YZ16全液壓振動壓路機傳動系統(tǒng)設計
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本科生畢業(yè)設計(論文) 課題名稱 YZ16 全液壓振動壓路機傳動系統(tǒng)設計 專 業(yè) 專業(yè)方向 班 級 學 號 學生姓名 指導教師 教 研 室 YZ16全液壓振動壓路機傳動系統(tǒng)設計 1 摘 要 振動壓路機是利用其自身的重力和振動壓實各種建筑和筑路材料。 在公路建 設中,振動壓路機最適宜壓實各種非粘性土壤、 碎石、碎石混合料以及各種瀝青 混凝土而被廣泛應用。 目前國產(chǎn)振動壓路機以中小噸位和機械傳動方式為主, 而 性能優(yōu)良的全液壓重型振動壓路機主要依賴于進口。 之所以出現(xiàn)處于這種狀況是 由于全液壓壓路機液壓傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較復雜并且各類液壓元件加工復雜, 為徹 底改變這種現(xiàn)狀本文對現(xiàn)有壓路機液壓系統(tǒng)進行調(diào)研, 研制出結(jié)構(gòu)優(yōu)良的全液壓 壓路機傳動系統(tǒng)。 本文在理論分析和計算的基礎上, 完成了 YZ16 型振動壓路機液壓系統(tǒng)的設 計,在方案、結(jié)構(gòu)和設計方法上進行了創(chuàng)新:采用全液壓的傳動方案,通過 3 個
雙鋼輪全液壓振動壓路機振動液壓系統(tǒng)的一種方案
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根據(jù)雙鋼輪振動壓路機的工況要求,分析振動系統(tǒng)的工作原理,提出一種切實可行的振動液壓系統(tǒng)解決方案,為同類產(chǎn)品提供技術(shù)參考和借鑒。
yz18振動壓路機畢業(yè)設計
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18t單鋼輪全液壓振動壓路機工作執(zhí)行機構(gòu)設計 學生:喻岳斌 指導老師:全臘珍 (湖南農(nóng)業(yè)大學工學院,長沙410128) 摘要:20世紀90年代末以來,我國工程機械行業(yè)發(fā)展迅猛,取得了前所未有的成果,工程機械行 業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟發(fā)展的重要行業(yè)。面對難得的歷史機遇,我國基礎施工正經(jīng)歷著一場新技 術(shù)新工藝的革命,傳統(tǒng)振動壓路機設備技術(shù)已經(jīng)不能社會發(fā)展要求,將逐漸被先進的振動壓路機設 備技術(shù)所代替。 論文中對18t單鋼輪振動壓路機進行了初步設計計算,確定其基本參數(shù),并重點對其執(zhí)行機構(gòu)—偏 心輪進行了重點設計計算,液壓控制部分原理圖,以及各個元器件也做了相應設計。 關鍵詞:振動壓路機、執(zhí)行機構(gòu)、偏心輪、液壓 18tsinglesteelwheelhydraulicvibratoryrollermechanismdesignwork execution
振動壓路機的液壓系統(tǒng)分析
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對全液壓振動壓路機的液壓系統(tǒng)進行配置設計,在確定液壓泵及液壓馬達型號規(guī)格后,計算液壓系統(tǒng)功率與整機的功率合理匹配,從而確定全液壓振動壓路機各液壓系統(tǒng)的參數(shù),完成整機液壓系統(tǒng)的合理配置。
LDD214H全液壓串聯(lián)式雙鋼輪振動壓路機
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壓路機在工程機械領域?qū)嵲谒悴簧鲜鞘裁葱迈r的設備,從光輪到羊腳碾到輪胎到振動壓路機,各種類型、各種型號,一套幾乎完整的壓路機制造體系被國產(chǎn)品牌演繹的繪聲繪色。因而,無論是在繁忙的施工現(xiàn)場還是在整機銷售中,放眼望去,或許ldd214h并不能在第一時間吸引你的眼球,但是,技術(shù)上的創(chuàng)新和頗具魅力的流線型外觀設計,確實讓這款全液壓串聯(lián)式振動壓路機具有不少的看點和賣點。
18T單鋼輪全液壓振動壓路機工作執(zhí)行機構(gòu)設計
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目錄 摘要?????????????????????????????1 關鍵詞????????????????????????????1 1前言????????????????????????????????1 1.1壓路機發(fā)展歷史??????????????????????1 1.1.1壓路機的起源?????????????????????????1 1.1.2國際壓路機的發(fā)展史???????????????????????2 1.1.3國內(nèi)壓路機的發(fā)展史及發(fā)展現(xiàn)狀??????????????????2 1.2壓路機發(fā)展趨勢????????????????????????3 1.3本次設計主要任務??????????????????
