QQ擋土墻設(shè)計(jì)與驗(yàn)算

重力式擋土墻驗(yàn)算[執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：公路] 計(jì)算項(xiàng)目：重力式擋土墻2 計(jì)算時(shí)間：2015-06-0513:51:05星期五 ------------------------------------------------------------------------ 原始條件: 墻身尺寸: 墻身高:6.000(m) 墻頂寬:1.340(m) 面坡傾斜坡度:1:0.200 背坡傾斜坡度:1:0.000 采用1個(gè)擴(kuò)展墻址臺階: 墻趾臺階b1:0.250(m) 墻趾臺階h1:0.600(m) 墻趾臺階與墻面坡坡度相同 墻底傾斜坡率:0.200:1 物理參數(shù): 圬工砌體容重:23.000(kn/m3) 圬工之間摩擦系數(shù):0.500 地基土摩擦系數(shù):0.500 墻身砌體容許壓應(yīng)力:2100.000(

第一章 擋土墻設(shè)計(jì)與驗(yàn)算（手算） 1.設(shè)計(jì)資料 1.1地質(zhì)情況： 地表下1m內(nèi)為亞粘土層，容重γd=18kn/m3，內(nèi)摩擦角d=23o,摩擦系 數(shù)fd=0.5；1m以下為巖層，允許承載力[σd]=700kpa，此巖層基底摩擦系 數(shù)取fd=0.6 1.2墻背填料 選擇就地開挖的碎石作墻背填料，容重γt=19kn/m3,內(nèi)摩阻角 t=43°，墻背摩擦角δt=21.5 1.3墻體材料 采用m7.5砂漿40號片石通縫砌體，砌體容重γqr=25kn/m3,砌體摩擦系數(shù) fq=0.45,允許偏心距[eq]=0.25b,允許壓應(yīng)力[σqa]=1200kpa，允許剪 應(yīng)力[τqj]=90kpa，允許拉應(yīng)力[τql]=90kpa，允許彎拉應(yīng)力[τqwl]=140kpa 2.

大圍山至瀏陽高速公路k51+500～k53+600段路基路面綜合設(shè)計(jì) 大圍山至瀏陽高速公路k51+500～k53+600段路基路面綜合設(shè)計(jì) 第三章?lián)跬翂υO(shè)計(jì)與驗(yàn)算 3.1設(shè)計(jì)資料 3.1.1墻身構(gòu)造 本設(shè)計(jì)任務(wù)段中k51+500~k53+600的橫斷面右側(cè)坡度較陡，為了 減少填方量，收縮邊坡，增強(qiáng)路基的穩(wěn)定性，擬在本段設(shè)置一段重力 式路堤擋土墻，其尺寸見擋土墻設(shè)計(jì)圖。 擬采用漿砌片石仰斜式路堤擋土墻，墻高h(yuǎn)=7m，墻頂填土高度 為4am，頂寬2m，底寬3.5m，墻背仰斜,坡度(α=-9°)，基底傾斜，坡 度為(0=9°)，墻身分段長度為10m。 3.1.2車輛荷載 根據(jù)《路基設(shè)計(jì)規(guī)范(jtg2004)》，車輛荷載為計(jì)算的方便，可簡 化換算為路基填土的均布土層，并采用全斷面布載。 換算土層厚0 13.75 0.8088 17

