HD200型裝配式公路鋼橋的開發(fā)與應(yīng)用

我國裝配式公路鋼橋的發(fā)展及應(yīng)用

"5.12"汶川特大地震發(fā)生后,綿陽市架設(shè)的裝配式公路鋼橋在抗震救災(zāi)中發(fā)揮了極其重要的作用。通過在綿陽市北川縣禹里鄉(xiāng)架設(shè)的"321"裝配式公路鋼橋,裝配式公路鋼橋的安裝驗算、橋跨架設(shè)和養(yǎng)護管理等問題進行了探討,為裝配式公路鋼橋架設(shè)與管理提供參考。

本文通過介紹27m裝配式公路鋼橋在實地應(yīng)急演練中的架設(shè)與拆除工作,加強突發(fā)事件的應(yīng)急管理工作,可以全面提高應(yīng)對橋梁坍塌事件的快速反應(yīng)能力、應(yīng)急處置能力和服務(wù)保障能力,迅速恢復(fù)公路交通正常運行,保障公路安全、暢通。

裝配式公路鋼橋使用手冊 目錄 一、裝配式公路鋼橋的由來....................................................1 二、裝配式公路鋼橋的性能與特點........................................3 三、裝配式公路鋼橋的組成與結(jié)構(gòu)........................................3 四、常用資料..........................................................................23 五、架設(shè)準(zhǔn)備作業(yè)..................................................................27 六、橋梁架設(shè)作業(yè).........................

1 培訓(xùn)材料 貝雷架基本資料 第一章裝配式公路鋼橋結(jié)構(gòu)形式 1．貝雷梁材質(zhì)及力學(xué)特性： 銷子為30鉻錳鈦鋼，插銷為彈簧鋼，桁片、加強弦桿、縱橫梁及支撐架材 質(zhì)為16錳鋼。 16錳鋼的拉應(yīng)力、壓應(yīng)力及彎曲應(yīng)力：1.3*210=273mpa。 16錳鋼的剪應(yīng)力：1.3*120=156mpa。 30鉻錳鈦的拉應(yīng)力、壓應(yīng)力和彎曲應(yīng)力：0.85*1300=1105mpa。 30鉻錳鈦的剪應(yīng)力：0.45*1300=585mpa。 焊縫容許應(yīng)力與母材相同。 2．主體結(jié)構(gòu)與橋面系： 1）桁架 2）銷子與保險插銷 3）加強弦桿 4）橫梁 5）縱梁 6）橋面板、護輪木和護木螺栓 7）支撐架 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

321裝配式公路鋼橋說明 目錄 1裝配式公路鋼橋的性能與特點..................................................................1 2裝配式公路鋼橋的組成與結(jié)構(gòu)..................................................................1 4常用資料........................................................................................................ 5架設(shè)準(zhǔn)備作業(yè)..................................................................................

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用abaqus能很方便地對裝配式公路鋼橋單、雙耳和桁架銷的接觸受力分析,其分析結(jié)果對于單耳的設(shè)計和改進很有指導(dǎo)意義。

公路2009年2月第2期highwayfeb12009no12 文章編號:0451-0712(2009)02-0022-03中圖分類號:u445172文獻標(biāo)識碼:b 裝配式公路鋼橋臨時加固梁橋?qū)嵗治?嚴(yán)波1,周余輝2,宋殿義1 (11國防科技大學(xué)指揮軍官基礎(chǔ)教育學(xué)院長沙市410073;21中南林業(yè)科技大學(xué)建工學(xué)院長沙市410073) 摘要:提出了利用原橋的重力式橋墩,架設(shè)裝配式公路鋼橋臨時加固原有危橋,以保障特種車輛通行;運用 ansys軟件分析和計算了方案中鋼橋的強度、穩(wěn)定性和剛度,驗證了方案的可行性;通車實況證明方案是合理的,也 為裝配式公路鋼橋的架設(shè)和運用提供了成功的實例。 關(guān)鍵詞:危橋加固;裝配式公路鋼橋;數(shù)值模擬 1基本情況 2

貝雷架裝配式公路鋼橋使用設(shè)計須知(內(nèi)附計算案例)

1 培訓(xùn)材料 貝雷架基本資料 第一章裝配式公路鋼橋結(jié)構(gòu)形式 1．貝雷梁材質(zhì)及力學(xué)特性： 銷子為30鉻錳鈦鋼，插銷為彈簧鋼，桁片、加強弦桿、縱橫梁及支撐架材 質(zhì)為16錳鋼。 16錳鋼的拉應(yīng)力、壓應(yīng)力及彎曲應(yīng)力：1.3*210=273mpa。 16錳鋼的剪應(yīng)力：1.3*120=156mpa。 30鉻錳鈦的拉應(yīng)力、壓應(yīng)力和彎曲應(yīng)力：0.85*1300=1105mpa。 30鉻錳鈦的剪應(yīng)力：0.45*1300=585mpa。 焊縫容許應(yīng)力與母材相同。 2．主體結(jié)構(gòu)與橋面系： 1）桁架 2）銷子與保險插銷 3）加強弦桿 4）橫梁 5）縱梁 6）橋面板、護輪木和護木螺栓 7）支撐架 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

