SBR乳膠水泥穩(wěn)定碎石抗裂性能研究
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4.6
水泥穩(wěn)定碎石基層的裂縫影響路面結構的穩(wěn)定性,導致路面早期破壞。SBR乳膠具有良好的工程特性,本文以極限彎拉應變作為評價抗裂性能指標,采用摻加SBR乳膠的方式改善水泥穩(wěn)定碎石基層的抗裂性能,測量28天齡期時,不同SBR乳膠摻量水泥穩(wěn)定碎石基層的抗彎拉強度、抗彎拉模量以及極限彎拉應變。研究表明:SBR乳膠的摻加能明顯改善水泥混凝土的抗裂性能,且隨著SBR乳膠摻量的增加其抗裂性能不斷的改善。
摻減縮劑水泥穩(wěn)定碎石抗裂性能研究
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對摻減縮劑水泥穩(wěn)定碎石進行了抗壓強度試驗、劈裂強度試驗和干縮試驗。結果表明,減縮劑具有減水效應,摻減縮劑水泥穩(wěn)定碎石90d抗壓強度和劈裂強度增加,但90d劈裂應變減小,不利于抗裂性能的提高;摻減縮劑水泥穩(wěn)定碎石干縮應變大幅減小;水泥穩(wěn)定碎石摻減縮劑的最佳摻量為2%。
SBR膠乳改善水泥穩(wěn)定碎石材料性能的機理研究
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針對高等級公路水泥穩(wěn)定碎石基層材料的開裂問題,提出在水泥穩(wěn)定碎石材料中摻加sbr膠乳來改善其物理力學性能,特別是抗裂性能。通過環(huán)境掃描電子顯微鏡對摻sbr膠乳的水泥穩(wěn)定碎石材料的微觀結構進行觀察,揭示sbr膠乳對水泥穩(wěn)定碎石材料抗裂性能的改善機理,具有一定的理論意義和工程價值。
水泥穩(wěn)定碎石透水基層性能研究
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4.4
當前,路面結構的水損害問題較為嚴重,在研究這一問題的過程中,大孔隙混合料排水基層成為了國內外對路面內部排水系統(tǒng)的重點研究對象。大孔隙水穩(wěn)碎石或者多孔貧混凝土的孔隙率通常都超過百分之三十,這樣做的目的是為了滿足其良好的排水性能。但是,人為地加大孔隙率,混合料的力學性能與疲勞性能就會有所降低。在這種情況下,路面長期使用的性能就無法得到滿足,自然也就不能產(chǎn)生良好的經(jīng)濟效益。本文對水泥穩(wěn)定碎石透水基層性能進行了研究,旨在提高路面長期使用的性能。
聚丙烯纖維水泥穩(wěn)定碎石抗裂性能研究
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4.6
為了研究聚丙烯纖維水泥穩(wěn)定碎石的抗裂性能,對聚丙烯纖維水泥穩(wěn)定碎石和普通水泥穩(wěn)定碎石梁式試件進行了干縮試驗、溫縮試驗和抗彎拉試驗,采用干縮能抗裂系數(shù)和溫縮能抗裂系數(shù)作為抗裂性的評價指標,對材料的抗裂性能隨養(yǎng)護齡期、纖維摻量以及水泥摻量變化的規(guī)律進行了分析.結果表明,聚丙烯纖維的摻入可顯著地增強水泥穩(wěn)定碎石的抗干縮開裂性能和抗溫縮開裂性能;隨養(yǎng)護齡期的增長,聚丙烯纖維水泥穩(wěn)定碎石的抗干縮開裂性能逐漸增強,而抗溫縮開裂性能有略微的減小;在纖維體積分數(shù)小于0.1%的范圍內,隨著纖維體積分數(shù)的增加,水泥穩(wěn)定碎石的抗干縮、抗溫縮開裂性能均逐漸增強;隨水泥摻量的增加,聚丙烯纖維水泥穩(wěn)定碎石的抗干縮、抗溫縮開裂性能均有逐漸減小的趨勢.
