R-410A工質的分體式空調系統的動力特性
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本文以毛細管作為節(jié)流元件,以R-410A為工質的家用分體式空調系統為研究對象,給出了在起動和停機階段系統性能的實驗結果;在停機階段,通過測量系統高低壓側的壓力和溫度,對系統的瞬時特性進行了評估。在標準制冷工況下,即室內和室外的干濕球溫度分別為27/19.5℃和35/24℃下,對系統在起動后的動力特性進行了研究。此外,對制冷量、功耗、除濕量以及循環(huán)特性也進行了分析。測試結果表明,起動后系統的制冷量和性能系數COP可以用時間的指數函數來表示,此時系統的制冷量接近穩(wěn)態(tài)下的制冷量。
R-410A工質的分體式空調系統的動力特性 R-410A工質的分體式空調系統的動力特性
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本文以毛細管作為節(jié)流元件,以r-410a為工質的家用分體式空調系統為研究對象,給出了在起動和停機階段系統性能的實驗結果;在停機階段,通過測量系統高低壓側的壓力和溫度,對系統的瞬時特性進行了評估。在標準制冷工況下,即室內和室外的干濕球溫度分別為27/19.5℃和35/24℃下,對系統在起動后的動力特性進行了研究。此外,對制冷量、功耗、除濕量以及循環(huán)特性也進行了分析。測試結果表明,起動后系統的制冷量和性能系數cop可以用時間的指數函數來表示,此時系統的制冷量接近穩(wěn)態(tài)下的制冷量。
多聯分體式空調系統設計的幾個問題(1) 多聯分體式空調系統設計的幾個問題(1)
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變制冷劑流量多聯分體式空調系統是指由一臺空氣源制冷（熱泵）室外機配置多臺室內機，通過改變制冷劑流量適應各區(qū)負荷變化的直接膨脹式空氣調節(jié)系統，俗稱vrf系統。這種系統打破了傳統的中央空調設計理念，在一臺室外機連接一臺室內機的房間空調器基礎上，研發(fā)出了一臺室外機連接多臺室內機的制冷供熱系統。vrf系統在初期多用于普通多層、面積不大的公共建筑物，但是，近幾年審查的工程，應用vrf系統的項目越來越多。
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多聯分體式空調系統設計的幾個問題(2) 多聯分體式空調系統設計的幾個問題(2)
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2系統配管設計 多聯分體式空調產品性能的測試條件是室內外機等效配管長度為7．5m、室內外機高差為0．0m，當實際情況與測試條件不同時，應進行不同管道長度和高差的修正，如上期所述。
變制冷劑流量多聯分體式空調系統 (2)
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1 變制冷劑流量多聯分體式空調系統 前言：變制冷劑流量空調系統通過控制系統適時地調節(jié)空調系統的容 量，其工作原理是由控制系統采集室內舒適性參數、室外環(huán)境參數和表征 制冷系統運行狀況的參數，根據系統運行優(yōu)化準則和人體舒適性準則，通 過變頻等手段調節(jié)壓縮機輸氣量，并控制空調系統的風扇、電子膨脹閥 等可控部件，保證室內環(huán)境的舒適性，使空調系統穩(wěn)定工作在最佳工作狀 態(tài)。 一、系統特點 1．變制冷劑流量空調系統依據室內負荷，在不同轉速下連續(xù)運行， 減少了因壓縮機頻繁啟停而造成的能量損失。在制冷／制熱工況下，能效 比cop隨頻率的降低而升高，由于壓縮機長時間工作在低頻區(qū)域，故系統 的季節(jié)能效比seer相對于傳統空調系統有很大提高。采用壓縮機低頻啟 動，降低了啟動電流，電氣設備有較大節(jié)能，能避免對其他用電設備和電 網的沖擊。 2．變制冷劑流量空調系統利用
R-410A工質的分體式空調系統的動力特性熱門文檔
變制冷劑流量多聯分體式空調系統
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1 變制冷劑流量多聯分體式空調系統 2010年1月25日 來源：互聯網時間：2009年5月20日16時5分發(fā)布評論進入論壇 前言：變制冷劑流量空調系統通過控制系統適時地調節(jié)空調系統的容 量，其工作原理是由控制系統采集室內舒適性參數、室外環(huán)境參數和表征 制冷系統運行狀況的參數，根據系統運行優(yōu)化準則和人體舒適性準則，通 過變頻等手段調節(jié)壓縮機輸氣量，并控制空調系統的風扇、電子膨脹閥 等可控部件，保證室內環(huán)境的舒適性，使空調系統穩(wěn)定工作在最佳工作狀 態(tài)。 一、系統特點 1．變制冷劑流量空調系統依據室內負荷，在不同轉速下連續(xù)運行， 減少了因壓縮機頻繁啟停而造成的能量損失。在制冷／制熱工況下，能效 比cop隨頻率的降低而升高，由于壓縮機長時間工作在低頻區(qū)域，故系統 的季節(jié)能效比seer相對于傳統空調系統有很大提高。采用壓縮機低頻啟 動，
變制冷劑流量多聯分體式空調系統應用實例
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工程概況名典屋國際時裝公司辦公樓位于湖北省武漢市硚口區(qū)古田二路以西漢正街都市工業(yè)區(qū)內,建筑面積5978.5m~2,建筑高度17.9m,地上四層,主要為辦公用房。設計參數1.室外空氣主要計算參數空調室外計算干球溫度:夏季35.3℃,冬季-2.4℃;空調室外計算濕球溫度:夏季28.4℃;空調室外計算相對濕度:冬季72%。2.室內空氣計算參數見表1。3.負荷指標經鴻業(yè)暖通空調負荷軟件計算,夏季最大冷負荷為688kw,建筑面積冷指標為115w/m~2,冬季最大熱負荷為538kw,空調建筑面積熱指標為90w/m~2。