裝配式公路鋼橋機械輔助架設(shè)器具研制新成果

-1- 一、編制依據(jù) 1、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（jtgb01-2003） 2、《公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范》（jtg/t-j22-2008） 3、《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（jtj025-86） 4、《碳素結(jié)構(gòu)鋼》（gb/t700-2006） 5、《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》（gb/t1591-2008） 6、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（gb50017-2003） 7、《氣焊、焊條電焊弧、氣體保護焊和高能束焊的推薦坡口》（gb985.1-2008） 8、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50250-2001） 二、編制說明 1、本方案編制根據(jù)目前現(xiàn)場實際情況編制。 2、在編制中按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工組織方案，推行 標(biāo)準(zhǔn)化管理。 3、在施工組織上實行科學(xué)配置，選派有施工經(jīng)驗的管理人員，上場專業(yè)化施工隊 伍，確保人、財、物的科學(xué)合理配置。 三、工

裝配式公路鋼橋_懸臂推出法_架設(shè)施工技術(shù)

裝配式公路鋼橋在國防交通應(yīng)急保障和搶險救災(zāi)中發(fā)揮著重要作用。但這類鋼橋一直是人工拼裝架設(shè),由于橋件數(shù)量多,其主要構(gòu)件既大又重,架橋的勞動強度大,速度慢,安全性差。浙江省公路管理局、浙江省交通戰(zhàn)備辦公室、上海通海工索具廠有限公司和臺州市公路管理處等4家單位組成課題組,利用裝載機等常用公路工程機械,開發(fā)研制了裝配式公路鋼橋成套機械化架設(shè)及集裝化吊運機具,不僅解決了如何用機械替代人工架橋的問題,而且能大大減少架橋人員,減輕勞動強度,提高架橋速度。經(jīng)專家鑒定,該研究成果達到國內(nèi)領(lǐng)先水平,具有顯著的社會效益、經(jīng)濟效益和國防效益,應(yīng)用推廣前景廣闊。

裝配式公路鋼橋在各行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用，尤其是在新疆已建和在建大中型水利水電工程前期施工中發(fā)揮了極其重要的作用，本文通過裝配式公路鋼橋在新疆水利水電工程中的應(yīng)用，淺談裝配式鋼橋特點、分類、選型、安裝等問題。

1 裝配式公路鋼橋在**水利水電工程建設(shè)中的應(yīng)用探討 李江克里木 （**水利水電勘測設(shè)計研究院） ［摘要］：裝配式公路鋼橋在各行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用，尤其是在**已建和在建大 中型水利水電工程前期施工中發(fā)揮了極其重要的作用，本文通過裝配式公路鋼橋在**水 利水電工程中的應(yīng)用，淺談裝配式鋼橋特點、分類、選型、安裝等問題。矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡 賴。 ［關(guān)鍵詞］：裝配式鋼橋、設(shè)計、應(yīng)用 前言 裝配式公路鋼橋，自1965年定型生產(chǎn)以來，在我國得到了很大的發(fā)展，尤其是在 軍事運輸、搶險救災(zāi)等應(yīng)急交通保障中，發(fā)揮了突出的作用。由于該橋具有結(jié)構(gòu)簡單、 各部件輕巧、互換性強和容易組裝、拆卸等特點，深受廣大用戶的歡迎，并在國際上享 有很高的聲譽。聞創(chuàng)溝燴鐺險愛氌譴凈。 自八十年代以來**先后興建了多座大中型水利水電工程，如大山口水電站、托海 水電站、烏魯瓦提水利樞紐、qpq綜合利用

裝配式鋼橋一般又稱為貝雷橋,常見于工程搶險、臨時便橋等項目中。文中結(jié)合山東s218三城(三山島—城陽)路沙梁大橋改建工程,對裝配式鋼橋用于普通公路橋梁進行了探討,闡述了裝配式鋼橋的設(shè)計、施工和養(yǎng)護技術(shù)。

裝配式鋼橋一般又稱為貝雷橋，常見于工程搶險、臨時便橋等項目中。本文結(jié)合某公路沙梁大橋改建工程，對裝配式鋼橋應(yīng)用于普通公路橋梁進行了探討，闡述了裝配式鋼橋的施工和定期檢查要點。

公路鋼橋由于鋼材自身特性,火災(zāi)威脅尤為嚴(yán)重。公路鋼橋在規(guī)劃、設(shè)計和運營中需要一套完整防火救災(zāi)措施。提出了公路鋼橋防火措施選擇一般方法。闡述了公路鋼橋防火措施的基本思想與基本內(nèi)容。為橋梁管理者選擇公路鋼橋防火措施提供了解決方案。該方法在實際工程中的應(yīng)用則通過一個算例來說明。

本文通過甘肅省舟曲縣喜兒溝水電站2#施工支洞裝配式組合鋼橋5年來運行滿足設(shè)計及施工要求的實例，介紹貝雷橋施工前的準(zhǔn)備，拼裝前橋垮結(jié)構(gòu)核算及整個拼裝過程，供廣大施工人員借鑒。

橋梁高墩施工安全在路橋施工中占據(jù)重要的位置，如何保證作業(yè)人員順利上下通行，是每個路橋施工單位必須解決的問題。本文通過對上下梯應(yīng)用現(xiàn)狀的分析，并結(jié)合鶴大高速公路zt11標(biāo)段矩形高墩施工，介紹了裝配式鋼梯的設(shè)計過程、應(yīng)用實例，并通過與腳手架通道及升降機進行對比，總結(jié)出了裝配式鋼梯的優(yōu)點，為裝配式鋼梯的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。