3、擋土墻工程 液化氣罐區(qū)新增裝置區(qū)場地建設(shè)需對該滑坡坡腳進(jìn)行開挖，為了滿足施工 工期要求和開挖邊坡安全穩(wěn)定性要求，特在前緣原設(shè)計(jì)擋土墻位置中部設(shè)計(jì)c 型抗滑樁，在抗滑樁兩側(cè)設(shè)計(jì)毛石擋土墻。 抗滑樁兩側(cè)擋土墻有灰?guī)r和紅粘土兩種不同基礎(chǔ)，設(shè)置a、b兩種擋墻類型。 a型擋墻主要布置在近期滑動(dòng)體前部灰?guī)r基礎(chǔ)上，長19.27m，b型擋土墻主要 布置在近期滑動(dòng)左側(cè)和右側(cè)紅粘土基礎(chǔ)上，左側(cè)長46.32m，右側(cè)長24.46m，擋 墻部位如基礎(chǔ)為紅粘土或粘土，根據(jù)實(shí)際情況分析，可以按b型擋墻布置。 依據(jù)《滑坡防治工程設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》（dz/t0219-2006）中10.2內(nèi)容 規(guī)定，擋土墻工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全系數(shù)如下：基本載荷情況下，抗滑穩(wěn)定性ks=1.3； 抗傾覆穩(wěn)定性ks=1.5。擋土墻計(jì)算模型見圖2-3-7。 d b h b h l m1 m 2 m 3 圖2-3-7

第六章?lián)跬翂υO(shè)計(jì) 一、填空 1．常見的石砌擋土墻一般由墻身、基礎(chǔ)及_____、___等幾個(gè)主要部分構(gòu)成。 2．根據(jù)重力式擋土墻墻背傾角的正負(fù)，可劃分為_____式、_____式及垂直式擋土墻。 3．石質(zhì)地基上的擋土墻的基礎(chǔ)設(shè)置應(yīng)滿足_____和_____的要求。 4．常見的重力式擋土墻的基礎(chǔ)形式有擴(kuò)大基礎(chǔ)及_____與_____等三種。 5．沉降縫通常設(shè)在_____與_____等位置。 6．沉降縫伸縮縫是為了防止_____和_____而設(shè)置的。 7．擋土墻與路堤銜接應(yīng)做成_____形式，與路塹銜接應(yīng)做_____處理。 8．擋土墻的受土壓力狀態(tài)可分為主動(dòng)、_____及_____三種。 9．用庫倫理論求粘性土的土壓力時(shí)，不僅考慮_____、摩擦力、反力，還應(yīng)考慮_____影響。 10．擋土墻基底合力偏

土力與擋土墻設(shè)計(jì)土壓力與擋土墻設(shè)計(jì)-四川大學(xué)

3擋土墻設(shè)計(jì)與驗(yàn)算 3.1設(shè)計(jì)資料 3.1.1墻身構(gòu)造 本設(shè)計(jì)任務(wù)段中k67+650～k67+670的橫斷面左側(cè)坡度較陡，為了減 少填方量，收縮邊坡，增強(qiáng)路基的穩(wěn)定性，擬在本段設(shè)置一段重力式路堤 擋土墻，其尺寸見擋土墻設(shè)計(jì)圖。 擬采用漿砌片石仰斜式路堤擋土墻，墻高h(yuǎn)=8m，墻頂填土高度為 ma2，頂寬m2，底寬m25.2，墻背仰斜,坡度為-0.25:1，(α=-14.04°)，基 底傾斜，坡度為5:1，(0=11.18°)，墻身分段長度為10m。 3.1.2車輛荷載 根據(jù)《路基設(shè)計(jì)規(guī)范(jtg2004)》，車輛荷載為計(jì)算的方便，可簡化換 算為路基填土的均布土層，并采用全斷面布載。 換算土層厚694.0 18 5.12 0 q h 其中:根據(jù)規(guī)范和查表mknq/5.12

