SK-II軌枕運(yùn)輸及存放技術(shù)交底

新建鐵路鄭西客運(yùn)專線工程 軌枕混凝土分項(xiàng)工程技術(shù)交底 編制： 審核： 審批： 單位：中鐵二十三局鄭西線第六項(xiàng)目部 時(shí)間：2007年8月15 最新范本,供參考！ 軌枕混凝土分項(xiàng)工程技術(shù)交底 1.設(shè)計(jì)要求 雙塊式軌枕混凝土設(shè)計(jì)采用高性能混凝土，強(qiáng)度等級為c60，軌 枕混凝土質(zhì)量應(yīng)符合“鄭州至西安客運(yùn)專線雙塊式軌枕暫行技術(shù)條 件”的有關(guān)規(guī)定。 1.1混凝土所用材料、規(guī)格、混凝土標(biāo)號。 序號材料規(guī)格混凝土標(biāo)號 1水泥42.5低堿 c60 2 碎石 5～10mm 310～25mm 4中砂2.5～3.0 5礦渣粉s95 6減水劑ht－h(huán)pc高性能減水劑 1.2軌枕混凝土設(shè)計(jì)用量0.083m3。 2.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 2.1混凝土質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 2.1.1水泥的技術(shù)要求： 最新范本,供參考！ 水泥技術(shù)要求 序號項(xiàng)目技術(shù)要求 1比表面積≤35

新建鐵路鄭西客運(yùn)專線工程 軌枕混凝土分項(xiàng)工程技術(shù)交底 編制： 審核： 審批： 單位：中鐵二十三局鄭西線第六項(xiàng)目部 時(shí)間：2007年8月15 1 軌枕混凝土分項(xiàng)工程技術(shù)交底 1.設(shè)計(jì)要求 雙塊式軌枕混凝土設(shè)計(jì)采用高性能混凝土，強(qiáng)度等級為c60，軌 枕混凝土質(zhì)量應(yīng)符合“鄭州至西安客運(yùn)專線雙塊式軌枕暫行技術(shù)條 件”的有關(guān)規(guī)定。 1.1混凝土所用材料、規(guī)格、混凝土標(biāo)號。 序號材料規(guī)格混凝土標(biāo)號 1水泥42.5低堿 c60 2 碎石 5～10mm 310～25mm 4中砂2.5～3.0 5礦渣粉s95 6減水劑ht－h(huán)pc高性能減水劑 1.2軌枕混凝土設(shè)計(jì)用量0.083m3。 2.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 2.1混凝土質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 2.1.1水泥的技術(shù)要求： 2 水泥技術(shù)要求 序號項(xiàng)目技術(shù)要求 1比表面積≤350m2/kg 2游離氧化鈣含

中鐵十七局集團(tuán)鄭西鐵路客運(yùn)專線工程 技術(shù)交底書 編號：鐵施監(jiān)-06 工程項(xiàng)目鄭西鐵路客運(yùn)專線合同號khzq11 單位工程名稱灞河特大橋 施工單位中鐵十七局集團(tuán)里程dk466+034.08~dk471+261.83 交底日期交底地點(diǎn)四工區(qū) 交底內(nèi)容：鋼筋籠運(yùn)輸和吊裝技術(shù)交底 一、鋼筋籠的制作與運(yùn)輸 1、鋼筋籠在沿線布設(shè)的鋼筋加工場內(nèi)集中加工，然后運(yùn)送到現(xiàn)場。 2、對于孔深較大的樁基，鋼筋籠需要現(xiàn)場焊接的，鋼筋籠分段長度不宜少于18米，以 減少現(xiàn)場焊接工作量?，F(xiàn)場焊接須采用單面幫條焊接。 3、制作時(shí)，按設(shè)計(jì)尺寸做好加強(qiáng)箍筋，標(biāo)出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺上， 并標(biāo)出加強(qiáng)筋的位置。焊接時(shí)，使加強(qiáng)筋上任一主筋的標(biāo)記對準(zhǔn)主筋中部的加強(qiáng)筋標(biāo)記，扶 正加強(qiáng)筋，并用木制直角板校正加強(qiáng)筋與主筋的垂直度，然后點(diǎn)焊。在一根主筋上焊好全部 加強(qiáng)筋后，

