SMA13上面層(木質(zhì)素纖維)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)報(bào)告
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湖南省醴茶高速公路路面 34標(biāo)上面層 SMA13 改性瀝青混合料 (木質(zhì)素纖維 )目標(biāo)配合比 設(shè) 計(jì) 報(bào) 告 報(bào)告編號(hào):蘇交院檢( 2013)-LCJF-097 江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院股份有限公司工程質(zhì)量檢測(cè)中心 二〇一三年八月二十六日 湖南省醴茶高速公路路面 34標(biāo) SMA-13 改性瀝青混合料(木質(zhì)素纖維)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)報(bào)告 [蘇交院檢( 2013)-LCJF -097] 地址:南京市江寧開(kāi)發(fā)區(qū)勝利路 92 號(hào) 郵編: 211100 電話: 025-84202066-5609 第 1 頁(yè) 共 10 頁(yè) 湖南省醴茶高速公路路面 34表上面層 SMA - 13 改性瀝青混合料 (木質(zhì)素纖維 )目標(biāo)配合比 設(shè) 計(jì) 報(bào) 告 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 主要測(cè)試人員 編 制 技術(shù)負(fù)責(zé)人 復(fù) 核 分管副主任 審 核 主 任 報(bào) 告 編 號(hào) 蘇交院檢( 2013)-LCJF-097 檢 測(cè) 單 位 江蘇省交通
SMA-13上面層目標(biāo)配比報(bào)告
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安徽省合淮阜高速公路路面工程建設(shè)項(xiàng)目 sma-13瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) 驗(yàn) 證 報(bào) 告 驗(yàn)證單位:合淮阜路面工程第三監(jiān)理組試驗(yàn)室 驗(yàn)證時(shí)間:二〇〇七年九月二十八日 一、驗(yàn)證說(shuō)明 根據(jù)合淮阜路面三標(biāo)工地試驗(yàn)室上報(bào)的sma-13瀝青混合料目標(biāo)配合比試驗(yàn)報(bào)告, 路面第三監(jiān)理組工地試驗(yàn)室依據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(jtgf40-2004)、《公 路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(jtje42-2005)、《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》 (jtj052-2000)、《合淮阜高速公路建設(shè)項(xiàng)目瀝青路面施工作業(yè)指導(dǎo)意見(jiàn)書(shū)》對(duì)項(xiàng)目 部選定的配合比進(jìn)行驗(yàn)證。 二、原材料試驗(yàn) 本次配合比粗細(xì)集料采用的是明光現(xiàn)代交通玄武巖公司生產(chǎn)的反擊破玄武巖碎 石;分別為9.5-16mm碎石、4.75-9.5mm碎石;淮南市謝家集建設(shè)石料廠生產(chǎn)的細(xì)集 料0-2.36mm的石灰?guī)r機(jī)制砂;礦粉采用懷
SMA13改性瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)報(bào)告
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xxx路 sma-13改性瀝青混合料目標(biāo)配合比 設(shè)計(jì)報(bào)告 第1頁(yè)共10頁(yè) xxxx路 sma-13改性瀝青混合料目標(biāo)配合比 設(shè)計(jì)報(bào)告 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 主要測(cè)試人員 編制技術(shù)負(fù)責(zé)人 復(fù)核分管領(lǐng)導(dǎo) 審核主任 報(bào)告編號(hào) 檢測(cè)單位 證書(shū)編號(hào) 編制日期 注意事項(xiàng): 1.本報(bào)告未加蓋檢測(cè)單位報(bào)告專用章、缺頁(yè)、添頁(yè)或涂改均無(wú)效;無(wú)相關(guān)人員及簽發(fā)人 簽字無(wú)效;未經(jīng)檢測(cè)單位許可復(fù)印無(wú)效; 2.對(duì)檢測(cè)報(bào)告有異議者,請(qǐng)于收到報(bào)告之日起十五日內(nèi)向檢測(cè)單位提出; 3.試驗(yàn)檢測(cè)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,無(wú)標(biāo)準(zhǔn)的按雙方協(xié)議執(zhí)行。 xxxx檢測(cè)中心 設(shè)計(jì)報(bào)告 委托單位 委托人 見(jiàn)證人/ 工程名稱委托日期 試樣名稱 集料:1#、2#、4#; 瀝青;礦粉;木質(zhì)素纖維;抗剝落劑 樣品規(guī)格 1#(9.5-13.2)mm、 2#(4.
