GSM-GPRS智能路燈監(jiān)視控制系統設計

智能路燈控制系統設計與應用研究 摘要：針對傳統路燈使用和監(jiān)控系統存在的問題，分析智能控制型路燈實 現的基本理論和應用優(yōu)勢，提出它應具有的基本功能：遙控、遙測、遙信、遙 監(jiān)、遙視、自動反饋、自動報警、統計、查詢和打印。通過通訊網絡和控制模 式兩方面闡明智能路燈控制系統的設計和應用。該研究明確了智能路燈控制系 統的設計思路和基本原理，為下一步的實施及采用打下基礎。關鍵詞：路燈； 智能；控制系統；控制模式；設計與應用 ?隨著中國城市和經濟的迅速發(fā)展，城市照明交通安全和燈飾美化工程也越 來越受到普遍關注，同時為了符合節(jié)約型、可持續(xù)性發(fā)展社會的標準，產生了 對路燈、燈飾工程監(jiān)管改革的需求。傳統路燈的照明和管理存在浪費大，路燈 使用壽命短，遠程操控、巡查無法監(jiān)控，人工作業(yè)量大，故障維修反應效率低， 統計查詢功能弱等現象。對于“全夜燈”照明造成的浪費和“半夜全滅或半滅燈” 帶來的交通安全問題，都

基于ZigBee的智能路燈控制系統設計

本文針對路燈資源的浪費情況研究,設計了基于plc的智能路燈控制系統,系統中應用的技術結合了電力載波與無線通信網絡.由三層架構組成,其中集中控制器的控制是后臺服務器通過核心網實現.所有路燈都是由集中控制器控制.物聯網的終端接入點是路燈節(jié)點,從而控制路燈的顯示情況.系統中主要設涉及到了pwm,電力載波以及l(fā)ed顯示等技術.

最新【精品】范文參考文獻專業(yè)論文 led路燈智能控制系統設計 led路燈智能控制系統設計 內容提要：led路燈在當前已得到越來越多的應用，一些城市 甚至已經將傳統的高壓鈉燈全部都更換為led路燈，不過，在更換為 led路燈后，卻沿用了傳統光源的控制方式，使得路燈的控制方式單 一，不便于管理，且浪費了較多的能源。本文從智能控制系統的建設 目的、系統設計原則、系統架構、后臺控制軟件的基本功能等幾方面 加以闡述，以希望讀者能從中吸取有益經驗。 關鍵詞：led路燈智能控制設計 中圖分類號：s611文獻標識碼：a 一、系統建設目的 道路照明智能控制系統使用物聯網、傳感器、自組網、云計算等 高新技術，通過單燈控制、單燈監(jiān)測的方式，相較傳統管理模式，應 達到以下幾項基本功能： ①按需照明：基于更加精細化的控制方法，根據天氣規(guī)律、人車 活動規(guī)律、重要路段照明等要求，靈活調整路面照

出于對能源消耗及智能化水平的考慮,傳統的路燈控制方式已不能滿足社會發(fā)展的需求。在分析了單片機msp430的性能優(yōu)勢之后,從綠色能源、節(jié)約能源和性價比的角度出發(fā),提出了一個基于msp430為控制核心的設計方案。單片機在規(guī)定亮燈時間內檢測背景光強度,若背景光強度較弱啟用熱釋電紅外傳感器開始探測人體和車輛發(fā)出的紅外信號。當有人或車輛進入傳感器探測區(qū)域,單片機輸出脈寬調制信號pwm,并根據背景光強度調整led路燈的亮度,選用合適的占空比來控制恒定電流源的工作電流來保證道路的可見度,從而完成對led路燈的智能化控制。實驗仿真結果充分證明了系統方案的可行性、高效性和穩(wěn)定性。

隨著經濟的快速發(fā)展,城市規(guī)模的不斷擴大,汽車的普及,城市基礎建設的加強逐漸受到國家和社會的高度關注。道路的照明問題一直是日常生活中必不可少的公共設施,離開了道路照明,城市道路交通將不可能順利進行下去,社會的治安和人民的生活質量也得不到保障。為了減少能源消耗,本課題在研究智能控制算法,串口通信以及模數轉換原理的基礎上,基于飛思卡爾k60單片機,設計了一套基于智能算法智能控制路燈照明的節(jié)能系統,本文給出了整套系統的設計方案和思路,其中主要包括硬件電路的設計和具體智能控制算法的實現。經反復實驗測試,該系統達到了預期的設計效果。

為了充分節(jié)約能源,提高路燈控制系統的智能化,介紹了一種基于gsm的太陽能路燈控制系統。系統通過太陽能電池板把光能轉換成電能存儲在鋰電池中,利用stc12c5a16s2單片機內置ad采集鋰電池電壓數據,并通過gsm模塊把鋰電池電壓不足的信息發(fā)送給手機,工作人員可通過手機回復短信,讓單片機控制繼電器切換路燈工作電源。該方案對于太陽能利用以及遠程路燈控制有很大幫助,應用前景廣闊。

