Z075線公路技術(shù)狀況評(píng)定明細(xì)表

1 公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 2公路技術(shù)狀況標(biāo)準(zhǔn) 公路技術(shù)狀況用公路技術(shù)狀況指數(shù)mqi和相應(yīng)分項(xiàng)指標(biāo)表示，mqi和相應(yīng)分項(xiàng)指標(biāo)的 值域?yàn)?~100。 公路技術(shù)狀況分為優(yōu)、良、中、次、差五個(gè)等級(jí)。公路技術(shù)狀況等級(jí)按表2.0.2規(guī)定的 標(biāo)準(zhǔn)確定。 表2.0.2公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 評(píng)定等級(jí)優(yōu)良中次差 mqi及各級(jí) 分項(xiàng)指標(biāo) 90 9080,8070,7060, 60 3公路損壞類型 公路技術(shù)狀況包含路面、路基、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施四部分評(píng)價(jià)內(nèi)容，其中路面包括瀝青 路面、水泥砼路面和砂石路面。 3.1瀝青路面 瀝青路面損壞分11類21項(xiàng)。 3.1.1龜裂 輕：初級(jí)裂縫，裂區(qū)無(wú)變形、無(wú)散落、縫細(xì)，主要裂縫寬度在2mm以下，主要裂縫塊度在 0.2~5mm之間，損壞按面積計(jì)算。 中：龜裂的發(fā)展期，龜裂狀態(tài)明顯，裂縫區(qū)有輕度散落或輕度變形，主要

公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 公路技術(shù)狀況評(píng)定工作，應(yīng)遵循客觀、科學(xué)和高效的原則，積極采用先進(jìn)的檢測(cè)和評(píng)價(jià) 手段，保證檢測(cè)與評(píng)定結(jié)果準(zhǔn)確可靠。 公路技術(shù)狀況用公路技術(shù)狀況指數(shù)mqi和相應(yīng)分項(xiàng)指標(biāo)表示，mqi和相應(yīng)分項(xiàng)指標(biāo)的值 域?yàn)?-100。 公路技術(shù)狀況分為優(yōu)、良、中、次、差五個(gè)等級(jí)。公路技術(shù)狀況等級(jí)按下表規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn) 確定。 公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 評(píng)價(jià)等級(jí)優(yōu)良中次差 mqi及各級(jí)分項(xiàng)指 標(biāo) ≥90≥80，＜90≥70，＜80≥60，＜70＜60 公路技術(shù)狀況包含路面、路基、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施四部分評(píng)價(jià)內(nèi)容，其中路面包括 瀝青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。 一、瀝青路面 瀝青路面損壞分11類21項(xiàng)。 1、龜裂 輕：初期裂縫，裂區(qū)無(wú)變形、無(wú)散落，縫細(xì)，主要裂縫寬度在2mm以下，主要裂縫塊度 在0.2～0.5m之間，損壞按面積計(jì)算。 中：龜裂的

安徽省××高速公路 公 路 技 術(shù) 狀 況 評(píng) 定 第一卷共×卷 編制單位：×××公司 二o××年×月 ××高速公路 公路技術(shù)狀況評(píng)定 批準(zhǔn)：（主管領(lǐng)導(dǎo)簽字） 審核：（分管領(lǐng)導(dǎo)簽字） 復(fù)核：（養(yǎng)護(hù)部長(zhǎng)簽字） 檢查：（參與檢查人員簽字） ×××公司（蓋章） 二o××年×月 總目錄 第一卷：公路技術(shù)狀況評(píng)定報(bào)告 第二卷：路面使用性能評(píng)價(jià)記錄 ????第一分冊(cè)路面損壞狀況記錄 ????第二分冊(cè)路面平整度檢測(cè)記錄 ????第三分冊(cè)路面車轍檢測(cè)記錄 ????第四分冊(cè)路面抗滑性能檢測(cè)記錄 ????第五分冊(cè)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度檢測(cè)記錄 第三卷：路基使用性能評(píng)價(jià)記錄 第四卷：橋隧構(gòu)造物技術(shù)狀況評(píng)價(jià)記錄 ????第一分冊(cè)橋隧構(gòu)造物損壞調(diào)查記錄 ????第二分冊(cè)橋梁技術(shù)狀況評(píng)定記錄 ????第三分冊(cè)隧道技術(shù)狀況評(píng)定記錄 ????第四分冊(cè)涵洞技術(shù)狀況評(píng)定記錄 第五卷：沿線設(shè)施技術(shù)狀況評(píng)價(jià)記錄

