安徽高速公路網(wǎng)絡(luò)化工程

安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃 （2016年-2030年） 安徽省交通運輸廳 二○一七年五月 目錄 前言...................................................................................................1 一、規(guī)劃基礎(chǔ).....................................................................................2 （一）發(fā)展形勢.........................................................................2 （二）發(fā)展要求.....................................................

金邁視訊——為您提供廣播系統(tǒng)專業(yè)解決方案 咨詢熱線:13910078553商務(wù)qq:1095194825 金邁視訊 beijinggoldenmarchtechnologyco.,ltd 金邁視訊高速公路網(wǎng)絡(luò)廣播系統(tǒng)解決 方案 一、系統(tǒng)概述 交通運輸業(yè)是我國社會經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是推動我國經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的強大動力。隨 著國家為拉動內(nèi)需投入巨大的基礎(chǔ)建設(shè)資金，高速公路的建設(shè)將會出現(xiàn)一個新的高潮。兒隨著技術(shù) 的發(fā)展，交通系統(tǒng)信息化改革的不斷深入，信息化、智能化、數(shù)字化已經(jīng)成為了新一代高速公路的 基本建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。該系統(tǒng)把各種駕駛安全的信息以簡單、快捷的方式傳送給每個駕駛者作為高速公路 信息化建設(shè)的一個重要標(biāo)志，這樣既可以讓駕駛者及時掌握路面千變?nèi)f化的交通信息，也可以保持 公路的暢通及提高道路的運輸效率。特別是在突發(fā)自然災(zāi)害以及緊急情況發(fā)生時，管理中心工作人 員可以及時發(fā)

公路網(wǎng)絡(luò)視頻項目方案介紹 一、概述： 隨著高速公路管理要求的不斷提高，收費管理、數(shù)據(jù)通信、圖像監(jiān)控已經(jīng)是現(xiàn)代化高速公路 建設(shè)中必不可少的一個部分。圖像監(jiān)控系統(tǒng)主要由以gloview網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器為核心，以及 攝像機、云臺、解碼器、等設(shè)備組成。攝像機設(shè)置于收費通道、收費亭、重要路段口，可監(jiān) 視車型，減少車輛檢測方面的設(shè)備、可以監(jiān)視收費員的工作情況。監(jiān)控軟件可將收費數(shù)據(jù)和 日期時間疊加顯示在放行車輛圖像上，并錄像存檔，這樣既可作實時監(jiān)控或有選擇地審查可 疑的操作人員，實現(xiàn)對收費作業(yè)圖像信息化的監(jiān)督管理，并能夠?qū)`章作弊的行為提供憑證。 監(jiān)控軟件可以同時顯示多個收費通道、收費亭、重要路段口的畫面，并在同一時間錄下相關(guān) 的多個圖像。 從目前國內(nèi)大部分的高速公路現(xiàn)況來看，幾乎80%的公路沿線都已經(jīng)具有了光纖傳輸線路， 因此，可以利用原有的光網(wǎng)絡(luò)進行圖像傳輸，大大的

高速公路網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng) 設(shè)計方案 設(shè)計單位： 目錄 第一章概述....................................................................................................................2 1.1項目背景分析.....................................................................................................2 1.3工程概況............................................................................................................4 第二章系統(tǒng)

前言作為網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的核心前端設(shè)備,網(wǎng)絡(luò)攝像機正在逐步適應(yīng)當(dāng)前和未來的多樣化需求,必將成為視頻監(jiān)控領(lǐng)域的主流產(chǎn)品。但現(xiàn)階段,大多數(shù)用戶對其性能還不夠了解,缺乏深入、系統(tǒng)的認知和研究。因此在決策的時候,往往會有更多的顧慮和疑惑。這在很大程度上影響了網(wǎng)絡(luò)攝像機及網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)的普及。在高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中,傳統(tǒng)模擬攝像機仍然占有較大的比重。

現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)以及計算機網(wǎng)絡(luò)信息化時代的高速發(fā)展，在計算機數(shù)字視頻傳輸和存儲技術(shù)推動下，在很多行業(yè)中都是用的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，因為他可以起到迅速的安全防護作用，在交通運輸行業(yè)也同樣不斷的重視視頻監(jiān)控系統(tǒng)，在高速公路的監(jiān)控視頻中，我們可以發(fā)現(xiàn)大量的對人們運輸以及安全等起到重大作用的信息，對高速公路中的視頻監(jiān)控與顯示，以及對高速公路中的閉路電視系統(tǒng)進行研究，對這些構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)進行設(shè)計與分析，希望能夠得到更適合于現(xiàn)代高速公路應(yīng)用發(fā)展的整套完善合理的網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，在高速公路的實際應(yīng)用中，能夠獲得更大的實用之處。希望通過分析，能夠展現(xiàn)出網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的現(xiàn)代化、信息網(wǎng)絡(luò)化等，希望為以后高速公路網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計提供參考。