變制冷劑流量多聯分體式空調系統應用實例
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變制冷劑流量多聯分體式空調系統應用實例——在辦公樓等要求空調獨立使用、靈活控制的中小型建筑中，應用數碼渦旋多聯機具有運行節(jié)能、管理方便、節(jié)省機房面積等一些明顯優(yōu)勢。
變制冷劑流量多聯分體式空調系統
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變制冷劑流量多聯分體式空調系統——本文介紹了變制冷劑流量空調系統的特點及在設計中應該注意的問題。
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整體式空調系統中R32替換R410A的對比分析 整體式空調系統中R32替換R410A的對比分析
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為了可持續(xù)發(fā)展,積極應對氣候變化,使用環(huán)保制冷劑已成為空調行業(yè)的發(fā)展趨勢,且各空調廠家環(huán)保制冷劑的替換已經進入實質性階段。本文主要對整體式空調系統中使用r32與r410a冷媒在環(huán)保、安全、能效和成本方面進行了對比。在各種實驗條件下,r32系統的性能不低于r410a系統,在能力能效相當的情況下,灌注量減小約15%~20%,灌注量的變化,無論對于整機成本的降低,還是后續(xù)碳稅的減少都起了重要作用。
R134a空調系統的特性和維修
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長期以來,汽車空調系統大多采用r12作為制冷劑。眾所周知,r12因泄漏而進入大氣會破壞地球的臭氧保護層,危害人類的健康和生存環(huán)境,引起地球的溫室效應。據統計資料表明,現在大氣層中cfc(即cl、f、c三種元素)物質的75％來自汽車空調系統泄漏的r12,這不能不引起人類的廣泛關注。1987年國際上制定
住宅建筑分體式空調器系統與風機盤管空調系統能耗特性的比較研究
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住宅建筑分體式空調器系統與風機盤管空調系統能耗特性的比較研究——本篇論文通過一個點式住宅建筑模型，對住宅建筑空調方案的設計選擇方法進行了比較研究。以energyplus動態(tài)軟件作為模擬工具，分析了在滿負荷及各種部分負荷狀況下，風機盤管空調系統與住...
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分體式空調器過冬前的保養(yǎng)
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隨著天氣的變涼,分體式空調器(下簡稱空調器)處于停止使用狀態(tài),即使是熱泵式空調器,經過一個夏季的使用,也需要保養(yǎng)一下,具體保養(yǎng)方法可從如下6個方面著手:1.選擇一個干燥晴天,把電源開關轉至"開(on)"的位置,將空調器風扇開關撥在低速檔(fanspeed,low),而制冷器(selector)即選擇器應撥在"關(off)"的位置,此時空調器只有弱風,而不制冷,風扇運轉1～2小時,使制冷蒸發(fā)器表面干
分體式空調的工作原理
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最專業(yè)的分體式空調拆裝方法
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1/3 編審 時間：2011-04-06 xx制冷工程網瀏覽次數：238 更多 本文摘要： 空調拆裝的好壞直接關系到空調質量與使用的壽命，大多數人認為我家的 空調沒有用多久就不制冷了，其實有沒有想過你找的空調拆裝師傅 空調拆裝的好壞直接關系到空調質量與使用的壽命，大多數人認為我家的 空調沒有用多久就不制冷了，其實有沒有想過你找的空調拆裝師傅是否在空調 拆裝方法上過關呢？中國制冷工程網中心提醒你，空調拆裝找專業(yè)的品牌售后 服務。 空調拆裝方法與拆裝步驟： 在拆裝分體式空調時,必須先回收室內機的制冷劑,才能拆卸室內。 1：分體式空調制冷劑的回收方法；接通電源，讓空調制冷。用扳手緩慢關 閉室外機高壓閥，使室外機的制冷劑不再流入室內機。原來滯留在室內機的制 冷劑由壓縮機抽回室外機，大約經30~60秒后，制冷劑即可回收干凈。然后再 關閉室外機低壓閥，最后斷開空調電源?；厥罩评鋭┮?/p>
分體式空調生產線的智能化控制 分體式空調生產線的智能化控制
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該文介紹了分體式空調生產過程中的智能化控制及各不同型號分體式空調在同一個檢測工裝位上的檢測問題,并以分布式工業(yè)通訊網絡的方式連接各生產環(huán)節(jié),全面監(jiān)控和管理生產過程中的每一個環(huán)節(jié),提高和保證產品的產量和質量。
分體式空調器的工作原理
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職位：BIM實施顧問
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