水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂的研究
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以水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂性能研究現(xiàn)狀為基礎,著重分析了分析了水泥劑量、集料級配對水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂的影響,并提出了一些提高水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂的施工措施。
水泥穩(wěn)定碎石施工的研究
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4.6
水泥穩(wěn)定碎石具有良好的板體性和抗凍性,且具有早期強度高、強度易控制、較為經(jīng)濟等特點。本文主要從水穩(wěn)施工要點的角度,探討施工中如何更好的把控質量。
控制水泥劑量 提高水泥穩(wěn)定碎石基層的抗裂性能
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4.4
通過對優(yōu)化水泥穩(wěn)定碎石集料的礦料級配、采用表面振動壓實法進行基層配合比設計、采用試驗路確定的最佳含水量和最大干密度進行配合比設計、提高生產(chǎn)質量控制水平,對控制水泥用量和礦料級配的均勻性進行分析,總結了選用合理、較低水泥劑量的方法,闡述了降低水泥穩(wěn)定碎石基層的設計水泥劑量是提高基層抗裂性能、降低工程投資的有效途徑。
水泥穩(wěn)定碎石購銷合同
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4.6
水泥穩(wěn)定碎石購銷合同 買方:(以下簡稱甲方): 賣方:(以下簡稱乙方): 為保護甲乙雙方的合法權益,根據(jù)國家有關法律法規(guī),本著互惠互利、 共同發(fā)展的原則,經(jīng)充分協(xié)商,甲乙雙方就甲方購買乙方生產(chǎn)的水泥 穩(wěn)定碎石事宜達成以下協(xié)議: 一、工程概況: 1、工程名稱: 2、建設單位: 3、施工單位: 4、工程地點: 5、運輸距離: 6、供貨時間: 二、水泥穩(wěn)定碎石數(shù)量與質量驗收確認: 1、合同數(shù)量: 2、質量標準: 3、驗收確認: 三、水泥穩(wěn)定碎石單價與付款結算方式: 1、單價: 2、付款結算方式: 四、甲方責任: 1、甲方應按合同規(guī)定及時支付貨款; 2、甲方應提前24小時以有效方式通知乙方送貨數(shù)量與送達地點; 3、甲方應保證現(xiàn)場場地平整、堅實、通暢,有足夠的調車場地及 安全作業(yè)環(huán)境,并應安排專業(yè)人員負責現(xiàn)場車輛調度,保證乙 方車輛及人員安全、以及車輛時出
水泥穩(wěn)定碎石
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4.5
"水泥穩(wěn)定碎石"定義:在具有一定級配的碎石中,摻入足量的水 泥和水,經(jīng)拌和得到的混合料在壓實和養(yǎng)生后,當其強度符合規(guī)定的 要求時,稱為水泥穩(wěn)定碎石,水泥穩(wěn)定碎石具有良好的板體性,它的水 穩(wěn)性和抗凍性比石灰穩(wěn)定土好。 "水泥穩(wěn)定碎石"作用原理:水泥穩(wěn)定碎石是以級配碎石作骨 料,采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的空隙, 按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近于密實度,強度主要靠碎石 間的嵌擠鎖結原理,同時有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。 它的初期強度高,并且強度隨齡期而增加很快結成板體,因而具 有較高的強度,抗?jié)B度和抗凍性較好。水穩(wěn)水泥用量一般為混合 料3%∽7%,7天的無側限抗壓強度可達1.5∽4.0%mpa,較其他路 基材料高。水穩(wěn)成活后遇雨不泥濘,表面堅實,是高級路面的理 想基層材料。 材料要求: ⑴水泥:水泥作為集合料的一種穩(wěn)定劑,其質量對集料的
水泥穩(wěn)定碎石PPT