文章對高速公路省監(jiān)控中心、片區(qū)監(jiān)控中心、收費站監(jiān)控室三級監(jiān)控系統(tǒng)分別從系統(tǒng)基本功能、視頻圖像傳輸、視頻聯(lián)網(wǎng)控制等多方面做了設(shè)計和實現(xiàn).整個系統(tǒng)可以通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)對監(jiān)控圖像的視頻切換、存儲、回放、檢索、控制等功能,最大化地發(fā)揮了監(jiān)控系統(tǒng)對高速公路的綜合管理作用,充分體現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)在距離和控制等方面的突出優(yōu)點.

-1- 廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2004-2030年） 一、規(guī)劃的必要性 改革開放以來，我省高速公路建設(shè)取得了顯著成就，在經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展 中發(fā)揮越來越重要的作用。至2004年底，全省高速公路通車?yán)锍踢_到2520公里， 占全國7.6%，居全國各?。▍^(qū)）的第二位。高速公路發(fā)展水平總體上處于全國 領(lǐng)先地位。但與世界發(fā)達國家相比，廣東現(xiàn)有高速公路規(guī)模仍然偏小，尚未形成 網(wǎng)絡(luò)，不能適應(yīng)全面建設(shè)小康社會、率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化的發(fā)展要求。高速公路 網(wǎng)的建設(shè)和完善仍然任重而道遠。 高速公路屬于永久性基礎(chǔ)設(shè)施，造價高，建設(shè)周期長，聯(lián)網(wǎng)要求高，社會影 響大，需要有科學(xué)的規(guī)劃來指導(dǎo)建設(shè)。1989年省政府批準(zhǔn)的《廣東省高速公路 建設(shè)規(guī)劃方案》和1998年省計委批復(fù)的《廣東省公路網(wǎng)規(guī)劃》（1996~2020），對 全省高速公路的建設(shè)起到了非常重要的指導(dǎo)作用。隨著形勢的發(fā)

中國高速公路網(wǎng)規(guī)劃 一、7條放射線 1、北京-上海（1245公里，北京-天津-滄州-德州-濟南-泰安-臨沂-淮安-江陰-無錫-蘇州- 上海） 2、北京-臺北（2030公里，北京-天津-滄州-德州-濟南-泰安-曲阜-徐州-蚌埠-合肥-銅陵- 黃山-衢州-南平-福州-臺北） 3、北京-港澳（2285公里，北京-保定-石家莊-邯鄲-新鄉(xiāng)-鄭州-漯河-信陽-武漢-長沙-株 州-衡陽-郴州-韶關(guān)-花都-廣州-中山-珠海-澳門和廣州-深圳-香港） 4、北京-昆明（2865公里，北京-保定-石家莊-太原-臨汾-西安-漢中-廣元-綿陽-成都-雅 安-西昌-攀枝花-元謀-祿勸-昆明） 5、北京-拉薩（3710公里，北京-張家口-集寧-呼和浩特-包頭-臨

1 四川高速公路 一、四川高速公路 四川已經(jīng)建成的高速公路如下： 1成都至重慶的成渝高速公路（1995年9月通車，四川段214公里） 2成都至綿陽的成綿高速公路（1997年通車，92公里） 3內(nèi)江至宜賓的內(nèi)宜高速公路內(nèi)江到自貢段（1997年10月1日通車，39公里） 4成都市區(qū)至雙流機場的成都機場高速（1999年7月通車，12公里） 5內(nèi)江至宜賓的內(nèi)宜高速公路自貢到宜賓段（1999年12月7號通車，67公里） 6成都至樂山的成樂高速公路（1999年12月28號通車，86公里） 7成都至雅安的成雅高速公路（1999年12月28號通車，141公里） 8成都至都江堰的成灌高速公路（2000年7月通車，40公里） 9內(nèi)江隆昌到瀘州納溪的隆納高速公路（2000

廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2004~2030年） 一、規(guī)劃的必要性 改革開放以來，我省高速公路建設(shè)取得了顯著成就，在經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展中發(fā)揮越來越重要的作用。至2004年底，全省高速公路 通車?yán)锍踢_到2520公里，占全國7.6%，居全國各?。▍^(qū)）的第二位。高速公路發(fā)展水平總體上處于全國領(lǐng)先地位。但與世界發(fā)達國家 相比，廣東現(xiàn)有高速公路規(guī)模仍然偏小，尚未形成網(wǎng)絡(luò)，不能適應(yīng)全面建設(shè)小康社會、率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化的發(fā)展要求。高速公路網(wǎng)的 建設(shè)和完善仍然任重而道遠。 高速公路屬于永久性基礎(chǔ)設(shè)施，造價高，建設(shè)周期長，聯(lián)網(wǎng)要求高，社會影響大，需要有科學(xué)的規(guī)劃來指導(dǎo)建設(shè)。1989年省政府批 準(zhǔn)的《廣東省高速公路建設(shè)規(guī)劃方案》和1998年省計委批復(fù)的《廣東省公路網(wǎng)規(guī)劃》（1996~2020），對全省高速公路的建設(shè)起到了非常 重要的指導(dǎo)作用。隨著形勢的發(fā)展，原有規(guī)劃已不適應(yīng)，迫切要求系統(tǒng)

-1- 甘肅省高速公路網(wǎng)規(guī)劃 一、規(guī)劃背景、目的及意義 高速公路是20世紀(jì)30年代在西方發(fā)達國家開始出現(xiàn)的專門為汽車交通服務(wù) 的基礎(chǔ)設(shè)施。高速公路在運輸能力、速度和安全性方面具有突出優(yōu)勢，對實現(xiàn)國 土均衡開發(fā)、縮小地區(qū)差別、建立統(tǒng)一的市場經(jīng)濟體系、提高現(xiàn)代物流及客流效 率具有重要作用。高速公路發(fā)展水平不僅成為交通現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，也是一個 國家或地區(qū)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。 （一）發(fā)展回顧 高速公路在甘肅的發(fā)展是一個典型的跨越式發(fā)展過程： 1994年天水至北道13公里高速公路建成通車，實現(xiàn)了甘肅省高速公路零的 突破。上世紀(jì)90年代末，全省高速公路建設(shè)進入了快速發(fā)展時期，1999年和2000 年先后開工建設(shè)的6條高速公路均于2002年建成通車，總里程達307公里；至 2004年底，忠和至樹屏、蘭州至海石灣、蘭州至臨洮和山丹至臨澤等5條高速 公路相繼建成通車

交通部官員詳解國家高速公路網(wǎng)命名和編號規(guī)則 中國網(wǎng)china.com.cn時間：2009-11-18發(fā)表評論>> 2008年10月22日，新的高速公路標(biāo)示在g30（原連霍高速）河南段正在進行更 換。中新社發(fā)慎重攝 中新網(wǎng)11月18日電在今日召開的國家高速公路網(wǎng)命名和編號實施工作專題新聞 發(fā)布會上，交通運輸部公路局副局長成平表示，新的出口編號采用里程樁整數(shù)值表示， 當(dāng)樁號值超過千位時，編號使用后三位。 據(jù)成平介紹，《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》簡稱為“7918網(wǎng)”，由7條首都放射線、9 條縱線、18條橫線共34條主線以及5條地區(qū)環(huán)線、2條并行線、37條聯(lián)絡(luò)線組成?！秶?家高速公路網(wǎng)路線命名和編號規(guī)則》充分體現(xiàn)了“7918網(wǎng)”的編排架構(gòu)，包括以下幾 方面主要內(nèi)容： 一是路線名稱使用路線起、終點縣級以上行政區(qū)地名。國家高速公路路線名稱由 路線

"7918網(wǎng)"命名構(gòu)架 一是將7條首都放射線編號為1位數(shù)字。七條首都放射線編號分別為：g1（京 哈高速）、g2(京滬高速)、g3(京臺高速)、g4(京珠（港澳）高速)、g5(京昆高 速)、g6(京藏高速)、g7（京新高速）。其中，編號的規(guī)則是以北京為中心，由 g1(京哈高速)開始按順時針方向依次升序編排至g7（京新高速）。命名的簡稱 則是中心北京的簡稱"京"加終點的簡稱。 二是將9條縱線編號為2位奇數(shù)。分別為：g11（鶴大高速）、g15（沈海 高速）、g25（長深高速）、g35（濟廣高速）、g45（大廣高速）、g55（二 廣高速）、g65（包茂高速）、g75（蘭海高速）、g85（渝昆高速）。編號的 規(guī)則是由最東的g11（鶴大高速）向最西的g85（渝昆高速）升序編排，命名 的簡稱則是以北為起點，南為終點。 三是將18條橫線編號為2為偶

廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃

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廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2004~2030年） 一、規(guī)劃的必要性 改革開放以來，我省高速公路建設(shè)取得了顯著成就，在經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展中發(fā)揮越來越重要的作用。至2004年底，全省高速公路 通車?yán)锍踢_到2520公里，占全國7.6%，居全國各省（區(qū)）的第二位。高速公路發(fā)展水平總體上處于全國領(lǐng)先地位。但與世界發(fā)達國家 相比，廣東現(xiàn)有高速公路規(guī)模仍然偏小，尚未形成網(wǎng)絡(luò)，不能適應(yīng)全面建設(shè)小康社會、率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化的發(fā)展要求。高速公路網(wǎng)的 建設(shè)和完善仍然任重而道遠。 高速公路屬于永久性基礎(chǔ)設(shè)施，造價高，建設(shè)周期長，聯(lián)網(wǎng)要求高，社會影響大，需要有科學(xué)的規(guī)劃來指導(dǎo)建設(shè)。1989年省政府批 準(zhǔn)的《廣東省高速公路建設(shè)規(guī)劃方案》和1998年省計委批復(fù)的《廣東省公路網(wǎng)規(guī)劃》（1996~2020），對全省高速公路的建設(shè)起到了非常 重要的指導(dǎo)作用。隨著形勢的發(fā)展，原有規(guī)劃已不適應(yīng)，迫切要求系統(tǒng)編制

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中國國家高速公路網(wǎng)采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合布局方案，由7條首都放射線、9條南北縱線和 18條東西橫線組成，簡稱為“7918”網(wǎng)，總規(guī)模約8.5萬公里，其中主線6.8萬公里，地區(qū)環(huán)線、 聯(lián)絡(luò)線等其它路線約1.7萬公里。 目錄 ?命名 ?編號 ?出口編號 ?首都放射線 ?南北縱線 ?東西橫線 ?地區(qū)環(huán)線 ?城市環(huán)線 ?公路網(wǎng) ?原有編號及規(guī)劃 [顯示部分][顯示全部] 命名編輯本段回目錄國家高速公路網(wǎng)路線的命名應(yīng)遵循公路命名的一般規(guī)則。 國家高速公路網(wǎng)路線名稱按照路線起、訖點的順序，在起訖點地名中間加連接符“－”組成， 全稱為“××－××高速公路”。路線簡稱采用起訖點地名的首位漢字表示，也可以采用起訖點所 在?。ㄊ校┑暮喎Q表示，格式為“××高速”。 國家高速公路網(wǎng)路線名稱及簡稱不可重復(fù)。如出現(xiàn)重復(fù)時，采用以行政區(qū)劃名稱的第二或第三

東莞的高速公路網(wǎng)與省級公路網(wǎng) 第一部分.高速公路 一．目前東莞的高速公路 目前東莞的高速公路有：廣深高速、沿海高速、常虎高速、莞深高速、虎崗 高速和龍大高速。 （一）.廣深高速公路 廣深高速公路為聯(lián)系廣州、深圳、珠海的廣深珠高速公路的首期工程。 1.簡介 廣深高速公路北起于廣州市黃村立交，與廣州環(huán)城高速公路北段相接， 南止於深圳市皇崗口岸附近，與深圳皇崗路相接，雙向六線行車，全線設(shè) 有路燈照明，全長122.8公里，寬33.1米，雙向6車道、全封閉、全立交， 限速為110km/h，全線設(shè)有路燈照明。 廣深高速公路為聯(lián)系廣州、深圳特區(qū)、香港的重要通道，也是國道主 干線同江至三亞公路廣東省的重要路段?？偼顿Y10.56億美元及7.72億元 人民幣。1987年5月動工，1993年12月2日建成。1994年7月18日全線 試通車。1997年7

安徽省的已建路網(wǎng)和2020年高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃圖 安徽省高速公路網(wǎng)布局方案（四縱八橫） 濟祁高速 濟祁高速 濟祁高速 濟祁高速

隨著計算機互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展以及高速公路收費站到收費分中心的傳輸通道帶寬的改變,充分利用現(xiàn)代通信技術(shù)、計算機技術(shù),利用網(wǎng)絡(luò)進行視頻存儲及調(diào)用的方法產(chǎn)生了。本文著重介紹網(wǎng)絡(luò)視頻儲存服務(wù)器系統(tǒng)方案的設(shè)計和特點,并對現(xiàn)在普遍使用的數(shù)字硬盤錄像機與網(wǎng)絡(luò)視頻儲存服務(wù)器系統(tǒng)進行了比較。