OGFC排水瀝青配合比設(shè)計(jì)論文

結(jié)合廣清高速公路試驗(yàn)路的有關(guān)情況,總結(jié)介紹了排水式路面ogfc的材料要求、配合比設(shè)計(jì)和施工工藝。根據(jù)檢測(cè)結(jié)果,對(duì)工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)和控制方法進(jìn)行了探討。

排水性瀝青路面OGFC-13配合比設(shè)計(jì) (2)

文章介紹了排水式路面ogfc的路用性能、配合比設(shè)計(jì)和施工工藝,并對(duì)工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)和控制方法進(jìn)行了闡述。

河北大學(xué)成人高等教育畢業(yè)生 畢業(yè)論文 專業(yè)：建筑工程技術(shù)年級(jí)：2006插班 學(xué)習(xí)形式：函授層次：?？?論文題目： 作者： 學(xué)號(hào)： 指導(dǎo)教師： 完稿時(shí)間： 畢業(yè)時(shí)間： 論 文 內(nèi) 容 提 要 混凝土隨著科學(xué)的不斷發(fā)展，其用途也越來越廣泛。且多應(yīng) 用于建設(shè)工程的重要結(jié)構(gòu)部位，如何能確保混凝土的質(zhì)量是我們 的一項(xiàng)重要工作，因此配合比的設(shè)計(jì)必須正確合理，我們應(yīng)注意 以下幾個(gè)問題：1、做好配合比設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備工作；2、掌握并檢 驗(yàn)各種材料的特性及指標(biāo)；3、混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)的調(diào)整和施 工中的控制；4、區(qū)分?jǐn)?shù)理統(tǒng)計(jì)和非數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法評(píng)定混凝土強(qiáng) 度的不同；5、在保證混凝土質(zhì)量的前提下，應(yīng)注重經(jīng)濟(jì)效益。 并做出相應(yīng)的防治措施。 指 導(dǎo) 教 師 評(píng) 語 簽名年月日 1 論 文 評(píng) 審 小 組 意 見 簽名年月日 成 教 學(xué) 院 領(lǐng) 導(dǎo) 意 見 2 簽名年

混凝土配合比設(shè)計(jì)論文

延長瀝青路面使用壽命技術(shù)對(duì)策 交通部公路科學(xué)研究所王旭東 1.引言 近些年來瀝青路面的早期損壞問題引起廣泛的重視，同時(shí)我國上世紀(jì)八十年代末、九十 年代初建成的一批高速公路相繼進(jìn)入了大修養(yǎng)護(hù)周期，如：京津塘高速公路、廣深高速公路、 廣佛高速公路、濟(jì)青高速公路、京石高速公路等等。由此引發(fā)出一系列關(guān)于路面質(zhì)量的一些 問題：如何提高我國瀝青路面質(zhì)量，如何延長我國瀝青路面的使用壽命，如何降低瀝青路面 大修的養(yǎng)護(hù)成本等。對(duì)于這些問題的澄清有利于我國今后高速公路瀝青路面建設(shè)的健康發(fā) 展。 筆者結(jié)合這些年來一些的研究工作和工程體會(huì)談一些粗淺的看法，不妥之初，敬請(qǐng)指正。 2.我國發(fā)展半剛性瀝青路面的必然性 近些年來，由于我國高等級(jí)公路瀝青路面早期損壞比較嚴(yán)重，一些人開始懷疑我國普遍 使用的半剛性瀝青路面結(jié)構(gòu)，認(rèn)為這些病害主要是由半剛性結(jié)構(gòu)引起的，我國以半剛性路面 結(jié)構(gòu)為主的

河北農(nóng)業(yè)大學(xué) 本科畢業(yè)論文 題目：署西街熱力二段工程ac-16i型瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) 學(xué)部：工程技術(shù)學(xué)部專業(yè)班級(jí)：土木工程0603班學(xué)號(hào)：2006614100322學(xué)生 姓名：周炯指導(dǎo)教師姓名：宇云飛指導(dǎo)教師職稱：副教授 二○一○年五月二十一日 1目錄 第一章引 言........................................................................................................................................ ........4 1.1 1.2 1.3 2問題的提出及研究意 義............................................................

