LED燈具在高速收費站車道照明方面應用與特性分析

述職報告 建站至今，在管局的正確領(lǐng)導下，在各部門的大力支持和幫助下，在 兩位副站長的積極配合下，堅持以收費為中心，內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象，較 好地完成了全年的各項工作。現(xiàn)述職如下： 一、以提高自身綜合素質(zhì)為出發(fā)點 打鐵還得自身硬，收費站草創(chuàng)，工作千頭萬緒，但我始終堅持政治和 業(yè)務理論學習，把提高自身修養(yǎng)和理論水平作為干好各項工作的首要前提， 把抓好班子團結(jié)作為干好各項工作的基礎(chǔ)。 1、作為一名預備黨員，我認真學習黨政方針、收費政策、職業(yè)道德 規(guī)范和收費業(yè)務等。建站至今，組織政治學習次，業(yè)務學習次。通 過學習不僅提高業(yè)務，更使我認識到，在工作中，是非、善惡、美丑的界 限絕對不能混淆,堅持什么、反對什么,倡導什么、抵制什么,都必須旗幟鮮 明。 2、作為基層站長，領(lǐng)頭雁，排頭兵，言行舉止都注重約束自己，對 上級領(lǐng)導做到謙虛謹慎，尊重服從，對下級同事，做到嚴于律己，寬以待 人，對周邊關(guān)

目錄 第一章工程概況 第二章總體施工組織布置及規(guī)劃 第三章主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施 第四章工期的保證體系及保證措施 第五章工程質(zhì)量管理體系及保證措施 第六章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 第七章環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 第八章文明施工、文物保護保證體系及保證措施 第九章項目風險預測與防范，事故應急預案 第十章支付保障措施 第十一章其他應說明的事項 附表：（一）施工總進度計劃表 （二）施工總平面圖 （三）勞動力計劃表 1 第一章工程概況 一、工程簡介 丹東至錫林浩特國家高速公路經(jīng)棚至錫林浩特段（錫林郭勒盟境內(nèi)） 公路房建工程第二標段項目位于內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟，包括建設(shè)綜合 樓、宿舍樓、收費站車庫、鍋爐水泵房、變電所、收費大棚及廠區(qū)硬化、 給排水管道系統(tǒng)、暖通等工程，總建筑面積為2968.31平方米。 其中綜合樓、宿舍樓、收費站車庫、鍋

1 ××××（標題略） ×××站領(lǐng)導班子2010年度工作述職報告 各位領(lǐng)導、同志們： 大家好！ 首先，我代表××站領(lǐng)導班子對各級領(lǐng)導一直以來給予××站工作 的熱情關(guān)懷和幫助表示最誠摯的謝意。下面，我代表××站領(lǐng)導班子就 我站一年來的工作開展情況向各位領(lǐng)導和同志們進行匯報，不足之處， 請批評指正。 2010年，在各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和熱情關(guān)懷下，我站堅持以鄧小平 理論和“三個代表”重要思想為指導，以開展干部作風建設(shè)年活動為契 機，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞收費工作的中心，以創(chuàng)建學習 型、和諧型收費站，構(gòu)筑知識化、時代化的收費隊伍為重點，以切實轉(zhuǎn) 變工作作風、強化內(nèi)部管理，特色創(chuàng)新貫穿其中，努力完成各項目標任 務的同時，不斷將各項工作推向新高。回顧一年來的工作，主要有以下 幾方面： 一、收費工作開展平穩(wěn)。截止2010年××月××日，我站共完成通 行費征收××元，占年計劃××萬元

-* 一、工程概況 本工程為青蘭高速公路***段**收費站工程，建設(shè)單位為*****高速公 路管理處，設(shè)計單位為中鋼集團工程設(shè)計研究院。主要建設(shè)內(nèi)容有：宿辦 樓、收費大棚、配電室、鍋爐房等。 宿辦樓建筑面積1100平方米，二層框架結(jié)構(gòu)，高度8.9米，基礎(chǔ)為 c30鋼筋砼柱下獨立基礎(chǔ)，100厚c15素砼墊層。砌體±0.00以下采用mu10 混凝土磚，m7.5水泥砂漿砌筑；±0.00以上采用加氣混凝土砌磚，m7.5 混合砂漿砌筑。屋面保溫層采用60厚擠塑聚苯板，防水層采用1.5+1.5 厚貼必定p型單面自粘防水卷材。內(nèi)墻為乳膠漆墻面，頂棚除儲氣室、樓 梯間為抹灰刷乳膠漆外，其余頂棚均吊頂（礦棉板或pvc條板），樓地面 大部分為地磚面層。所有外門窗均采用中空玻璃斷橋鋁合金框平開窗。 收費大棚為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，詳見施工圖。 二、施工部署 （一）總體

