HCFC替代制冷劑空調(diào)壓縮機技術(shù)開發(fā)可行性

中金企信（北京）國際信息咨詢有限公司—國統(tǒng)調(diào)查報告網(wǎng) 特別提示：時間和數(shù)據(jù)按月/季度隨時更新. 空調(diào)壓縮機精沖件項目可行性報告- 甲級資質(zhì) 國統(tǒng)調(diào)查報告網(wǎng)（即中金企信國際咨詢公司）擁有10余年項目 可行性報告撰寫經(jīng)驗，擁有一批高素質(zhì)編寫團(tuán)隊，卓立打造一流的可 行性研究報告服務(wù)平臺為各界提供專業(yè)可行的報告（注：可出具各類 項目的甲級資質(zhì)）。 項目可行性報告用途（企業(yè)投融資、國家發(fā)改委立項、銀行貸款申請、 申請進(jìn)口設(shè)備免稅、境外投資項目核準(zhǔn)、政府資金項目申報） 可行性研究報告是確定建設(shè)項目前具有決定性意義的工作，是在 投資決策之前，對擬建項目進(jìn)行全面技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析論證的科學(xué)方法， 在投資管理中，可行性研究是指對擬建項目有關(guān)的自然、社會、經(jīng)濟(jì)、 技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測建成后的社會經(jīng)濟(jì)效益。 由于可行性研究報告屬于訂制報告，以下報告目錄僅供參考，成 稿目錄可能

空調(diào)壓縮機的高可靠性、長使用壽命要求其機芯組件具有良好的耐磨性。本文介紹了三菱電機華凌壓縮機公司ｒｈ系列壓縮機機芯組件的材質(zhì)，從材質(zhì)的金相組織、硬度、強度及壽命數(shù)據(jù)對機芯的主要滑動部件—滑片（ｖａｎｅ）、活塞（ｒ／ｐ）的國產(chǎn)產(chǎn)品進(jìn)行分析。證明用國產(chǎn)產(chǎn)品取代進(jìn)口件是可行的。

介紹了hcfc22的替代進(jìn)程和研究現(xiàn)狀,提出了選擇hcfc22的替代制冷劑的要求、評價標(biāo)準(zhǔn)以及空調(diào)用滾動轉(zhuǎn)子壓縮機中制冷劑替代過程中需要考慮的問題。

汽車空調(diào)壓縮機中含油量高,油與制冷劑互溶后所形成的混合物的熱物理性質(zhì)不同于純制冷劑,將引起壓縮機性能明顯變化。以dks15s型斜盤式汽車空調(diào)壓縮機為研究對象,就制冷劑含油對汽車空調(diào)壓縮機性能的影響進(jìn)行了全面的分析和實驗研究

介紹h09a0旋葉式汽車空調(diào)壓縮機的試驗,工作原理,容積效率計算及與其它壓縮機型的參數(shù)時比,并分析了制冷劑hfc-134a及cfc-12對制冷循環(huán)的影響。

汽車空調(diào)是汽車的一個獨立裝置,而壓縮機是汽車空調(diào)的心臟,直接影響空調(diào)的性能,并影響汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性。汽車空調(diào)壓縮機結(jié)構(gòu)、特性也是影響汽車性能的重要因素。一般汽車空調(diào)消耗發(fā)動機輸出功率約8％～10％,其中最主要是制冷壓縮機。隨著我國高速公路迅速發(fā)展,汽

籀產(chǎn)品介紹 c 導(dǎo)洞 ． 禮 。 —— 之挪奄 汽車空詞是汽車的一個獨立裝置，而壓縮機是汽車 空詞的心臟，直接影響空調(diào)的性能，并影響汽車的動力 性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性。汽車空詞壓縮機結(jié)構(gòu)、特性也是影 響汽車性能的重要因素。 一般汽車空調(diào)消耗發(fā)動機輸出功率約8％一10％，其 中最主要是鑭冷壓縮機。隨著我國高速公路迅速發(fā)展，汽 車行駛速度提高所需動力與空調(diào)耗用動力閶形成的矛盾 也較突出，因此使用可調(diào)節(jié)排量、功耗省的節(jié)能型空調(diào)壓 縮機．巳被越來越多的汽車制造廠所重視，同時壓縮機生 產(chǎn)廠也加速研制開發(fā)可變排量空調(diào)壓縮機作為企業(yè)生存 爭發(fā)展的重要手段。所謂變排量壓縮機就是其制冷劑的 曲花kw 6．∞ 510 370 2．2o 0．74 息蓮4oi 圖1車速與壓縮機功耗 ·18· 排量可以變化，通 常是依據(jù)發(fā)動機 的溫度

