更新日期: 2025-06-23

奧拓空調(diào)系統(tǒng)概論

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奧拓空調(diào)系統(tǒng)概論 4.6

產(chǎn)品 · 介紹 西安秦川汽車有限責任公司 陳力 尹、 氣, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ‘ , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 奧拓微型轎車是近幾年國內(nèi)汽車廠家引進 日本鈴木公司技術生產(chǎn)的新型車 , 它以其操作 輕便 , 機動性好 , 節(jié)能安全等特點正越來越受到 人們的歡迎 , 尤其以良好的空調(diào)系統(tǒng)更受到客 戶的青瞇 。 奧拓轎車空調(diào)系統(tǒng)設計全理 , 性能可靠 , 調(diào) 節(jié)環(huán)境溫度能力強 。 相對獨立的冷 、 暖裝置 , 既 能加熱空氣也能冷卻空氣 , 以便車廂 內(nèi)溫度控 制到舒適水平 。 由于奧拓轎車空調(diào)系統(tǒng)中暖通系統(tǒng)比較簡 單這里僅簡要介紹一下其工作原理 奧拓暖通 裝置為水暖式的 , 工作無噪音 , 它是將發(fā)動機的 冷卻水引入暖通裝置 , 利用冷卻水的熱量來加 熱周圍空氣 , 再通過鼓風機把熱

奧拓轎車的空調(diào)系統(tǒng)

奧拓轎車的空調(diào)系統(tǒng)

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奧拓轎車是近幾年國內(nèi)出現(xiàn)的新車型,其空調(diào)系統(tǒng)設計合理、性能可靠、調(diào)溫能力強。它的空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器等組成??照{(diào)系統(tǒng)的控制元件主要有:制冷開關、鼓風開關、放大器、高壓開關、恒溫器和加速切斷開關等。對各部件的結構和功用進行了詳細的介紹。

奧拓轎車空調(diào)系統(tǒng)

奧拓轎車空調(diào)系統(tǒng)

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奧拓轎車空調(diào)系統(tǒng)在功能設計、結構形式等方面,都具有其獨特之處。本文簡要介紹其結構、主要部件、電氣控制、空調(diào)操縱及功能特性,并就該系統(tǒng)中的不足之處進行了初步探討,以促進奧拓轎車空調(diào)系統(tǒng)早日實現(xiàn)國產(chǎn)化。

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空調(diào)系統(tǒng)外文翻譯-空調(diào)系統(tǒng)英文文獻及翻譯

空調(diào)系統(tǒng)外文翻譯-空調(diào)系統(tǒng)英文文獻及翻譯

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空調(diào)系統(tǒng)外文翻譯-空調(diào)系統(tǒng)英文文獻及翻譯 4.7

airconditioningsystems airconditioninghasrapidlygrownoverthepast50years,fromaluxurytoastandard systemincludedinmostresidentialandcommercialbuildings.in1970,36%ofresidencesin theu.s.wereeitherfullyairconditionedorutilizedaroomairconditionerforcooling(blue, etal.,1979).by1997,thisnumberhadmorethandoubledto77%,andthatyearalsomarked the

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蓄能式空調(diào)系統(tǒng) 蓄能式空調(diào)系統(tǒng) 蓄能式空調(diào)系統(tǒng)

蓄能式空調(diào)系統(tǒng)

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蓄能式空調(diào)系統(tǒng) 3

蓄能式空調(diào)系統(tǒng)——蓄能式空調(diào)技術的發(fā)展歷史與趨勢自古以來,人們就懂得使用和儲存天然冰來保存食物來改善環(huán)境。采用人工制冷的蓄冷空調(diào)大約出現(xiàn)在1930年前后,最初用于影劇院、教堂、乳品加工廠等短時間使用降溫、負荷集中的場所,采用冰來取冷水或冰蓄冷供...

