Mamdani模糊推理的槽罐車運(yùn)輸安全評價(jià)

安全協(xié)議 （總包與工程車輛施工、運(yùn)輸單位） 甲方：浙江寶華控股集團(tuán)有限公司武警浙江省總隊(duì)天城路干部保障房工程項(xiàng)目部 乙方： 為保證各種生產(chǎn)活動的安全，明確雙各方的責(zé)任，甲乙雙方的經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本安全協(xié)議。 一、甲方職責(zé)： 1、辦理好按政府規(guī)定應(yīng)由甲方辦理的各種審批手續(xù)，協(xié)助乙方辦理為本工程施工所必須的各種審批 手續(xù)。 2、協(xié)助乙方及時(shí)向建設(shè)、監(jiān)理單位報(bào)驗(yàn)各種資料。 3、保證場內(nèi)道路暢通，為乙方提供水、電接口，按合同約定為乙方提供施工必須的條件。 4、對施工場地內(nèi)的危險(xiǎn)源及其它可能影響安全的因素及時(shí)向乙方通報(bào)。 5、不違章指揮，不令乙方冒險(xiǎn)施工。 6、對乙方提供的方案進(jìn)行審核、報(bào)驗(yàn)，協(xié)助乙方進(jìn)行專家論證（如果需要）。 7、發(fā)現(xiàn)乙方的不安全行為時(shí)，及時(shí)督促整改。 二、乙方職責(zé)： 1、嚴(yán)格遵守《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《治安管理處罰法》以及其它有關(guān)的法律、法規(guī)

砼罐車運(yùn)輸安全技術(shù)交底 砼罐車運(yùn)輸安全技術(shù)交底 施工單位名稱峨漢高速1-2-2分部單位工程梯子巖特大橋 施工部位基礎(chǔ)施工內(nèi)容混凝土運(yùn)輸 安 全 技 術(shù) 交 底 內(nèi) 容 一、一般安全要求 1、嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和有關(guān)規(guī)定，駕駛車輛必須證、照齊 全，不準(zhǔn)駕駛與證件不符的車輛，嚴(yán)禁酒后開車。 2、車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場必須減速慢行，行駛速度不得高于20 公里每小時(shí)。行駛在不平路面或轉(zhuǎn)彎處應(yīng)降低車速至15公里每 小時(shí)及以下，并暫停攪拌旋轉(zhuǎn)。 3、在施工現(xiàn)場或其他任何部位，在視線不佳的地方倒車， 必須有專人指揮。施工現(xiàn)場及場外運(yùn)行必須與人員保持安全距 離，啟動、倒車、轉(zhuǎn)向等動作前需鳴笛警示，并有專人指揮。 4、通過橋梁、道口或橫越線路時(shí)，必須做到“一慢、二看、 三通過”； 5、鄉(xiāng)村道路車道狹窄，在村道上行駛時(shí)車速不得過快，經(jīng) 過村民居住區(qū)、道路交叉口等部位必須減速慢行，車速不得超過 2

調(diào)度絞車運(yùn)輸安全技術(shù)要求 1、調(diào)度絞車安裝在支巷上部車場尾端硐室內(nèi)，頂幫支護(hù)必須采用錨桿。 2、采用地錨固定，錨桿長度為1.7米，且絞車安裝方向要正，應(yīng)平穩(wěn)牢固，四壓兩戧接頂 要實(shí)，無松動，安裝在巷道一邊的絞車，起最突出部位距軌道外側(cè)不得小于400㎜。 3、必須安裝有清晰、靈敏、通暢、可靠的聲光信號指揮系統(tǒng)，嚴(yán)禁說話傳信，搖晃燈等指 揮操作。 4、在車場安設(shè)能夠防止車輛誤入非運(yùn)行區(qū)段的阻車器。 5、在上平臺段及距磧頭20米的地方均安設(shè)可靠有效的防跑車裝置，而且常關(guān)閉狀態(tài)。 6、信號規(guī)定：一聲停、二聲拉、三聲放、四聲慢拉、五聲慢放。 7、嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人”的制度。 8、礦車掉道時(shí)，嚴(yán)禁絞車?yán)簜}上道。 9、必須有專人管理和專人檢查維修，并要有記錄。 10、隨時(shí)檢查運(yùn)輸線路是否暢通，不允許有任何障礙物，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，再處理好以前， 不允許提升或礦車運(yùn)行通過。 11、必須