一、工程概況 本工程為青蘭高速公路***段**收費站工程，建設(shè)單位為*****高速公 路管理處，設(shè)計單位為中鋼集團工程設(shè)計研究院。主要建設(shè)內(nèi)容有：宿辦 樓、收費大棚、配電室、鍋爐房等。 宿辦樓建筑面積1100平方米，二層框架結(jié)構(gòu)，高度8.9米，基礎(chǔ)為 c30鋼筋砼柱下獨立基礎(chǔ)，100厚c15素砼墊層。砌體±0.00以下采用mu10 混凝土磚，m7.5水泥砂漿砌筑；±0.00以上采用加氣混凝土砌磚，m7.5 混合砂漿砌筑。屋面保溫層采用60厚擠塑聚苯板，防水層采用1.5+1.5 厚貼必定p型單面自粘防水卷材。內(nèi)墻為乳膠漆墻面，頂棚除儲氣室、樓 梯間為抹灰刷乳膠漆外，其余頂棚均吊頂（礦棉板或pvc條板），樓地面 大部分為地磚面層。所有外門窗均采用中空玻璃斷橋鋁合金框平開窗。 收費大棚為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，詳見施工圖。 二、施工部署 （一）總體部署 根

------------學資學習網(wǎng)-------提供考研資料------- 一、工程概況 本工程為青蘭高速公路***段**收費站工程，建設(shè)單位為*****高速 公路管理處，設(shè)計單位為中鋼集團工程設(shè)計研究院。主要建設(shè)內(nèi)容 有： 宿辦樓、收費大棚、配電室、鍋爐房等。 宿辦樓建筑面積1100平方米，二層框架結(jié)構(gòu)，高度8.9米，基礎(chǔ) 為 c30鋼筋砼柱下獨立基礎(chǔ)，100厚c15素砼墊層。砌體±0.00以 下采用 mu10混凝土磚，m7.5水泥砂漿砌筑；±0.00以上采用加氣混凝土 砌磚， m7.5混合砂漿砌筑。屋面保溫層采用60厚擠塑聚苯板，防水層采 用 1.5+1.5厚貼必定p型單面自粘防水卷材。內(nèi)墻為乳膠漆墻面，頂 棚除 儲氣室、樓梯間為抹灰刷乳膠漆外，其余頂棚均吊頂（礦棉板或pvc 條 板），樓地面大部分為地磚面層。所有外門窗均采用

2011年度右衛(wèi)收費站安全生產(chǎn)工作總結(jié)報告 為了切實做好安全生產(chǎn)工作，做到“安全責任、重在落實” 嚴格執(zhí)行建管處的《安全生產(chǎn)管理目標考核辦法》的相關(guān)規(guī)定， 落實監(jiān)管處相關(guān)文件精神，把好安全關(guān)，杜絕安全事故的發(fā)生。 同時為落實年初簽訂的安全生產(chǎn)責任書，增強員工安全責任意 識，我站做了大量的工作，現(xiàn)將我站安全工作總結(jié)如下： 一、組建安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，加強管理 成立以站負責人為第一負責人，站安全員、管理人員、收費 班長等為主要成員的安全領(lǐng)導小組，并在收費崗亭配備現(xiàn)場安全 員。堅持做到人員調(diào)換立即更新小組成員，從而明確具體職責， 將安全生產(chǎn)切實落實到個人，做到專人專項負責。 二、大力開展學習、宣傳教育，做到知行合一 站內(nèi)一直著力于職工的安全教育培訓工作，每月都會建立符 合當前安全生產(chǎn)形勢的安全教育培訓制度，并根據(jù)制度每月開展 一次安全生產(chǎn)學習會，安全生產(chǎn)列會，組織班組學習會，站安全 生產(chǎn)對每