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奧拓空調(diào)系統(tǒng)概論熱門文檔

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VRV空調(diào)系統(tǒng)

VRV空調(diào)系統(tǒng)

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VRV空調(diào)系統(tǒng) 4.7

vrv空調(diào)系統(tǒng)簡述 vrv空調(diào)系統(tǒng)全稱是variedrefrigerantvolume,簡稱vrv,是一種冷 劑式空調(diào)系統(tǒng),它以制冷劑為輸送介質(zhì),室外主機由室外側換熱器、壓縮機 和其他制冷附件組成,末端裝置是由直接蒸發(fā)式換熱器和風機組成的室內(nèi)機。 一臺室外機通過管路能夠向若干個室內(nèi)機輸送制冷劑液體。通過控制壓縮機 的制冷劑循環(huán)量和進入室內(nèi)各換熱器的制冷劑流量,可以適時地滿足室內(nèi)冷、 熱負荷要求。vrv系統(tǒng)具有節(jié)能、舒適、運轉平穩(wěn)等諸多優(yōu)點,而且各房間 可獨立調(diào)節(jié),能滿足不同房間不同空調(diào)負荷的需求。但該系統(tǒng)控制復雜,對 管材材質(zhì)、制造工藝、現(xiàn)場焊接等方面要求非常高,且其初投資比較高。 vrv,就是可變流量的意思,它是依賴于機電方面的變頻技術而產(chǎn)生的空 調(diào)系統(tǒng)設計安裝方式。自從大金公司80年代發(fā)明了vrv系統(tǒng)之后,很多極其 注意空間利用的商鋪都選擇這種算不上真正中央空

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常見空調(diào)系統(tǒng)簡介

常見空調(diào)系統(tǒng)簡介

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常見空調(diào)系統(tǒng)簡介 3

常見空調(diào)系統(tǒng)簡介——本講稿主要介紹了常見空調(diào)系統(tǒng),根據(jù)需要選擇建筑的空調(diào)系統(tǒng),并在i-d圖畫出空氣變化過程,選擇系統(tǒng)的熱濕交換設備,包括空調(diào)系統(tǒng)的分類、集中式空調(diào)系統(tǒng)、半集中式空調(diào)系統(tǒng)、變風量系統(tǒng)、家用空調(diào)系統(tǒng)、vrv系統(tǒng)。

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空調(diào)系統(tǒng)講稿 空調(diào)系統(tǒng)講稿 空調(diào)系統(tǒng)講稿

空調(diào)系統(tǒng)講稿

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空調(diào)系統(tǒng)講稿 3

空調(diào)系統(tǒng)講稿——本講義主要適合暖通、建筑環(huán)境與設備工程等專業(yè)人員使用。主要濃縮了空調(diào)設計過程中的方法、技巧、應該注意的問題、經(jīng)常遇到的通病和目前的一些規(guī)范等。  

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空調(diào)系統(tǒng)原理

空調(diào)系統(tǒng)原理

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空調(diào)系統(tǒng)原理 4.7

空調(diào)系統(tǒng)原理

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空調(diào)系統(tǒng)培訓內(nèi)容

空調(diào)系統(tǒng)培訓內(nèi)容

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空調(diào)系統(tǒng)培訓內(nèi)容 4.3

空調(diào)系統(tǒng)培訓計劃 空調(diào)系統(tǒng)主要工作范圍:生產(chǎn)車間中央空調(diào)系統(tǒng)、工藝冷卻水系統(tǒng)、 cda系統(tǒng)。 一、冷凍系統(tǒng) 1.冷凍系統(tǒng)的組成部分 冷凍機、冷卻塔、冷凍泵、冷卻泵、管道、閥門 2.冷凍機的工作原理。 機組主要由全封閉壓縮機、冷凝器、熱力膨脹閥、干燥過濾器、 蒸發(fā)器、油液分離器以及機保護裝置等組成。 制冷時,制冷壓縮機將水熱交換器內(nèi)的低壓低溫制冷氣體(r22) 吸及氣缸,經(jīng)過壓縮機做功,使之成壓力和溫度都較高的氣體, 進入冷凝器內(nèi),高溫高壓的制冷劑氣體與冷卻介質(zhì)水進行熱交換, 把熱量傳給水,而制冷劑氣體凝結為高壓液體。高壓液體經(jīng)節(jié)流 降壓后進入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器內(nèi),低壓液體制冷劑汽化,吸收周 圍介質(zhì)(冷凍水)的熱量,從而使冷凍水降溫冷卻,成為所需要 的低溫用水。水熱交換器中汽化后的低溫制冷劑氣體又被壓縮機 吸入壓縮,這樣周而復始,不斷循環(huán)制取冷水。 3.冷凍機開啟或關閉步驟。