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水泥穩(wěn)定碎石PPT
水泥穩(wěn)定碎石振動成型
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水泥穩(wěn)定碎石振動成型
水泥穩(wěn)定碎石檢驗項目
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水泥穩(wěn) 定土 石灰穩(wěn) 定土 穩(wěn)定細 粒土 穩(wěn)定中 粒土和 粗粒土 小于規(guī)定值 不小于規(guī)定值 95%(二級及以下公路)或97.7%(高速公路 和一級公路)概率的上的波動界限不大于設計算 得的容許值 每1000m2一次,異常時隨時試驗 每3000m 2 一次,根據(jù)觀察,異常時隨時試驗 每一評定段(不超過1kg)每車道40~50個測點 塑性指數(shù) 承載比 彎沉試驗 水泥或石灰穩(wěn)定土及綜合穩(wěn)定土 項目 級配 集料壓碎值 抗壓強度 項目 含水量 水泥或是灰劑量 無機結合料基層 項目 含水量 級配 拌合均勻性 壓實度 塑性指數(shù) 承載比 彎沉試驗每一評定段(不超過1kg)每車道40~50個測點 符合規(guī)范要求 質量標準 在規(guī)定范圍 在規(guī)定范圍 不小于設計值(-1.0%) 頻度 每2000m 2 一次 根據(jù)觀察,異常時隨時試驗 每2000m2一次,至少6個樣品 不小于規(guī)定值每3
水泥穩(wěn)定碎石合同
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4.6
建筑工程材料供應合同 合同編號: 甲方:江蘇瑞沃建設集團有限公司 乙方:廣陵區(qū)家寬二灰水穩(wěn)攪拌廠 簽訂日期:年月日 工程材料供應合同 使用方(以下簡稱甲方):江蘇瑞沃建設集團有限公司 供應方(以下簡稱乙方):廣陵區(qū)家寬二灰水穩(wěn)攪拌廠 根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及有關法律法規(guī)和本項建設 工程的具體要求,甲乙雙發(fā)在協(xié)商一致的基礎上,本著自愿、公平和誠信的原則,就使用方 工程所需的水泥穩(wěn)定碎石供應事宜簽訂本合同,以資共同遵守。 第一條:供應要求及價格 1、1材料名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、單價及合同金額: 單位:元(人民幣) 序號材料名稱規(guī)格型號產(chǎn)地單位數(shù)量單價合計備注 1水泥穩(wěn)定碎石t138001552139000.00含攤鋪養(yǎng)生 2 3 4 合計人民幣金額(大寫):貳佰壹拾叁萬玖仟元整¥213900
水泥穩(wěn)定碎石層 (3)
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一、水泥穩(wěn)定碎石作用原理 水泥穩(wěn)定碎石是以級配碎石作骨料,采用一定數(shù)量的膠凝材料和 足夠的灰漿體積填充骨料的空隙,按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接 近于密實度,強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理,同時有足夠的灰漿 體積來填充骨料的空隙。它的初期強度高,并且強度隨齡期而增加很 快結成板體,因而具有較高的強度,抗?jié)B度和抗凍性較好。水穩(wěn)水泥 用量一般為混合料3%∽7%,7天的無側限抗壓強度可達1.5∽ 4.0%mpa,較其他路基材料高。水穩(wěn)成活后遇雨不泥濘,表面堅實, 是高級路面的理想基層材料。 根據(jù)交通部《公路路面基層施工技術規(guī)范》規(guī)定,我市幾條道路 中采用的水泥穩(wěn)定碎石均屬中粒土,由于水穩(wěn)中含有水泥等膠凝材料 因而要求整個施工過程要在水泥終凝前完成,并且一次達到質量標 準,否則不易修整。因而施工中要求加強施工組織設計和計劃管理, 增加現(xiàn)場施工人員的緊迫感和責任感
水泥穩(wěn)定碎石層 (4)
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4.5