SMA-13上面層混合料配合比設(shè)計(jì)
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. 頁(yè)腳 sma-13上面層配合比設(shè)計(jì) 本項(xiàng)目瀝青上面層采用4cmsma-13細(xì)粒式瀝青瑪蹄脂碎石混合料(改性瀝青),具有平整、密 實(shí)、耐久及抗車轍、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的綜合性能。根據(jù)部頒標(biāo)準(zhǔn)jtgf40—2004《公路瀝 青路面施工技術(shù)規(guī)范》、shcf40-01-2002《瀝青瑪蹄脂碎石混合料設(shè)計(jì)施工指南》設(shè)計(jì)規(guī)范及作業(yè)指 導(dǎo)書(shū),將試驗(yàn)原材料、混合料及配合比設(shè)計(jì)方面重點(diǎn)要求進(jìn)行學(xué)習(xí)。 一、原材料 原材料自檢合格認(rèn)可的首要條件是必須經(jīng)監(jiān)理抽檢確認(rèn)并經(jīng)總監(jiān)辦批準(zhǔn)使用后方可使用。 1.改性瀝青 (1)瀝青采用經(jīng)sbs改性的聚合物改性瀝青,其技術(shù)要求應(yīng)符合下表的規(guī)定。 (2)進(jìn)場(chǎng)改性瀝青每車都應(yīng)進(jìn)行取樣和試驗(yàn),取樣和試驗(yàn)應(yīng)符合《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī) 程》(jtj052-2000)的規(guī)定。 (3)瀝青性能整套檢驗(yàn)應(yīng)委托有關(guān)試驗(yàn)單位進(jìn)行(每批檢測(cè)一次),
SMA-13上面層混合料配合比設(shè)計(jì)
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sma-13上面層配合比設(shè)計(jì) 本項(xiàng)目瀝青上面層采用4cmsma-13細(xì)粒式瀝青瑪蹄脂碎石混合料(改性瀝青),具有平整、密 實(shí)、耐久及抗車轍、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的綜合性能。根據(jù)部頒標(biāo)準(zhǔn)jtgf40—2004《公路瀝 青路面施工技術(shù)規(guī)范》、shcf40-01-2002《瀝青瑪蹄脂碎石混合料設(shè)計(jì)施工指南》設(shè)計(jì)規(guī)范及作業(yè)指導(dǎo) 書(shū),將試驗(yàn)原材料、混合料及配合比設(shè)計(jì)方面重點(diǎn)要求進(jìn)行學(xué)習(xí)。 一、原材料 原材料自檢合格認(rèn)可的首要條件是必須經(jīng)監(jiān)理抽檢確認(rèn)并經(jīng)總監(jiān)辦批準(zhǔn)使用后方可使用。 1.改性瀝青 (1)瀝青采用經(jīng)sbs改性的聚合物改性瀝青,其技術(shù)要求應(yīng)符合下表的規(guī)定。 (2)進(jìn)場(chǎng)改性瀝青每車都應(yīng)進(jìn)行取樣和試驗(yàn),取樣和試驗(yàn)應(yīng)符合《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī) 程》(jtj052-2000)的規(guī)定。 (3)瀝青性能整套檢驗(yàn)應(yīng)委托有關(guān)試驗(yàn)單位進(jìn)行(每批檢測(cè)一次),工地試驗(yàn)室
AC-13上面層配合比設(shè)計(jì)說(shuō)明
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日照市疏港高速公路路面工程 ac-13上面層目標(biāo)配合比 日照市疏港高速公路一合同項(xiàng)目部試驗(yàn)室 二o一o年六月十日 ac-13上面層目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)說(shuō)明 日照市疏港高速公路第一合同段lko+500-lko+680和 lko+830-lk1+030上面層設(shè)計(jì)為ac-13型瀝青混凝土。依據(jù)設(shè)計(jì)文件和jtg f40-2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》要求,瀝青采用韓國(guó)sk公司生 產(chǎn)a-70#道路石油瀝青;碎石采用五蓮石料場(chǎng)生產(chǎn)的石灰?guī)r碎石,規(guī)格為: 9.5-16mm碎石、4.75-9.5mm碎石、2.36-4.75mm碎石、0-2.36機(jī)制砂;莒 縣礦粉廠所產(chǎn)礦粉。 一、試驗(yàn)依據(jù)和方法 1.本次試驗(yàn)嚴(yán)格按照交通部頒發(fā)的《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 (jtgf40-2004)、《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(jtj052-2000)
SMA13配合比設(shè)計(jì)