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奧拓空調(diào)系統(tǒng)概論精華文檔

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空調(diào)系統(tǒng)變頻改造

空調(diào)系統(tǒng)變頻改造

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空調(diào)系統(tǒng)變頻改造 4.5

我國電網(wǎng)頻率額定為50hz,接電瞬間,電頻瞬時由零脈沖至50hz,其涵義是機器應瞬時達到額定的運行轉速。電壓、電流、磁通、磁矩、軸轉矩等,亦是由零瞬時脈沖至相應值。這是一種撞擊式啟動,對于高速啟動的機械,每啟動一次,都會對機械有損害。我廠噴漆室空調(diào)風機傳動帶易斷,電控系統(tǒng)易壞,1997年初,連接燒2臺(110kw)電機,就是定頻運行產(chǎn)生惡劣工況(高速啟動脈沖撞擊;風機振動,傳動帶跳顫;電流過大)引起的。一、空調(diào)系統(tǒng)概況汽車涂裝作業(yè)線的噴漆室的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)(又稱空調(diào)機)送風風0.8m/s,風壓1.67×10~(-3)mpa,風量15.6萬m~3/h,風機轉

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可變冷媒流量空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)

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可變冷媒流量空調(diào)系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng) 4.6

15#樓食堂 系統(tǒng)編號名稱單位數(shù)量技術參數(shù) vrf-1變冷媒流量一拖多空調(diào)系統(tǒng)套1見圖紙 配:22hp室外機臺1 7.1kw天花板暗藏風管式臺2 9.0kw天花板暗藏風管式臺1 4.6kw天花板暗藏風管式臺1 10.6kw天花板暗藏風管式臺4 4.6kw天花板暗藏風管式臺2 vrf-2變冷媒流量一拖多空調(diào)系統(tǒng)套1見圖紙 配:18hp室外機臺1 6.3kw天花板暗藏風管式臺1 6.3kw天花板暗藏風管式臺2 4.0kw天花板暗藏風管式臺2 8.2kw天花板暗藏風管式臺1 7.1kw天花板暗藏風管式臺3 vrf-3~8變冷媒流量一拖多空調(diào)系統(tǒng)套6見圖紙 配:44hp室外機臺6 14.1kw天花板暗藏風管式臺8 14.2kw天花板暗藏風管式臺45 7.1kw天花板暗藏風管式臺1 7.1kw天花板

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VAV    空調(diào)系統(tǒng)初探

VAV 空調(diào)系統(tǒng)初探

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VAV    空調(diào)系統(tǒng)初探 4.7

介紹了vav(variableairvolume,變風量)空調(diào)系統(tǒng)的特點、構成、系統(tǒng)設計、控制方法,并給出了在上海的兩個實例。

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蓄能式空調(diào)系統(tǒng)

蓄能式空調(diào)系統(tǒng)

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蓄能式空調(diào)系統(tǒng) 4.7

一、蓄能式空調(diào)系統(tǒng)技術發(fā)展的歷史與趨勢自古以來,人們就懂得使用和儲存天然冰來保存食物或改善環(huán)境。采用人工制冷的蓄冷空調(diào)大約出現(xiàn)在1930年前后,最初用于影劇院、教堂、乳品加工廠等短時間使用降溫,負荷集中的場所,采用冰來制取冷水或冰蓄冷供冷方式,著眼于減少制冷機容量和制冷設備的購