土石方汽車運(yùn)輸安全 1、礦用汽車在作業(yè)時(shí)，其轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)和安全裝置（防火、信號、照明） 必須完好、齊備、并定期檢驗(yàn)其可靠性。大型自卸汽車應(yīng)設(shè)視寬燈。 2、礦內(nèi)各種汽車道路，必須根據(jù)具體情況（彎度、坡度、危險(xiǎn)地段）設(shè)置反 光路標(biāo)和限速標(biāo)志。 汽車道路必須有灑水車灑水降塵。 3、汽車在礦內(nèi)各種道路上的行駛速度，必須嚴(yán)格執(zhí)行礦內(nèi)規(guī)定，嚴(yán)禁超速行 駛。在運(yùn)行中，同類汽車不準(zhǔn)超車。各種車輛（除正在作業(yè)的養(yǎng)路設(shè)備外）必須 為采礦汽車讓行。 4、礦山道路的寬度必須保證行車的安全要求。受采掘條件限制、達(dá)不到規(guī)定 的寬度時(shí)，必須視道路距離設(shè)置相應(yīng)數(shù)量的會車線。 礦山運(yùn)輸?shù)缆繁仨氃O(shè)置護(hù)堤，高度為汽車輪胎直徑的2/5～3/5。 5、礦內(nèi)長距離坡道運(yùn)輸系統(tǒng)，必須在適當(dāng)位置設(shè)置避難車道和緩坡道。 6、霧天和煙塵影響視線時(shí)，必須開亮霧燈和大燈，并靠邊減速行駛，前后車 距不得小于30m。能見度不足

絞車運(yùn)輸安全技術(shù)措施 1．一般規(guī)定 1）絞車司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)且考試合格后持證上崗操作。 2）絞車必須安裝靈敏、清晰、可靠的聲光信號，聲光信號符合 五小電器要求，“五小”電器應(yīng)安裝在信號牌板上，電纜懸掛整齊并 符合“規(guī)程”規(guī)定，杜絕電氣失爆。 4）絞車必須設(shè)專人管理、檢修、包機(jī)到人。 5）必須設(shè)有絞車檢查記錄，每班由司機(jī)認(rèn)真檢查絞車有關(guān)安全 設(shè)施、設(shè)備、固定裝置和連接裝置等。 6）絞車必須完好，固定牢固，周圍巷道支護(hù)必須牢固可靠，通 風(fēng)良好。 2．絞車的安裝。 1）采用地錨固定，地錨采用直徑φ20mm，長度1.6m的圓鋼制作， 安裝時(shí)地錨垂直底板上，端頭用兩節(jié)樹脂藥卷攪拌固定。 3．絞車運(yùn)行中安全技術(shù)措施 1）絞車司機(jī)著裝要整齊，必須扎緊袖口，系好紐扣。 2）使用絞車前必須對鋼絲繩進(jìn)行檢查，確認(rèn)無銹蝕、無斷絲、 無磨損超限，無打折等，繩徑為ф21.5mm，否則不得使用。 3）操作時(shí)，絞

本文從當(dāng)前軍車運(yùn)輸事故的常見風(fēng)險(xiǎn)來源出發(fā),結(jié)合軍事運(yùn)輸安全事故頻發(fā)領(lǐng)域,分析了導(dǎo)致運(yùn)輸安全事故的原因,提出加強(qiáng)軍車運(yùn)輸安全管理幾點(diǎn)建議,為當(dāng)前軍車安全管理工作提供了參考。

本次研究的目的在于對模糊綜合評價(jià)以及在建筑施工行業(yè)中的作用進(jìn)行系統(tǒng)的介紹。通過采用計(jì)算的方式,達(dá)到對各個(gè)施工地的具體情況進(jìn)行詳細(xì)了解的目的,以便在今后的安全管理中可以做到有章可依。根據(jù)模糊綜合評價(jià)的概念在施工工作中,不僅要加大對安全評估的投入,注重對危險(xiǎn)的認(rèn)知,還要對施工人員進(jìn)行定期培訓(xùn),并且對施工設(shè)施的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。