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報(bào)告編號(hào):011111039 設(shè)計(jì)報(bào)告 設(shè)計(jì)名稱:黑龍江省綏牡高速公路a7標(biāo)sma-13改性 瀝青目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) 委托單位:黑龍江省綏牡高速公路工程建設(shè)指揮部 簽發(fā)日期:2011年4月29日 江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司 注意事項(xiàng) 1未經(jīng)試驗(yàn)室書(shū)面批準(zhǔn),不得涂改或復(fù)制檢測(cè)報(bào)告,經(jīng)同意復(fù)制的檢測(cè)報(bào)告應(yīng)全文 復(fù)制并經(jīng)本公司加蓋試驗(yàn)檢測(cè)專用章確認(rèn)后方有效。 2報(bào)告需有檢測(cè)、編制、審核、批準(zhǔn)人簽字,并加蓋試驗(yàn)檢測(cè)專用印章,否則報(bào)告 無(wú)效。 3對(duì)報(bào)告有異議,請(qǐng)于收到報(bào)告之日起十五個(gè)工作日內(nèi)向本公司提出。 4送檢樣品僅對(duì)來(lái)樣負(fù)責(zé)。 江蘇省交通科學(xué)研究院股份有限公司 聯(lián)系人:盧健 聯(lián)系電話:025-86576820投訴電話:025-86576566 傳真:025-86576524 郵編:211112 地址:南京市江寧區(qū)科學(xué)園誠(chéng)
上面層AC-13型瀝青混合料目標(biāo)配比設(shè)計(jì)報(bào)告
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國(guó)道主干線廣州繞城公路東段(珠江黃埔大橋)高速公路 上面層ac-13型瀝青混合料 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)報(bào)告 試驗(yàn)人員: 報(bào)告編寫(xiě): 報(bào)告審核: 廣東華美加工程顧問(wèn)有限公司 廣州珠江黃埔大橋路面工程技術(shù)咨詢項(xiàng)目部 二〇〇八年三月 目錄 說(shuō)明..............................................................................................................1 一、原材料試驗(yàn)................................................................................................4 1、瀝青試驗(yàn).................................................
上面層AC-13型瀝青混合料目標(biāo)配比設(shè)計(jì)報(bào)告 (2)
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hunangongchengzhiyejishuxueyuan 上面層ac-13型瀝青混合料配合比設(shè)計(jì) 姓名: 專業(yè):道路橋梁工程技術(shù) 班級(jí):23083 指導(dǎo)教師: **高速公路 上面層ac-13型瀝青混合料 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)報(bào)告 試驗(yàn)人員: 報(bào)告編寫(xiě): 報(bào)告審核: **項(xiàng)目部試驗(yàn)室 二〇一一年三月 目錄 說(shuō)明..............................................................................................................1 一、原材料試驗(yàn)................................................................................................4 1、瀝
SMA-13上面層混合料配合比設(shè)計(jì)講解
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sma-13上面層配合比設(shè)計(jì) 本項(xiàng)目瀝青上面層采用4cmsma-13細(xì)粒式瀝青瑪蹄脂碎石混合料(改性瀝青),具有平整、密 實(shí)、耐久及抗車轍、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的綜合性能。根據(jù)部頒標(biāo)準(zhǔn)jtgf40—2004《公路瀝 青路面施工技術(shù)規(guī)范》、shcf40-01-2002《瀝青瑪蹄脂碎石混合料設(shè)計(jì)施工指南》設(shè)計(jì)規(guī)范及作業(yè)指導(dǎo) 書(shū),將試驗(yàn)原材料、混合料及配合比設(shè)計(jì)方面重點(diǎn)要求進(jìn)行學(xué)習(xí)。 一、原材料 原材料自檢合格認(rèn)可的首要條件是必須經(jīng)監(jiān)理抽檢確認(rèn)并經(jīng)總監(jiān)辦批準(zhǔn)使用后方可使用。 1.改性瀝青 (1)瀝青采用經(jīng)sbs改性的聚合物改性瀝青,其技術(shù)要求應(yīng)符合下表的規(guī)定。 (2)進(jìn)場(chǎng)改性瀝青每車都應(yīng)進(jìn)行取樣和試驗(yàn),取樣和試驗(yàn)應(yīng)符合《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī) 程》(jtj052-2000)的規(guī)定。 (3)瀝青性能整套檢驗(yàn)應(yīng)委托有關(guān)試驗(yàn)單位進(jìn)行(每批檢測(cè)一次),工地試驗(yàn)室