18t單鋼輪全液壓振動壓路機工作執(zhí)行機構(gòu)設計
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目錄 摘要?????????????????????????????1 關鍵詞????????????????????????????1 1前言????????????????????????????????1 1.1壓路機發(fā)展歷史??????????????????????1 1.1.1壓路機的起源?????????????????????????1 1.1.2國際壓路機的發(fā)展史???????????????????????2 1.1.3國內(nèi)壓路機的發(fā)展史及發(fā)展現(xiàn)狀??????????????????2 1.2壓路機發(fā)展趨勢????????????????????????3 1.3本次設計主要任務?????????????????
振動壓路機
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長安大學 地面力學 作業(yè)論文 土的壓實性能及振動壓路機 的壓實機理研究 作者:劉婷 指導老師:馬鵬宇 2011年4月22日 2 土的壓實性能及振動壓路機 的壓實機理研究 作者:劉婷指導老師:馬鵬宇 (長安大學交通建設與裝備學號:2506080108陜西西安) 摘要:在分析土壤性質(zhì)和和土的壓實性能的基礎上,探討了土中含水量,壓路 機的壓實功能和土的級配組成對壓實效果的影響。并進一步對振動壓實機理,振 動壓實類型及振動壓路機的力學模型進行了研究。分析了振動對壓實材料剪應 力、抗剪強度的影響,結(jié)合振動壓路機的結(jié)構(gòu)分析了其力學特性,簡要提出了對 振動壓路機參數(shù)的選擇和提高壓實效率的途徑。 關鍵詞:土的壓實性能振動壓實機理土的剪應力土的抗剪強度 abstract:ontheanalysisofsoilpropertiesandan
山推SR26-5全液壓單鋼輪振動壓路機
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山推sr26-5壓路機目前是國內(nèi)最大噸位的全液壓單鋼輪振動壓路機,該產(chǎn)品標志著山推在壓路機設計制造方面又上了新臺階。近兩年來,山推公司不斷加大對壓路機系列產(chǎn)品的研發(fā)力度,根據(jù)市場需求開發(fā)出多款新型路面機械。在產(chǎn)品定位上確定
振動壓路機設計
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手扶壓路機畢業(yè)設計 作者:xx 指導老師:xxx 2014年5月8日 手扶壓路機設計 的壓實機理研究 作者:xxx指導老師:xxx (長安大學交通建設與裝備學號:2506080108陜西西安) 2 摘要:壓力原理上,探討了土中含水量,壓路機的震動壓實功能與土的級配組 成對壓實效果的影響。且進一步對振動壓實原理做研究,振動壓實類型及振動壓 路機的力學模型進行了研究。分析了振動對壓實材料剪應力、抗剪強度的影響, 結(jié)合各個因素來考慮設計手扶壓路機結(jié)構(gòu),簡要提出了對振動壓路機參數(shù)的選擇 和提高壓實效率的途徑。 關鍵詞:手扶壓路機振動壓路機 abstract:ontheanalysisofsoilpropertiesandandsoilcompaction performance,discussesonthebasiso
山推SR26-5全液壓單鋼輪振動壓路機
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sr26-5全液壓驅(qū)動單鋼輪振動壓路機屬于目前國內(nèi)較大噸位的壓路機,該產(chǎn)品標志著山推的壓路機設計制造從產(chǎn)品系列到產(chǎn)品檔次又有新的提升。近兩年來,山推公司不斷加大對壓路機系列產(chǎn)品的研發(fā)力度,根據(jù)市場需求開發(fā)出多款新型路面機械。
YZC12G雙鋼輪振動壓路機液壓系統(tǒng)分析