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空調(diào)系統(tǒng)變頻改造

空調(diào)系統(tǒng)變頻改造

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空調(diào)系統(tǒng)變頻改造 4.7

空調(diào)系統(tǒng)l變i頻改i造 f珩,1}~粵 50h 潤笨( 磁通磁矩、軸轉矩等,亦是由零瞬時脈沖至相應值這是一種 撞擊式啟動,對于高速啟動的機械,每啟動一次.都會對機械有 損害。我廠噴裱室空調(diào)風機傳動帶易斷,電控系統(tǒng)易壞,1997年 初.連接燒2臺(i10kw)電機,就是定頻運行產(chǎn)生惡劣工況(高速 啟動脈沖撞擊;風機振動,傳動帶跳顫;電流過太)引起的。 一 、空調(diào)系統(tǒng)概況 汽車涂裝作業(yè)線的噴漆室的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)(又稱空調(diào)機)送 風風速0.8nvs,風壓i67x10mpa,風量156萬m’.風機轉 速988r/rain;由7根5.96m的v型帶傳動;進風口3.3mx3.3m, 由32片i.5mx02m百頁式活動門片滿布于門洞口;風機電機 ilokw。在工作過程中該系統(tǒng)存在以下問題: l電流過大。正常運行時電流

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奧拓空調(diào)系統(tǒng)概論最新文檔

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WTA空調(diào)系統(tǒng)

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WTA空調(diào)系統(tǒng) 4.6

wta空調(diào)系統(tǒng)是近年來空調(diào)系統(tǒng)由大到小,由集中到分散演變的一種穿墻式獨立空調(diào)系統(tǒng)。它設在外墻處或靠外墻處的吊頂中,與建筑物成為一體。wta空調(diào)器內(nèi)裝有空氣熱泵機組、全熱交換器等,可進行空調(diào)、采暖、換氣,并在過渡季利用新風空調(diào)。它適于辦公樓、學校類建筑,是一種節(jié)能型獨立式空調(diào)系統(tǒng)。wta空調(diào)機隨著質(zhì)量的提高與造價的下降在設計中將會有越來

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空調(diào)系統(tǒng)概述

空調(diào)系統(tǒng)概述

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空調(diào)系統(tǒng)概述 4.3

空調(diào)系統(tǒng)概述

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蓄能式空調(diào)系統(tǒng) 蓄能式空調(diào)系統(tǒng) 蓄能式空調(diào)系統(tǒng)

蓄能式空調(diào)系統(tǒng)

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蓄能式空調(diào)系統(tǒng) 3

蓄能式空調(diào)系統(tǒng)——蓄能式空調(diào)技術的發(fā)展歷史與趨勢自古以來,人們就懂得使用和儲存天然冰來保存食物來改善環(huán)境。采用人工制冷的蓄冷空調(diào)大約出現(xiàn)在1930年前后,最初用于影劇院、教堂、乳品加工廠等短時間使用降溫、負荷集中的場所,采用冰來取冷水或冰蓄冷供...

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正確評價空調(diào)系統(tǒng)

正確評價空調(diào)系統(tǒng)

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正確評價空調(diào)系統(tǒng) 3

正確評價空調(diào)系統(tǒng)——通過對空調(diào)設備空氣處理的理想過程、技術上可行的實際過程以及目前技術水平的實際過程的比較,推導出與使用情況相關聯(lián)的能耗限定值和目標值,得出了一種評價空調(diào)系統(tǒng)能耗的方法,并通過具體實例對該方法作進一步的解釋和分析。

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風管系統(tǒng)(空調(diào)系統(tǒng))

風管系統(tǒng)(空調(diào)系統(tǒng))

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風管系統(tǒng)(空調(diào)系統(tǒng)) 4.6

