SolidWorks的金屬導管三維參數(shù)化建模研究

為了提升工程設計、施工人員三維建模速度，本文采用autodesk公司的revit軟件對水工建筑物三維參數(shù)化建模技術進行探索與研究，以水工建筑物中蝸殼為例詳細介紹了參數(shù)化建模方法，其建模步驟和方法可供水工建筑物其他模型及其他行業(yè)模型參數(shù)化建模參考和借鑒。

簡要闡述了參數(shù)化建模的意義和solidworks三維建模軟件的功能,并以軌道式懸臂擦窗機為例,介紹利用solidworks軟件來實現(xiàn)擦窗機參數(shù)化建模的思想和方法。

文章通過分析平面二包環(huán)面蝸桿的螺旋線公式,利用visualbasic和solidworks聯(lián)合編程,建立平面二包環(huán)面蝸桿的參數(shù)化軟件,同時通過實例驗證軟件的正確性.該方法簡化了復雜的建模過程,提高了蝸桿的設計效率,有利用該類蝸桿的推廣使用.

本文以汽車發(fā)動機柔性運輸線中的滾道升降設備為研究對象,基于solidworks軟件平臺,完整論述了\"設備組成原理—參數(shù)化建?！摂M機干涉檢查—減重優(yōu)化\"的cad/cae一體化設計過程。實現(xiàn)了滾道升降設備任意指定最低輸送高度的模塊化參數(shù)驅(qū)動建模及虛擬樣機干涉檢查,提高了設計質(zhì)量及設計效率,充分保障設備模型的通用性和升降設備物理樣機的

一、引言透明塑料勺子是生活中常用的日用品,通常使用模具來制造與生產(chǎn)。一般模具制造與生產(chǎn)的產(chǎn)品通常利用三維軟件進行產(chǎn)品的三維參數(shù)化設計,然后依據(jù)設計好的產(chǎn)品圖樣數(shù)據(jù)進行模具的設計制造與加工。本文使用nx8.5軟件,以透明塑料勺子產(chǎn)品三維參數(shù)化設計為例,詳細介紹透明塑料勺子產(chǎn)品三維參數(shù)化建模設計過程與操作步驟,為后續(xù)其他

金屬導管選用原則：總的原則應遵循設計要求選用，當設計無具體要求是，金屬導管 敷設于 潮濕場所或直埋地下時，應選用厚壁鋼管。敷設于干燥場所時宜選用薄壁鋼管，如 kbg或jdg。地下部分優(yōu)先選用水煤氣管。 2、金屬導管的防腐要求和方法：金屬導管在砌體內(nèi)敷設時，管內(nèi)外壁均應刷防銹漆； 敷設在混凝土中時，管內(nèi)壁應刷防銹漆；直埋在土層中時，管內(nèi)壁刷防銹漆，管外壁 應涂兩道瀝青；敷設在焦渣墊層時，管內(nèi)壁刷防銹漆，管外壁用水泥砂漿全面保護。 鍍鋅金屬導管鋅層脫落、銹蝕和過火焊接處，按敷設場所做相應處理。金屬導管的內(nèi) 壁刷防銹漆，可以用鋼絲拉動蘸滿漆液的棉絲，反復拉動幾次，是漆均勻粘在管壁上， 還可以將管端一頭抬高，將防銹漆灌入，另一端用容器接住。 3、金屬導管的質(zhì)量要求；進入施工現(xiàn)場的金屬導管應有產(chǎn)品合格證和試驗報告，經(jīng)過 進場外觀觀測和測量管徑、管壁均合格后方可使用。 外觀的質(zhì)量要求：不應有裂縫和折