建筑施工現(xiàn)場的高危險(xiǎn)性,使其安全綜合評價(jià)成為必須。本文在綜合考慮了建筑施工現(xiàn)場條件的復(fù)雜性和模糊性的基礎(chǔ)上,根據(jù)目前建筑施工行業(yè)安全管理工作的重點(diǎn)與難點(diǎn)建立了三級綜合評價(jià)指標(biāo)體系,使用層次分析法確立了各級指標(biāo)的權(quán)重系數(shù),并將8位專家的主觀評判轉(zhuǎn)化為客觀數(shù)據(jù),采用多級模糊綜合評價(jià)模型對其進(jìn)行評判,找出了建筑施工現(xiàn)場安全管理工作各個(gè)層面的不足之處,對于改善和提高其安全水平具有重要的意義。

往復(fù)泵系統(tǒng)是非常復(fù)雜而風(fēng)險(xiǎn)很高的動力系統(tǒng),有必要對往復(fù)泵運(yùn)行過程中的安全狀況進(jìn)行評價(jià),以控制降低事故風(fēng)險(xiǎn)。筆者將優(yōu)序圖法與模糊綜合評價(jià)法相結(jié)合,建立起基于優(yōu)序圖-模糊綜合評價(jià)法的安全評價(jià)模型。根據(jù)往復(fù)泵自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn),針對運(yùn)行過程中的諸多不安全因素,建立起安全評價(jià)指標(biāo)體系,通過優(yōu)序圖法確定了各因素權(quán)重值,利用模糊綜合評價(jià)對往復(fù)泵系統(tǒng)進(jìn)行了安全評價(jià),得出評價(jià)等級。結(jié)果表明:該方法操作方便、評價(jià)效果準(zhǔn)確可信,可在往復(fù)泵系統(tǒng)中應(yīng)用推廣。

文章針對公路建設(shè)的實(shí)際情況,從3m1e(人力、設(shè)備、管理和環(huán)境)方面分析了影響公路建設(shè)的安全因素,運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)理論和層次分析法建立模糊評價(jià)模型,并結(jié)合工程實(shí)際,進(jìn)行模糊決策。結(jié)果表明:該方法能夠減少主觀因素確定權(quán)重的弊端,對公路建設(shè)進(jìn)行客觀的安全評價(jià),使得評價(jià)和決策結(jié)果更科學(xué)更精確。

基于層次分析－模糊綜合評判的化工園區(qū)安全評價(jià) 研究 作者程凌華潔周曉柱 【摘要】應(yīng)用模糊數(shù)學(xué)理論，把模糊綜合評價(jià)方法具體應(yīng)用到化學(xué) 工業(yè)園區(qū)安全綜合評價(jià)研究中，結(jié)合化工園區(qū)的實(shí)際情況，建立了化工園 區(qū)的安全現(xiàn)狀綜合評價(jià)指標(biāo)體系，采用定性與定量相結(jié)合的層次分析法計(jì) 算評價(jià)因素的權(quán)重，運(yùn)用模糊綜合評判理論，提出安全現(xiàn)狀二級模糊綜合 評價(jià)方法，實(shí)現(xiàn)對化工園區(qū)安全等級的綜合評判。應(yīng)用該方法對某化工園 區(qū)的安全現(xiàn)狀進(jìn)行了綜合評價(jià)，得出其安全等級為“一般”。實(shí)例表明：模 糊綜合評價(jià)方法可操作性強(qiáng)、效果較好，可在化工園區(qū)的安全綜合評價(jià)中 廣泛應(yīng)用。 【關(guān)鍵詞】化學(xué)工業(yè)園區(qū)；評價(jià)指標(biāo)；層次分析法(ahp)；模糊綜合 評價(jià)；安全評價(jià) 0引言 化工系統(tǒng)的危險(xiǎn)性是廣大安全評價(jià)人員研究的重點(diǎn)內(nèi)容之一，能應(yīng)用 于化工系統(tǒng)危險(xiǎn)性評價(jià)的方法很多，有些方法已在實(shí)際中得到較好的應(yīng) 用。但是，目前很多化工系統(tǒng)

