STM32的橋式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

把ｐｃ的工業(yè)控制技術(shù)引入起重機(jī)械安全技術(shù)．作為應(yīng)用實(shí)例，文中給出ｐｃ橋式起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的硬件配置及梯形圖軟件，該系統(tǒng)投資少，安全監(jiān)控功能多．

設(shè)計(jì)了一種新的機(jī)車視頻安全監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了對(duì)該系統(tǒng)的總體和車載終端的設(shè)計(jì),對(duì)關(guān)鍵位置語音提示和疲勞檢測(cè)功能設(shè)計(jì)進(jìn)行了重點(diǎn)介紹.該系統(tǒng)在以往語音提示功能的基礎(chǔ)上增加了疲勞檢測(cè)功能.

1 1緒論 石油安全控制設(shè)計(jì)是油田原油集輸生產(chǎn)中最重要的生產(chǎn)工藝過程，它是集油水分 離、污水處理、原油及天然氣集輸?shù)榷鄠€(gè)工藝系統(tǒng)為一體的綜合性生產(chǎn)過程，主要包 括輸油脫水、污水淺處理、污水深處理、注水、鍋爐和配電等生產(chǎn)崗位或工藝環(huán)節(jié)。 目前，各大油田聯(lián)合站生產(chǎn)工藝過程的控制主要有人工監(jiān)測(cè)控制、常規(guī)儀表自動(dòng)監(jiān)測(cè) 控制、計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)控制等三種方法。 計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)控制是從上世紀(jì)七十年代迅速發(fā)展起來的一種功能強(qiáng)大的現(xiàn)代工業(yè) 過程控制方法。它采用計(jì)算機(jī)技術(shù)與自動(dòng)化儀表相結(jié)合，對(duì)工業(yè)生產(chǎn)過程中的各種工 藝參數(shù)進(jìn)行處理、運(yùn)算、顯示和控制。相對(duì)于常規(guī)儀表控制，它可以提供更為復(fù)雜的 控制算法，通過對(duì)各種相關(guān)參數(shù)進(jìn)行綜合分析，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)管理和優(yōu)化控制。 在油田聯(lián)合站生產(chǎn)過程中，如何合理選擇、設(shè)計(jì)安全可靠和便于維護(hù)的計(jì)算機(jī)監(jiān) 控系統(tǒng)，保證聯(lián)合站生產(chǎn)的平穩(wěn)運(yùn)行和優(yōu)化控制，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗和安全生產(chǎn)，提

起重機(jī)械象征著現(xiàn)代社會(huì)的文明程度,很多行業(yè)都要應(yīng)用它來完成體積大、質(zhì)量重的物件的移動(dòng)。其中橋式起重機(jī)是應(yīng)用最廣發(fā),使用數(shù)量最多的起重機(jī)械。近年來,隨著起重機(jī)的使用量增加,起重機(jī)事故數(shù)量也在上升。起重機(jī)的事故往往會(huì)造成較大的經(jīng)濟(jì)損失,一方面由于單臺(tái)設(shè)備價(jià)格高,設(shè)備損壞的損失大,另一方面某使用場(chǎng)合設(shè)備數(shù)量少,事故發(fā)生易造成停產(chǎn)。因此,找出有效的防止橋式起重機(jī)事故發(fā)生的辦法顯得尤為重要。起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)已經(jīng)在塔式起重機(jī)和門座式起重機(jī)上應(yīng)用,但是應(yīng)用于橋式起重機(jī)的安全監(jiān)控管理系統(tǒng)還很少。因此開發(fā)一款橋式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)非常有意義。

本課題設(shè)計(jì)的防火防爆報(bào)警系統(tǒng)由檢測(cè)和信號(hào)調(diào)理電路、單片機(jī)、顯示報(bào)警電路、pc機(jī)、gsm模塊、鍵盤電路和控制電路組成。傳感器將探測(cè)到的火情信號(hào)轉(zhuǎn)化成電信號(hào)再經(jīng)過信號(hào)調(diào)理電路,送入單片機(jī),單片機(jī)接收到信號(hào)后,經(jīng)分析處理發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)并且以短信形式發(fā)到主人手機(jī)上,主人收到信息后,對(duì)危情進(jìn)行處理。

