ZL40F輪式裝載機基本參數(shù)

沈陽建筑大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 目錄 目錄..................................................................................................................................1 前言..................................................................................................................................1 第一章輪式裝載機概述..................................................................................................1

主要參數(shù)mainparameters 型號wyl220e 整機重量totalweight21750kg 標準斗容(sae)standardbucketcapacity1.0m3（sae） 發(fā)動機engine 型號modelcummins6btaa5.9-c 型式type 6缸直列式、空空中冷、水 冷發(fā)動機6-cylinderin-line engine,aircooled engine,watercooled engine 額定功率ratedpower133kw/2000rpm 最大扭矩maximumtorque708nm/1500rpm 排量displacement5.9l 行走、回轉(zhuǎn)系統(tǒng) traveland turningsystem 最大行走速度maximum travelspeed 30km/h 爬坡能力

畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書 題目zl40型輪式裝載機工作裝置 結(jié)構(gòu)設(shè)計 （任務(wù)起止日期2012年2月23日~2012年6月12日） 機電與汽車工程學(xué)院機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)1班 學(xué)生姓名學(xué)號 指導(dǎo)教師教研室主任 院領(lǐng)導(dǎo) 課題內(nèi)容： 本設(shè)計從裝載機的工作原理出發(fā)，根據(jù)總體技術(shù)指標，通過對工作裝置的傳動方案、鏟斗結(jié)構(gòu)及功 能作用等方面的分析論證，完成裝載機工作裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使工作裝置在作業(yè)中平穩(wěn)、可靠，實現(xiàn)自 動控制。 課題任務(wù)要求： 1、國內(nèi)外裝載機的現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢和發(fā)展方向綜述； 2、zl40型裝載機的基本結(jié)構(gòu)和工作原理分析； 3、zl40型裝載機工作裝置總成結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)分析、論證； 4、zl40型裝載機工作裝置總成結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)設(shè)計。 主要參考文獻（由指導(dǎo)教師選定）： 1、工程機械手冊何挺繼主編人民交通出版社 2、現(xiàn)代工程機械周萼秋主編人民交通出版社

圖1為我國目前最具代表性的第二代zl50型輪式裝載機的總體結(jié)構(gòu)圖。它主要由柴油機系 統(tǒng)1、傳統(tǒng)系統(tǒng)2、防滾翻及落物保護裝置3、駕駛室4、空調(diào)系統(tǒng)5、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)6、液壓系 統(tǒng)7、車架8、工作裝置9、制動系統(tǒng)10、電氣儀表系統(tǒng)11、復(fù)蓋件12、操縱系統(tǒng)13等13 個部分及系統(tǒng)組成。 空調(diào)系統(tǒng)及防滾翻與落物保護裝置是第一代沒有的，是第二產(chǎn)品新增加的，主要是增加 安全舒適性。其它部件如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、駕駛室、工作裝置、車架等也有重大變化， 在第一代的基礎(chǔ)上采用了十多項先進技術(shù)及選進結(jié)構(gòu)。因此，第二代與第一代相比在可靠性、 安全舒適性、作業(yè)效率等都有相當(dāng)大的提高，同時外觀造型也美觀得多。 傳動系統(tǒng) 圖2所示，為我國當(dāng)前典型的輪式裝載機的傳動系統(tǒng)。該系統(tǒng)由變速器（也叫變矩器變速箱 總成）3、驅(qū)動橋8、傳動軸5等組成。 （1）變速器 變速器2由液

1 輪式裝載機工作裝置設(shè)計 摘要：裝載機屬于鏟土運輸機械類，是一種通過安裝在前端一個完整的鏟斗支撐結(jié)構(gòu)和連 桿，隨機器向前運動進行裝載或挖掘，以及提升、運輸和卸載的自行式機械。它廣泛用于公路、鐵 路、建筑、水電、港口和礦山等工程建設(shè)。裝載機具有作業(yè)速度快、效率高、機動性好、操作輕便 等優(yōu)點，因此成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機種之一，對于加快工程建設(shè)速度，減輕勞動強度， 提高工程質(zhì)量，降低工程成本都發(fā)揮著重要的作用，是現(xiàn)代機械化施工中不可缺少的裝備之一。 關(guān)鍵詞：裝載機；機械化；工作裝置 2 thedesignofthewheelloaderworkingdevice abstract：loaderofsoilbelongingtothetransportmachinery，throughtheinstallationofa fron