優(yōu)質(zhì)參考文檔 優(yōu)質(zhì)參考文檔 公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 公路技術(shù)狀況評(píng)定工作，應(yīng)遵循客觀、科學(xué)和高效的原則，積極采用先進(jìn)的檢測(cè)和評(píng)價(jià) 手段，保證檢測(cè)與評(píng)定結(jié)果準(zhǔn)確可靠。 公路技術(shù)狀況用公路技術(shù)狀況指數(shù)mqi和相應(yīng)分項(xiàng)指標(biāo)表示，mqi和相應(yīng)分項(xiàng)指標(biāo)的值 域?yàn)?-100。 公路技術(shù)狀況分為優(yōu)、良、中、次、差五個(gè)等級(jí)。公路技術(shù)狀況等級(jí)按下表規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn) 確定。 公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 評(píng)價(jià)等級(jí)優(yōu)良中次差 mqi及各級(jí)分項(xiàng)指 標(biāo) ≥90≥80，＜90≥70，＜80≥60，＜70＜60 公路技術(shù)狀況包含路面、路基、橋隧構(gòu)造物和沿線設(shè)施四部分評(píng)價(jià)內(nèi)容，其中路面包括 瀝青路面、水泥混凝土路面和砂石路面。 一、瀝青路面 瀝青路面損壞分11類21項(xiàng)。 1、龜裂 輕：初期裂縫，裂區(qū)無(wú)變形、無(wú)散落，縫細(xì)，主要裂縫寬度在2mm以下，主要裂縫塊度 在0.2～0.5m之間，

公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) jtgh20—2007 中華人民共和國(guó)交通部公告 2007年第39號(hào) 關(guān)于公布《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 （jtgh20—2007）的公告 現(xiàn)公布《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(jtgh20—2007)，自2008 年2月1日起施行，《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(jtj075—94) 和《高速公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢評(píng)方法(試行)》(交公路發(fā)〔2002〕572號(hào)) 同時(shí)廢止。 該標(biāo)準(zhǔn)的管理權(quán)和解釋權(quán)歸交通部，日常解釋和管理工作由主 編單位交通部公路科學(xué)研究院與上海市公路管理處負(fù)責(zé)。請(qǐng)各有關(guān) 單位在實(shí)踐中注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，若有修改意見(jiàn)請(qǐng)函告交通部公路科學(xué) 研究院(地址：北京市海淀區(qū)西土城路8號(hào)，郵政編碼：100088)，以 便修訂時(shí)研用。 特此公告。 中華人民共和國(guó)交通部 二○○七年十一月二十八日 前言 1994年，交通部修訂頒布了《公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查

所屬省市 路線名稱（編碼） 技術(shù)等級(jí) 路面類型 評(píng)定長(zhǎng)度（km） 養(yǎng)管單位 主管單位 平均mqi 平均mqi（上行） 平均mqi(下行） 上行評(píng)定長(zhǎng)度（km） 長(zhǎng)度（km）比例（%）長(zhǎng)度（km）比例（%）長(zhǎng)度（km）比例（%） mqi(優(yōu)、良）66666666 mqi(中）24242424 mqi（次、差）10101010 pqi(優(yōu)、良）58585858 pqi(中）24242424 pqi（次、差）18181818 sci(優(yōu)、良）38383838 sci(中）40404040 sci（次、差）22222222 bci(優(yōu)、良）100100100100 bci(中） bci（次、差） tci(優(yōu)、良）83838383 tci(中）11111111 tci（次、差）6666 表

部位類別部件名稱 部件 權(quán)重 重新分配 后權(quán)重 部件得分 結(jié)構(gòu)分部 得分 結(jié)構(gòu)得分結(jié)構(gòu)權(quán)重 總體技術(shù)狀 況得分dr 1上部主要承重構(gòu)件0.701.0072.6572.65上部主要承重構(gòu)件 2上部一般構(gòu)件0.180.00100.000.00上部一般構(gòu)件 3支座0.120.00100.000.00支座 4翼墻、耳墻0.020.02100.002.04翼墻、耳墻 5錐坡、護(hù)坡0.010.01100.001.02錐坡、護(hù)坡 6橋墩0.300.31100.0030.61橋墩 7橋臺(tái)0.300.31100.0030.61橋臺(tái) 8墩臺(tái)基礎(chǔ)0.280.29100.0028.57墩臺(tái)基礎(chǔ) 9河床0.070.07100.007.14河床 10調(diào)治構(gòu)造物0.020.00100.000.00

本文通過(guò)對(duì)我國(guó)公路橋梁施工技術(shù)的狀況進(jìn)行分析,并提出了一些方法措施,期望能更好的促進(jìn)公路橋梁工程的質(zhì)量.