本課題設(shè)計(jì)的防火防爆報(bào)警系統(tǒng)由檢測(cè)和信號(hào)調(diào)理電路、單片機(jī)、顯示報(bào)警電路、pc機(jī)、gsm模塊、鍵盤電路和控制電路組成。傳感器將探測(cè)到的火情信號(hào)轉(zhuǎn)化成電信號(hào)再經(jīng)過信號(hào)調(diào)理電路,送入單片機(jī),單片機(jī)接收到信號(hào)后,經(jīng)分析處理發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)并且以短信形式發(fā)到主人手機(jī)上,主人收到信息后,對(duì)危情進(jìn)行處理。

諸城市三力鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司 三號(hào)車間桁車安裝安全協(xié)議書 甲方：諸城市三力鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司 乙方： 為了保證雙方生產(chǎn)安全，明確各自的安全管理職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取安 全措施，就本工程的安全生產(chǎn)施工事項(xiàng)達(dá)成以下協(xié)議： 1、乙方現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人（項(xiàng)目經(jīng)理）：_____;聯(lián)系電話：_____; 2、乙方負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)全責(zé)。 4、乙方的安全目標(biāo)應(yīng)與甲方總體安全目標(biāo)相一致。 5、由于安裝質(zhì)量問題造成的安全隱患及安全事故由乙方全部承擔(dān)。 6、在車間內(nèi)施工必須注意保護(hù)建筑物及車間財(cái)產(chǎn)安全，由于施工造 成的損失由乙方全部承擔(dān)。 7、嚴(yán)禁酒后上崗，必須按規(guī)范施工、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)佩戴安全帽、登 高作業(yè)佩戴安全帶，注意安全用電，不違章作業(yè)。 8、生產(chǎn)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，抓好文明生產(chǎn)。 9、嚴(yán)格執(zhí)行并遵守國家有關(guān)法律、法規(guī)、國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地 方行政主管部門的相關(guān)規(guī)定。積極配合

起重機(jī)械的安全工作應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的原則,應(yīng)注重日常維護(hù)和檢查,發(fā)現(xiàn)隱患立即整改。起升高度(下降深度)限位器。所有起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)都必須設(shè)置起升高度限位器,當(dāng)取物裝置已到達(dá)設(shè)定的極限位置時(shí),起升動(dòng)力源就會(huì)自動(dòng)被切斷。當(dāng)?shù)蹙呖赡艿陀谙聵O限位置時(shí),或者吊運(yùn)熾熱、熔融金屬的起重機(jī)起升高度大于20米時(shí),應(yīng)當(dāng)設(shè)置下降深度限位器。制動(dòng)器是保證起重機(jī)安全正常工作的重要部件,橋式起重機(jī)的大、小車及起升機(jī)構(gòu)均應(yīng)設(shè)置常閉式制動(dòng)器,且一般裝在機(jī)構(gòu)的高速軸上,以減小制動(dòng)轉(zhuǎn)矩。起重量限制器的動(dòng)作值一般為100%-105%額定起重量之間,既保護(hù)安全又不降低起重機(jī)原有的起重能力。

諸城市三力鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司 三號(hào)車間桁車安裝安全協(xié)議書 甲方：諸城市三力鋼結(jié)構(gòu)有限責(zé)任公司 乙方： 為了保證雙方生產(chǎn)安全，明確各自的安全管理職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取安 全措施，就本工程的安全生產(chǎn)施工事項(xiàng)達(dá)成以下協(xié)議： 1、乙方現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人（項(xiàng)目經(jīng)理）：_____;聯(lián)系電話：_____; 2、乙方負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)全責(zé)。 4、乙方的安全目標(biāo)應(yīng)與甲方總體安全目標(biāo)相一致。 5、由于安裝質(zhì)量問題造成的安全隱患及安全事故由乙方全部承擔(dān)。 6、在車間內(nèi)施工必須注意保護(hù)建筑物及車間財(cái)產(chǎn)安全，由于施工造 成的損失由乙方全部承擔(dān)。 7、嚴(yán)禁酒后上崗，必須按規(guī)范施工、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)佩戴安全帽、登 高作業(yè)佩戴安全帶，注意安全用電，不違章作業(yè)。 8、生產(chǎn)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，抓好文明生產(chǎn)。 9、嚴(yán)格執(zhí)行并遵守國家有關(guān)法律、法規(guī)、國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地 方行政主管部門的相關(guān)規(guī)定。積極配合甲方對(duì)施工