高速收費站施工組織設(shè)計

第1頁共6頁 高速收費站月份工作總結(jié) 高速收費站月份工作總結(jié) 高速收費站月份工作總結(jié) 高速收費站月份工作總結(jié)一月份，我站在不影響車道正常執(zhí)勤 的情況下，緊緊圍繞增強業(yè)務知識的中心展開了一系列的學習活動。 現(xiàn)將1月份工作總結(jié)如下： 一、加強學習隊伍建設(shè)是我站始終常抓不懈的一項工作，我站 把建設(shè)一支思想正，作風硬，業(yè)務精的收費員隊伍作為工作的著力 點，加強教育與培訓努力提高全員的整體素質(zhì)。我站積極組織形式多 樣的政治、業(yè)務、文化學習，使員工在學習中不斷得到提高和完善， 努力向?qū)W習型收費站邁進。在實際工作中，注意學習典型，鞭策自 身，聯(lián)系自身工作，找出差距和不足。加強收費員的思想教育，做好 穩(wěn)定工作。積極開展崗位練兵和技能培訓，不斷提高業(yè)務水平和業(yè)務 素質(zhì)。加強廉政建設(shè)，針對征費工作天天與金錢打交道的實際情況， 我站加強廉政建設(shè)力度，做到逢會必講，敲起廉政警鐘。并開展警示 教

目錄 第一章工程簡況 第二章總體施工組織布置及規(guī)劃 第三章主要工程工程的施工方案、方法與技術(shù)措施 第四章工期的保證體系及保證措施 第五章工程質(zhì)量管理體系及保證措施 第六章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 第七章環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 第八章文明施工、文物保護保證體系及保證措施 第九章工程風險預測與防范，事故應急預案 第十章支付保障措施 第十一章其他應說明的事項 附表：（一）施工總進度計劃表 （二）施工總平面圖 （三）勞動力計劃表 第一章工程簡況 一、工程簡介 丹東至錫林浩特國家高速公路經(jīng)棚至錫林浩特段（錫林郭勒盟境內(nèi)） 公路房建工程第二標段工程位于內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟，包括建設(shè)綜合 樓、宿舍樓、收費站車庫、鍋爐水泵房、變電所、收費大棚及廠區(qū)硬化、 給排水管道系統(tǒng)、暖通等工程，總建筑面積為2968.31平方m。 其中綜合樓、宿舍樓、收費站車庫、鍋爐水泵房、變電所均為框

高速收費站交流學習心得體會范文3篇 【篇一】 為進一步推進“服務有+暢行寧夏”收費服務品牌創(chuàng)建 工作，增強一線收費職工的服務品牌發(fā)展意識，提升服務能 力和業(yè)務素質(zhì)，調(diào)動一線職工工作積極性和創(chuàng)造性，我很榮 幸代表水洞溝收費站的一線職工赴江西省高速公路投資集 團有限責任公司進行學習培訓，為期五天的培訓讓我感受頗 深，江西高速先后創(chuàng)建了“微笑映山紅”、“金廬陵”等品牌， 特別是“微笑映山紅”品牌成為全國高速公路行業(yè)知名品牌， 也是交通部命名的十大交通文化品牌。江西高速品牌創(chuàng)建工 作伴隨著江西高速的發(fā)展和企業(yè)發(fā)展不斷推進，實現(xiàn)了管理 和服務、社會效應和經(jīng)濟效應的共贏。 第一天在昌北機場我們觀摩了無人值守非現(xiàn)金繳費系 統(tǒng)，系統(tǒng)綜合應用先進的人機交互、二維碼聚合支付、車牌 車型識別、大數(shù)據(jù)云平臺等技術(shù)，創(chuàng)新高速公路通行方式， 通過對出口收費車道設(shè)備的全面自動化接管，實現(xiàn)了無人值 守非現(xiàn)金

廣深高速收費標準

近年來,我國高速公路里程不斷增加,高速公路聯(lián)網(wǎng)收費的覆蓋范圍也不斷擴大,車牌識別系統(tǒng)在現(xiàn)代高速收費中的應用也越來越普及。本文主要從車牌自動識別系統(tǒng)概述入手,重點對車牌識別技術(shù)設(shè)備的工作流程以及在高速收費中的具體應用進行了分析和闡述,希望給行業(yè)相關(guān)人士提供一定的參考和借鑒。

迎接全國干線公路養(yǎng)護與治理檢查 高速收費站實施意見 為迎接全國干線公路養(yǎng)護與治理檢查，全面做好各項迎檢工作，根據(jù)交通控 股公司《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)〈省政府辦公廳關(guān)于做好迎接××××年全國干線公路養(yǎng)護與 治理檢查的通知〉的通知》、交通廳《迎接交通部全國干線公路養(yǎng)護與治理檢查 工作專題會議》和公司治理處《關(guān)于做好迎接全國干線公路養(yǎng)護與治理檢查工作 的通知》精神，結(jié)合我站的實際情況，現(xiàn)制訂《××收費站迎接全國干線公路養(yǎng) 護與治理檢查實施意見》。 一、指導思想 以交通廳《迎接交通部全國干線公路養(yǎng)護與治理檢查工作專題會議》精神和 交通部《××××年度全國干線公路養(yǎng)護與治理檢查實施方案》為依據(jù)，以交通 控股公司《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)〈省政府辦公廳關(guān)于做好迎接××××年度全國干線公路養(yǎng) 護與治理檢查的通知〉的通知》和公司、××治理處《關(guān)于做好迎接全國干線公 路養(yǎng)護與檢查治理工作的通知》為指導，按照公司“養(yǎng)好路、服好務

