YZ型油壓蓄能裝置在引灤泵站中應(yīng)用

潮白河泵站微機監(jiān)控系統(tǒng)采用了美國ge公司的軟件及硬件,集機組、輔機、變電站于同一控制網(wǎng)絡(luò)中,實現(xiàn)了泵站運行計算機化管理,在網(wǎng)絡(luò)運行、主輔機保護、變電站控制和經(jīng)濟運行等方面具有一定優(yōu)勢。

在水力發(fā)電站里,油、水、氣系統(tǒng)是水輪發(fā)電機組的配套設(shè)施。小型水電站的氣系統(tǒng)承擔(dān)著機組的制動用氣、調(diào)相壓氣和檢修吹掃等任務(wù)。在電站的長期運行中發(fā)現(xiàn):剎車裝置貯氣罐內(nèi)的氣壓很難保持,加之管徑大,管路長,系統(tǒng)內(nèi)閥門、接頭的漏氣現(xiàn)象較為嚴(yán)重且不易止漏,不少電站停機時的自動加閘制動名存實亡。停機時只得先用空壓機把貯氣罐的氣壓打到剎車氣壓的上限時再關(guān)機,待轉(zhuǎn)速降至規(guī)定值時投入剎車進行制動。這樣雖能滿足正常停機,卻根本不能完成緊急停機或事故停機,其后果不堪設(shè)想,是絕不允許的。

介紹了變頻器應(yīng)用于水泵的節(jié)能原理,分析了變頻器在天津市引灤工程潮白河泵站恒壓供水系統(tǒng)中的應(yīng)用,指出了其對提高供水系統(tǒng)運行穩(wěn)定性、可靠性的作用。

fj24-1 yz-10-6.3新型插裝閥式油壓裝置說明書 1油壓裝置簡介 根據(jù)錦屏水電站的實際情況，我公司擬提供型號為yz-10-6.3基于新型插裝閥 結(jié)構(gòu)的分離式閥用油壓裝置。 1.1基本結(jié)構(gòu) 油壓裝置采用分離式結(jié)構(gòu)，由油泵、壓力油箱、回油箱及其儀表、閥門管路等 組成。其基本技術(shù)要求符合dl/t563和gb/t9652.1的規(guī)定。 1.2回油箱 回油箱容積不小于壓力油箱的1.2倍?；赜拖涫鞘⒀b進水閥用油的集油槽，其 箱體具有足夠的強度和剛度。 回油箱內(nèi)裝設(shè)雙層濾網(wǎng)。 回油箱配置油位計、檢查孔，其內(nèi)部涂耐油漆。 1.3壓力油箱 壓力油箱是調(diào)速系統(tǒng)中的液壓儲能元件，是屬于國家嚴(yán)格控制的、必須具有設(shè) 計、制造資格方能設(shè)計和生產(chǎn)的、關(guān)系到人身及財產(chǎn)安全的特種設(shè)備。我公司早在 1988年就取得了壓力容器的設(shè)計、制造資格，并接受每5年一次的換證審查。 我公司提

蒲石河抽水蓄能電站的調(diào)速器、非同步導(dǎo)葉及主進水閥系統(tǒng)共用1套油壓裝置。為保證3個獨立油壓操作系統(tǒng)的壓力和液位時刻滿足工作需要,對油壓裝置壓力油泵啟停的控制邏輯提出了較高的要求?？刂破鞲鶕?jù)現(xiàn)地壓力、液位測值的變化控制油泵啟停,并合理控制泵的輪轉(zhuǎn)次序,保證每臺泵的合理使用時間,同時,還具備油罐補氣和油站加熱的控制邏輯,以及針對油泵、油罐出口隔離閥故障等事故應(yīng)急操作控制。經(jīng)實踐論證,該控制邏輯可以很好的完成對油壓裝置各部分的控制,保證機組穩(wěn)定運行。

對引灤入塘、入開發(fā)區(qū)、入漢沽區(qū)泵站35kv變電站現(xiàn)狀進行了分析,通過方案優(yōu)選,最終選擇廢除高戶莊35kv戶外變電站,對引灤入開、入漢泵站35kv變電站增容,由其對高莊戶泵站供電。

介紹了用plc實現(xiàn)小型水電站油壓裝置自動控制的實現(xiàn)過程。該裝置結(jié)構(gòu)簡單,運行可靠,自投運以來,基本上實現(xiàn)了零故障率。

烏金峽水電站屬新建電站,管理經(jīng)驗尚不足,設(shè)備在運行過程中出現(xiàn)了一些問題。文中介紹了烏金峽水電站油壓裝置的操作運行與控制、運行規(guī)定,并重點分析了烏金峽水電站油壓裝置壓油泵在運行中出現(xiàn)的問題,針對這些問題,提出了相應(yīng)的改進方法及防范措施。

針對水電站油壓裝置常規(guī)的壓力油泵及補氣控制邏輯易出現(xiàn)油氣比例失當(dāng)現(xiàn)象，提出一種以固定的壓力油罐油位油壓曲線實現(xiàn)油氣比例恒定的油壓裝置控制邏輯，并闡述了其實現(xiàn)方法及注意問題，為其它類似油壓裝置控制邏輯改造提供參考。