軌枕、軌排運(yùn)輸及臨時(shí)存放 作業(yè)指導(dǎo)書 編號：軌-001 編制：劉少新 審核：瞿文靖 批準(zhǔn)：楊凱 中鐵十二局西成客專xczq-4標(biāo)項(xiàng)目部 二〇一五年八月 中鐵十二局集團(tuán)西成客專xczq-4標(biāo)項(xiàng)目部無砟軌道作業(yè)指導(dǎo)書 1 軌枕運(yùn)輸及存放 施工作業(yè)指導(dǎo)書 1．適用范圍 適用于西成客專xczq-4標(biāo)項(xiàng)目部crts-i型雙塊式無砟軌道軌枕運(yùn)輸及臨 時(shí)存放作業(yè)。 2．作業(yè)準(zhǔn)備 2.1內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備 施工前技術(shù)人員應(yīng)對施工圖紙及相關(guān)的通用圖紙和規(guī)范進(jìn)行認(rèn)真閱讀、熟悉 掌握軌枕運(yùn)輸及臨時(shí)存放作業(yè)的設(shè)計(jì)要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，制定施工作業(yè)方案、安全 保障措施及應(yīng)急預(yù)案，對施工作業(yè)人員進(jìn)行崗前技術(shù)、安全培訓(xùn)和考核，合格后 方可上崗。 2.2外業(yè)準(zhǔn)備 施工作業(yè)中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集齊全。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：《高速鐵 路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（tb

安全技術(shù)交底記錄 施工單位:2002年月日安管表5 工程名稱分部分項(xiàng)工程 大模外墻板的 存放和安裝 工種 一、作業(yè)條件： 1、按施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和施工。 2、清除雜物。 3、施工機(jī)具到位到位。 4、熟悉圖紙,人員對工人作好技術(shù)交底。 二、材料要求： 1、詳見下面工序 三、施工機(jī)具 1、詳見下面工序 四、安全常識： 1.進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，高空作業(yè)系好安全帶，禁止吸煙。 2.施工現(xiàn)場作業(yè)人員嚴(yán)禁酒后上崗，疲勞作業(yè)、帶病作業(yè)。 3.進(jìn)入施工現(xiàn)場必須遵守施工現(xiàn)場安全管理制度，嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)；做到三不傷害：不 傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。 五、交底內(nèi)容： 1、預(yù)制外墻板運(yùn)到現(xiàn)場后，要將起重卡緊后，方可拆開墻板與大板車的連接件，以避免卸車時(shí) 因大板車停放不平而發(fā)生墻板傾倒事故。 2、墻板應(yīng)豎直插放于墻板固定架內(nèi)，嚴(yán)禁依靠其它物體存放墻板，固定架上腳應(yīng)有可靠

安全技術(shù)交底 表aq-c11-1 編號 工程名稱望京a1區(qū)c9c10#樓工程 施工單位 五建望京c9c10 項(xiàng)目部 交底部位 大模板現(xiàn)場 存放 工種模板工 安全技術(shù)交底內(nèi)容 1.場地要求：根據(jù)施工現(xiàn)場總平面圖，確定模板堆放區(qū)、配件堆放區(qū)及模板周轉(zhuǎn)用地等； 2.配件安裝后，模板吊離碼放區(qū)，對于安裝支撐的模板，可將模板吊至模板區(qū)域內(nèi)堆放， 開始清理板面及刷脫模劑，井筒及窄井等位置的模板，無法安裝支撐，現(xiàn)場搭設(shè) 插放架，豎向插在插放架內(nèi)； 3.按模板數(shù)量表，清點(diǎn)運(yùn)到現(xiàn)場的模板，穿墻螺栓、各種連接螺栓要入庫保存，以防生 銹，斜支撐的調(diào)節(jié)絲杠、穿墻螺栓要涂抹潤滑油； 4.存放大模板應(yīng)隨時(shí)將自穩(wěn)角調(diào)好，使自穩(wěn)角度成70—80度，下部座墊通長木方，面 對面放置，防止傾倒；大模板存放必須將地腳螺栓提上來，長期存放的模板，應(yīng)- 用拉桿連接綁牢。沒有腿及單腿