文章以某在建項目為依托,基于revit軟件,建立了參數(shù)化構件族庫,并提出了一套適用于梁式橋的bim模型建模框架。研究結果表明:采用參數(shù)化建模方式建立和完善橋梁構件模型數(shù)據(jù)庫,可以大大減少建模工作量,提高設計效率。

bim(建筑信息模型)作為工程學的新興工具,是推動工程信息化的主要載體。橋梁是工程建設領域的重要構筑物,由于其型式多樣、構件復雜等特點,建筑信息模型的創(chuàng)建難度頗大。本文結合國內(nèi)連續(xù)剛構橋梁設計現(xiàn)狀,分析了連續(xù)剛構橋梁結構形式及變化規(guī)律,基于revit二次開發(fā),提出連續(xù)剛構橋梁信息模型的參數(shù)化創(chuàng)建方法,為面向?qū)ο蟮哪Ｐ蛣?chuàng)建方法提供思路和參考。

闡述了利用matlab、pro/engineer、ansys三種軟件相結合的方法建模,在ansys中采用apdl實現(xiàn)模型的參數(shù)化設計。

冰箱內(nèi)膽模具底座屬于非標準零件。基于ugnx7.0軟件設計了多副內(nèi)膽底座模具,總結了非標準零件底座的建模參數(shù),分析其中相互關聯(lián)的尺寸參數(shù),總結出了底座的特征參數(shù)。通過表達式功能,采用參數(shù)化設計方法,依據(jù)一個底座三維模型模板和相應的特征參數(shù)表達式數(shù)據(jù)文件,創(chuàng)建了具有拓撲結構的底座零件族。該方法可以自動、快速的設計出不同尺寸參數(shù)的底座三維,實現(xiàn)了模具底座的參數(shù)化建模,提高模具設計的工作效率,縮短了內(nèi)膽模具產(chǎn)品的開發(fā)周期。

針對傳統(tǒng)的建筑物建模方法需要大量人機交互操作,建模過程復雜和成本高的問題,該文提出一種參數(shù)化建筑物三維建模方法。首先,以高分辨率遙感影像和建筑物立面影像作為數(shù)據(jù)源,在遙感和gis軟件平臺的支持下,提取建筑物的底面邊界、高度、樓層數(shù)、層高和屋頂類型等空間數(shù)據(jù)和屬性數(shù)據(jù),并將其保存至gis空間數(shù)據(jù)庫。其次,提出基于拉伸、拆分、添加結構面過程的建筑物主體結構建模方案,并設計了模型自動生成算法。進一步,采用ruby面向?qū)ο笳Z言,通過調(diào)用sketchup平臺的應用程序接口函數(shù),結合編程實現(xiàn)了建筑物的自動化建模。最后,開發(fā)了建筑物參數(shù)化建模插件。實際建模實驗成果表明:該方法能夠顯著降低建模人員勞動強度,提高建模效率。

研究了在inventor平臺上對轉(zhuǎn)子支架進行參數(shù)化實體建模的方法,把整體略顯復雜的模塊簡單化,分成若干個獨立的模塊,分別在獨立的模塊上建立草圖及特征,并把重要的尺寸相關聯(lián),通過修改模型參數(shù)改變模型以適應整體裝配及設計需求,簡化了建模過程,提高了工作效率。

在介紹三環(huán)減速器的結構特點基礎上,以ugnx4.0為支撐平臺,利用法恩特三維齒輪專家系統(tǒng)軟件,對三環(huán)減速器內(nèi)齒環(huán)板進行快速參數(shù)化三維建模,為產(chǎn)品的分析與優(yōu)化提供實體模型。

闡述了solidworks二次開發(fā)的必要性,介紹了solidworks二次開發(fā)的方法和思路?；谧詣踊夹g,利用solidworksapi接口程序、visualbasic6.0高級編程語言和access數(shù)據(jù)庫,實現(xiàn)了羅茨風機葉輪的參數(shù)化建模系統(tǒng)的開發(fā)。本系統(tǒng)拓展了過去葉輪參數(shù)化設計的局限,不限于二葉和三葉葉輪的建模,能夠?qū)崿F(xiàn)圓弧型、漸開線型和擺線型等線型的各種葉數(shù)的建模,并能自動計算葉輪的重要性能參數(shù),大大提高了工作效率。