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本文分析了yzc12g串聯(lián)式振動壓路機的液壓系統(tǒng),給出了各回路的組成及其性能特點。
振動壓路機驗收表
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振動壓路機驗收表 使用單位重慶交建集團 工程名稱元綠路二標段一工區(qū)工程地點云南省紅河州元陽縣境內(nèi) 攤鋪機型號規(guī)格攤鋪機編號(企業(yè)) 操作人員操作證編號 結(jié) 構(gòu) 機 構(gòu) 及 系 統(tǒng) 柴油箱中的燃油清潔,濾清器定期清 洗 現(xiàn) 場 操 作 壓路機停駛時,絕不可振動,振力變換 時,要平穩(wěn),首先降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速到中 速,起振閥手柄置停振位再進行變換, 壓路機轉(zhuǎn)移或換向要切斷振源,避免在 熱瀝青料上,停機 冷卻系統(tǒng)要定期檢查漏水情況,水箱 中應加入清水保持清潔,要定期看風 扇皮帶的張緊程度,給予必要的調(diào)整 工作油泵的旋轉(zhuǎn)方向,從軸端看是左 旋,即逆時方向,不是左旋的油泵不 能使用 嚴禁在堅硬面上振動,要避免在振動敏 感的地方進行振動作業(yè) 不宜停止在原地振動 在油泵的進管中必須裝有過濾器,以 保持油液的清潔 正常行駛時,左腳不要放在離合器踏板 上,這將使離合器分離軸承過早磨損 油泵維修裝配后,
全液壓單鋼輪振動壓路機自動防滑控制
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全液壓單鋼輪振動壓路機自動防滑控制 全液壓單鋼輪振動壓路機(以下簡稱單鋼輪壓路機)通常采用單泵雙馬達液壓回路,2 個驅(qū)動馬達并聯(lián)控制,分別驅(qū)動鋼輪和膠輪。驅(qū)動馬達為兩點式變量馬達,行走速度分為低 速、中速、高速3擋:當掛低速擋行走時,2個馬達排量均為最大排量;當掛中速擋行走時, 前面的驅(qū)動馬達為最小排量,后面的驅(qū)動馬達為最大排量;當掛高速擋行走時,2個馬達 均為最小排量。 1.自動防滑控制的必要性 目前大多數(shù)單鋼輪壓路機不具備防滑控制功能,其最大的爬坡能力受限于鋼輪或膠輪的 最小牽引力(附著力)。在爬坡路段、潮濕地段以及沙漠地帶作業(yè)時,地面附著力很小。當 鋼輪或膠輪驅(qū)動力大于附著力時,鋼輪或膠輪行駛中就會打滑,甚至在原地滑轉(zhuǎn),使機器不 能正常作業(yè)。雖然駕駛員可以通過調(diào)節(jié)換擋開關來增大整機牽引力,但是驅(qū)動馬達在最大與 最小排量之間沒有中間狀態(tài),不具備最佳爬
全液壓單鋼輪振動壓路機自動防滑控制
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全液壓單鋼輪振動壓路機(以下簡稱單鋼輪壓路機)通常采用單泵雙馬達液壓回路,2個驅(qū)動馬達并聯(lián)控制,分別驅(qū)動鋼輪和膠輪。驅(qū)動馬達為兩點式變量馬達,行走速度分為低速、中速、高速3擋:當掛低速擋行走時,2個馬達排量均為最大排
洛建LDD316H型全液壓雙鋼輪振動壓路機
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4.7
ldd316h采用計算機plc及can總線技術(shù),整機全智能控制;道依茨全電控電噴發(fā)動機,獨立參數(shù)控制散熱系統(tǒng)和冷熱風隔離系統(tǒng);“軟加速”和“軟減速”速度控制,保證了整機在工作過程中運行更平穩(wěn),壓實質(zhì)量更高;配置手動、用戶定制、自動3種振動控制模式和中位自動振動停止功能;雙鉸接轉(zhuǎn)向和電控蟹行機構(gòu);手動、用戶定制、自動3種灑水控制模式,
DYNAPAC雙鋼輪振動壓路機液壓系統(tǒng)維修一例