安全技術(shù)交底 施工單位：山西中南部鐵路通道zntj-15標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部編號：zntj-15-20120701 單位工程軌道工程分（部）項(xiàng)工程無縫線路 交底內(nèi)容軌枕吊裝接受交底班組鋪軌班組 交 底 內(nèi) 容 交底內(nèi)容： 一安全施工目標(biāo) 軌枕吊裝過程中無人員傷亡事故，無機(jī)械車輛損毀事故，無行 車安全事故，無意外事故，保證施工高質(zhì)高效進(jìn)行。 二吊裝作業(yè)注意事項(xiàng) 1起重機(jī)司機(jī) 1.1起重機(jī)司機(jī)專門訓(xùn)練,經(jīng)有關(guān)部門考核合格,發(fā)給合格證,方準(zhǔn)上崗操作, 嚴(yán)禁無證人員操作起重設(shè)備。 1.2進(jìn)行起重作業(yè)前,起重機(jī)司機(jī)必須檢查各部裝置是否正常,鋼纜是否符 合安全規(guī)定,制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴(yán)禁起 重機(jī)各工作部件帶病運(yùn)行。 1.3起重機(jī)司機(jī)必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮。操 作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清

500米長軌吊運(yùn)及存放安全防護(hù)技術(shù)交底書 單位名稱：中鐵四局集團(tuán)九景衢鐵路浙江段工程指揮部鋪架分部編號：aqjd- 單位工程名稱長軌吊運(yùn)存放里程樁號/ 設(shè)計(jì)文件圖號/施工部位軌排基地 一、施工安全基本常識： 1、建筑工程安全生產(chǎn)管理，必須堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。 安全第一，就是在生產(chǎn)和安全發(fā)生矛盾時(shí)，生產(chǎn)要服從安全。 2、參加施工作業(yè)的一切人員，必須遵守安全生產(chǎn)紀(jì)律，必須佩戴好安全帽進(jìn) 入施工現(xiàn)場，在作業(yè)中嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程相關(guān)規(guī)定。 3、電氣線路或機(jī)具發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)找電工處理，非電工不得自行修理或排除 故障。 二、安全防護(hù)技術(shù)交底內(nèi)容： 1、長軌裝車群吊應(yīng)通過安裝驗(yàn)收、出具質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告。 2、群吊操作人員應(yīng)經(jīng)過崗前培訓(xùn)、持證上崗。 3、32組群吊操作人員必須掌握電動葫蘆的使用性

s101合相路水毀修復(fù)工程 施工技術(shù)交底記錄編號 工程名稱s101合相路水毀修復(fù)工程 施工單位淮北市公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司 交底提要水穩(wěn)碎石運(yùn)輸技術(shù)交底交底日期 交底內(nèi)容： 1、為了節(jié)省倒車及水泥穩(wěn)定碎石的攤鋪時(shí)間，一律采用15t以上自 卸汽車，并要求車況良好。自卸汽車的數(shù)量根據(jù)運(yùn)距來定。 2、每天上班前應(yīng)對車輛進(jìn)行檢查，排除故障，防止裝好料后汽車不 能自卸，使水泥穩(wěn)定碎石混合料凝固造成浪費(fèi)。還要考慮運(yùn)輸距離的 長短及天氣情況決定是否用蓬布覆蓋。 3、發(fā)料時(shí)應(yīng)認(rèn)真填寫發(fā)料單，內(nèi)容包括車號、拌和機(jī)出料時(shí)間、噸 位以及采用的水泥品種。由司機(jī)帶至攤鋪現(xiàn)場，應(yīng)由收料人員核對查 收，嚴(yán)格控制混合料從拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不超過3小時(shí)。否 則，將全車料廢棄。 4、自卸汽車將混合料卸入攤鋪機(jī)喂料斗時(shí)嚴(yán)禁撞擊攤鋪機(jī)。 審核人交底人接受交底