e 題目zl50輪式裝載機總體布置及工作裝置設(shè)計 學(xué)生姓名學(xué)號 所在學(xué)院機械工程學(xué)院 專業(yè)班級 指導(dǎo)教師 完成地點校內(nèi) 2011年5月30日 e zl50輪式裝載機總體布置及工作裝置設(shè)計 作者：ee （ee） 指導(dǎo)教師：ee [摘要]：裝載機是工程機械的主要機種之一，廣泛用于建筑、礦山、水電、橋梁、鐵路、公路、港口、碼頭 等國民經(jīng)濟各部門。裝載機采掘和卸載貨物的作業(yè)是通過工作裝置的運動實現(xiàn)的。本次設(shè)計主要進行的工作裝置的 設(shè)計，裝載機的工作裝置由鏟斗，動臂、搖臂及連桿等組成。動臂和動臂油缸的作用是提升鏟斗并使之與車架連接； 轉(zhuǎn)斗油缸通過搖臂，連桿使鏟斗轉(zhuǎn)動，動臂的升降和鏟斗的轉(zhuǎn)動采用液壓操作，工作裝置運動平穩(wěn)、無干涉、無死 點、無自鎖；動臂從最底位置到最大卸載高度的舉升過程中，保證鏟斗中物料不灑落；在卸載后，動臂下放至鏟掘 位置鏟斗能自動放平。 [關(guān)

畢業(yè)設(shè)計 zl50輪式裝載機傳動系統(tǒng)設(shè)計 [摘要]本次設(shè)計內(nèi)容為zl50裝載機驅(qū)動橋設(shè)計，大致上分為主傳動的設(shè)計，差速 器的設(shè)計，半軸的設(shè)計，最終傳動的設(shè)計四大部分。其中主傳動錐齒輪采用35°螺旋錐 齒輪，這種類型的齒輪的基本參數(shù)和幾何參數(shù)的計算是本次設(shè)計的重點所在。將齒輪的 幾個基本參數(shù)，如齒數(shù)，模數(shù)，從動齒輪的分度圓直徑等確定以后，用大量的公式可計 算出齒輪的所有幾何參數(shù)，進而進行齒輪的受力分析和強度校核。了解了差速器，半軸 和最終傳動的結(jié)構(gòu)和工作原理以后，結(jié)合設(shè)計要求，合理選擇它們的形式及尺寸。本次 設(shè)計差速器齒輪選用直齒圓錐齒輪，半軸采用全浮式，最終傳動采用單行星排減速式。 [關(guān)鍵詞]zl50裝載機驅(qū)動橋設(shè)計 畢業(yè)設(shè)計 thedesignofzl50wheelloaderdrivenbridge abstract:thedesignof

國產(chǎn)輪式裝載機現(xiàn)狀分析(正式)

輪式裝載機型號 從裝載機的總體結(jié)構(gòu)圖可以看出，裝載機可分為：動力系統(tǒng)、機械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系 統(tǒng)。裝載機作為一個有機整體，其性能的優(yōu)劣不僅與工作裝置機械零部件性能有關(guān)，還與液 壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)性能有關(guān)。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木 材的裝卸作業(yè)。在道路、特別是在高等級公路施工中，小型裝載機用于路基工程的填挖、瀝 青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)。以裝載機的鏟運質(zhì)量來定型。經(jīng)典型號如 zl50?！皕”代表裝載機?！發(fā)”代表輪胎式行走、“50”表它的鏟運質(zhì)量是5噸。其他還有“zl30” 是3噸。zl50是5噸級的。鏟運機是拖車頭和轉(zhuǎn)輪葉片的混合物，以促使裝載和搬運土方 工程。液壓控制驅(qū)動機構(gòu)是在液壓控制系統(tǒng)中，將微小功率的電能或機械能轉(zhuǎn)換為強大功率 的液壓能和機械能的裝置。它由液壓功率放大元件、液壓執(zhí)行元件和負載組

第1頁共13頁 行業(yè)資料：________ 輪式裝載機操作規(guī)程 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第2頁共13頁 輪式裝載機操作規(guī)程 2.1安全規(guī)定 2.1.1需經(jīng)過專門技術(shù)、安全培訓(xùn)，熟悉和掌握本機的結(jié)構(gòu)、性能、 使用等知識后才能操作本設(shè)備。 2.1.2根據(jù)作業(yè)環(huán)境和對象穿戴好勞保用品。 2.1.3疲勞及酒后不要操作機器。 2.1.4熟練掌握所操作設(shè)備的安全裝置及使用方法。 2.1.5上下車輛時應(yīng)使用扶手和階梯，不準越上、跳下。 2.1.6開機前檢查機器是否處于完好狀態(tài)，絕不許可機器帶病或超 負荷工作。 2.1.7開機前清理好機內(nèi)、周圍和工作場地內(nèi)的一切障礙物。 2.1.8熟悉有關(guān)交通規(guī)則和滅火器材的使用方法。 2