SMA-13目標(biāo)配合比
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SMA-13目標(biāo)配合比
配合比設(shè)計(jì)報(bào)告SMA
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目標(biāo)配合比報(bào) 告 工程名稱:沈陽(yáng)沈北新區(qū)尚小橋鋼橋面鋪裝 設(shè)計(jì)內(nèi)容:改性瀝青sma-10目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) 委托單位:重慶東道鵬方路橋工程有限公司 重慶鵬方路面工程技術(shù)研究有限公司. 重慶鵬方路面工程技術(shù)研究有限公司 目標(biāo)配合比報(bào)告 sma-10 重慶東道鵬方路橋工程phb20080801 委托單 限公抽樣地 3200(到樣日鋼橋面鋪裝上面施工部樣品數(shù)袋250kg抽(送)樣范虎 抽(送批(貨) 或生產(chǎn)日樣基 《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范jtgf40-200 《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程jtge42-200設(shè)計(jì)依《公路工程瀝青及瀝青混合料試 驗(yàn)規(guī)程jtj052-200 《鋼箱梁橋面鋪裝設(shè)計(jì)與施工技術(shù)指南 針入度儀、延度儀、軟化點(diǎn)試驗(yàn)儀、馬歇爾擊實(shí)儀、布氏旋轉(zhuǎn)度儀、萬(wàn)能試驗(yàn)儀 等 改性瀝青(針入度、延度、軟化點(diǎn)、彈性回復(fù)等)sma-1瀝青混合料(空隙率、 vfa、檢測(cè)項(xiàng)
淺談木質(zhì)素纖維在SMA-13路面中的應(yīng)用
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依據(jù)多年的瀝青路面施工經(jīng)驗(yàn),介紹了sma-13路面中添加木質(zhì)素纖維的重要性及其作用機(jī)理,并對(duì)木質(zhì)素纖維中灰分含量及添加的方法進(jìn)行研究,得出灰分含量控制在16%~20%及木質(zhì)素纖維的投料從人工投料改為機(jī)械投料,從而大大提高瀝青路面的使用性能,降低工程造價(jià)。
目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)
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江蘇科興工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 路面工程 ac-25瀝青砼下面層 目 標(biāo) 配 合 比 設(shè) 計(jì) 江蘇科興工程建設(shè)監(jiān)理有限公司中心試驗(yàn)室 2006年10月25日 目錄 一、目標(biāo)配合比編制說(shuō)明 1、原材料選用說(shuō)明 2、工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍選擇說(shuō)明 3、配合比設(shè)計(jì)說(shuō)明 二、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)書(shū) 1、設(shè)計(jì)依據(jù) 2、設(shè)計(jì)級(jí)配范圍的確定 3、原材料檢測(cè)情況 4、礦料配比設(shè)計(jì) 5、瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn) 6、最佳油石比的確定 7、配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn) 8、結(jié)論 三、原材料試驗(yàn)報(bào)告 1、瀝青試驗(yàn) 2、粗集料試驗(yàn) 3、細(xì)集料試驗(yàn) 4、礦粉試驗(yàn) 目標(biāo)配合比編制說(shuō)明 一、原材料選用說(shuō)明 1、本次配比用的礦料、瀝青原材料從拌和場(chǎng)取樣。 2、混合料級(jí)配采用四種集料和一種填料進(jìn)行試配。 二、配合比設(shè)計(jì)說(shuō)明 1、本次目標(biāo)配合比按jtgf40-2004規(guī)范、以及相關(guān)設(shè)計(jì)文件相關(guān)要求執(zhí)行。
SMA-13上面層生產(chǎn)配比報(bào)告