西安曲江北池頭一路橋梁工程安全技術(shù)交底 1 安全技術(shù)交底單 交底范圍：質(zhì)檢（）安全（）路基（）橋梁（）隧道（）測量（）環(huán)保（）其他（） （交底內(nèi)容）：混凝土運(yùn)輸車安全技術(shù)交底 1、作業(yè)前必須進(jìn)行檢查，確認(rèn)轉(zhuǎn)向、制動、燈光、信號系統(tǒng)靈敏有效，攪拌運(yùn)輸車滾筒 和溜槽無裂紋和嚴(yán)重?fù)p傷，攪拌葉片磨損在正常范圍內(nèi)，底盤和副車架之間u型螺栓連接良 好。 2、了解施工要求和現(xiàn)場情況，選擇行車路線和停車地點(diǎn)。 3、作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁用手觸摸旋轉(zhuǎn)的滾筒和滾輪。 4、倒車卸料時(shí)，必須服從指揮，注意周圍人員發(fā)現(xiàn)異常立即停車。 5、嚴(yán)禁在高壓線下進(jìn)行清洗作業(yè)。 6、所有駕駛?cè)藛T都必須經(jīng)過安全培訓(xùn)并經(jīng)考試合格取得操作（駕駛）證方可上崗。 7、司乘人員要嚴(yán)格按照有關(guān)機(jī)械操作規(guī)程操作、駕駛、維修、保養(yǎng)車輛機(jī)械，認(rèn)真填寫 設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)紀(jì)錄。 8、不得將車輛交給無證人員駕駛，嚴(yán)禁酒后駕車和上崗作業(yè)。 9、未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)或施工現(xiàn)

個人收集整理資料，僅供交流學(xué)習(xí)，勿作商業(yè)用途 1????5 工程名稱 南水北調(diào)中線工程潮河段第五 標(biāo)施工標(biāo)段 施工單位 中水五局潮河五標(biāo)工 程部 交底地點(diǎn)交底日期2018年3月30日 交底提要混凝土的攪拌、運(yùn)輸、振搗技術(shù)交底 1、工程簡況 丈八溝渠道倒虹吸位于河南省中牟縣張莊街南約1.50km，丈八溝倒虹吸進(jìn)口 漸變段起點(diǎn)樁號為總干渠sh(3>162+997.2，出口漸變段終點(diǎn)樁號為總干渠 sh(3>163+251.2。建筑物總長254m，其中管身水平投影長80m。 2、材料及設(shè)備準(zhǔn)備情況 2.1混凝土拌合設(shè)備 砂石備料場和混凝土拌和系統(tǒng)在工程部2#營地，為hzs60型拌合站。配備 100t水泥罐兩個、100t的粉煤灰罐一個、砂石料配料機(jī)一套、裝載機(jī)一臺、地磅 一套。 2.2混凝土運(yùn)輸設(shè)備 3臺8m3的混凝土攪拌運(yùn)輸車，26m皮帶機(jī)下掛串筒<串