國外輪式裝載機的新進展 趙昱東 (馬鞍山礦山研究院,安徽馬鞍山243004) [摘　要]論述國外輪式裝載機的發(fā)展概況、結(jié)構(gòu)改進、技術(shù)創(chuàng)新和自動化等方面的新進展。 [關(guān)鍵詞]輪式裝載機;結(jié)構(gòu);創(chuàng)新;進展 [中圖分類號]th243　　　[文獻標識碼]a　　　[文章編號]100121366(2000)0420005203 newimprovementsonthewheelloaderabroad zhaoyu2dong (ma’anshanminingresearchinstitute,ma’anshananhui243004,china) abstract:theauthorintroducestheevolution,structuralimprovement,t

輪式裝載機在公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程中有著廣泛的應(yīng)用,通過對輪式裝載機的空調(diào)系統(tǒng)進行探討,在分析空調(diào)系統(tǒng)工作原理的基礎(chǔ)上,給出了檢查輪式裝載機空調(diào)系統(tǒng)的一般方法,并對其常見故障進行分析,最后得出了故障排除的方法與措施,以便對輪式裝載機空調(diào)系統(tǒng)故障的檢查與排除提供相關(guān)經(jīng)驗。

柳工clg855n型輪式裝載機充分體現(xiàn)了綠色、環(huán)保、高效、節(jié)能的設(shè)計理念,實現(xiàn)整機綜合油耗降低10%～12%,其標準的作業(yè)循環(huán)時間縮短2.2s;鏟裝作業(yè)滿斗率由90%提升至100%。

性能參數(shù) 斗容......................................................4.0m 3 額定載重量..............................................7000kg 工作質(zhì)量...............................................23700kg 最大掘起力...............................................218kn 最大牽引力...............................................215kn 最小轉(zhuǎn)彎半徑： 運輸位置鏟斗外側(cè)........................................7260mm 車輪外側(cè)........

淺談國內(nèi)輪式裝載機發(fā)展趨勢

輪式裝載機第九講驅(qū)動橋

第1頁共43頁 工程機械課程設(shè)計指導(dǎo)書 輪式裝載機驅(qū)動橋設(shè)計 長沙學(xué)院 第2頁共43頁 1.緒論 1.1裝載機概述 裝載機（loader）是一種往車輛或其他設(shè)備裝載散狀物料的自行式裝卸機械。裝載 機也可進行輕度的鏟掘工作，通過換裝相應(yīng)的工作裝置，還可進行推土、起重、裝卸木 料及鋼管等作業(yè)。廣泛應(yīng)用于建筑、鐵路、公路、水電、港口、礦山、農(nóng)田基本建設(shè)及 國防等工程中。它具有作業(yè)速度快、效率高、操作輕便等優(yōu)點，故其對加快工程建設(shè)速 度、減輕勞動強度、提高工程質(zhì)量、降低工程成本有著重要的作用。裝載機種類很多， 根據(jù)發(fā)動機功率可分為小型（功率小于74千瓦）、中型（功率在74～147千瓦間）、大 型（功率在147～515千瓦間）和特大型（功率大于515千瓦）裝載機4種。根據(jù)行走 系結(jié)構(gòu)可分為輪胎式和履帶式兩種。其中輪胎式裝載機按其車架結(jié)構(gòu)型式和轉(zhuǎn)向方式又 可分為

凱斯工程機械最新推出的f系列重型設(shè)備,1221f輪式裝載機,配有11.9升的排量,符合歐洲過渡四階段的排放標準,可以提供355馬力的強大動力。該設(shè)備可以充分滿足土方工程的搬運、裝卸工作,例如混合材料、礦山的應(yīng)用。該設(shè)備再次加強的發(fā)動機動力和高速行駛下的傳動能力,可以提高至少18%的生產(chǎn)效率和節(jié)省至少8%

凱斯工程機械最新推出的f系列重型設(shè)備．1221f輪式裝載機．配有11．9升的排量．符合歐洲過渡四階段的排放標準．可以提供355馬力的強大動力。該設(shè)備可以充分滿足土方工程的搬運、裝卸工作．例如混合材料、礦山的應(yīng)用。

966m/966mxe/972m/972mxecaterpillar966m型、966mxe型、972m型和972mxe型4款輪式裝載機,搭載滿足tier4-final排放標準的acert發(fā)動機,擁有xe新型動力總成,據(jù)稱與傳統(tǒng)采用液力變矩器的機型相比,可降低燃油消耗25%。xe動力總成的一大特點是采用雙踏板配置,其中972mxe型裝載機設(shè)計有3種動力傳動路線,以便與北美地區(qū)所使用的大型公路卡車相匹配。

volvo新一代g系列輪式裝載機，包括l150g，l180g和l220g一種機型，皆配備可滿足tier4排放標準的volvod13發(fā)動機；安裝有新式optishift變速器，可提高燃油效率．

介紹了zl50型輪式裝載機傳動系統(tǒng)維修。