1 第五節(jié)重力式擋土墻設(shè)計(jì)與驗(yàn)算 為保證擋土墻在土壓力及外荷載作用下，有足夠的強(qiáng)度及穩(wěn)定性，在設(shè)計(jì)擋土墻時(shí)，應(yīng) 驗(yàn)算擋土墻沿基底的抗滑動(dòng)穩(wěn)定性，繞墻趾的抗傾覆穩(wěn)定性，基底應(yīng)力和偏心距及墻身強(qiáng)度 等。 一、荷載分類與組合 施加于擋土墻的荷載按性質(zhì)劃分見下表。常見荷載組合見表8-3。 荷載分類 作用（或荷載）分類作用（或荷載）名稱 永久作用（或荷載） 擋土墻結(jié)構(gòu)重力 填土（包括基礎(chǔ)襟邊以上土）重力 填土側(cè)壓力 墻頂上的有效永久荷載 墻頂與第二破裂面之間的有效荷載 計(jì)算水位的浮力及靜水壓力 預(yù)加力 混凝土收縮及徐變 基礎(chǔ)變位影響力 可變作用 （或荷載） 基本可變作用（或 荷載） 車輛荷載引起的土側(cè)壓力 人群荷載、人群荷載引起的土側(cè)壓力 其他可變作用（或 荷載） 水位退落時(shí)的動(dòng)水壓力 流水壓力 波浪壓力 凍脹壓力和冰壓力 溫度影響力 施工荷載與各類型擋土墻施工有關(guān)的臨時(shí)荷載 偶

土木工程學(xué)院課程綜合設(shè)計(jì) 1 第一章緒論 1.1重力式擋土墻定義 重力式擋土墻，指的是依靠墻身自重抵抗土體側(cè)壓力的擋土墻。重力式擋土 墻可用塊石、片石、混凝土預(yù)制塊作為砌體，或采用片石混凝土、混凝土進(jìn)行整 體澆筑。半重力式擋土墻可采用混凝土或少筋混凝土澆筑。重力式擋土墻可用石 砌或混凝土建成，一般都做成簡單的梯形。 1.2重力式擋土墻構(gòu)造 重力式擋土墻的尺寸隨墻型和墻高而變。重力式擋土墻墻面胸坡和墻背的背 坡一般選用1：0.2～1：0.3，仰斜墻背坡度愈緩，土壓力愈小。但為避免施工困 難及本身的穩(wěn)定，墻背坡不小于1：0.25，墻面盡量與墻背平行。 對于垂直墻，如地面坡度較陡時(shí)，墻面坡度可有1：0.05～1：0.2，對于中、 高擋土墻，地形平坦時(shí)，墻面坡度可較緩，但不宜緩于1：0.4。 采用混凝土塊和石砌體的擋土墻，墻頂寬不宜小于0.4m；整體灌注的混凝 土擋土墻，墻

黑龍江省一級公路某標(biāo)段擋土墻設(shè)計(jì) 南通大學(xué) 路基路面課程設(shè)計(jì)任務(wù)書 題目黑龍江某公路擋土墻設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名吳垚 學(xué)院建筑工程學(xué)院 專業(yè)土木工程 班級土木101 學(xué)號1014012009 起訖日期2013.12.29~2014.1.3 指導(dǎo)教師盛曉軍職稱中職 發(fā)任務(wù)書日期2013年12月28日 黑龍江省一級公路某標(biāo)段擋土墻設(shè)計(jì) -1- 課題的內(nèi)容和要求： 一、課題內(nèi)容 在熟悉擋土墻設(shè)計(jì)的基本原理前提下，進(jìn)行重力式擋土墻設(shè)計(jì)，掌握重力式擋土墻 的設(shè)計(jì)方法。 二、課題要求 1.根據(jù)地質(zhì)和地形條件設(shè)計(jì)擋土墻的基礎(chǔ)埋深； 2.設(shè)計(jì)擋土墻的斷面形狀和尺寸； 3.擋土墻的抗滑動(dòng)穩(wěn)定性驗(yàn)算； 4.擋土墻的抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算； 5.擋土墻的基底應(yīng)力及偏心距驗(yàn)算； 6.擋土墻的墻身截面強(qiáng)度驗(yàn)算； 三、設(shè)計(jì)資料 一級公路某標(biāo)段，在穿越一深