一、水泥穩(wěn)定碎石作用原理 水泥穩(wěn)定碎石是以級配碎石作骨料,采用一定數(shù)量的膠凝材料和足夠的灰漿體積填充骨料的 空隙,按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近于密實度,強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結原理,同時 有足夠的灰漿體積來填充骨料的空隙。它的初期強度高,并且強度隨齡期而增加很快結成板體, 因而具有較高的強度,抗?jié)B度和抗凍性較好。水穩(wěn)水泥用量一般為混合料3%∽7%,7天的無 側限抗壓強度可達1.5∽4.0%mpa,較其他路基材料高。水穩(wěn)成活后遇雨不泥濘,表面堅實, 是高級路面的理想基層材料。 根據(jù)交通部《公路路面基層施工技術規(guī)范》規(guī)定,我市幾條道路中采用的水泥穩(wěn)定碎石均屬 中粒土,由于水穩(wěn)中含有水泥等膠凝材料因而要求整個施工過程要在水泥終凝前完成,并且一次 達到質量標準,否則不易修整。因而施工中要求加強施工組織設計和計劃管理,增加現(xiàn)場施工人 員的緊迫感和責任感,加快施工進
水泥穩(wěn)定碎石總結
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332省道興化段駐地監(jiān)理組監(jiān)理總結-dxjlm-3標水泥穩(wěn)定碎石試驗段 泰州市遠通交通工程監(jiān)理咨詢有限公司-1-3/25/2015 水泥穩(wěn)定碎石試驗段施工、監(jiān)理總結 1、依據(jù) 1.1(jtj034-2000)《公路路面基層施工技術規(guī)范》 1.2(jtgf40-2004)《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》 1.3(jtgf80/1-2004)《公路工程質量檢驗評定標準》 1.4s332興化段建設工程有關施工圖紙(含變更設計圖及文字); 1.5s332興化段建設指揮部水泥穩(wěn)定碎石基層施工指導意見; 1.6施工過程中,指揮部、駐地監(jiān)理組下發(fā)的文件、指令等; 1.7其它現(xiàn)行的國家、行業(yè)標準、規(guī)范、規(guī)程; 2、試驗段工程概況 2.1樁號:k16+420-600右半幅,實際長度約180m 2.2幾何尺寸cm、半幅上寬5.40m、下寬5.58m 3、施工監(jiān)理
淺談水泥穩(wěn)定碎石
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4.8
淺談水泥穩(wěn)定碎石
水泥穩(wěn)定碎石 (2)
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4.4
文昌市文銅線省道文蓬線銅寶線改建工程 施工技術交底記錄表 承包單位:海南路橋工程有限公司合同號: 監(jiān)理單位:海南海通公路工程咨詢監(jiān)理有限工程編號: 工程名 稱 路面工程樁號及部位 k0+594.340~k30+703.445 k0+000~k31+152.008 k11+860~k14+464 施 工 技 術 交 底 內 容 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術交底 一、工程概況 文昌市文城至銅鼓嶺公路改建工程由s316銅寶線、銅寶線與鋪文線連 接線和s203鋪文線組成,起點位于銅鼓嶺國家自然保護區(qū)入口,銅寶線原 路樁號k0+000處,途經(jīng)龍樓鎮(zhèn)、文教鎮(zhèn)、東閣鎮(zhèn)、頭苑墟,終點位于橫山 渡大橋橋頭,終點樁號k31+152.008,路線全長31.225公里。沿線有1座 大橋和5座小橋及35座涵洞。設計工期24個月,計劃開工時間2015年10
水泥穩(wěn)定碎石EDTA標準曲線
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4.5
含水量總質量150 石粉碎石0.35 水泥含量%水g水泥g碎石g石粉g初讀數(shù)終讀數(shù)消耗量初讀數(shù)終讀數(shù)消耗量 011.0048.790.43.14.21.14.25.41.21.2 211.02.747.788.65.414.69.214.621.26.67.9 411.05.346.886.921.232.811.62.512.510.010.8 611.07.945.985.212.826.613.826.638.511.912.9 811.010.345.183.73.018.315.318.335.116.816.1 148測試耗量 平均值 水泥穩(wěn)定碎石標準曲線 1 滴定試驗 2 7.9 0.65 水泥穩(wěn)定碎石標準曲線 0 1 2 3 4 5 6
