，從軟件工程的角度。敘述了系統(tǒng)功能和數(shù)據(jù)分析，系統(tǒng)總體設計，應用系統(tǒng)的編譯以及系統(tǒng)維護。

錨桿支護設計規(guī)范 1本規(guī)范是專門針對安源現(xiàn)有生產(chǎn)礦井所開采的3# 煤層的地質(zhì)與生產(chǎn)條件而編制的，旨在促進安源煤巷錨桿支 護技術(shù)健康發(fā)展，為礦井實現(xiàn)安全高效創(chuàng)造良好條件。 1.2根據(jù)《安源巷道圍巖地質(zhì)力學測試與分類研究報告》和 《安源煤巷錨桿支護成套技術(shù)研究》的結(jié)論，在安源的煤巷 中可以并應積極推廣應用錨桿支護技術(shù)。 指導思想是：解放思想，實事求是，因地制宜，積極推廣應 用。 工作原則是：以科學的理論依據(jù)為指導，以嚴謹?shù)膽B(tài)度抓好 設計、施工和管理。 1.3本規(guī)范適用于安源以錨桿支護作為主要手段的煤巷，包 括： (1)回采巷道（運輸巷，回風巷，開切眼，瓦排巷等）； (2)采區(qū)集中巷； (3)煤層大巷； (4)各類煤巷交岔點和峒室。 1.4在進行煤巷錨桿支護設計前，必須有全面、準確、可靠 的巷道圍巖地質(zhì)力學參數(shù)，包括地應力的大小和方向、圍巖強度、圍 巖結(jié)構(gòu)等。否則，不能進行

精品文檔 精品文檔 錨桿支護設計規(guī)范 1本規(guī)范是專門針對安源現(xiàn)有生產(chǎn)礦井所開采的3# 煤層的地質(zhì)與生產(chǎn)條件而編制的，旨在促進安源煤巷錨桿支 護技術(shù)健康發(fā)展，為礦井實現(xiàn)安全高效創(chuàng)造良好條件。 1.2根據(jù)《安源巷道圍巖地質(zhì)力學測試與分類研究報告》和 《安源煤巷錨桿支護成套技術(shù)研究》的結(jié)論，在安源的煤巷 中可以并應積極推廣應用錨桿支護技術(shù)。 指導思想是：解放思想，實事求是，因地制宜，積極推廣應 用。 工作原則是：以科學的理論依據(jù)為指導，以嚴謹?shù)膽B(tài)度抓好 設計、施工和管理。 1.3本規(guī)范適用于安源以錨桿支護作為主要手段的煤巷，包 括： (1)回采巷道（運輸巷，回風巷，開切眼，瓦排巷等）； (2)采區(qū)集中巷； (3)煤層大巷； (4)各類煤巷交岔點和峒室。 1.4在進行煤巷錨桿支護設計前，必須有全面、準確、可靠 的巷道圍巖地質(zhì)力學參數(shù)，包括地應力的大小和方向、圍巖強度、圍 巖結(jié)

基于地應力的新型錨桿支護設計方法,是以現(xiàn)場的地質(zhì)力學參數(shù)為基礎,利用有限差分程序進行數(shù)值模擬計算,得出支護方案的最優(yōu)支護參數(shù)和表示巷道特征的應力、變形曲線和塑性區(qū)分布圖。將監(jiān)測數(shù)據(jù)輸入評估模塊,可自動判斷出圍巖的穩(wěn)定程度和需采取的補償措施

目錄 一、工程概況 二、場地地質(zhì)條件 三、樁間灌漿止水設計方案 四、樁間灌漿止水施工工藝 五、錨桿支護設計方案 六、錨桿施工工藝 七、施工總平面布置 八、主要施工機械設備 九、施工人員安排 十、安全施工措施 十一、質(zhì)量保證措施及檢驗 十二、施工進度計劃 錨桿支護設計與施工方案 一、工程概況 32層住宅樓基坑周長約300m,開挖深度9.3m?；硬捎脹_孔樁(排樁加錨桿支 護方案,由于場地西側(cè)有一河涌,樁間采用灌漿止水。預應力錨桿設一排,兩樁一錨,布 置在-3.5m處,錨桿設計軸力450kn,預應力350kn。 二、場地地質(zhì)條件 根據(jù)地質(zhì)工程公司提供的工程地質(zhì)報告,場地屬于河流沖積地帶,場地地層自上 而下依次為:人工填土層、沖積層、殘積層及白堊系中砂巖。 1、人工填土層(qml:場地均布,主要由粘性土混砂礫、磚、 砼碎塊等組成,稍粘或疏松,層厚0.50~