混凝土拌制、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)技術(shù)交底

技術(shù)交底記錄 工程名稱 桐梓縣金獅橋至柏芷山通村 油路 分部（分項(xiàng)） 工程 交底項(xiàng)目 運(yùn)輸車輛技術(shù)及安全質(zhì)量措 施 圖紙名稱、 圖號 1、構(gòu)造、尺寸、限界要求： 見附頁 2、主要設(shè)備、材料、構(gòu)件的型號、規(guī)格和質(zhì)量要求（包括下料單名稱編號） 設(shè)備： 材料： 3、技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 見附頁 4、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事項(xiàng)（包括“施工工藝”項(xiàng)目、“單項(xiàng) 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”項(xiàng)目、代號） 安全措施及注意事項(xiàng)：施工的特種作業(yè)人員，必須通過安全技術(shù)培訓(xùn)，并將考試取 得合格證后方可持證上崗，其他人員也進(jìn)行必要的安全技術(shù)培訓(xùn)和考核；作業(yè)人員 嚴(yán)禁酒后作業(yè)；作業(yè)時(shí)必須佩戴安全防護(hù)用品。 附圖：無 交底人接底人 注：此表寫不下可用附頁。 技術(shù)交底記錄（附頁） 沈建施技-20-1 交底內(nèi)容： 運(yùn)輸車輛技術(shù)及安全質(zhì)量措施 一、一般措施 1、各種車輛的司機(jī)要熟悉所駕駛的車輛的性能，保養(yǎng)及操作方法，行

技術(shù)交底書 技術(shù)交底書 表格編號 1310 項(xiàng)目名稱中鐵電氣化局商合杭站前3標(biāo)第頁 共頁交底編號 工程名稱亳州南制梁場 設(shè)計(jì)文件圖號 施工部位混凝土攪拌及運(yùn)輸 交底日期 技術(shù)交底內(nèi)容： 一、技術(shù)交底范圍： 本技術(shù)交底適用于中鐵電氣化局集團(tuán)亳州南制梁場混凝土攪拌及運(yùn)輸作業(yè)。 二、技術(shù)要求 1、原材料要求 水泥：采用p.o42.5級低堿普通硅酸鹽水泥。 粉煤灰：采用一級粉煤灰。 礦粉：采用優(yōu)質(zhì)磨細(xì)礦渣粉。 細(xì)骨料：要求細(xì)度模數(shù)為2.6-3.0，含泥量≤2.0%，泥塊含量≤0.1%。 粗骨料：采用（5-10mm，10-20mm）的連續(xù)級配，含泥量≤0.5%，泥塊含量≤0.1%。 外加劑：采用高效減水劑。 2、主要技術(shù)要求 (1）梁體混凝土強(qiáng)度等級為c50，坍落度要求180mm-220m，含氣量2%-4%，出機(jī)溫度及入 模溫度控制在5℃-30℃。 (2)

技術(shù)交底記錄 年月日 **小區(qū)二期6#樓 分部工程 基礎(chǔ) 分項(xiàng)工程名稱：混凝土拌制、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù) 交底內(nèi)容 4——18普通混凝土現(xiàn)場拌制工藝標(biāo)準(zhǔn) 一、施工準(zhǔn)備 1、材料及主要機(jī)具： 1）水泥：水泥的品種、標(biāo)號、廠別及牌號應(yīng)符合混凝土配合比通知單的要求。水泥應(yīng)有出廠合格證及進(jìn)場試驗(yàn)報(bào)告。 2）砂：砂的粒徑及產(chǎn)地應(yīng)符合混凝土配合比通知單的要求。砂中含泥量：當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級≥c30時(shí)，含泥量≤3%；混凝土強(qiáng)度登記＜3%。砂中泥塊含量（大于5㎜的純泥），當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級≥c30時(shí)，其泥塊含量應(yīng)≤1%；混凝土強(qiáng)度等級＜c30時(shí)其泥塊含量應(yīng)≤1%；混凝土強(qiáng)度等級＜c30時(shí)其泥塊含量應(yīng)≤2%，有抗凍、抗?jié)B要求時(shí)，其泥塊含量應(yīng)≤1%砂應(yīng)有實(shí)驗(yàn)報(bào)告單。 3）石子（碎石或卵石）：石子的