擋土墻設(shè)計(jì)作業(yè)題 一、目的通過設(shè)計(jì)掌握重力式擋土墻的設(shè)計(jì)方法和設(shè)計(jì)內(nèi)容。 二、設(shè)計(jì)資料 擬在某地區(qū)二級公路修建一座漿砌混凝土重力式路肩墻。 （1）墻身構(gòu)造：如圖6-24所示，墻面高h(yuǎn)=8m，墻背俯斜1：0.27（a=15°）, 墻面1：0.05，初擬墻頂寬b=0.8m,基底傾斜1：5（a0=11°）已確定擋土墻全長為 40m。 （2）荷載組合：公路-ⅱ級。 （3）墻后填料：砂土，γ=18kn/m3,ψ=30°，δ=ψ／2。 （4）地基情況：中密礫石土，容許承載力［б］=500kpa,基底摩擦系數(shù)u=0.4。 （5）墻身材料：漿砌混凝土，容重гa=25kn/m3. （6）土壓力:ea=211.97kpa,zy=2.67m. 三、設(shè)計(jì)依據(jù) 工程《公路設(shè)計(jì)手冊》、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》、《路基工程》、《路基路面》。 四、設(shè)計(jì)方法與設(shè)計(jì)內(nèi)容 （1）擬定擋土

擋土墻設(shè)計(jì)實(shí)例 擋土墻是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩(wěn)的構(gòu)造物。在擋 土墻橫斷面中，與被支承土體直接接觸的部位稱為墻背；與墻背相對的、臨空的部位 稱為墻面；與地基直接接觸的部位稱為基地；與基底相對的、墻的頂面稱為墻頂；基 底的前端稱為墻趾；基底的后端稱為墻踵。 根據(jù)擋土墻的設(shè)置位置不同，分為路肩墻、路堤墻、路塹墻和山坡墻等。設(shè)置于 路堤邊坡的擋土墻稱為路堤墻；墻頂位于路肩的擋土墻稱為路肩墻；設(shè)置于路塹邊坡 的擋土墻稱為路塹墻；設(shè)置于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆蓋層土體或破碎巖層 的擋土墻稱為山坡墻。 本實(shí)例中主要講述了5種常見擋土墻的設(shè)計(jì)計(jì)算實(shí)例。 1、重力式擋土墻 ------------------------------------------------------------------------ 原始條件: 墻身尺寸:

擋土墻設(shè)計(jì)實(shí)例 擋土墻是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩(wěn)的構(gòu)造物。在擋土墻橫斷面 中，與被支承土體直接接觸的部位稱為墻背；與墻背相對的、臨空的部位稱為墻面；與地基直接接 觸的部位稱為基地；與基底相對的、墻的頂面稱為墻頂；基底的前端稱為墻趾；基底的后端稱為墻 踵。 根據(jù)擋土墻的設(shè)置位置不同，分為路肩墻、路堤墻、路塹墻和山坡墻等。設(shè)置于路堤邊坡的擋 土墻稱為路堤墻；墻頂位于路肩的擋土墻稱為路肩墻；設(shè)置于路塹邊坡的擋土墻稱為路塹墻；設(shè)置 于山坡上，支承山坡上可能坍塌的覆蓋層土體或破碎巖層的擋土墻稱為山坡墻。 本實(shí)例中主要講述了5種常見擋土墻的設(shè)計(jì)計(jì)算實(shí)例。 1、重力式擋土墻 ----------------------------------------------------------------------

擋土墻設(shè)計(jì)淺析

一、擋土墻的介紹 1.定義 擋土墻是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩(wěn)的構(gòu)造物。 2.各部分的名稱 在擋土墻橫斷面中，與被支承土體直接接觸的部位稱為墻背;與墻背相對的、臨 空的部位稱為墻面;與地基直接接觸的部位稱為基底;與基底相對的、墻的頂面 稱為墻頂;基底的前端稱為墻趾;基底的后端稱為墻踵。 3.應(yīng)用范圍 路基在遇到下列情況時(shí)可考慮修建擋土墻 1.陡坡地段； 2.為避免大量挖方及降低邊坡高度的路塹地段； 3.可能產(chǎn)生塌方、滑坡的不良地質(zhì)地段； 4.高填方地段； 5.水流沖刷嚴(yán)重或長期受水浸泡的沿河路基地段； 6.為節(jié)約用地、減少拆遷或者少占用農(nóng)田的地段； 7.為保護(hù)重要建筑物、生態(tài)環(huán)境或其他特殊需要的地段。 二、擋土墻的分類 1.按擋土墻的位置來分劃分，我們一般將擋土墻分為以下幾種類型： 路塹擋土墻：設(shè)置在路塹邊坡底部，主要用于支撐開挖后不能自行穩(wěn)定的山坡， 同時(shí)