400800800800800400 4000 2 30 0 100 900 900 400 錨索 錨桿 金屬網(wǎng) 單位：mm 錨桿、索支護布置示意圖 切割后鋼帶（長500mm） 巷道支護斷面示意圖 4000 2300 400800 85° 800800800400 錨桿支護設計更改方案 根據(jù)上級主管部門文件精神，掘進工作面施工作業(yè)時必 須堅持“有掘必探”的探放水原則，有效的降低了掘進量。 由于我礦井田內(nèi)現(xiàn)采掘布置失調(diào)，需更改現(xiàn)掘進工作面的錨 網(wǎng)支護布置，原掘進巷道斷面積為9.2m2，寬4.0m，高2.3m， 錨桿、索布置如圖1—1。 圖1-1 現(xiàn)掘進三條上山巷與4102皮帶順槽巷及計劃，三條上 山巷與4102回風順槽與排瓦斯巷雙巷掘進斷面積均為 9.2m2，即寬4.0m，高2.3m；錨索布置改變?yōu)榕砰g隔1、2根, 間排距800×800m

400800800800800400 4000 2 30 0 100 900 900 400 錨索 錨桿 金屬網(wǎng) 單位：mm 錨桿、索支護布置示意圖 切割后鋼帶（長500mm） 巷道支護斷面示意圖 4000 2300 400800 85° 800800800400 錨桿支護設計更改方案 根據(jù)上級主管部門文件精神，掘進工作面施工作業(yè)時必 須堅持“有掘必探”的探放水原則，有效的降低了掘進量。 由于我礦井田內(nèi)現(xiàn)采掘布置失調(diào)，需更改現(xiàn)掘進工作面的錨 網(wǎng)支護布置，原掘進巷道斷面積為9.2m2，寬4.0m，高2.3m， 錨桿、索布置如圖1—1。 圖1-1 現(xiàn)掘進三條上山巷與4102皮帶順槽巷及計劃，三條上 山巷與4102回風順槽與排瓦斯巷雙巷掘進斷面積均為 9.2m2，即寬4.0m，高2.3m；錨索布置改變?yōu)榕砰g隔1、2根, 間排距800×800m

巷道施工錨桿支護設計培訓講義——本資料為巷道施工錨桿支護設計培訓講義，共45頁，格式為ppt。工程概況：從支護機理上看，錨桿支護屬于“主動”支護，可以充分利用圍巖的自承能力，提高巷道圍巖的穩(wěn)定性，將載荷體變?yōu)槌休d體。在相同生產(chǎn)地質(zhì)條件下，錨桿支護...

錨桿支護設計方法與錨桿錨索支護系統(tǒng)

本文從現(xiàn)代企業(yè)對人事工資實現(xiàn)多層次管理的要求出發(fā)，系統(tǒng)地介紹了為某化工集團設計一套用于計算機網(wǎng)絡的工資管理軟件。根據(jù)特殊的制度和社保制度要示，從軟件工程的角度。敘述了系統(tǒng)功能和數(shù)據(jù)分析，系統(tǒng)總體設計，應用系統(tǒng)的編譯以及系統(tǒng)維護。

從煤巷錨桿支護礦壓監(jiān)測方法、監(jiān)測儀器、數(shù)據(jù)處理、信息反饋、判斷和修改初始設計等方面,論述了監(jiān)測技術(shù)在潞安礦區(qū)的應用

