GQF-C型橋梁伸縮裝置及其施工安裝方法

橋梁伸縮縫施工是高速公路施工中一項(xiàng)極為重要的施工項(xiàng)目,安裝質(zhì)量的好壞直接影響到行車的平衡性和舒適性、橋梁的服務(wù)質(zhì)量及使用年限。

科技信息2013年第1期ｓｃｉｅｎｃｅ＆ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ 1伸縮縫裝置的結(jié)構(gòu)與分類 1.1伸縮縫裝置的結(jié)構(gòu)與分類的圖表1-1 在我國(guó)各地使用的伸縮縫種類繁多，按其傳力方式及構(gòu)造特點(diǎn)可 以分為對(duì)接式、鋼質(zhì)支承式、橡膠組合剪切式、模數(shù)支承式、無縫式，其 形式、型號(hào)、結(jié)構(gòu)如表1-1所示： 1.2伸縮縫裝置的結(jié)構(gòu)與分類的詳解 1.2.1對(duì)接式伸縮裝置 對(duì)接式伸縮裝置，根據(jù)構(gòu)造形式和受力特點(diǎn)的不同，可分為填塞 對(duì)接型和嵌固對(duì)接型兩種。填塞對(duì)接型伸縮裝置以瀝青、木板、麻絮、 橡膠等材料填塞縫隙，此伸縮縫內(nèi)的伸縮體在任何情況下，都處于受 壓狀態(tài)；一般用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程上。嵌固對(duì)接 型伸縮裝置是利用不同形狀的鋼構(gòu)件將不同形狀的橡膠條（帶）嵌牢 固定，并以橡膠條（帶）的拉壓變形來吸收梁體的變形，

橋梁伸縮裝置安裝施工

簡(jiǎn)述了橋梁伸縮裝置的選型,對(duì)影響伸縮裝置的基本因素作了分析,并提出了安裝注意事項(xiàng)。

介紹了橋梁伸縮裝置設(shè)計(jì)、功能、分類,以及影響伸縮裝置的基本因素,以及橋梁伸縮量的計(jì)算。

個(gè)人收集整理文檔勿用做商業(yè)用途 1/3 1.16橋梁伸縮裝置安裝 1.16.1適用范圍 適用于公路及城市橋梁工程中橋面模數(shù)式伸縮裝置安裝施工. 1.16.2施工準(zhǔn)備 1.16.2.1技術(shù)準(zhǔn)備 1.檢驗(yàn)到場(chǎng)伸縮裝置地質(zhì)量. 2.進(jìn)行混凝土原材料實(shí)驗(yàn)，確定混凝土設(shè)計(jì)配合比和施工配合比. 3.施工方案編制審批完，并對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底. 1.16.2.2材料要求 1.模數(shù)式伸縮裝置 (1)模數(shù)式伸縮裝置由異形鋼梁與單元橡膠密封帶組合而成，適用于伸縮量為80mm～120mm地橋梁工 程. (2)伸縮裝置中所用異形鋼梁沿長(zhǎng)度方向地直線度應(yīng)滿足1.5mm／m，全長(zhǎng)應(yīng)滿足10mm／10m地要求. 鋼構(gòu)件外觀應(yīng)光潔、平整，不允許變形扭曲. (3)伸縮裝置必須在工廠組裝.組裝鋼件應(yīng)進(jìn)行有效地防護(hù)處理，吊裝位置應(yīng)用明顯顏色標(biāo)明，出廠 時(shí)應(yīng)

1.16橋梁伸縮裝置安裝 1.16.1適用范圍 適用于公路及城市橋梁工程中橋面模數(shù)式伸縮裝置安裝施工。 1.16.2施工準(zhǔn)備 1.16.2.1技術(shù)準(zhǔn)備 1.檢驗(yàn)到場(chǎng)伸縮裝置的質(zhì)量。 2.進(jìn)行混凝土原材料試驗(yàn)，確定混凝土設(shè)計(jì)配合比和施工配合比。 3.施工方案編制審批完，并對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底。 1.16.2.2材料要求 1.模數(shù)式伸縮裝置 (1)模數(shù)式伸縮裝置由異形鋼梁與單元橡膠密封帶組合而成，適用于伸縮量為80mm～120mm的橋梁工 程。 (2)伸縮裝置中所用異形鋼梁沿長(zhǎng)度方向的直線度應(yīng)滿足1.5mm／m，全長(zhǎng)應(yīng)滿足10mm／10m的要求。 鋼構(gòu)件外觀應(yīng)光潔、平整，不允許變形扭曲。 (3)伸縮裝置必須在工廠組裝。組裝鋼件應(yīng)進(jìn)行有效的防護(hù)處理，吊裝位置應(yīng)用明顯顏色標(biāo)明，出廠 時(shí)應(yīng)附有效的產(chǎn)品質(zhì)量合格證明文件。 2.混凝土：混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，混凝土中