1 瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì) 中文摘要 隨著當(dāng)前經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，帶來的交通量迅速增長，車輛軸載也是顯著增加，局部地 區(qū)超載現(xiàn)象依然不斷，給瀝青路面帶來了嚴(yán)重的早期質(zhì)量破壞,主要體現(xiàn)兩個(gè)方面一個(gè)是 裂縫，另一個(gè)是車轍。因此，這給瀝青路面的使用品質(zhì)提出了愈來愈高的要求，如何做好 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)成為擺在國內(nèi)外技術(shù)人員面前亟待解決的一項(xiàng)重要課題。 本文針對(duì)泰州市區(qū)的氣候條件、集料質(zhì)量，及交通狀況，結(jié)合泰州市區(qū)道路瀝青改造 工程的實(shí)踐，從原材料及其級(jí)配的確定以及評(píng)價(jià)指標(biāo)等方面，系統(tǒng)介紹了ac-16i瀝青混 合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)過程，通過中心試驗(yàn)室的驗(yàn)證以及施工過程的現(xiàn)場抽檢，檢驗(yàn)了該目 標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的優(yōu)越性。 關(guān)鍵詞：ac-16i；瀝青路面；上面層；目標(biāo)配合比； themixproportiondesignofasphaltconcrete englishabstract

水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)論文 目錄 引言······················································1 1.混凝土配合比簡介······································2 1.1選用合適的材料······································3 1.2配合比設(shè)計(jì)的基本要求································4 1.3配合比設(shè)計(jì)前的準(zhǔn)備工作······························5 1.4配合比設(shè)計(jì)的基本步驟································5 1.5生產(chǎn)配合比的調(diào)整及施工中的控制·····················10 2.混凝土配合比試配的調(diào)整··············

探討改性瀝青配合比設(shè)計(jì)與施工——改性瀝青因具有良好的實(shí)用性能，廣泛應(yīng)用于新建道路及舊路改造、維修中，在我國的道路建設(shè)中發(fā)揮重要作用，本文對(duì)改性瀝青配合比設(shè)計(jì)和施工工藝進(jìn)行了探討。

第1頁共2頁 報(bào)告編號(hào)：bg-2020-lqpb-012 檢測(cè)報(bào)告 檢驗(yàn)名稱：瀝青配合比（ac-13c） 委托單位： 檢驗(yàn)類別：委托檢驗(yàn) 檢測(cè)單位：北公路工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司 單位地址：河區(qū)湛南路與沁園中路交叉口東南角一樓 電話：0375-2352199 1 聲明 1，報(bào)告無“市南公路工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司檢測(cè)專用章”與“騎縫章” 無效。 2，未經(jīng)檢測(cè)單位書面許可，不得復(fù)制本報(bào)告。 3，報(bào)告無審核、批準(zhǔn)人手簽無效。 4，報(bào)告涂改無效。 5，委托對(duì)檢驗(yàn)報(bào)告有異議，應(yīng)在收到報(bào)告之日起十五日內(nèi)向檢驗(yàn)單位提 出：對(duì)不可重復(fù)的試驗(yàn)或檢測(cè)，不接受申請(qǐng)。 6，委托檢測(cè)僅對(duì)來樣負(fù)責(zé)。 檢測(cè)單位：南北公路工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司 單位地址：湛河區(qū)湛南路與沁園中路交叉口東南角一樓 電話：0375-23529郵政編碼：4000 2 瀝青配合比檢測(cè)報(bào)告 報(bào)告編號(hào)：

介紹了sma配合比設(shè)計(jì)方法的選擇,說明了配合比設(shè)計(jì)要求。

二、配合比驗(yàn)證 37.531.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075 100.0100.0100.098.084.372.857.648.630.724.817.912.88.65.0 中值10010010095857161413022.516118.55 上限1001001001009280725644332417137 下限100100100907862502616128543 ac- 20f 級(jí)配 范圍 通過百分率（%） 合成級(jí)配 篩孔（mm) 3.0 礦料混合料的合成表觀相對(duì)密度2.727礦料混合料的合成毛體積相對(duì)密度2.672 礦料配比摻配合成級(jí)配結(jié)果及合成級(jí)配圖如下: 2.36

瀝青混合料綜合設(shè)計(jì)試驗(yàn)報(bào)告 專業(yè)：材料科學(xué)與工程 班級(jí)：1班 學(xué)號(hào)：0109 姓名：邱麟棟 指導(dǎo)老師：黃維蓉、趙可 完成時(shí)間：2016年5月—2016年7月 2 目錄 1.設(shè)計(jì)試驗(yàn)?zāi)康呐c內(nèi)容 錯(cuò)誤!未定義書簽。 試驗(yàn)?zāi)康模?......................錯(cuò)誤!未定義書簽。 試驗(yàn)內(nèi)容：.......................錯(cuò)誤!未定義書簽。 2.驗(yàn)原材料的選擇與檢測(cè) 錯(cuò)誤!未定義書簽。 瀝青.............................錯(cuò)誤!未定義書簽。 粗、細(xì)集料.......................錯(cuò)誤!未定義書簽。 填料.................