為了簡化回采工作面兩巷頂板離層動態(tài)監(jiān)測計算,結(jié)合研究課題開發(fā)了一種用于頂板離層監(jiān)測數(shù)據(jù)處理的系統(tǒng)軟件,軟件可以通過交互式界面將礦井與工作面基本信息、質(zhì)量指標及日常觀測數(shù)據(jù)錄入,經(jīng)系統(tǒng)軟件計算并分析后,可將觀測結(jié)果以日報表、綜合報表和模擬圖形形式顯示并打印出來,通過報表和模擬圖形的輸出,可非常迅速地發(fā)現(xiàn)頂板離層安全隱患點的位置和相應的離層量,并為有效提出處理措施提供科學依據(jù)。

厚煤層全煤巷道錨桿支護設計與應用——分析全煤巷道頂板和兩幫的變形破壞特征及錨桿支護作用機理，針對頂板受水平應力作用變形破壞之后，由于自重和上覆煤層擴容脹力導致破碎垮落，兩幫主要受壓剪作用剪脹破壞，提出了支護設計原則、支護方式。

土層預應力錨桿支護設計探討——對錨固體抗拔的力學模型及錨固體抗拔試驗進行了分析，探討了錨桿的復合受力和永久性錨桿系數(shù)，研究了錨桿的預應力鎖定值，為該類結(jié)構(gòu)工程設計提供參考。

設備是工廠生產(chǎn)中的主體,隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展,生產(chǎn)設備日益機械化、自動化、大型化、高速化和復雜化,設備在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中的作用和影響也隨之增大,在整個工業(yè)生產(chǎn)過程中對設備的依賴程度也越來越高。如何利用先進的網(wǎng)絡技術(shù)來有效地收集、處理這些設備,建立以信息化為核心的管理體制,減輕管理人員和業(yè)務人員的數(shù)據(jù)處理負擔,極大地提高設備管理效率和管理手段,己經(jīng)成為當今社會的潮流。

計算機技術(shù)和網(wǎng)絡技術(shù)的發(fā)展使人類社會快速步入信息時代,廣域分布式web應用正逐漸增多,傳統(tǒng)的信息管理和數(shù)據(jù)庫已被移植到互聯(lián)網(wǎng)上,同時軟件項目開發(fā)規(guī)模正逐漸擴大。本文結(jié)合web技術(shù)的相關(guān)介紹,以建設項目管理的web研究為例,提出了關(guān)于web工程軟件開發(fā)技術(shù),探討了項目管理的具體方式。

機車周轉(zhuǎn)圖是機務段機務運用部門組織運輸生產(chǎn)的基礎。機務段機車周轉(zhuǎn)圖包括基本圖、機車計劃周轉(zhuǎn)圖、機車實際運行圖。以實現(xiàn)上述機車周轉(zhuǎn)圖的計算機自動繪制為出發(fā)點,從機車周轉(zhuǎn)圖繪制流程、機車周轉(zhuǎn)圖管理、機車周轉(zhuǎn)圖繪制要求等多角度對機車周轉(zhuǎn)圖繪制進行分析和研究,并根據(jù)周轉(zhuǎn)圖繪制需求給出了計算機實現(xiàn)周轉(zhuǎn)圖繪制的相關(guān)算法和實現(xiàn)流程,同時對計算機繪制周轉(zhuǎn)圖數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)進行了定義和說明。

九三學社中央組織和社員信息管理系統(tǒng)軟件開發(fā)招標文件

基于visualbasic和數(shù)據(jù)庫技術(shù)開發(fā)了穿黃隧洞盾構(gòu)施工進度仿真系統(tǒng)軟件,可進行3種情況的仿真模擬:①模擬施工全過程;②對設計方案中某一時段的施工情況進行模擬;③根據(jù)現(xiàn)場施工的實際情況及計劃數(shù)據(jù)的變化,模擬未來施工進度和面貌。仿真成果可為隧洞施工組織設計提供科學有力的分析工具,可作為現(xiàn)場參數(shù)調(diào)整的依據(jù),對保障穿黃隧洞黃河段施工工作的順利進行,提高穿黃工程的科學化管理水平具有重要的實用價值。