指出了巖溶地區(qū)水資源短缺主要是由于巖溶地貌發(fā)育，水資源可獲取性差，利用難度大造成的。為合理評價(jià)巖溶地區(qū)水資源安全，在模糊集理論基本原理的基礎(chǔ)上，結(jié)合西南巖溶地區(qū)水資源的特點(diǎn)，選取了體現(xiàn)巖溶地區(qū)水資源特性的評價(jià)指標(biāo)，構(gòu)建了水資源安全評價(jià)模型。，井對2004-2013年貴州省水資源安全狀況進(jìn)行了評價(jià)。結(jié)果表明：貴州省水資源安全整體水平達(dá)到臨界安全，歷年評價(jià)平均值為0.606，但區(qū)域差異性明顯，呈東南向西北遞減趨勢；其中，黔南、遵義水資源安全水平較高，評價(jià)均值分別為0．919（ⅰ級）、0．839（ⅱ級）。六盤水和畢節(jié)水資源安全水平較低，分別為0．1（v級）和0．4（v級），其余地區(qū)介于兩者之間；各地州水資源安全水平年際變異性大，平均變異系數(shù)為0．477。分析認(rèn)為，加大水利設(shè)施建設(shè)投資力度，保護(hù)現(xiàn)有水資源，提高水資源開發(fā)利用率才是解決貴州巖溶地區(qū)水資源安全問題的關(guān)鍵。

grundfos公司產(chǎn)品 amd,amg,afg 安裝使用說明書 be>think>innovate>grundfos 一致性聲明 我們格蘭富公司以獨(dú)立的責(zé)任聲明本聲明涉及的產(chǎn) 品amd、amg和afg符合與歐洲成員國法律相 關(guān)的歐洲理事會指令，內(nèi)容包括： －機(jī)械（98/37/eec) 使用標(biāo)準(zhǔn)：en292和en294 －電磁兼容性(89/336/eec) 使用標(biāo)準(zhǔn)：en61000-6-2和en61000-6-3 －特定電壓范圍內(nèi)使用的電器設(shè)備（73/23/eec) 使用標(biāo)準(zhǔn)：en60034和en60204 一致性聲明 我們格蘭富公司以獨(dú)立的責(zé)任聲明本聲明涉及的產(chǎn) 品amd、amg和afg符合與歐洲成員國法律相 關(guān)的歐洲理事會指令，內(nèi)容包括： －機(jī)械（98/37/eec) 使用標(biāo)準(zhǔn)：en292和en

副斜井絞車運(yùn)輸安全措施 一、工程概況 因副斜井絞車承擔(dān)運(yùn)輸材料的任務(wù)，為保證安全運(yùn)輸，制定如下措施： 二、斜井概況 斜井坡長320米，坡度19.5°，其巷道寬度3.2米，巷道井口高 度3.1米。 三、安全措施 1、副斜井絞車允許牽引車數(shù)：斜井料車１輛/鉤,嚴(yán)禁多掛車。 2、開鉤前進(jìn)行全面檢查，檢查安全設(shè)施是否齊全有效、軌道質(zhì) 量是否合格，并進(jìn)行一次空載運(yùn)行。 3、開鉤時(shí)，要安排專人在上下部車場安全地點(diǎn)放好警戒，絞車 運(yùn)行過程中，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定，牽引區(qū) 域內(nèi)嚴(yán)禁有人,絞車上行時(shí)必須掛好車尾巴、保險(xiǎn)繩，下行時(shí)掛好保 險(xiǎn)繩，放車速度要均勻，嚴(yán)禁急停急開、放飛車。 4、放車時(shí)，必須先掛好大鉤檢查連接裝置無問題后，再打開阻 車器。摘鉤時(shí)，必須先關(guān)閉阻車器，后摘大鉤。 5、車輛之間必須按規(guī)定使用合格的連接裝置。崗位工必須檢查 連接裝置連接好后，方可打點(diǎn)開

