RFID技術(shù)在高速公路ETC混合車道收費系統(tǒng)中的應(yīng)用

高速公路ETC車道收費系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

在交通運輸部要求高速公路etc(電子不停車收費)聯(lián)網(wǎng)收費的大環(huán)境下,為了不造成資金和交通道路資源的浪費,有必要對已有的mtc收費系統(tǒng)和etc收費系統(tǒng)進行整合,建設(shè)etc與mtc混合車道收費系統(tǒng)。主要針對該收費系統(tǒng)所需要的一些硬件以及軟件方面的需求進行了具體分析,最后闡述了etc與mtc混合車道收費系統(tǒng)的預(yù)期效益,分析表明該系統(tǒng)會產(chǎn)生很好的效益。

我國實行高速公路按照車輛類型收費的制度,在高速路口經(jīng)常出現(xiàn)排隊繳費的情況,給人們的出行造成了困擾。在傳統(tǒng)的高速路口排隊中,停車稱重是造成排隊時間較長的主要因素。為了有效降低排隊時間長的問題,在高速路口計重收費系統(tǒng)中,越來越多應(yīng)用了etc系統(tǒng)。探討高速公路etc計重收費系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)。

我國實行高速公路按照車輛類型收費的制度,在高速路口經(jīng)常出現(xiàn)排隊繳費的情況,給人們的出行造成了困擾.在傳統(tǒng)的高速路口排隊中,停車稱重是造成排隊時間較長的主要因素.為了有效降低排隊時間長的問題,在高速路口計重收費系統(tǒng)中,越來越多應(yīng)用了etc系統(tǒng).探討高速公路etc計重收費系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù).

高速公路混合車道自然流收費系統(tǒng)(ETC／MTC)精品

etc收費系統(tǒng)在高速公路收費工作中的應(yīng)用能夠有效提高收費效率,并實現(xiàn)收費過程的自動化,因此,對etc收費系統(tǒng)設(shè)計作出研究有利于推動高速公路收費工作的現(xiàn)代化發(fā)展。本文在對etc收費系統(tǒng)工作原理、構(gòu)成部分、關(guān)鍵技術(shù)作出論述的基礎(chǔ)上,對高速公路etc收費系統(tǒng)設(shè)計中的技術(shù)要求進行了探討。

在分析現(xiàn)有高速公路etc收費系統(tǒng)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,從多個角度分析了收費系統(tǒng)的總體設(shè)計架構(gòu),結(jié)合實際工程,就其中涉及到etc方案具體設(shè)備配置進行論述,希望對于今后的高速公路收費系統(tǒng)發(fā)展具有一定幫助。

隨著高速公路的建設(shè)及車流量的快速增長，現(xiàn)有的收費站口通行能力低，收費方式、管理手段單一的方式已不能滿足高速公路的車輛快速通行要求。電子不停車收費系統(tǒng)（etc）在高速公路收費工作中的應(yīng)用能夠有效提高收費效率，并實現(xiàn)收費過程的自動化。在對etc收費系統(tǒng)工作原理、構(gòu)成部分、關(guān)鍵技術(shù)作出論述的基礎(chǔ)上，對高速公路etc收費系統(tǒng)設(shè)計中的技術(shù)要求進行了探討。旨在推動高速公路收費工作的現(xiàn)代化發(fā)展。

etc收費系統(tǒng)在高速公路收費中的應(yīng)用 1、前言 隨著改革開放的不斷深入,國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,高速公路的建設(shè)正蓬勃開展, 通車?yán)锍滩粩嘣黾印＝刂沟?007年底,全國高速公路里程已達到5.4萬公里,許 多地區(qū)路網(wǎng)已基本形成。在“貸款修路”的前提下,必須收費還貸,因此收費是高速 公路建成后營運管理的主要工作?，F(xiàn)階段的收費模式基本上是人工收費方式。人 工收費方式有許多弊端,主要是:效率低下,造成高速公路營運成本高及收費站交 通堵塞和所造成的環(huán)境污染問題,可能造成資金流失,同時也給客戶帶來不便。所 以,探索一種先進的收費方式—自動收費是收費技術(shù)的發(fā)展方向。而不停車電子 收費是當(dāng)前自動收費技術(shù)中比較成熟的一種方式[1]。 2、etc系統(tǒng)簡介 etc系統(tǒng)是利用微波(或紅外或射頻)技術(shù)、電子技術(shù)、計算機技術(shù)、通信和 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)、傳感技術(shù)、圖象識

隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,全民小康的目標(biāo)也逐漸在實現(xiàn),很多家庭都有了自己的汽車等出行工具。但是,這種狀況卻造成了我國高速公路大擁擠,高速公路不高速,特別是在收費處,由于車流量過大,排隊等待時間大大延長。因此,加強對高速公路etc電子收費系統(tǒng)的技術(shù)應(yīng)用研究是我國現(xiàn)在的重點任務(wù)。

隨著中國高速公路的發(fā)展和機動車數(shù)量的激增,傳統(tǒng)的收費方式亟待解決,不停車收費系統(tǒng),是一種新型的收費方式,它又稱電子收費系統(tǒng),簡稱etc系統(tǒng),它是集現(xiàn)代通信技術(shù)、電子技術(shù)、自動控制技術(shù)、計算機和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為主導(dǎo),能實現(xiàn)車輛在不需停車的狀態(tài)下,自動進行收費的智能交通子系統(tǒng)。它通過路側(cè)天線與車載電子標(biāo)簽之間的專用短程通信,自動完成收費的過程。它方便快捷的收費方式,深受司機朋友和高速公路收費站工作人員的歡迎,不停車收費方式將成為我國高速公路收費方式的發(fā)展趨勢。

technologywind 隨著聯(lián)網(wǎng)收費里程的不斷增加與高速公路網(wǎng)絡(luò)的逐漸形成，電子 收費系統(tǒng)工程的發(fā)展過程中停車收費現(xiàn)象已經(jīng)對高速公路營運產(chǎn)生了負(fù) 面的影響。運用計算機網(wǎng)絡(luò)及信息化處理等多項高新技術(shù)解決收費站的 瓶頸現(xiàn)象是我國現(xiàn)階段所面臨的主要任務(wù)。 解決這一問題的有效途徑是采用包括微波無線通信、圖像識別、 自動控制、傳感技術(shù)的etc（電子不停車收費）技術(shù)，從而形成車輛 無需停車即可達到收取道路通行費用的目的。降低收費管理的成本，提 高公路的通行能力。 有效的將由于排隊繳費所造成的燃油消耗及尾氣排放的現(xiàn)狀得到 控制，不僅僅是一項先進收費技術(shù)，還是一種通過經(jīng)濟杠桿進行交通流 調(diào)節(jié)的切實有效的交通管理手段。 1電子不停車系統(tǒng)概述 etc系統(tǒng)是通過遠(yuǎn)距離、非接觸射頻識別技術(shù)采集信息，運用道 路或門架上安裝的微波天線對車輛中電子標(biāo)簽信息進行自動交換，實現(xiàn) 車輛在快速移動狀態(tài)下自動識

隨著目前科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，發(fā)展電子不停車收費技術(shù)（etc）逐步成為提高收費站的通行效率，解決高峰時段車輛通行的必由之路,

etc(electronictollcollection)電子收費系統(tǒng)是一個集中了微波無線通信、圖象識別、自動控制、傳感技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)及信息處理等多項高新技術(shù)的智能交通電子系統(tǒng),通過車載電子標(biāo)簽自動與安裝在路側(cè)或門架上的微波天線進行信息交換從而實現(xiàn)車輛無需停車即可自動收取道路通行費用。本文重點介紹了高速公路etc電子收費系統(tǒng)的工作原理、系統(tǒng)構(gòu)成、系統(tǒng)功能及其工作流程。

信息時代的到來為各行業(yè)領(lǐng)域注入新鮮的活力,以高速公路收費系統(tǒng)為例,要求將etc系統(tǒng)引入其中,對提升高速公路建設(shè)水平可起到關(guān)鍵性的作用。從etc系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀看,其有利于幫助相關(guān)部門做好公路建設(shè)與管理工作,但在調(diào)試與檢測方面卻較為滯后,制約etc系統(tǒng)功能的進一步發(fā)揮。對此,該文在研究中將四川省高速公路作為對象,對當(dāng)前etc聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)的相關(guān)概述、系統(tǒng)總體設(shè)計中的要求、etc收費車道設(shè)計思路以及收費系統(tǒng)的調(diào)試與檢測探析。

高速公路ETC系統(tǒng)