隨著交通運(yùn)輸事業(yè)的不斷發(fā)展以及居民對(duì)出行條件要求的不斷提高,全國(guó)公路建設(shè)正呈現(xiàn)出高速發(fā)展的趨勢(shì)。在公路建設(shè)大發(fā)展的同時(shí),對(duì)原有道路上的橋梁檢測(cè)、技術(shù)狀況評(píng)定、加固設(shè)計(jì)與施工等也在全面展開(kāi)。新疆同其它省、區(qū)一樣,對(duì)舊橋尤其是技術(shù)狀況差的危險(xiǎn)橋梁(四、五類橋)開(kāi)展

本文對(duì)公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定方法進(jìn)行了全方位的剖析,首先簡(jiǎn)要分析了公路橋梁技術(shù)狀況的評(píng)定方法與等級(jí)分類,其次論述了公路橋梁技術(shù)狀況的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)選擇與病害標(biāo)度確定,接著剖析了公路橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范評(píng)定方法中存在的問(wèn)題,最后筆者在結(jié)合自身多年專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上提出了建設(shè)性的有效策略.希望本文可以在一定程度上為相關(guān)的專業(yè)學(xué)者提供參考與借鑒,如有不足之處,還望批評(píng)指正.

1 公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(內(nèi)容及條文說(shuō)明) 1總則 1.0.1為加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理工作，科學(xué)評(píng)定公路技術(shù)狀況和服務(wù)水平， 促進(jìn)公路技術(shù)狀況檢測(cè)和評(píng)定工作的科學(xué)化、規(guī)范化和制度化，制定本 標(biāo)準(zhǔn)。 1.0.2本標(biāo)準(zhǔn)適用于等級(jí)公路，等外公路可參照?qǐng)?zhí)行。 1.0.3公路技術(shù)狀況評(píng)定工作，應(yīng)遵循客觀、科學(xué)和高效的原則，積極 采用先進(jìn)的檢測(cè)和評(píng)價(jià)手段，保證檢測(cè)與評(píng)定結(jié)果準(zhǔn)確可靠。 1.0.4各級(jí)交通主管部門(mén)和公路管理機(jī)構(gòu)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)公路技術(shù)狀況評(píng)定 工作的監(jiān)督，建立和完善相關(guān)規(guī)章制度，提高公路養(yǎng)護(hù)管理工作技術(shù)水 平。 1.0.5各地應(yīng)根據(jù)公路技術(shù)狀況評(píng)定結(jié)果，科學(xué)編制公路養(yǎng)護(hù)規(guī)劃和計(jì) 劃，積極實(shí)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。 1.0.6公路技術(shù)狀況的檢測(cè)和評(píng)定，除按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行外，還應(yīng)遵守 國(guó)家和行業(yè)其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。 2 2公路技術(shù)狀況標(biāo)準(zhǔn) 2.0.1公路技術(shù)狀況用公

????????????(jtg/th21-2011)?? ????????????????????????????????????????????????? ????????????????2005??????193??????????33????1474???????2010???????????62?????2.73?????????2051????39381????????????????? ????????2010?3????????????621,907??27,260,625?????????5,553??1,091,562??????1,699??2,886,594??????42,859??9,818,990????135,023??7,07

本文通過(guò)對(duì)我國(guó)公路橋梁施工技術(shù)的狀況進(jìn)行分析,并提出了一些方法措施,期望能更好的促進(jìn)公路橋梁工程的質(zhì)量.

部位類別部件名稱 部件 權(quán)重 重新分配 后權(quán)重 部件得分 結(jié)構(gòu)分部 得分 結(jié)構(gòu)得分結(jié)構(gòu)權(quán)重 總體技術(shù)狀 況得分dr 1主拱圈0.700.7868.6953.42主拱圈 2拱上結(jié)構(gòu)0.200.22100.0022.22拱上結(jié)構(gòu) 3橋面板0.100.00100.000.00橋面板 4翼墻、耳墻0.020.0384.872.53翼墻、耳墻 5錐坡、護(hù)坡0.010.00100.000.00錐坡、護(hù)坡 6橋墩0.300.00100.000.00橋墩 7橋臺(tái)0.300.45100.0044.78橋臺(tái) 8墩臺(tái)基礎(chǔ)0.280.42100.0041.79墩臺(tái)基礎(chǔ) 9河床0.070.1085.008.88河床 10調(diào)治構(gòu)造物0.020.00100.000.00調(diào)治構(gòu)造物 11橋面鋪裝