南昌航空大學 自學考試畢業(yè)論文 題目太陽能智能路燈控制系統設計 專業(yè)光伏材料應用技術 南昌航空大學自考本科畢業(yè)論文 ii 摘要 本文介紹了太陽能光伏發(fā)電系統的背景和國內以及國外的太陽能發(fā)展現狀 與發(fā)展趨勢，并介紹了離網型和并網型的太陽能光伏發(fā)電系統，分析了太陽能光 伏發(fā)電的利用原理和發(fā)展優(yōu)勢，說明了太陽能電池最大功率跟蹤的原理以及一些 常用的方法，并比較了他們的優(yōu)缺點，介紹了太陽能蓄電池的工作原理和一些常 用方法；隨著全球能源危機和環(huán)境污染的日益嚴重，開發(fā)利用清潔的可再生能源 勢在必行，太陽能成為了當今世界上最清潔、最具有規(guī)模開發(fā)前景的可再生能源 之一，其中光伏并網發(fā)電是太陽能利用的主要趨勢。通過所學知識設計了一個太 陽能路燈智能控制系統，整個系統運行均為自動控制，工作原理簡單，安裝方便。 矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴。 關鍵詞：離網光伏發(fā)電系統；并網光伏發(fā)電系統；變換

隨著社會經濟的不斷發(fā)展,城市電力資源很大一部分都用在了城市路燈照明上,城市路燈的智能化程度反映一個城市的現代化水平.傳統的路燈控制系統已經不能夠滿足現代城市發(fā)展的需要,城市智能化路燈控制系統的設計和研究是現代城市在照明控制方面發(fā)展的必然趨勢.文章把物聯網技術應用到無線通信的智能路燈控制管理系統中,對基于物聯網技術的智能路燈控制系統進行了設計和研究.

led冷光源作為一種節(jié)能、環(huán)保的新型綠色光源,是未來城市道路照明的發(fā)展方向。設計一種基于led冷光源道路照明的智能路燈控制系統,不僅可以實現路燈的智能化設計,而且更可以提高能源的利用率。

智能路燈控制系統設計與應用研究 摘要：針對傳統路燈使用和監(jiān)控系統存在的問題，分析智能控制型路燈實 現的基本理論和應用優(yōu)勢，提出它應具有的基本功能：遙控、遙測、遙信、遙 監(jiān)、遙視、自動反饋、自動報警、統計、查詢和打印。通過通訊網絡和控制模 式兩方面闡明智能路燈控制系統的設計和應用。該研究明確了智能路燈控制系 統的設計思路和基本原理，為下一步的實施及采用打下基礎。關鍵詞：路燈； 智能；控制系統；控制模式；設計與應用 ?隨著中國城市和經濟的迅速發(fā)展，城市照明交通安全和燈飾美化工程也越 來越受到普遍關注，同時為了符合節(jié)約型、可持續(xù)性發(fā)展社會的標準，產生了 對路燈、燈飾工程監(jiān)管改革的需求。傳統路燈的照明和管理存在浪費大，路燈 使用壽命短，遠程操控、巡查無法監(jiān)控，人工作業(yè)量大，故障維修反應效率低， 統計查詢功能弱等現象。對于“全夜燈”照明造成的浪費和“半夜全滅或半滅燈” 帶來的交通安全問題，都

課程設計任務書 14/15學年第一學期 學院：計算機與控制工程學院 專業(yè)：電氣工程及其自動化 學生姓名：學號： 課程設計題目：智能路燈控制系統的設計 起迄日期:1月5日~1月16日 課程設計地點:專業(yè)教室 指導教師:余紅英李靜 學科部副主任：劉天野 下達任務書日期:2015年1月5日 課程設計任務書 1．設計目的： （1）設計一個由計算機控制的智能路燈控制器，可以對室內外的光強度進行檢測，如 果外界燈光過低或是聲音低到某一分貝時、智能路燈自行進行調節(jié)。通過設計， 掌握數據采集系統的工作原理、掌握計算機控制系統的設計原理。 （2）利用at89c52完成控制要求。熟悉并了解單片機控制系統的詳細工作原理。 （3）利用keiluvision、proetus、protel畫出硬件原理