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安徽省合淮阜高速公路路面工程建設(shè)項(xiàng)目 sma-13瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì) 驗(yàn) 證 報(bào) 告 驗(yàn)證單位:合淮阜路面工程第三監(jiān)理組工地試驗(yàn)室 驗(yàn)證時(shí)間:二〇〇七年十月一日 一、前言 設(shè)計(jì)依據(jù)合淮阜高速公路建設(shè)項(xiàng)目瀝青路面施工作業(yè)指導(dǎo)意見(jiàn)書(shū)提出的 sma-13型瀝青混合料設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。及部頒的《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(jtg f40-2004)、《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(jtge42-2005)、《公路工程瀝青及瀝青混 合料試驗(yàn)規(guī)程》(jtj052-2000)進(jìn)行。依據(jù)sma-13生產(chǎn)配合比,對(duì)拌和樓冷料倉(cāng) 的轉(zhuǎn)速進(jìn)行了調(diào)試,監(jiān)理組工地試驗(yàn)室對(duì)項(xiàng)目部上報(bào)的生產(chǎn)配合比進(jìn)行了驗(yàn)證。 1、熱倉(cāng)粒徑及集料比例:表1-001 二、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證 1、試驗(yàn)室對(duì)熱倉(cāng)料進(jìn)行篩分試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果如下:表2-002 篩孔 (mm) 1#2#3#4#礦粉合成級(jí)配 19100
瀝青路面上面層AC-13C目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)分析
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瀝青路面上面層ac-13c目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)分析——介紹了采用臺(tái)灣cpcah-7o基質(zhì)瀝青加入sbs改性劑,配制瀝青路面上面層ac-13c的方法。該方法所得配合比用于工程中,路面的高溫穩(wěn)定性,水穩(wěn)定性,低溫抗裂性,均能滿足要求。
木質(zhì)素纖維
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木質(zhì)素纖維 木質(zhì)素纖維是天然木材經(jīng)過(guò)化學(xué)處理得到的有 機(jī)纖維,外觀為棉絮狀,呈白色或灰白色。通過(guò)篩 選、分裂、高溫處理、漂白、化學(xué)處理、中和、篩 分成不同長(zhǎng)度和粗細(xì)度的纖維以適應(yīng)不同應(yīng)用材料 的需要.由于處理溫度高達(dá)260℃以上,在通常條 件下是化學(xué)上非常穩(wěn)定的物質(zhì),不為一般的溶劑、 酸、堿腐蝕,具有無(wú)毒、無(wú)味、無(wú)污染、無(wú)放射性 的優(yōu)良品質(zhì),不影響環(huán)境,對(duì)人體無(wú)害,屬綠色環(huán) 保產(chǎn)品,這是其它礦物質(zhì)素纖維所不具備的。纖維 微觀結(jié)構(gòu)是帶狀彎曲的,凹凸不平的,多孔的,交 叉處是扁平的,有良好的韌性、分散性和化學(xué)穩(wěn)定 性,吸水能力強(qiáng),有非常優(yōu)秀的增稠抗裂性能。 性能參數(shù): 長(zhǎng)度:均<6mm灰分含量:≤18% ph值:7.0±0.5吸油率:不小于纖維自身質(zhì)量 的5倍 含水率:<5%耐熱能力:230℃(短時(shí)間可 達(dá)280℃) 主要功能:廣泛用于瀝青道路、混凝土、砂漿、
瀝青路面上面層AC-13C目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)與試驗(yàn)研究
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4.5
介紹了采用臺(tái)灣cpcah—70基質(zhì)瀝青加入sbs改性劑,配制瀝青路面上面層ac—13c的方法。該方法所得配合比用于工程中,路面的高溫穩(wěn)定性,水穩(wěn)定性,低溫抗裂性,均能滿足要求。
石烏高速公路上面層Superpave-13瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)
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4.7
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)原材料特性采用superpave的設(shè)計(jì)方法擬定superpave-13目標(biāo)配合比,并對(duì)擬定的目標(biāo)配合比進(jìn)行sgc旋轉(zhuǎn)、馬歇爾和路用性能等試驗(yàn),由試驗(yàn)結(jié)果可確定出上面層superpave-13瀝青混合料的目標(biāo)配合比,并對(duì)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)過(guò)程進(jìn)行闡述。