大型橋式起重機(jī)的選用是否科學(xué)合理將直接對(duì)其工作性能的發(fā)揮情況及整機(jī)使用壽命產(chǎn)生影響,也與設(shè)備及人身安全有非常密切的關(guān)系,同時(shí)事關(guān)節(jié)能減排與生產(chǎn)效率的提高。現(xiàn)針對(duì)當(dāng)前大型橋式起重機(jī)在實(shí)際應(yīng)用中存在的一系列問題,從節(jié)約能源的角度入手,引入變頻技術(shù),展開節(jié)能改造研究,以促進(jìn)大型橋式起重機(jī)的廣泛深入應(yīng)用。

本課題設(shè)計(jì)的防火防爆報(bào)警系統(tǒng)由檢測(cè)和信號(hào)調(diào)理電路、單片機(jī)、顯示報(bào)警電路、pc機(jī)、gsm模塊、鍵盤電路和控制電路組成。傳感器將探測(cè)到的火情信號(hào)轉(zhuǎn)化成電信號(hào)再經(jīng)過信號(hào)調(diào)理電路,送入單片機(jī),單片機(jī)接收到信號(hào)后,經(jīng)分析處理發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)并且以短信形式發(fā)到主人手機(jī)上,主人收到信息后,對(duì)危情進(jìn)行處理。

橋式起重機(jī)單梁橋式起重機(jī)雙梁橋式起重機(jī)

探討了一種基于無線電臺(tái)網(wǎng)絡(luò)的水電站建筑施工安全檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。網(wǎng)絡(luò)中主站的上位機(jī)軟件輪詢請(qǐng)求gps測(cè)點(diǎn)信息,實(shí)現(xiàn)對(duì)移動(dòng)設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)視。司機(jī)站采用嵌入式設(shè)計(jì)方法,實(shí)現(xiàn)與主站信息交換,通過可視化編程顯示地圖,且具有報(bào)警提示功能。gps測(cè)點(diǎn)中,gps控制器處理器選用ds80c320.利用雙串口和多外部中斷資源,實(shí)現(xiàn)了gps數(shù)據(jù)提取和電源電壓多級(jí)檢測(cè)的功能。現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試表明.此系統(tǒng)能高速準(zhǔn)確地監(jiān)控,組網(wǎng)成本低,冗余性能好易于擴(kuò)大監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。

隨著國家大力開展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),施工建設(shè)機(jī)械化已成為常態(tài),伴隨著大型起重設(shè)備在市場(chǎng)上數(shù)量急劇增加,起重設(shè)備安全監(jiān)控管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。為保障施工生產(chǎn)安全進(jìn)行,提高設(shè)備管理水平,對(duì)所有在用門式起重機(jī)設(shè)計(jì)安裝了安全監(jiān)控系統(tǒng),符合國家標(biāo)準(zhǔn)。在現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)功能基礎(chǔ)上,總結(jié)了公司相應(yīng)的監(jiān)控系統(tǒng)配置,優(yōu)化提升了監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控項(xiàng)目。

橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)說明書 姓名：徐振淼 學(xué)院：材料科學(xué)與工程學(xué)院 專業(yè)班級(jí)：材料成型及控制工程0703班 指導(dǎo)教師：張紅霞 日期：2011年1月 前言 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,焊接產(chǎn)品在人們的日常生活中變的 越來越普遍.新開發(fā)的焊接技術(shù)和方法不斷被應(yīng)用于生產(chǎn)生活中, 所以學(xué)習(xí)焊接專業(yè)的我們更應(yīng)該好好掌握這門技術(shù),于是選擇了 橋式起重機(jī)課程設(shè)計(jì).橋式起重機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和起重運(yùn)輸 中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程機(jī)械化、自動(dòng)化的重要工具和設(shè)備。起重機(jī), 曾使詩人贊嘆為”畫在天空中的弧”,”力與美”,”巨人之臂”這些都 說明了起重機(jī)在人們生產(chǎn)中被廣泛應(yīng)用.所以希望在這次設(shè)計(jì)中 能更好的學(xué)習(xí)焊接這門專業(yè). 近年來,起重機(jī)已由過去的桁架結(jié)構(gòu)變?yōu)閱胃菇Y(jié)構(gòu)或箱形 結(jié)構(gòu),外形也更美觀了,其性能和性能和功能都有很大的發(fā)展.本 書具體設(shè)計(jì)的是跨度28米,起重量32

通用橋式起重機(jī) 標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：gb/t14405-1993 替代標(biāo)準(zhǔn)號(hào)：jb1036-1928 發(fā)布單位：國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布 起草單位：大連起重機(jī)器廠負(fù)責(zé)起草；北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所、太原重型機(jī)器廠、上海起 重運(yùn)輸機(jī)械廠 發(fā)布日期： 實(shí)施日期： 點(diǎn)擊數(shù)：1451 更新日期：2008年10月05日 1主題內(nèi)容與適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了通用橋式起重機(jī)的分類、技術(shù)要求、實(shí)驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)則等內(nèi)容。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于在一般環(huán)境中工作的雙梁通用橋式起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱起重機(jī)），其取物裝 置為吊鉤、抓斗或電磁吸盤（起重電磁鐵），或同時(shí)用其中二種或三種。專用橋式起重機(jī)中 相同或類似的部分亦可參照使用。 2引用標(biāo)準(zhǔn) gb191包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志 gb699優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件 gb700碳素結(jié)構(gòu)鋼 gb783起重機(jī)械最大起重量系列 gb985氣焊、手工電弧及氣體保護(hù)焊焊縫坡口的

橋式起重機(jī)

rev.no.:1 設(shè)備點(diǎn)檢卡 使用部門設(shè)備名稱橋式起重機(jī)設(shè)備編號(hào) rev.no.:1 no名稱功能摘要 1駕駛室操作起重機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)工作 2梁門進(jìn)入大梁內(nèi)，檢查電氣功能通道 3副起升系統(tǒng)控制副鉤動(dòng)作 4主起升系統(tǒng)控制主鉤動(dòng)作 5大車行走機(jī)構(gòu)控制大車行走 6小車行走機(jī)構(gòu)控制小車行走 7主梁主要用于承重 8 9 10 11 12 13 14 rev.no.:1 年/y月/m日/d no清掃部位基準(zhǔn)方法工具 參考 時(shí)間 周期 點(diǎn)檢 狀態(tài) 負(fù)責(zé)人 清 掃 駕駛室無油污、無灰塵、無異物等擦拭抹布3分1班■ 駕駛室空調(diào)冷凝水（夏季）收集收集水瓶1分1班■ 梁內(nèi)走廊及配電柜無灰塵、無油污、無異物等擦拭抹布，墩布5分1周◇ 主梁表面無灰塵、無油污、無異物等擦拭、吹掃抹布、墩布

一、填空題： 1、作用力與反作用力總是大小相等、方向相反、且沿同一直線分別作用在（兩個(gè)）物體上。 2、活動(dòng)鉸鏈約束反力的方向是在支座支承面（法線）的方向，且通過銷孔中心。 3、用于內(nèi)面滑動(dòng)的密封應(yīng)選用（yk）形密封件。 4、臨界狀態(tài)下，最大靜摩擦力與物體的（法向反力）的大小成正比。 5、變壓器的工作原理是（電磁感應(yīng)原理）。 6、當(dāng)液壓缸的截面積一定時(shí)，液壓缸或活塞的運(yùn)動(dòng)速度取決于進(jìn)入液壓缸的液體的（流量）。 7、軸與軸承對(duì)輪的配合選用（過渡配合）。 8、電動(dòng)機(jī)、變壓器的鐵芯用（硅鋼片）制造是為了減少交變磁通引起的磁滯與渦流損耗。 9、一對(duì)相互嚙合的直齒齒輪模數(shù)為2，則齒輪的齒頂間隙為（0.5mm）。 10、橋式起重機(jī)的橫梁在載荷作用下產(chǎn)生的變形屬（彎曲變形）。 11、構(gòu)件抵抗彈性變形的能力稱為（剛度）。 12、防止輪齒折斷的方法是選擇適當(dāng)?shù)哪?shù)和（齒寬），并采用合適的材