成都市中心城區(qū)緩堵保暢“兩快兩射兩環(huán)”項(xiàng)目二環(huán)路西段改造工程epc1標(biāo)段第1頁共1頁 中國華西工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司1/1 設(shè)計(jì)說明 由于底層道路施工，局部縱面及標(biāo)高調(diào)整，導(dǎo)致匝道橋頭路基段標(biāo)高隨之進(jìn)行調(diào)整。匝道段 擋墻的標(biāo)高及擋墻長度發(fā)生變化，故在此對原設(shè)計(jì)內(nèi)容（特別是匝道擋墻的標(biāo)高、長度等）予以 更正。 1.采用的主要技術(shù)規(guī)范 《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（cjj37－2012）； 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50010-2002）； 《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtgd30-2004）； 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf10-2006）； 《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（jtj004-89）； 《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（tb10025-2006）； 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（jgj79-2002）； 《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》（cjj11-2011）； 擋土墻(

擋土墻設(shè)計(jì)說明 1.材料及要求： 石料應(yīng)是結(jié)構(gòu)密實(shí)、石質(zhì)均勻、不易風(fēng)化、無裂縫的硬質(zhì)石料，石料強(qiáng)度等級一般不小于mu40。 強(qiáng)度等級以5cm×5cm×5cm含水飽和試件的極限抗壓強(qiáng)度為準(zhǔn)。砌筑擋土墻所用石料分為片石、 塊石、片石混凝土等3種。一般原則：一般路肩式擋土墻和上擋土墻采用m10水泥砂漿砌筑片塊 石，其比例為片石占60%，塊石占40%計(jì)；臨河浸水擋土墻采用c20片石混凝土。砂漿所用的水 泥、砂、水的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工。上擋土墻墻背后20cm范圍內(nèi) 設(shè)置無砂大孔砼反濾層。 為了防止擋土墻因地基不均勻沉降或溫度變化引起擋土墻裂縫而破壞，需設(shè)置變形縫（沉降 縫和伸縮縫一般寬度為2～3厘米），并在縫內(nèi)填塞填縫料。為保證變形縫的作用，兩種接縫均須 整齊垂直、上下貫通，并且縫兩側(cè)砌體表面需要平整，不能搭接，必要時(shí)縫兩側(cè)的石料須修鑿。 接縫中需要填塞

目錄 一、設(shè)計(jì)資料 1、地質(zhì)情況 2、墻體材料 3、穩(wěn)定系數(shù) 二、抗滑擋土墻類型和斷面尺寸選擇 1、類型的選擇 2、基礎(chǔ)形式 3、斷面尺寸的擬定 三、抗滑擋土墻的穩(wěn)定性驗(yàn)算及強(qiáng)度驗(yàn)算 1、下滑力的計(jì)算 2、基底應(yīng)力及強(qiáng)度驗(yàn)算 3、穩(wěn)定性驗(yàn)算 4、截面強(qiáng)度驗(yàn)算 高地陽光抗滑擋土墻的設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)資料 1、地質(zhì)情況 巖層滑動(dòng)面為單一平面，滑動(dòng)面與水平方向的夾角 o41，滑動(dòng)面上覆土 層為2m，土的容重3/18mkn，粘聚力kpac30；巖層的容重3/21mkn， 粘聚力kpac21，摩擦角o12?；啄Σ料禂?shù)為f取0.6。地基容許承載力 kpa2700 2、墻體材料： 混凝土，3/23mkn，軸心抗壓強(qiáng)度mpafc5.13，抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 mpafcv85.0。 3、穩(wěn)定性系數(shù) 3.1sk，6.1ok 二、抗滑擋土墻類型和斷面尺寸的