瀝青路面上面層AC—13C目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)分析
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4.7
介紹了采用臺(tái)灣cpcah-70基質(zhì)瀝青加入sbs改性劑,配制瀝青路面上面層ac-13c的方法。該方法所得配合比用于工程中,路面的高溫穩(wěn)定性,水穩(wěn)定性,低溫抗裂性,均能滿足要求。
AC13上面層配合比設(shè)計(jì)及施工質(zhì)量控制
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4.4
簡(jiǎn)要介紹了蚌明高速公路ac13上面層的配合比設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)施工控制手段,闡述了配合比及現(xiàn)場(chǎng)施工控制的關(guān)鍵要點(diǎn),實(shí)踐證明,改性瀝青混凝土路面施工效果良好,值得推廣應(yīng)用。
AC13上面層配合比設(shè)計(jì)及施工質(zhì)量控制
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4.6
本文介紹蚌明高速公路ac13上面層的配合比設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)施工控制手段,闡述配合比及現(xiàn)場(chǎng)施工關(guān)鍵控制要點(diǎn)。
(整理)SMA-13瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)
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4.4
................. ................. 嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)科學(xué)管理精益求精質(zhì)量至上 編號(hào): 試驗(yàn)報(bào)告 樣品名稱:sma-13瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) 檢驗(yàn)類別:委托試驗(yàn) 委托單位: 試驗(yàn)單位: 批準(zhǔn)日期: ................. ................. xx省交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督試驗(yàn)檢測(cè)中心 試驗(yàn)報(bào)告 樣品名稱sma-13瀝青混合料組成材料商標(biāo)名稱/ 樣品廠家見(jiàn)設(shè)計(jì)說(shuō)明規(guī)格型號(hào)/ 樣品數(shù)量/樣品批號(hào)/ 來(lái)樣方式送樣樣品狀態(tài)完好 委托單位聯(lián)系人 單位地址/郵政編碼/ 聯(lián)系電話傳真號(hào)碼/ 工程名稱xx高速公路送樣人 委托日期試驗(yàn)日期2010.6.26-7.14 試驗(yàn)環(huán)境溫度:/濕度:/試驗(yàn)地點(diǎn)本檢測(cè)中心瀝青
木質(zhì)素纖維在SMA中的作用
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4.5
河北省自1996年以來(lái),就開(kāi)始了sma路面技術(shù)的試驗(yàn)研究。sma路面技術(shù)作為河北省"九五"期間的重要科技應(yīng)用成果,省交通廳副廳長(zhǎng)張全代表本省在全國(guó)第一屆公路科技高層論壇會(huì)上作過(guò)專題報(bào)告。最早是由河北省交通科研所將sma路面技術(shù)作為課題研究。研究成果確定出礦料性能和集料級(jí)配,確定適用于本省瀝青路面的sma結(jié)構(gòu)的最佳礦料和級(jí)配類型,研究不同瀝青類型
混凝土橋面鋪裝上面層SMA13配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)
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4.3
車轍和水損害是目前橋面鋪裝損害中最普遍的兩大破壞形式,該文依托申嘉湖高速公路工程項(xiàng)目,針對(duì)混凝土橋面鋪裝上面層選擇了三種不同級(jí)配的sma13瀝青混合料,對(duì)其路用性能指標(biāo)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)對(duì)比分析,從中選擇出最優(yōu)的一種級(jí)配,該級(jí)配具有優(yōu)良的高溫穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性,可有效預(yù)防車轍和水損害,推薦用于混凝土橋面鋪裝試驗(yàn)路工程。
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職位:巖土高級(jí)工程師
擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林