本文從6個方面對空調(diào)用hcfcs、hfcs、hfos類制冷劑進(jìn)行對比分析,得到多種制冷劑的特性差異,并根據(jù)該差異提出中大型空調(diào)壓縮機的發(fā)展預(yù)測.分析表明,現(xiàn)用中大型空調(diào)壓縮機并不適合低gwp的hfos類制冷劑應(yīng)用,需要根據(jù)低gwp的hfos類制冷劑的特性開發(fā)專用中大型空調(diào)壓縮機.

隨著家用空氣能熱水器(熱泵熱水器)市場的深入，以前采用“空調(diào)外機結(jié)構(gòu)設(shè)計”的模式將會 逐漸被打破。繼2009年熱泵專用壓縮機并推廣以來，國內(nèi)多家壓縮機廠家紛紛投入熱泵專 用壓縮機開發(fā)，以期為熱泵熱水器的健康發(fā)展提供核心保障。熱泵熱水器的運行模式與空調(diào) 存在很大差異，決定了熱泵專用壓縮機與空調(diào)壓縮機在設(shè)計理念上存在差異。隨著家用熱泵 熱水器市場的快速增長，以前采用“空調(diào)外機結(jié)構(gòu)設(shè)計”的模式會逐漸被打破。 無故障長期穩(wěn)定運行 熱泵熱水器與空調(diào)相比，運行時間方面存在很大差異，熱泵熱水器系統(tǒng)運行時間要遠(yuǎn)高 于空調(diào)。熱泵熱水器的運行時間取決于以下因素： 空調(diào)在夏季使用頻率高，但熱水器卻是日用品，并且冬季運行時間特別長。冬季加熱一 箱水的時間是夏季的數(shù)倍，因此需要確認(rèn)熱泵熱水器在冬季的運行模式。根據(jù)統(tǒng)計計算，熱 泵熱水器有2/3的壽命是在冬季消耗的。 因為熱

多缸空調(diào)壓縮機及冰機壓縮機,由于某種原因而故障.如某一缸活塞損壞,曲軸軸頸磨壞,軸瓦燒壞.船上又無備件、又無條件修復(fù)的情況下,可實行封缸運行.

針對現(xiàn)有市面上小型制冷空調(diào)各類壓縮機的起動方式、原理及應(yīng)用場合進(jìn)行探討,不同機型在不同的應(yīng)用場合其起動方式各不相同,本文從節(jié)能、環(huán)保、壽命、經(jīng)濟(jì)等方面進(jìn)行了研究。

加工工序!有些工序在冷彎成型的過程中就可以銜接 綜合進(jìn)行。這樣不僅可給用戶提供直接可以使用的零 部件產(chǎn)品或接近應(yīng)用的半成品!方便用戶、降低生產(chǎn)成 本!同時也可增加冷彎型鋼生產(chǎn)廠的經(jīng)濟(jì)效益。 !重視冷彎成型經(jīng)驗的總結(jié)和冷彎成型理論的研 究!并積極推廣計算機輔助輥型設(shè)計。在已有成果的基 礎(chǔ)上!繼續(xù)由有關(guān)高等院校、科研部門及企業(yè)聯(lián)合協(xié) 作!為用戶提供實用可靠的我們國家自己的冷彎型鋼 計算機輔助輥型設(shè)計的軟件!使我國冷彎成型的輥型 設(shè)計工作達(dá)到一個新的水平。 "為適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展需要!針對現(xiàn)行冷彎型鋼的國 家標(biāo)準(zhǔn)存在的問題!進(jìn)行相應(yīng)的修訂。并根據(jù)需要補充 一些新的冷彎型鋼產(chǎn)品國家標(biāo)準(zhǔn)!使其真正發(fā)揮促進(jìn) 生產(chǎn)與應(yīng)用的推動作用。 "結(jié)語 雖然國外冷彎#$%商用軟件較為成熟，但其價格 昂貴，設(shè)計過程繁瑣，操作復(fù)雜，設(shè)計理論、思想實行技 術(shù)封鎖，盡管對其作某種程度的修改，可以解決