擋土墻設(shè)計(jì) (3)

1/20 擋土墻設(shè)計(jì) 第8-1節(jié)概述 一、擋土墻的分類及用途 為防止路基填土或山坡土體坍塌而修筑的承受土體側(cè)壓力的墻式構(gòu)造物，稱為擋土墻。在公路工程中，它廣泛地 用于支撐路堤填土或路塹邊坡，以及橋臺、隧道洞口和河流堤岸等處。 路基工程中，擋土墻的建筑費(fèi)用較高，故路基設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)與其他可能的工程方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選定。 公路工程中的擋土墻主要按下述幾種方法進(jìn)行分類。 按照擋土墻設(shè)置的位置，擋土墻可分為：路塹墻、路堤墻、路肩墻和山坡墻等類型，如圖2-5-1所示。 按照結(jié)構(gòu)形式，擋土墻可分為：重力式擋土墻、錨定式擋土墻、薄壁式擋土墻、加筋土擋土墻等。 按照墻體材料，擋土墻可分為：石砌擋土墻、混凝土擋土墻、鋼筋混凝土擋土墻、鋼板擋土墻等。 擋土墻各部分名稱如圖2-5-1a)所示?？炕靥钔粱蛏襟w的一側(cè)面稱為墑背；外露的一側(cè)面稱為墻面．也稱墻胸； 墻的頂面部分稱為墻頂；墻的

1 九王爺工作室出品 1.車輛荷載計(jì)算 作用在填料上的車輛荷載，可近似地按均勻荷載分布考慮。計(jì)算時(shí)，把荷載 換成容重與墻后填料相同的均勻分布土層。 2.1車輛荷載計(jì)算理論 根據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》把作用在破壞棱體上的車輛荷載換算成土層，其 厚度0h按公式計(jì)算如下： 0 0 q h bl 墻后填料的容重kn/m3; 0b破壞棱體的寬度，m，對于路堤墻邊坡部分的寬度b不計(jì)入內(nèi)， 0()tantanbhahb l擋土墻的計(jì)算長度，m，取值見下述規(guī)定； q布置在0bl面積內(nèi)的車輪總重，kn 擋土墻的長度計(jì)算長度，可按以下四種情況取值： （1）汽車-10或汽車-15級作用時(shí)，取擋土墻的分段長度，但不大于15m。 （2）汽車-20級作用時(shí)，取重車的擴(kuò)散長度，但不超度20m。 （3）汽車-超20級作用時(shí)，取重車的擴(kuò)散長度，但不超過20

擋土墻設(shè)計(jì) 第8-1節(jié)概述 一、擋土墻的分類及用途 為防止路基填土或山坡土體坍塌而修筑的承受土體側(cè)壓力的墻式構(gòu)造物，稱為擋土墻。在公路工程中，它廣泛地 用于支撐路堤填土或路塹邊坡，以及橋臺、隧道洞口和河流堤岸等處。 路基工程中，擋土墻的建筑費(fèi)用較高，故路基設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)與其他可能的工程方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，擇優(yōu)選定。 公路工程中的擋土墻主要按下述幾種方法進(jìn)行分類。 按照擋土墻設(shè)置的位置，擋土墻可分為：路塹墻、路堤墻、路肩墻和山坡墻等類型，如圖2-5-1所示。 按照結(jié)構(gòu)形式，擋土墻可分為：重力式擋土墻、錨定式擋土墻、薄壁式擋土墻、加筋土擋土墻等。 按照墻體材料，擋土墻可分為：石砌擋土墻、混凝土擋土墻、鋼筋混凝土擋土墻、鋼板擋土墻等。 擋土墻各部分名稱如圖2-5-1a)所示。靠回填土或山體的一側(cè)面稱為墑背；外露的一側(cè)面稱為墻面．也稱墻胸； 墻的頂面部分稱為墻頂；墻的底面部分稱為基