jdg金屬導管與焊接鋼管相比,施工簡單方便,重量輕,性價比高,值得大力推廣。

根據(jù)單頭單螺桿泵轉(zhuǎn)子和定子型面的成型機理,利用三維建模軟件solidworks建立了螺桿泵轉(zhuǎn)子和定子的實體模型。通過對solidworks軟件進行二次開發(fā),實現(xiàn)了轉(zhuǎn)子和定子模型的參數(shù)化。利用運動學分析軟件cosmosmotion對轉(zhuǎn)子和定子進行了運動學仿真和分析,結果表明,①轉(zhuǎn)子外型面上的點的運動軌跡為橢圓,不同的點所形成的橢圓大小及位置不同;②轉(zhuǎn)子外型面上點的速度和加速度曲線為周期性簡諧曲線,在定子型線直線段中點處,速度最大,加速度最小;在定子型線圓弧部分頂點處,速度最小,加速度最大。

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斜插管三通管在風管系統(tǒng)中使用量大、且交線多而復雜,致使其系統(tǒng)工程圖的繪制十分繁瑣。對三通管結構進行了參數(shù)化設計,建立了函數(shù)表達式。再利用inventor的參數(shù)化建模功能,創(chuàng)建出三通管的模型。探討了驅(qū)動模型的參數(shù)置于系統(tǒng)中的方法以及利用"衍生"工具建模的技巧,為快速地生成各種規(guī)格風管的系統(tǒng)工程圖打下了基礎。

介紹通過ug軟件表達式模塊實現(xiàn)漸開線蝸輪蝸桿參數(shù)化的建模方式,依據(jù)蝸輪蝸桿齒槽輪廓方程以及螺旋線表達方程,利用曲線方程實現(xiàn)傳動蝸輪蝸桿三維實體的精確造型。蝸輪蝸桿實體的參數(shù)化設計可以通過對應參數(shù)值的設定完成不同規(guī)格的傳動蝸輪蝸桿三維造型,通過該方式可提高蝸輪蝸桿的設計效率,對其模型建立以及強度分析提供了基礎。

針對航空發(fā)動機管路卡箍系列化參數(shù)化設計,提出利用軟件ug實現(xiàn)卡箍組件的參數(shù)化建模的方案。在創(chuàng)建單聯(lián)卡箍和雙聯(lián)卡箍的基礎上,完成了卡箍模型庫的建立。利用ansys軟件進行卡箍組件有限元分析,計算出模型庫中各類卡箍的線剛度和角剛度。最后討論了卡箍的長度和厚度參數(shù)對卡箍剛度的影響,進一步完善了對卡箍剛度的研究。

仿真技術是古建筑保護的重要手段。本文在對亭臺樓閣等中國典型古建筑進行結構化分析的基礎上,提出了參數(shù)化建模的方法。應用數(shù)據(jù)庫技術組織管理數(shù)據(jù),應用編程語言建立一個古建筑造型系統(tǒng),生成不同類型古建筑三維模型的腳本文件,在autocad系統(tǒng)中運行后生成三維模型;對模型進行優(yōu)化處理后,再運用漫游技術,實現(xiàn)古建筑的實時虛擬漫游。參數(shù)化建模有效解決了不同古建筑數(shù)據(jù)模型不能共享的問題,有助于對古建筑保護方案進行更有效地設計和評估。

薄壁金屬導管敷設 薄壁金屬導管敷設 1．套接緊定式鋼導管驗收 (1)套接緊定式鋼導管可按表14．3．4．1(1)、(2)、(3)、(4)進行驗收。 表14．3．4．1．(1)jdg鍍鋅鋼導管管材規(guī)格(mm) 規(guī)格φ16φ20φ25φ40 外徑16202540 外徑允許偏 差 0000 -0.3-0.3-0.3-0.4 壁厚s1.601.601.601.60 壁厚允許偏 差 ±0.15±0.15±0.15±0.15 長度l4000400040004000 長度允許偏 差 ±5.00±5.00±5.00±5.00 表14．3．4．1．(2)jdg直管接頭規(guī)格(mm) 規(guī)格φ16φ20φ25φ32φ40 內(nèi)徑d1620253240 內(nèi)徑允許偏差 +0.30+0.30+0.30+0