吉林化工學(xué)院信息與控制工程學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告 橋式起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì) designofmonitoringsystemforbridgecrane 學(xué)生學(xué)號(hào)：08530111 學(xué)生姓名：張立偉 專業(yè)班級(jí)：電信0801 指導(dǎo)教師：楊瀟邸書玉 職稱：副教授講師 起止日期：2012.2.27～2012.3.18 吉林化工學(xué)院 jilininstituteofchemicaltechnology 吉林化工學(xué)院信控學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告 -1- 1．課題來源及選題的目的和意義 課題的來源：結(jié)合科研 選題的目的及意義：隨著工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)和交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,各行各業(yè)起重機(jī) 械的應(yīng)用越來越多,起重機(jī)不斷朝著大型化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化方向發(fā)展。目前, 國內(nèi)起重機(jī)發(fā)生故障較多、監(jiān)管工作不足,為了保證起重機(jī)在安全限度內(nèi)工作和操作人

附件三：塔式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)安裝驗(yàn)收表 工程名稱施工單位 安裝單位監(jiān)理單位 塔機(jī)產(chǎn)權(quán)編號(hào)安全監(jiān)控系統(tǒng)編號(hào) 系統(tǒng)安裝時(shí)間系統(tǒng)調(diào)試驗(yàn)收時(shí)間 驗(yàn)收內(nèi)容驗(yàn)收結(jié)果 相關(guān)資料是否齊全 風(fēng)速報(bào)警裝置 超載報(bào)警裝置 限位報(bào)警裝置 區(qū)域碰撞裝置 控制功能 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示 歷史數(shù)據(jù)記錄 監(jiān)控系統(tǒng)安裝單位意見 （蓋章） 年月日 塔機(jī)安裝單位意見 （蓋章） 年月日 產(chǎn)權(quán)單位意見 （蓋章） 年月日 使用單位意見 （蓋章） 年月日 總承包單位意見 （蓋章） 年月日 監(jiān)理單位意見 （蓋章） 年月日

本科畢業(yè)設(shè)計(jì) 題目：16/3t橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)及運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 學(xué)院:機(jī)械自動(dòng)化 專業(yè):機(jī)械工程及其自動(dòng)化 學(xué)號(hào):200603130212 學(xué)生姓名:陳旭 指導(dǎo)教師:龍靖宇 日期:2010.6 武漢科技大學(xué)本科畢業(yè)設(shè)計(jì) i 摘要 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)是針對(duì)畢業(yè)實(shí)習(xí)中橋式起重機(jī)所做的具體到噸位級(jí)別的設(shè)計(jì)。隨著我 國制造業(yè)的發(fā)展，橋式起重機(jī)越來越多的應(yīng)用到工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中。在工廠中搬運(yùn)重物，機(jī) 床上下件，裝運(yùn)工作吊裝零部件，流水線上的定點(diǎn)工作等都要用到起重機(jī)。起重機(jī)中種 數(shù)量最多，在大小工廠之中均有應(yīng)用的就是小噸位的起重機(jī)，小噸位的橋式起重機(jī)廣泛 的用于輕量工件的吊運(yùn)，在我國機(jī)械工業(yè)中占有十分重要的地位。但是，我國現(xiàn)在應(yīng)用 的各大起重機(jī)還是仿造國外落后技術(shù)制造出來的，而且已經(jīng)在工廠內(nèi)應(yīng)用了多年，有些 甚至還是七八十年代的產(chǎn)品，無論在質(zhì)量上還是在功能上都滿