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一臺2004年產(chǎn)dynapac雙鋼輪振動壓路機由于出現(xiàn)發(fā)動機異響和嚴重燒機油的故障,被暫時閑置,期間其它同型號壓路機因為行走液壓柱塞泵輸入軸油封漏油損壞,為保證施工進度,快速維修,曾經(jīng)與該機對換過行走液壓柱塞泵,施工結(jié)束后,對該機進行大修。在維修車間試車時,發(fā)動機啟動30s,行走液壓柱塞泵殼體(非輸入軸油封)大量漏
淺析振動壓路機液壓系統(tǒng)的常見故障及維修要點
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道路施工過程中,壓路機是主要的施工設備。壓路機的使用提高了道路施工的工作效率和施工效果,完工的路面更具有穩(wěn)定性和耐用性。機械設備在使用時都難免由于各種原因出現(xiàn)施工故障的問題,為此,針對故障現(xiàn)象進行原因的判定,進而采取有效方法進行設備維修是施工繼續(xù)下去的前提條件,基于這種原因,筆者將結(jié)合自身經(jīng)驗談談關于壓路機液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時的現(xiàn)象以及產(chǎn)生原因,以尋求更好的解決措施。
單鋼輪全液壓振動壓路機爬坡能力分析
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最大爬坡能力最能直觀體現(xiàn)壓路機的牽引性能,是壓路機設計中的一個重要的參數(shù)。影響單鋼輪全液壓振動壓路機爬坡能力的因素很多,主要來自壓路機坡道縱向穩(wěn)定性、坡道附著力、驅(qū)動力三個方面。文中從這三個方面入手,對單鋼輪全液壓振動壓路機爬坡能力進行分析計算,并給出實例及試驗驗證。
全液壓振動壓路機振動輪故障兩例
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1臺配置了西門子cpu224型控制系統(tǒng)的20t全液壓振動壓路機,在施工過程中出現(xiàn)了2起與振動輪有關的故障,現(xiàn)分述如下。1.振動輪無振動(1)故障現(xiàn)象該壓路機作業(yè)過程中,操作手反映振動輪無振動,觀察儀表盤顯示屏無轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)顯示。(2)故障排查首先,將壓路機停放妥當,斷開電磁閥原有線路,直接給電磁閥送電后試機,結(jié)果振動輪振動正常。由此說明電
振動壓路機液壓系統(tǒng)故障分析及維護
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4.7
振動壓路機的液壓系統(tǒng)工作好壞,集中地表現(xiàn)在振動頻率和振幅.本文就振動壓路機液壓系統(tǒng)常見故障分析與排除進行了闡述.
YZC12C型振動壓路機液壓系統(tǒng)設計與分析
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4.5
振動壓路機是一種高效的壓實機械,能提高各種土壤的密實度,因具有良好的壓實效果、較高的生產(chǎn)率、較強的適應能力,被廣泛用于道路建設施工中.振動壓路機液壓系統(tǒng)的設計對其整機性能起著至關重要的作用,現(xiàn)對yzc12c型振動壓路機行走液壓系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)的設計進行了分析,以便理解該型振動壓路機其他液壓系統(tǒng).
YZ—12型振動壓路機振動參數(shù)的測試研究
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本文介紹了振動壓路機鋼輪振動參數(shù)的測試方法、測試工況、數(shù)據(jù)處理和振動信號性質(zhì)的判斷依據(jù);介紹了減振系統(tǒng)的振動參數(shù)傳感器布點的方法,減振效果的判斷依據(jù)。
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職位:水文水資源工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林