紅慶河煤礦 防爆無軌膠輪車運(yùn)輸管路 安 全 技 術(shù) 措 施 中煤三建三十工程處紅慶河項(xiàng)目部 2016年10月22日 會審記錄 部門簽名備注 參 加 人 員 項(xiàng)目經(jīng)理 安全經(jīng)理 生產(chǎn)經(jīng)理 技術(shù)經(jīng)理 機(jī)電經(jīng)理 技術(shù) 安檢 機(jī)電 編制 會審日期 會 審 紀(jì) 要 1.在地面利用裝載機(jī)吊裝管路時(shí)選擇好索具，人員禁止站在 起吊物下及起吊物可能擺動的范圍內(nèi)。 2.在卸管路時(shí)所有人員要口號動作一致，防止碰到已安裝管 路。 膠輪車運(yùn)輸管路安全技術(shù)措施 一、工程概況 根據(jù)紅慶河煤礦礦井生產(chǎn)需要，需在3-1101工作面輔運(yùn)順槽敷設(shè)灌漿注膠管 一趟全長約3800m每隔800m安裝閘閥一組，管路型號為φ159×6、6m/根、每 根142kg，利用wc1.8j型無軌膠輪車運(yùn)輸?shù)焦ぷ髅妗榱舜_保運(yùn)輸工作的順利 進(jìn)行，保證無軌膠輪車安全可靠運(yùn)輸，特制定如下安全技術(shù)措施： 二、

一、情況說明： 3210軌道順槽為滿足運(yùn)輸需要，現(xiàn)場需安設(shè)jd-55絞車一部，為確保運(yùn)輸安 全，特編制此安全技術(shù)措施。 二、安裝位置及型號： 絞車安裝位臵：絞車安設(shè)在3210軌道順槽導(dǎo)線點(diǎn)b14點(diǎn)前50m，頂板較 完整，絞車運(yùn)輸長度500m，巷道最大坡度為7°。 絞車型號：jd-55 三、運(yùn)輸負(fù)責(zé)人：趙星、穆建廣、段明華 安全負(fù)責(zé)人：陳峰、周常、劉強(qiáng)、楚孔軍 四、絞車運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行安全技術(shù)規(guī)定 1、絞車每次運(yùn)輸施工前，必須明確施工負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人。 2、絞車司機(jī)必須持有效證件上崗，嚴(yán)禁脫崗，嚴(yán)禁其他人員隨便亂開。 3、開車前，應(yīng)首先試好信號、檢查絞車固定是否良好，安全間隙、制動閘、 限位螺絲、銷軸、按鈕、信號、鋼絲繩、安全設(shè)施等是否符合規(guī)定，如有問題必 須匯報(bào)或設(shè)法處理，否則不能開車。 4、司機(jī)必須在聽清信號后開車，信號不清楚，不準(zhǔn)開車。 5、嚴(yán)禁用手腳、扦子或其他

1 副斜井安全運(yùn)輸技術(shù)措施 因2＃副斜井人車有一節(jié)的落地閘動作不靈敏，無法起 到安全保護(hù)的作用，為防止事故發(fā)生，決定使用一節(jié)人車來 運(yùn)輸，并為確保2#斜井的人員運(yùn)輸和各類物料的運(yùn)輸安全， 特制定以下安全技術(shù)措施。 組織機(jī)構(gòu)： 組長：張磊 副組長：李志忠 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：孫建軍 信號工：曹樹寶、王海寶、楊栓扣、劉燕飛、李候保、 杜磊 絞車司機(jī)：吳國富、付國偉、劉繼云、李衎、廉志強(qiáng)、 常富偉 具體要求和安全措施 1、每天由李振興負(fù)責(zé)對2＃斜井一條線，包括絞車、人車、 巷道等方面做一次認(rèn)真的檢查。 1）、絞車高壓系統(tǒng) 檢查高壓供電系統(tǒng)的保護(hù)整定是否正確、動作是否靈敏、儀 表指示是否正確、隔離開關(guān)的接觸情況及操作機(jī)構(gòu)是否靈 活。 2）、絞車 2 檢查電機(jī)電流以及軸承部位的潤滑情況、減速器潤滑以及上 油、回油是否暢通，制動閘的間隙、聯(lián)軸器的工作情況、閘 瓦磨損開關(guān)是否完好、牌