1.16橋梁伸縮裝置安裝 1.16.1適用范圍 適用于公路及城市橋梁工程中橋面模數(shù)式伸縮裝置安裝施工。 1.16.2施工準(zhǔn)備 1.16.2.1技術(shù)準(zhǔn)備 1.檢驗(yàn)到場(chǎng)伸縮裝置的質(zhì)量。 2.進(jìn)行混凝土原材料試驗(yàn)，確定混凝土設(shè)計(jì)配合比和施工配合比。 3.施工方案編制審批完，并對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底。 1.16.2.2材料要求 1.模數(shù)式伸縮裝置 (1)模數(shù)式伸縮裝置由異形鋼梁與單元橡膠密封帶組合而成，適用于伸縮量為80mm～120mm的橋 梁工程。 (2)伸縮裝置中所用異形鋼梁沿長(zhǎng)度方向的直線度應(yīng)滿足1.5mm／m，全長(zhǎng)應(yīng)滿足10mm／10m的要 求。鋼構(gòu)件外觀應(yīng)光潔、平整，不允許變形扭曲。 (3)伸縮裝置必須在工廠組裝。組裝鋼件應(yīng)進(jìn)行有效的防護(hù)處理，吊裝位置應(yīng)用明顯顏色標(biāo)明， 出廠時(shí)應(yīng)附有效的產(chǎn)品質(zhì)量合格證明文件。 2.混凝土：混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，混凝土中

對(duì)橋梁伸縮裝置的功能、分類及設(shè)計(jì)選型進(jìn)行了探討,介紹了橋梁伸縮裝置的安裝過程,以期改善路面和橋面平整度,使行車舒適安全。

介紹了橋梁伸縮縫類型,并且對(duì)高等級(jí)公路常見的gqf模數(shù)式橋梁伸縮裝置施工工藝做以探討。

本文介紹了橋梁伸縮縫類型,并且對(duì)高等級(jí)公路常見的gqf模數(shù)式橋梁伸縮裝置施工工藝作以探討。

隨著公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅猛發(fā)展，高等級(jí)公路不斷增加，在橋梁工程中，橋梁伸縮裝置的費(fèi)用占整個(gè)橋梁造價(jià)的2—3％，它又是橋梁的薄弱位置，是影響橋梁耐久性和行車安全性、舒適性的重要部件。為了保證橋梁伸縮裝置的使用壽命路面平整度和行車舒適性，本文結(jié)合近幾年在湖南高速公路及甘肅平定工程橋梁伸縮裝置的施工經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出幾項(xiàng)提高伸縮裝置安裝質(zhì)量的措施，進(jìn)一步從安裝工藝上進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)的方法。

橋梁伸縮裝置是為使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面變形的需要，在橋面伸縮 接縫所設(shè)置的各種裝置。 橋跨結(jié)構(gòu)在溫度變化、荷載作用、基礎(chǔ)變位、混凝土收縮和徐變等影響下將 會(huì)發(fā)生伸縮變形及梁端的旋轉(zhuǎn)，梁的撓度等因素引起的接縫變化等，為了滿足橋 梁在各種因素作用下按照設(shè)計(jì)的計(jì)算圖式自由變形，同時(shí)保證車輛能平穩(wěn)通過， 就要在相鄰兩梁端之間，或梁端與橋臺(tái)之間，或橋梁的鉸接位置上預(yù)留伸縮縫， 并在橋面設(shè)置伸縮裝置。 伸縮裝置應(yīng)能夠滿足下列要求：在平行垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，梁體均 能自由伸縮，除本身有足夠的強(qiáng)度外，應(yīng)與橋面鋪裝部分牢固連結(jié)，并具有耐久 性，車輛通過時(shí)應(yīng)平順、無跳車且噪聲小，使行駛舒適；要有良好的密水性和排 水性及施工方便性，且維修簡(jiǎn)便，價(jià)格合理，更便于檢查、養(yǎng)護(hù)和清除溝槽污物。 伸縮裝置是橋梁結(jié)構(gòu)中最薄弱的環(huán)節(jié)，由于伸縮裝置直接承受車輪反復(fù)荷 載的沖擊作用，有很微小的不平整在汽車

橋梁伸縮裝置系列 240型伸縮縫梳齒板伸縮縫 640型伸縮縫640型伸縮縫 公路橋梁伸縮裝置分為：模數(shù)式橋梁伸縮裝置和ks伸縮裝置以及tst彈塑體伸縮裝置 一、模數(shù)式橋梁伸縮裝置 gqf-c型橋梁伸縮裝置、gqf-m型橋梁伸縮裝置、gqf-z型橋梁伸縮裝置、gqf-ｆ型 橋梁伸縮裝置型橋梁伸縮裝置是由中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院與我公司聯(lián)合設(shè)計(jì)，我公司制作的 具有中國(guó)特色的新型橋梁伸縮裝置。 模數(shù)式橋梁伸縮裝置分為：gqf-c型橋梁伸縮裝置、gqf-m型橋梁伸縮裝置、gqf-z 型橋梁伸縮裝置、gqf-ｆ型橋梁伸縮裝置、gqf-mzl型橋梁伸縮裝置 1、gqf-c型橋梁伸縮裝置特點(diǎn)： 建筑高度低，國(guó)產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，具有明顯 的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換，又可供新橋時(shí)選用。 選用原則： 橋面鋪裝層厚度≥80