t梁運(yùn)輸安裝技術(shù)交底 技術(shù)交底書 第六合同段項(xiàng)目經(jīng)理部(tlaz-1) 工程名稱阜盤高速第六合同段接受交底單位 交底內(nèi)容t梁運(yùn)輸安裝技術(shù)交底交底日期 內(nèi)容：t梁運(yùn)輸安裝技術(shù)交底 一、工程概況 我合同段主線楊家荒公鐵分離式橋(k80+888.15)和趙荒地公鐵分離式 橋(k82+739.5)上部結(jié)構(gòu)均為先簡支后連續(xù)的后張法預(yù)應(yīng)力混凝土t梁。 楊家荒公鐵分離式橋上部為4×40+3×40+(40+40+37.5錯孔)+3×40+3 ×40+3×40,設(shè)計(jì)交角90度，全橋長765.5米。其中40米t梁180片，37.5 米t梁10片，合計(jì)190片t梁。 趙荒地公鐵分離式橋上部為4×40+4×40+(40+40+35錯孔)+4×40+4× 40,設(shè)計(jì)交角90度，全橋長763米。其中40米t梁180片，35米t梁10 片

技術(shù)交底書 交底單位名稱：中鐵四局集團(tuán)第六工程有限公司成安制板場 編號：第頁共頁 工程名稱crtsⅱ型軌道板鋼筋網(wǎng)片運(yùn)輸 設(shè)計(jì)文件及圖號 施工部位軌道板鋼筋網(wǎng)片運(yùn)輸 交底日期 技術(shù)交底內(nèi)容： 1、技術(shù)交底適用范圍 適用于石武鐵路客運(yùn)專線成安制板場crtsⅱ型板鋼筋加工區(qū)網(wǎng)片制作完成后運(yùn) 輸至生產(chǎn)線的操作工序及注意問題。 2、設(shè)計(jì)情況 1）人員、機(jī)械工具配備情況（附表1） 2）鋼筋堆放應(yīng)分層堆放，并且碼放整齊 3、開始施工的條件及施工準(zhǔn)備工作 1）檢查鋼筋加工區(qū)行車運(yùn)行情況，操作前需進(jìn)行試車，確保無故障 2）鋼筋網(wǎng)片綁扎完成，檢查后合格，并在精扎螺紋鋼筋兩邊端頭綁上膠布 3）準(zhǔn)備專用的網(wǎng)片吊具與專用的鋼筋網(wǎng)片托架專用吊具，并檢查鋼絲繩是否有磨 損 4）鋼筋運(yùn)輸車的試車，并保證運(yùn)輸車行走暢通 5）人員之間的通訊要暢通，配合要到位。 4、工藝流程 1）鋼筋網(wǎng)片制作完成后，

安全技術(shù)交底記錄 合同號：監(jiān)理單位：武漢廣益工程咨詢有限公司施工單位：中交集團(tuán)第三公路工程局有限公司 工程名 稱 泗許高速公路淮北段路面工程施工時(shí)間 樁號及 部位 k26+960~k52+101（全標(biāo)段）工程項(xiàng)目集料運(yùn)輸 安 全 生 產(chǎn) 要 求 交底內(nèi)容： 安全運(yùn)送材料到施工現(xiàn)場是安全施工的保障，同時(shí)也是安全施工的 重要組成部分，各級管理部門必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定，牢固樹立“安全 第一，預(yù)防為主”的思想，切實(shí)做好安全生產(chǎn)工作。 一、車輛行駛注意事項(xiàng) 1、司機(jī)必須必須嚴(yán)格遵守公安、交通部門所頒發(fā)的相關(guān)條例、規(guī) 定，嚴(yán)格按機(jī)動車駕駛操作規(guī)程行車，司機(jī)必須持證上崗，嚴(yán)禁將車輛 交給無駕駛證人員駕駛，嚴(yán)禁穿拖鞋上崗，積極參加交通安全學(xué)習(xí),進(jìn) 一步落實(shí)各項(xiàng)交通安全措施,加強(qiáng)安全行車意識。 2、運(yùn)輸車輛啟動前必須對車況進(jìn)行例行檢查：如：油箱、水箱、 離合器、制