單燈控制器 一、產品介紹 單燈控制器與led驅動器直接相連，通過電力線plc接收和處理集中器發(fā)送的控制命令，并可以將控 制結果或當前狀態(tài)反饋給集中器，實現對路燈的監(jiān)測、控制。每一個燈控制器都有一個固定的物理地址 （uid）和系統分配的邏輯地址，可以與地理信息系統（gis）相匹配。 二、功能特點 1、主要功能有：定時開關、亮度調節(jié)、電流電壓測量、功率因數計算和故障報警等。 2、采用專用的電力計量技術，可測量電壓、電流、功率、電量等電參數及用電數量（精度達1％） 3、可控制輸出5a220v交流電壓為給各種路燈提供電源。開關次數達50000次。 4、輸入端能長時間承受400v交流電壓，避免因接線錯誤損壞單燈控制器。 5、可輸出0～10v或pwm電壓對led路燈以及有該調光接口的燈具進行調光。 6、plc采用先進的ofdm和直序擴頻調制方式，自動根據電力線環(huán)

目錄 第一章緒論.............................................1 1．1設計概述...........................................................1 1．1．1設計背景....................................................1 1．1．2設計意義....................................................2 1．2系統設計目標.....................................................2 第二章總體設計.........................................4 第三章系統硬件設計...

智能路燈控制系統說明 (2)

本文提出一種利用zigbee技術和其他無線通信技術集成的路燈控制系統方案,并基于傳感器節(jié)點概念,利用fpga器件設計單燈控制器智能節(jié)點,實現了城市路燈的低成本網絡化監(jiān)控和靈活的智能節(jié)能策略.

分析了利用zigbee和gprs相結合對路燈進行遠程、智能控制的方案。首先研究了zigbee協議棧的框架和zigbee路燈節(jié)點設計的一般原則,確定路燈智能控制方案,并對其中的關鍵點進行分析,然后從硬件組成和軟件構建等方面,對zigbee路燈智能控制系統設計作出說明。

江西理工大學 畢業(yè)論文（設計） 題目：校園路燈智能控制系統設計 學生學號： 作者姓名： 指導教師： 完成日期： 系電氣自動化專業(yè)08自動化（2）班 江西理工大學2011屆?？粕厴I(yè)設計（論文） i 摘要 校園智能路燈是為在滿足需求的情況下節(jié)約能源而設計的，其中最重要的問 題是設計有合理的控制系統，要有足夠敏捷的應變能力。全國各地高校為電力方 面支付了高額的費用，原因有很多，主要是由于設計或管理不夠合理浪費了很多 的電力資源，還有就是現有的照明設備沒有做到很好的規(guī)劃。在理論研究和實地 考察實驗的基礎上，對校園智能路燈進行了實時在線巡回監(jiān)測與控制系統的設計 和研制。在不影響路燈正常工作的情況下對其進行節(jié)能研究有著重要的意義，從 各個可以節(jié)能的角度，且在設備成本不能過高的前提下設計出符合實際的智能控 制系統。探討在線測量，思考和計算設計控制系統

設計了一套太陽能路燈智能控制系統,該系統應用了紅外控制和光控,白天太陽能板給蓄電池充電作為供電能源,燈不亮;在晚上,由紅外控和光控來實現人來燈亮,人走燈滅的效果。電路具有蓄電池過充、過放保護功能,當充電電壓高于電池的最高閾值電壓時,保護電路動作,太陽能板不對蓄電池充電;當蓄電池放電兩端電壓接近最低閾值電壓時,保護電路使電池不再供電,以此來保護電池,延長其使用壽命。在陰雨天或電池處于過放狀態(tài)時,電池不供電,自動轉為后備電源供電。

為了更好地利用和推廣"太陽能"這種綠色清潔能源,設計了太陽能路燈智能控制系統。詳細描述了其硬件組成、軟件設計及測試過程。首先利用光敏電阻實現太陽能板對太陽光的實時跟蹤,保證陰雨天在短時間日照下充滿蓄電池;其次使用了光控和時控結合的方法,避免了光控方法易受干擾、時控方法需頻繁改變時間設置的麻煩;為了達到節(jié)電目的,在深夜行人較少時路燈根據設置的熄燈時間自動熄滅,早上行人多時根據設置的開燈時間亮燈。最后設計過充過放保護策略提高蓄電池使用壽命。實際測試證明該系統太陽光自動跟蹤誤差在2度以內,蓄電池充放電壓嚴格控制在設定范圍以內,具有一定的參考和推廣價值。

給出了一種有自動啟停、智能調壓控制、工作模式自動選擇等功能的路燈節(jié)能控制系統的設計方法。采用該方法設計的智能路燈節(jié)能系統能有效節(jié)約能源,減少燈具損耗。

文章詳細介紹了一種新型的基于zigbee的智能led路燈控制系統,它通過pwm(pulse-widthmodulation)調光技術分時段對路燈進行光照強度的調節(jié),區(qū)別于傳統路燈的亮滅兩種狀態(tài)。其中,系統的路由節(jié)點和協調器節(jié)點選用ti公司的cc2430芯片作為光照數據采集處理的節(jié)點硬件平臺。