風管系統(tǒng)安裝(空調(diào)系統(tǒng))檢驗批質(zhì)量驗收記錄 (gb50243-2002)表c.2.3-2編號:080404 工程名稱子分部工程名稱驗收部位 施工單位 專業(yè)工長 (施工員) 項目經(jīng)理 施工執(zhí)行標準 名稱及編號 分包單位分包項目經(jīng)理施工班組長 質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定施工單位自檢記錄 監(jiān)理(建設)單位 驗收記錄 主 控 項 目 1風管穿越防火、防爆墻6.2.1條 2風管內(nèi)嚴禁其它管線穿越6.2.2條 3易燃、易爆環(huán)境風管6.2.2-2條 4室外立管的固定拉索6.2.2-3條 5高于80℃風管系統(tǒng)6.2.3條 6風閥的安裝6.2.4條 7手動密閉閥安裝6.2.9條 8風管嚴密性試驗6.2.8條 一 般 項 目 1風管系統(tǒng)安裝6.3.1條

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VRV空調(diào)系統(tǒng)與節(jié)能

VRV空調(diào)系統(tǒng)與節(jié)能

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VRV空調(diào)系統(tǒng)與節(jié)能 3

vrv空調(diào)系統(tǒng)與節(jié)能——文章介紹了vrv空調(diào)系統(tǒng)的原理和特點,從制冷壓縮機、傳熱介質(zhì)、自動控制、新風系統(tǒng)以及變頻運行等角度分析了vrv空調(diào)系統(tǒng)的運行節(jié)能因素,論述了vrv空調(diào)系統(tǒng)的應用范圍。

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時代超人車空調(diào)系統(tǒng)不制冷

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時代超人車空調(diào)系統(tǒng)不制冷 3

時代超人車空調(diào)系統(tǒng)不制冷——輛上海大眾桑塔納時代超人轎車,在執(zhí)行長途任務途中,空調(diào)有時候不制冷,但如果制冷,制冷效果良好。經(jīng)了解得知,該車在去年夏天因空調(diào)出現(xiàn)其他故障而更換過空調(diào)壓縮機和儲液干燥器。

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空調(diào)系統(tǒng)結露原因及預防

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空調(diào)系統(tǒng)結露原因及預防 3

空調(diào)系統(tǒng)結露原因及預防——文章借助空調(diào)運風系統(tǒng)的焓濕圖,從理論上分析了高溫高濕地區(qū)夏季空調(diào)系統(tǒng)結露的原因,同時提出了相應的解決方法。

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空調(diào)系統(tǒng)DDC監(jiān)控設計 空調(diào)系統(tǒng)DDC監(jiān)控設計 空調(diào)系統(tǒng)DDC監(jiān)控設計

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空調(diào)系統(tǒng)DDC監(jiān)控設計 3

空調(diào)系統(tǒng)ddc監(jiān)控設計——文章闡述空調(diào)系統(tǒng)ddc控制的概念、組成及形式,并舉例對其ddc控制設計進行了介紹。

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空調(diào)系統(tǒng)合理用能與節(jié)能 3

空調(diào)系統(tǒng)合理用能與節(jié)能——中央空調(diào)系統(tǒng)普遍存在諸多問題,影響合理用能與節(jié)能,本文針對目前中央空調(diào)系統(tǒng)在合理用能與節(jié)能上的重要性,分析了影響空調(diào)能耗的因素,介紹了一些空調(diào)系統(tǒng)合理用能與節(jié)能的技術、措施,例如:制冷主機,水泵,冷卻塔的節(jié)能運行,水...

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奧拓空調(diào)系統(tǒng)概論相關

金偉敏

職位:水利工程材料員

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

奧拓空調(diào)系統(tǒng)概論文輯: 是金偉敏根據(jù)數(shù)聚超市為大家精心整理的相關奧拓空調(diào)系統(tǒng)概論資料、文獻、知識、教程及精品數(shù)據(jù)等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設領域優(yōu)質(zhì)服務。手機版訪問: 奧拓空調(diào)系統(tǒng)概論