led作為一種固體照明光源，以其長耐久、高壽命、低污染、低功耗、高光效、多光色、可調(diào)光、響應迅速、可連續(xù)開關(guān)閃斷、可在安全低電壓下工作等諸多優(yōu)勢，日漸朝著成為新一代照明光源的方向發(fā)展，被稱為第四代照明光源。對節(jié)能降耗以及提高可再生能源利用率的迫切需求，大量的led燈具開始進入大眾視野，隨著全國性的環(huán)保建設(shè),led燈具已經(jīng)走進了各行各業(yè)，憑借節(jié)能耐用開始占領(lǐng)照明市場。

京秦高速公路于1999年7月建成通車,2002年4月完成機電工程通信、監(jiān)控和收費系統(tǒng)的建設(shè)。在收費系統(tǒng)中,數(shù)據(jù)、視頻、監(jiān)聽、對講和報警系統(tǒng)均使用雙絞線及同軸電纜。由于電纜本身的特性決定了其抗干擾能力差,而且容易出現(xiàn)老化、漏電、破損等情況,直接影響了收費系統(tǒng)設(shè)備的安全性及信號傳輸?shù)目煽啃?。近年?因線纜故障而導致的信號、數(shù)據(jù)丟失現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生,使收費系統(tǒng)運行的可靠性大

隨著高速公路全國聯(lián)網(wǎng)工作的進行,etc用戶規(guī)模迅速擴大,滬蘇浙高速主線收費站的etc車道的通行能力已接近飽和,在車流高峰時期,etc車道已不能很好地滿足用戶對于出行通暢的需求,急需擴建etc車道。

針對湖南省高速公路部分收費站目前的擁堵現(xiàn)狀,深入分析了其原因,提出了收費站改擴建車道的可行方案及適用條件。

高速公路服務區(qū)道路照明方案 （公司logo） 司名稱：秦皇島市亮耐照明科技有限公司 系人： 系電話： 動電話： 司地址： 司網(wǎng)站： 概述 著社會高速發(fā)展，能源消耗日益嚴重，地球上可用能源越來越少，國家“十一”五提 出國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗降低20%的目標，強調(diào)要落實節(jié)約能源和保護環(huán)境的要求， 把中國建設(shè)成一個可持續(xù)發(fā)展的能源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會。 壓鈉燈因其高亮度原因，長期以來一直是道路照明的主要照明燈具，但是，它的高電 流、高功率、高能耗給環(huán)保和能源造成了巨大的浪費。第四代照明——固態(tài)照明（led 照明）經(jīng)過幾十年的研究和探索，已成為當今世界普遍認可和推廣的高效節(jié)能型照明。 2008年led照明在奧運重大工程中的應用對于北京奧運會實現(xiàn)三大理念（綠色奧運、 科技奧運、人文奧運）起到極好的展示作用，2009年初，為了推動中國led產(chǎn)業(yè)的發(fā) 展，降低能源消耗，中國科技部推出“

地鐵車站照明在地鐵運營中起著非常重要的作用,能影響車站整體裝飾效果,也能影響乘客在地鐵車站環(huán)境中的情緒與安全。車站照明設(shè)計需要結(jié)合各方面的因素進行綜合考慮。以上海軌道交通2號線的車站照明改造為例,闡述了led(發(fā)光二極管)燈具在地鐵照明中的應用效果和節(jié)能效果。案例改造結(jié)果表明,改造后的各區(qū)域的照度和均勻度達到要求,大大降低了能耗,達到了節(jié)能的目的。

燈具光學系統(tǒng)設(shè)計在照明節(jié)能減排中的作用 宋剛王建 通用電氣照明有限公司上海201203 摘要：

在變電站綠色照明設(shè)計中采用led燈具時,應充分考慮現(xiàn)階段led燈具與常規(guī)節(jié)能燈具的差異。在具體參數(shù)的選擇上不能一味追求節(jié)能,而要從照明設(shè)計和照明產(chǎn)品本身尋求最優(yōu)方案,以期在變電站照明設(shè)計中體現(xiàn)綠色照明所倡導的益于提高效率,保護身心健康的理念。