橋梁伸縮裝置

橋梁伸縮裝置安裝施工方案

gqf-c型橋梁伸縮縫 gqf-c型橋梁伸縮縫是中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院于1994年開發(fā)的新產(chǎn)品。該橋梁伸縮縫，采用 國(guó)產(chǎn)熱軋整體成型的“c”字鋼為主要構(gòu)件，嵌固防水密封橡膠帶為伸縮體，配以錨固釘系 統(tǒng)所構(gòu)成，如下圖所示。 該橋梁伸縮縫試用于伸縮量80mm以下的各種橋梁工程。其參數(shù)見表。 gqf-c型橋梁伸縮縫根據(jù)異型鋼材質(zhì)和伸縮量不同，主要分為gqf-c20，gqf-c40， gqf-c60，gqf-c80幾種產(chǎn)品。用戶要根據(jù)自己的工程需要進(jìn)行采購(gòu)。當(dāng)然根據(jù)異型鋼的 種類不同，橋梁伸縮縫的價(jià)格也有很大的區(qū)別。 gqf-c型橋梁伸縮縫具有以下特點(diǎn)： ①gqf-c型橋梁伸縮縫，由熱軋整體一次成型的異型鋼、密封橡膠條和錨固系統(tǒng)3個(gè)部分 組成，構(gòu)件簡(jiǎn)單可靠。 ②鳥形密封橡膠條形狀特殊，他被異型鋼嵌固，不易脫落，易更換。 ③錨固系統(tǒng)是焊接在異型鋼上的鋼筋及c50環(huán)氧

通過對(duì)嵌固對(duì)接型橋梁伸縮裝置結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行分析,提出該伸縮裝置的施工工藝和要點(diǎn),并分析該伸縮裝置的破損原因,探討其破損維護(hù)方法和措施,為養(yǎng)護(hù)部門進(jìn)行養(yǎng)護(hù)決策提供科學(xué)的方法和依據(jù)。

就橋梁伸縮裝置的要求、分類做一闡述,對(duì)影響伸縮量的因素進(jìn)行了較為深入的分析,提出了對(duì)橋梁伸縮裝置使用狀況的綜合評(píng)價(jià)方法,介紹了幾種新型的伸縮裝置,以便對(duì)解決橋梁伸縮裝置的設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)具有一定的參考價(jià)值。

伸縮裝置是橋梁結(jié)構(gòu)的薄弱位置,伸縮裝置的狀態(tài)直接影響整個(gè)橋梁結(jié)構(gòu)的安全與穩(wěn)定.其狀態(tài)不僅與其本身的設(shè)計(jì)、制造、安裝及維護(hù)等等問題相關(guān),還與橋梁施工階段的施工質(zhì)量息息相關(guān).針對(duì)目前的伸縮裝置安裝施工問題,及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察并采取補(bǔ)救措施顯得尤為重要.就伸縮裝置安裝施工中存在的問題及解決對(duì)策作一些探討與分析,為今后橋梁伸縮裝置施工提供一定的經(jīng)驗(yàn)參考.

橋梁伸縮裝置損壞的情況十分普遍。文中總結(jié)近兩年的施工實(shí)踐,介紹采用高強(qiáng)聚丙烯纖維混凝土和鋼絲網(wǎng)更換模數(shù)式橋梁伸縮裝置的修復(fù)施工

41橋梁伸縮裝置施工工藝 41.1適用范圍 本工藝適用于橋梁工程安裝模數(shù)式伸縮裝置施工。 41.2施工準(zhǔn)備 41.2.1材料要求 1模數(shù)式伸縮裝置 （1）橋梁模數(shù)式伸縮裝置的型號(hào)、規(guī)格、質(zhì)量和有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)應(yīng)符合 設(shè)計(jì)要求及現(xiàn)行產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。 （2）伸縮裝置中使用橡膠材料材料應(yīng)釆用氯丁橡膠、天然橡膠、三無乙丙 橡膠，嚴(yán)禁使用再生橡膠。 （3）模數(shù)式伸-裝置使用的異型鋼材，應(yīng)不低于q345b鋼材強(qiáng)度，伸縮裝置 所有的零件，必須清潔，不應(yīng)有碰傷。 （4）伸縮裝置必須在工廠組裝。組裝鋼件應(yīng)進(jìn)行有效的防護(hù)處理，吊裝位 置應(yīng)用明顯顏色標(biāo)明，出廠時(shí)應(yīng)附有效的產(chǎn)品質(zhì)量合格證明文件。 2.混凝土工程材料 伸縮裝置所用的鋼筋、混凝土等材料應(yīng)符合本規(guī)程第1.2節(jié)，3.2節(jié)規(guī)定。 混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，混凝土中的水泥、砂和石子等原材料的各項(xiàng)性能指 標(biāo)均要滿足國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有