水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂性能研究
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4.5
結合某高速公路路網(wǎng)上路面結構設計,分析水泥穩(wěn)定碎石半剛性基層材料的抗干縮和抗溫縮性能,溫差季節(jié)修路的半剛性基層,前期的收縮一般由干燥縮小為主,最后溫度變化的疲勞效應下加快了裂縫的過程。對已經(jīng)鋪裝好的水泥穩(wěn)定基層,必須要盡快鋪設瀝青混凝土面層,迫使基層得出相關的隔溫效應,避開基層非荷載過后裂縫發(fā)生。從而對以后類似施工中提供參考與防裂依據(jù)。
水泥穩(wěn)定碎石基層抗裂措施研究
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4.8
分析了路面基層施工技術規(guī)范中水泥穩(wěn)定碎石基層設計方法存在的不足,提出了基于路用性能的高性能水泥穩(wěn)定碎石集料混合料抗裂型的級配范圍和設計方法,在某一級公路上進行了驗證。通過相應措施,有針對性地對這些裂縫產(chǎn)生原因,采用級配、施工等措施加以控制。通過下基層和上基層路面狀況普查,證實了水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫數(shù)量、開裂程度大大降低,表現(xiàn)出優(yōu)良的綜合路用性能。
纖維水泥穩(wěn)定碎石抗裂機理分析
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4.5
分析了水泥穩(wěn)定碎石抗裂性國內外研究現(xiàn)狀。通過對纖維的抗干縮、抗溫縮、限裂和增強作用的機理分析,得出:在路基結構基層的水泥穩(wěn)定碎石材料中摻入一定量的纖維,可以提高水泥穩(wěn)定碎石材料的抗干縮、抗溫縮、限裂、提高抗拉強度等性能。
水泥穩(wěn)定碎石作業(yè)
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4.4
土木工程學院 xxxx工程 xxx xxxxxxxxxxxxx 工程單位****高速公路工程建設指揮部標段c7 材料組成 篩孔尺寸(mm) 26.5199.54.752.360.60.075 通過百分率(%) 原材料 級配 2-3碎石87.821.200000 1-2碎石100.097.416.40000 0.5-1碎石100.0100.092.924.512.55.00.0 石屑100.0100.0100.089.063.631.01.2 各集料在混 合料中的比 例 2-3碎石33%29.07.000000 1-2碎石22%22.021.43.60000 0.5-1碎 石 20%20.020.018.64.92.51.0
水泥穩(wěn)定碎石擊實振動擊實
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4.8
公路水泥穩(wěn)定碎石基層振動試驗法設計指南 1設計內容、設計標準和設計方法 ①設計內容:根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石強度指標要求,優(yōu)化集料比例和水泥劑量, 并確定水泥穩(wěn)定碎石混合料最佳含水量和最大干密度。 ②設計標準:水泥穩(wěn)定碎石底基層7d浸水無側限抗壓強度代表值≥;水泥 穩(wěn)定碎石基層7d浸水無側限抗壓強度代表值≥。 ③設計方法:采用振動壓實試驗法優(yōu)化水泥穩(wěn)定碎石的集料級配、確定最大 干密度和最佳含水量,振動壓實成型方法成型試件測試7d無側限抗壓強度。振 動試驗方法見附錄a和附錄b。 2集料級配 水泥穩(wěn)定碎石集料組成應符合表1-1。 表1-1骨架密實型水泥穩(wěn)定碎石(底)基層級配 層位 通過下列篩孔尺寸(mm)的質量百分率(%) 19 底基層95~10090~10060~7040~5028~3816~288~152~6 基層10090~10060~70
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職位:初級大數(shù)據(jù)工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林