材料山上絞車運(yùn)輸安全技術(shù)措施 1、為了確保絞車運(yùn)輸安全，保障人員安全。根據(jù)《煤 礦安全規(guī)程》，結(jié)合我礦實(shí)際，特制定本措施。 2、材料上山出渣作業(yè)時(shí)，除絞車工、運(yùn)輸工、裝渣工 外，其它人員一律禁止進(jìn)入絞車巷下車場。機(jī)車工只準(zhǔn)在車 場與材料上山繞道交岔口掛運(yùn)渣盒。 3、絞車工必須持證上崗，并具有高度責(zé)任心。絞車工 到工作面后，必須認(rèn)真檢查絞車情況，每次開機(jī)第一趟必須 試運(yùn)行一次，檢查絞車剎車是否靈活可靠，各轉(zhuǎn)向滑輪是否 正常工作，否則必須停止工作。 4、絞車工必須時(shí)刻待在崗位上，嚴(yán)禁脫離崗位干其它 與之無關(guān)的工作。 5、絞車工隨身礦燈必須系在腰間，燈頭掛在礦帽上， 嚴(yán)禁離身丟在一邊。不能因?yàn)楣ぷ髅嬗泄ぷ鳠舳鴮⒌V燈熄 滅，必須隨時(shí)確保礦燈處于工作狀態(tài)。 6、下車場運(yùn)輸工除推車運(yùn)輸時(shí)可進(jìn)入下車場外，其它 時(shí)間待在井底車場與本巷交岔口處，接運(yùn)空礦車和協(xié)助機(jī)車 工掛運(yùn)礦渣，嚴(yán)禁待在下車場，嚴(yán)禁在裝渣時(shí)

平巷電機(jī)車運(yùn)輸安全操作規(guī)程 引用標(biāo)準(zhǔn)gb 16424 1目的 為規(guī)范平巷運(yùn)輸作業(yè)操作技術(shù)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，并確 保本崗位的作業(yè)安全，特編制本規(guī)程。 2適用范圍 本規(guī)程適用于采礦二廠井下掘進(jìn)、采礦生產(chǎn)平巷運(yùn)輸作 業(yè)。 3細(xì)則 3.1電機(jī)車司機(jī)的安全操作是電機(jī)車安全運(yùn)行的關(guān)鍵，司機(jī) 要由責(zé)任心強(qiáng)，身體健康，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格的人員擔(dān)任。 3.2電機(jī)車司機(jī)不得擅離工作崗位。開車前必須發(fā)出開車信 號。開車時(shí)，要集中精力，謹(jǐn)慎操作，司機(jī)離開座位時(shí)，必 須切斷電動機(jī)電源，將控制手柄取下，保管好，扳緊車，但 不要關(guān)閉車燈。 3.3電機(jī)車在正常運(yùn)行時(shí)，必須在列車的前端牽引，只有在 調(diào)車和處理事故時(shí)，才可以頂車。 3.4司機(jī)在行車時(shí)，必須隨時(shí)注意線路前方的障礙物，有行 人或其它危險(xiǎn)情況，不得將頭或身體探出車外。 3.5在列車運(yùn)行前方，任何人發(fā)現(xiàn)有礙列車運(yùn)行的情況時(shí)， 應(yīng)以礦燈等方式向

本文介紹了模糊層次分析法的基本原理及評價(jià)方法。結(jié)合工程實(shí)例,運(yùn)用該方法確定影響安全的重要因素,說明了模糊層次分析綜合評價(jià)法在施工安全評價(jià)中的適用性及其意義,為相關(guān)人員采取相應(yīng)的措施提供依據(jù)。

為了有效地預(yù)防建筑施工傷害事故,結(jié)合建筑施工的特點(diǎn),提出了一種適用建筑施工的安全評判方法。該方法根據(jù)建筑事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)確定1級權(quán)系數(shù),運(yùn)用信息論中的熵權(quán)確定2級權(quán)系數(shù),并詳細(xì)論述了其在建筑施工現(xiàn)場模糊安全綜合中的應(yīng)用。該方法為建筑安全評價(jià)提供了參考依據(jù)。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,化工事業(yè)以及運(yùn)輸事業(yè)也在不斷的發(fā)展,隨之而來的就是持續(xù)上升的危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸量。相較于普通貨物運(yùn)輸,危險(xiǎn)貨物由于具有腐蝕性,易燃易爆,毒害性以及放射性等危害的顯著特征,如若在裝載運(yùn)輸卸貨的過程中放松警惕,就有可能對人員的人身安全產(chǎn)生威脅,造成財(cái)產(chǎn)損失,甚至是產(chǎn)生環(huán)境污染等嚴(yán)重后果。