技術(shù)交底記錄 表12-1編號： 工程名稱沈鐵·北部灣24、25、33#樓施工部位模板工程 施工圖號施工班組木工班日期2011/4/19 內(nèi)容： 一、施工準(zhǔn)備： 1、工程結(jié)構(gòu)圖進(jìn)行模板設(shè)計(jì)。模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛 度和穩(wěn)定性。模板按墻進(jìn)行編號，并涂刷好水性隔離劑，分規(guī)格堆放。 外掛架已吊裝到位。 2、彈好樓層軸線、墻身線、門窗洞口位置線，彈出樓層軸線偏500mm的 支模輔助線，并清除干凈墻身部位雜物。所有線已經(jīng)驗(yàn)收。 墻暗柱、墻體、連梁鋼筋綁扎完畢，水電預(yù)埋箱、盒、預(yù)埋件，并辦好隱檢， 鋼筋保護(hù)層卡具、鋼筋骨架拉結(jié)筋間距、數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，水平、豎向 梯子筋安裝到位，鋼筋有可靠的定位措施。 3、墻體根部10cm范圍內(nèi)應(yīng)抹平壓光，封堵好墻體模版根部，以防模板下 口跑漿

模板技術(shù)交底 一、工程概況及其施工特點(diǎn)： 本工程為框架、框剪結(jié)構(gòu)，大體積底板梁基礎(chǔ)，設(shè)防裂度為八度，局部六級 人防。 二、施工前的準(zhǔn)備工作 熟悉圖紙，為保證連續(xù)施工，根據(jù)各單位工程的開竣工時(shí)間及施工方案，應(yīng) 詳列出分部分項(xiàng)部位的材料需用量。 三、施工進(jìn)度計(jì)劃 應(yīng)滿足單位工程竣工時(shí)間的要求。 四、質(zhì)量保證措施 1、對墻、梁、柱等尺寸較大的構(gòu)件，設(shè)對拉螺栓（φ14）抵抗砼的側(cè)壓力， 防止炸模。 2、模板應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性驗(yàn)算和安裝圖設(shè)計(jì)。 3、模板與砼的接觸面應(yīng)涂隔離劑，對油質(zhì)類等影響結(jié)構(gòu)或妨礙裝飾工程施 工的隔離劑不宜采用，嚴(yán)禁隔離劑沾污鋼筋與砼接槎處。 4、現(xiàn)澆鋼筋砼梁、板，當(dāng)跨度等于或大于4m時(shí)，模板應(yīng)起拱，一般起拱 高度為全跨長的1/1000至3/1000。 5、固定在模板上的預(yù)留洞和預(yù)埋件均不得遺漏，安裝必須牢固，位置準(zhǔn)確。 6、現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)模板安裝的軸線位置

新建鐵路珠海市區(qū)至珠海機(jī)場城際軌道交 通工程拱北至橫琴段 十字門車站鉆孔樁 施工技術(shù)交底書 （ii） 項(xiàng)目部名稱：中交珠海城際軌道交通項(xiàng)目二工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部 交底內(nèi)容范圍：十字門車站鉆孔樁施工 交底對象范圍：二工區(qū)十字門車站管理層人員 編寫人：審核人： 接受交底方代表簽字： 共印份 年月日編制 1工程概況 1.1工程范圍、內(nèi)容及主要工程數(shù)量 十字門站中心里程dk7+009，起點(diǎn)里程dk6+886，終點(diǎn)里程為dk7+154， 車站主體全長約268米，明挖基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用φ1000@1200鉆孔灌注樁，樁 長8.2~33.3m，根據(jù)巖層的變化采用吊腳樁的形式，要求樁底入巖不小于2.5m。 主要材料設(shè)計(jì)要求：鉆孔灌注樁樁體采用c35水下混凝土，鋼筋籠主筋、 箍筋均采用hrb400鋼筋，主筋為φ32、φ28組成，加勁箍為φ22@2000mm， 箍筋