sma瀝青路面配合比設(shè)計(jì)——以濟(jì)焦高速為例，詳細(xì)介紹了sma-13的馬歇爾配合比設(shè)計(jì)過程，并對(duì)配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行了檢驗(yàn)，最終給出了相應(yīng)的目標(biāo)配合比，以促進(jìn)瀝青瑪締脂碎石混合料的發(fā)展。

瀝青混凝土原材料的選取在瀝青路面建設(shè)過程中材料起著至關(guān)重要的作用。要保證工程質(zhì)量,必須對(duì)工程材料進(jìn)行嚴(yán)格的選擇和檢驗(yàn),這是在瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)前必不可少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。選擇、確定原材料應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件對(duì)路面結(jié)構(gòu)和使用品質(zhì)的要求,按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(jtf40-2004)(i)以下簡稱《規(guī)范》)和《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtgd50-2006)的相關(guān)規(guī)定,結(jié)合地材的供應(yīng)情況,按照相關(guān)試驗(yàn)規(guī)程的要求進(jìn)行檢驗(yàn),然后擇優(yōu)選材,使所用材料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)都符合規(guī)定的技術(shù)要

瀝青混凝土原材料的選取在瀝青路面建設(shè)過程中材料起著至關(guān)重要的作用。要保證工程質(zhì)量，必須對(duì)工程材料進(jìn)行嚴(yán)格的選擇和檢驗(yàn)．這是在瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)前必不可少的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

以常州市武進(jìn)區(qū)環(huán)湖東路工程中機(jī)動(dòng)車道所使用的排水性瀝青混合料(ogfc-13)為例,重點(diǎn)探究了排水性瀝青混合料(ogfc-13)中高黏瀝青、集料等原材料選擇的重要性以及配合比設(shè)計(jì)的主要試驗(yàn)步驟。確定本次配合比為1#料(9.5~13.2mm)∶2#料(4.75~9.5mm)∶3#料(2.36~4.75mm)∶4#料(0~2.36mm)∶礦粉=43∶39∶0∶14.5∶3.5,聚酯纖維用量為混合料的0.25%,最佳油石比為5.4%。這種瀝青混合料具有排水及時(shí)性、抗滑優(yōu)越性、降噪顯著性等特點(diǎn)。

以鋼渣為粗集料、石灰?guī)r為細(xì)集料、礦粉為填料、sbs改性瀝青為結(jié)合料配制ogfc-13型開級(jí)配鋼渣排水瀝青混合料,其配合比為m((13.2~19)mm鋼渣)∶m((9.5~13.2)mm鋼渣)∶m((4.75~9.5)mm鋼渣)∶m((0~4.75)mm石灰?guī)r)∶m(礦粉)=13∶28∶45∶13∶1,最佳油石比為4.5%,聚脂纖維用量為0.3%。該瀝青混合料的鋼渣用量高達(dá)86%,且不用提高改性瀝青和纖維用量,有利于鋼渣的綜合利用,節(jié)約道路建設(shè)成本。通過馬歇爾穩(wěn)定度、凍融劈裂強(qiáng)度和車轍試驗(yàn)得出,該瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度為9.8kn,劈裂強(qiáng)度比為89.8%,動(dòng)穩(wěn)定度為5753次/mm,均優(yōu)于技術(shù)規(guī)范要求。該瀝青混合料的滲水系數(shù)為37.0ml/s,摩擦系數(shù)(bpn值)為70.7,表明其滲水能力很強(qiáng),抗滑性能優(yōu)良。

shrp關(guān)于瀝青方面的主要研究內(nèi)容有瀝青和混合料的路用性能規(guī)范、瀝青的性能試驗(yàn)、瀝青混合料的加速性能試驗(yàn)、瀝青水敏感性、瀝青樣品準(zhǔn)備和條件及瀝青煉制指南及瀝青成分分析技術(shù)。筆者介紹了superpave瀝青混合料體積配合比設(shè)計(jì)方法。

sbr-ii-b改性瀝青混合料與傳統(tǒng)瀝青混合料相比,具備諸多優(yōu)勢(shì)。本文將對(duì)sbr-ii-b改性瀝青混合料進(jìn)行綜合分析,明確這種改性瀝青混合料配比設(shè)計(jì)和施工內(nèi)容,強(qiáng)化相關(guān)人員對(duì)改性瀝青混合料的了解。

改性瀝青因具有良好的實(shí)用性能，廣泛應(yīng)用于新建道路及舊路改造、維修中，在我國的道路建設(shè)中發(fā)揮重要作用。本文對(duì)改性瀝青配合比設(shè)計(jì)和施工藝進(jìn)行了探討。