貴州省高速公路技術(shù)狀況檢查評(píng)定工作制度

對(duì)橋梁構(gòu)件、部件評(píng)分公式分別進(jìn)行參數(shù)化分析,并通過(guò)實(shí)例計(jì)算與《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》中所采用的綜合評(píng)定方法進(jìn)行結(jié)果對(duì)比,闡明分層綜合法評(píng)定技術(shù)狀況存在的問(wèn)題.

通過(guò)對(duì)s220線k5＋000-k59＋540段原有路基（sci）、路面（pqi）的調(diào)查、評(píng)定，采取有效處理措施全面恢復(fù)路面結(jié)構(gòu)承載能力，以保證路面良好的使用性能和服務(wù)水平，并可起到延長(zhǎng)路面結(jié)構(gòu)使用壽命的作用。

返修工作情況明細(xì)表——返修工作情況明細(xì)表

文章針對(duì)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（jtg／th21—2011）在實(shí)施過(guò)程中遇到的橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件如何合理劃分、計(jì)算排序影響的定量分析、病害標(biāo)度判定與劃分等問(wèn)題，通過(guò)計(jì)算對(duì)比以及詳細(xì)的分析和研究，提出了對(duì)相關(guān)技術(shù)問(wèn)題的解決辦法，可為橋梁技術(shù)人員在進(jìn)行橋梁技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)提供參考。

運(yùn)營(yíng)高速公路的維修設(shè)計(jì),要依據(jù)路面技術(shù)狀況而定。西部山區(qū)高速公路路網(wǎng)完善較慢,現(xiàn)有公路交通量大,損壞面大,維修周期將縮短,維修施工影響交通。為此,每次維修前的檢測(cè)評(píng)價(jià),對(duì)維修設(shè)計(jì)十分重要。依據(jù)相關(guān)規(guī)范,通過(guò)對(duì)一條山區(qū)高速公路開(kāi)展檢測(cè),結(jié)合評(píng)定指標(biāo),對(duì)公路路面的技術(shù)狀況進(jìn)行了評(píng)定,并給出了具體的維修設(shè)計(jì)建議,維修后效果達(dá)到預(yù)期?？蔀槠渌返募夹g(shù)狀況評(píng)定和維修設(shè)計(jì)提供參考。

0.22kv線路工程材料匯總表 西雙版納州景洪市（農(nóng)墾部分）10kv及以下工程 南盆村委會(huì)龍秋0.22kv線路工程材料匯總表 工程圖紙編號(hào)： 編制單位：云南省普洱市均焱送變電工程有限公司 編制日期：2014年08月03日 序號(hào)分類名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量 鐵塔鐵塔y90-13mm基0 φ150×10根0 φ190×12m根0 原桿根0 絕緣線jklgyj-1kv-50/8mm米0 絕緣線jklgyj-1kv-70/10mm米0 絕緣線jklgyj-1kv-95/15mm米0 絕緣線jklgyj-1kv-120/20mm米0 鋼芯鋁絞線jl/gla-50/8mm2米0 鋼芯鋁絞線jl/gla-70/10mm2米0 鋼芯鋁絞線jl/gla-95/15mm2米0 鋼芯鋁絞線jl/gla-95/20mm2米0 鋼

編號(hào)材料名稱規(guī)格及型號(hào)單位數(shù)量備注編號(hào)材料名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注 1變壓器s11-6kv-200kva臺(tái)∮150×10000根2 2變臺(tái)配電箱（帶固定件）jp柜個(gè)∮190×12000根 3跌落式熔斷器rw-16f組0.4kv線路千米 4跌落式熔斷器橫擔(dān)∠63×6l×1910根0.2kv線路千米 5跌落式熔斷器聯(lián)板∠60×8×210塊33絕緣導(dǎo)線jklyj-1-70米 6高壓避雷器ysws-16.550組34絕緣導(dǎo)線jklyj-1-95米 7避雷器橫擔(dān)∠63×6l×1500根35低壓四線橫擔(dān)∠50×5l×1500根3 8跌落式熔斷器螺栓∮12×40根36低壓二線橫擔(dān)∠50×5l×680根 9高壓引線橫擔(dān)∠63×6l×1910根37u型抱箍∮16×215-