論文關(guān)鍵詞：高速公路etc電子收費系統(tǒng)技術(shù)研究 論文摘要：etc（electronictollcollection）電子收費系統(tǒng)是一個集中了微波無線通信、 圖象識別、自動控制、傳感技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)及信息處理等多項高新技術(shù)的智能交通電子系 統(tǒng)，通過車載電子標(biāo)簽自動與安裝在路側(cè)或門架上的微波天線進行信息交換從而實現(xiàn)車輛無 需停車即可自動收取道路通行費用。本文重點介紹了高速公路etc電子收費系統(tǒng)的工作原理、 系統(tǒng)構(gòu)成、系統(tǒng)功能及其工作流程。 1、引言 隨著高速公路聯(lián)網(wǎng)收費里程的不斷增長、交通流量的不斷加大，高速公路收費站點車輛 擁堵和環(huán)境污染問題日益突出，如何提高疏通能力和車道收費的處理效率迫在眉睫。etc電 子收費系統(tǒng)通過微波無線通信、計算機網(wǎng)絡(luò)及信息處理、圖象識別、傳感技術(shù)、自動控制等 多項高新技術(shù)手段，利用車載電子標(biāo)簽自動與安裝在路側(cè)或門架上的微波天線進

廣東工業(yè)大學(xué) 碩士學(xué)位論文 高速公路計重etc收費系統(tǒng)的研究及設(shè)計 姓名：莊成桂 申請學(xué)位級別：碩士 專業(yè)：系統(tǒng)工程 指導(dǎo)教師：胡剛 20090520 一、上車前簡單詢問車輛狀況 從杭州租車公司租借到車輛后，首先要了解目前的車況如何，特別是操作 系統(tǒng)是否靈敏，哪些地方容易出現(xiàn)問題應(yīng)特別注意，尤其是直接影響行車 安全的制動、轉(zhuǎn)向、燈光等。除此之外，還要檢查燃油、冷卻液、潤滑油、 制動液及傳動系統(tǒng)主要部件等。必要時還應(yīng)試行一段路程，以熟悉和檢查 離合器、油門、制動器和發(fā)動機的工作情況，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時向車主說明。 特別是向汽車租賃公司租借的車輛，更需仔細(xì)檢查，即使是一些細(xì)小的毛 病也要說清楚，不能草草地看上一眼就將車開走，一是避免發(fā)生交通事故， 二是減少退車時出現(xiàn)的麻煩。 二、弄清所有儀表、操作系統(tǒng)的位置 進入駕駛室后，先要調(diào)整好適合自己的駕駛座位置，然后從左向右熟悉每 一塊儀表的作用及操

以目前高速公路上所使用的etc聯(lián)網(wǎng)收費防逃費技術(shù)為研究對象,分析了我國etc聯(lián)網(wǎng)收費技術(shù)現(xiàn)狀,闡述了etc聯(lián)網(wǎng)收費技術(shù)方案的應(yīng)用要求,并探討了etc聯(lián)網(wǎng)防逃費技術(shù)的各種應(yīng)用,希望能為高速公路聯(lián)網(wǎng)收費管理提供有效的解決辦法.

高速公路ETC系統(tǒng)相控陣天線設(shè)計

隨著現(xiàn)代經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展和進步,公路收費以及管理工作開始受到有有關(guān)部門和專家學(xué)者的重視.電子不停車收費車道在國內(nèi)開始得到縱深化和規(guī)模化的發(fā)展,在實現(xiàn)快速通行、環(huán)節(jié)經(jīng)濟壓力、提倡節(jié)能減排方面都發(fā)揮著重要的作用.本文就結(jié)合etc車道系統(tǒng)實際狀況分析當(dāng)前公路計重收費的業(yè)務(wù)特征,然后進行合理、科學(xué)、實用的高速公路計重etc車道系統(tǒng)建設(shè)方案的規(guī)劃,從而更好地解決車道處理流程、布局以及系統(tǒng)功能等問題.

從甘肅省高速公路管理工作會議上獲悉，甘肅etc三期工程將建設(shè)剩余45個收費站101條etc車道，對20個收費站50條etc車道進行擴建，同時實施聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)升級改造一期項目，確保順利與全國聯(lián)網(wǎng)。截至目前，甘肅省投入運營的etc收費車道達160條，覆蓋收費站數(shù)增至80個，基本實現(xiàn)etc專用車道在縣級以上、旅游景點等收費站的全覆蓋。