該文介紹了建模與仿真技術(shù)在開發(fā)新型汽車空調(diào)旋葉式壓縮機虛擬樣機中的應(yīng)用。該虛擬樣機由產(chǎn)品的三維幾何模型、動力學(xué)模型和反映其工作過程(熱力學(xué)、流體力學(xué)、傳熱傳質(zhì)等過程)的動態(tài)數(shù)學(xué)模型為基礎(chǔ),利用虛擬樣機對對壓縮機性能進(jìn)行了仿真研究和優(yōu)化

由于空調(diào)內(nèi)銷市場不景氣,空調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈上最關(guān)鍵的零部件——空調(diào)壓縮機也在2006空調(diào)冷凍年度著實慘淡了一把。告別了2004年的火爆和2005年的平穩(wěn),大部分空調(diào)壓縮機企業(yè)只能在2006冷凍年度自始至終的無奈期待中品味傷感的結(jié)局。

壓縮機用ipm電機的性能受到壓縮機和空調(diào)系統(tǒng)中的功率轉(zhuǎn)換器的特性的影響。因此,設(shè)計ipm電機時要注意考慮壓縮機和功率轉(zhuǎn)換器。本文介紹了用于家用空調(diào)器壓縮機的高效ipm電機開發(fā)的趨勢。

本文介紹了一種自動清洗零件毛刺的機床的工作原理,給出了氣動回路圖、電氣回路圖以及plc控制的流程圖

用硅鋇、稀土鈣鋇、硅鐵3種孕育劑進(jìn)行對比試驗,結(jié)果表明:利用硅鋇、硅鐵各自的優(yōu)點,將2種孕育劑按一定比例混合,用來處理中頻電爐熔煉的合金鑄鐵,在垂直分型無箱射壓造型線上澆注,使得以高要求的金相組織為驗收依據(jù)的大批量機械化生產(chǎn)的整個過程均能獲得合格鑄件。

空調(diào)壓縮機連桿雙工位精鏜夾具——在對冰箱壓縮機連桿進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析的基礎(chǔ)上，介紹了一種用于精鏜連桿的雙工位夾具的結(jié)構(gòu)及動作原理、著重討論了夾具設(shè)計的要點。連桿的定位、壓緊點的選擇，定位、支承點材料的選擇和熱處理要求，以及壓緊結(jié)構(gòu)的浮動和浮動量的控...

空調(diào)壓縮機對車內(nèi)噪聲的影響——對汽車在使用空凋時由空調(diào)壓縮機引起的兩種內(nèi)噪進(jìn)行了研究，得到如下結(jié)論：(1)在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為4750rpm左右時出現(xiàn)的轟鳴噪聲，是由于壓縮機支架總成模態(tài)頻率與發(fā)動機二階振動頻率共振引起的；(2)怠速時的拍頻聲是由于發(fā)動機與空調(diào)...

從一起空調(diào)壓縮機滑油異常臟污處理入手,通過分析卸載機構(gòu)的動作原理,查出多年積累的問題,并最終解決問題。

在對冰箱壓縮機連桿進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析的基礎(chǔ)上,介紹了一種用于精鏜連桿的雙工位夾具的結(jié)構(gòu)及動作原理、著重討論了夾具設(shè)計的要點。連桿的定位、壓緊點的選擇,定位、支承點材料的選擇和熱處理要求,以及壓緊結(jié)構(gòu)的浮動和浮動量的控制,確保工件定位和壓緊點的一致性,從而保證了零件的加工精度。夾具結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,通過更換定位壓緊部件,可作到多品種共用一副夾具的功能。

vin:ls4bdc2r64a122082車型:sc6360發(fā)動機型號:jl4740電噴系統(tǒng):bosch多點噴射系統(tǒng)故障現(xiàn)象:車主因空調(diào)不制冷將車開到我處,順便檢查一下發(fā)動機故障燈點亮。經(jīng)詢問得知,該車前兩天因水溫高,空調(diào)不制冷在其他修理廠剛修過,修過之后,水溫不高了,發(fā)動機故障燈卻亮了起來,修車師傅把蓄電池線拆掉再裝回,故障燈就熄滅了,可車沒開出多久就又亮了,空調(diào)也沒來得及檢查。好像現(xiàn)在散熱器風(fēng)扇也不正常,一打開點火開關(guān)就轉(zhuǎn),以前水溫高時才轉(zhuǎn)。