論述了當(dāng)今國內(nèi)部分煉油化工廠能耗偏高的現(xiàn)狀和節(jié)能措施,其中指出機泵的能耗所占比重比較大。重點介紹了根據(jù)實際情況出發(fā),對制氫裝置的碳酸鉀貧液泵(p-308/2)進行了技術(shù)改造更新,將原有的100yⅱ-120×2更換為高效節(jié)能泵100ay-120×2,經(jīng)過長周期運轉(zhuǎn)取得了很好的經(jīng)濟效益。

水電站油壓裝置plc程序：

hyz—型、hyz——4.0型 油壓裝置說明書 水利部長江水利委員會 長江控制設(shè)備研究所 1.0 1.6 1.0 1.6 一九九七年九月 中國·武漢 目錄 一、概述（1）···················································· ···················································· ············································ ········································· 二、構(gòu)成（2） 三、工作原理（3） 四、安裝與維護（3） 一、概述 hyz—1.0型、hyz—1.0—4.0型油壓裝置是向水輪機調(diào)速系統(tǒng)供給壓 力油的能源設(shè)備。同時，也可用來向進水閥門、調(diào)壓閥以及各種自動化元件

分析了普通懸啟式止回閥在水系統(tǒng)中存在的問題,總結(jié)了新型多功能空程耦合斜座式止回閥的特性以及不同工況下的作用,提出了空程耦合止回閥及油壓緩閉裝置在設(shè)備調(diào)整與系統(tǒng)運行中應(yīng)注意的問題和建議。根據(jù)實際使用效果,總結(jié)了空程耦合斜座式止回閥檢修、調(diào)整的關(guān)鍵點以及推廣應(yīng)用的必要性。

簡要介紹了目前國內(nèi)外水電站油壓裝置、調(diào)速器油泵及壓力罐容量的選擇及配置情況,提出了油壓裝置油泵容量的選擇及多罐多泵式油壓裝置的設(shè)計方案。

通過利用無觸點的智能軟啟動壓力控制裝置對那板水庫電站調(diào)速器油壓裝置油泵控制系統(tǒng)的改造,解決了油泵電動機采用傳統(tǒng)繼電器———接觸器控制方式所存在諸多缺陷,提高控制的自動化程度,改善啟動性能,方便操控,經(jīng)過3年多的應(yīng)用,運行良好,為水電站的調(diào)速器油壓裝置油泵控制提供了一個好的借鑒。

通過對瀟湘水電站油壓裝置的介紹、原控制方式存在問題的分析和改造方案實施過程的經(jīng)驗總結(jié),得出了軟啟動器可在水電站油壓裝置系統(tǒng)改造中成功運用且經(jīng)濟效益明顯的結(jié)論。該案例的成功可為電站輔助設(shè)備控制方式的優(yōu)化提供參考。

利用高壓水泵噴出的高速水流，切割、粉碎土體，使之崩解，形成泥漿和泥塊的混合，再由泥漿泵經(jīng)過排泥管把泥砂運送到指定地點。

液壓站長時間待命運行,壓力不規(guī)律波動、油箱油溫過高,分析原因并找到故障點,消除設(shè)備隱患。

介紹了天生橋水力發(fā)電總廠油壓裝置的特點，分析油壓裝置泄壓時噪音過大的原因，切合電站的實際，研究設(shè)計一種有效的、節(jié)約成本的方式，解決油壓裝置泄壓噪音過大的問題。并根據(jù)研究成果，完成天生橋水力發(fā)電總廠油壓裝置泄壓系統(tǒng)的改造。

簡要介紹了目前國內(nèi)外水電站油壓裝置、調(diào)速器油泵及壓力罐容量的選擇及配置情況,提出了油壓裝置油泵容量的選擇及多罐多泵式油壓裝置的設(shè)計方案.

從軟起動的概念、起動方法和原理入手,以表格的形式詳細論述了四種軟起動器的各項性能指標(biāo)、適用場合,能耗、起動時間以及使用效果,并列舉實例深刻闡述了使用晶閘管軟起動器在大型泵站的作用,從而總結(jié)出各種軟起動裝置在大型泵站中的應(yīng)用效果,為大力推廣打下良好基礎(chǔ)。

大峽水電站機組油壓裝置控制系統(tǒng)是針對大峽水電站公用設(shè)備分布范圍廣、數(shù)量多、控制功能各異等特點,采用現(xiàn)地自動控制為主,遠方集中監(jiān)控為輔的控制模式。其各控制單元采用plc為核心控制部件,以現(xiàn)場總線網(wǎng)及無源節(jié)點的通信方式與計算機監(jiān)控系統(tǒng)lcu連接通信,實現(xiàn)全長的綜合自動化管理。在系統(tǒng)組態(tài)裝置、設(shè)備制造、電器元件選型方面,考慮大峽水電站環(huán)境的特殊要求,主要核心部件plc控制器、交流軟啟動器選用進口產(chǎn)品,以保證該控制系統(tǒng)具有較高的可靠性、先進性和技術(shù)成熟的實用性,易操作、維護簡便。