安陽至新鄉(xiāng)高速公路改擴建工程橋梁加寬方案比選

對已建高速公路橋梁進行加寬在國內(nèi)還處于摸索階段,沒有一套完整的、成熟的理論可供遵循,結(jié)合鄭漯高速公路,對空心板結(jié)構橋梁加寬進行介紹分析,以期為類似工程提供參考。

廣清高速公路改擴建工程橋梁拼接設計 摘要：從廣清高速公路改擴建工程，探討拼接橋梁應采用的荷載 標準，對空心板、t梁、連續(xù)箱梁橋上下部進行多種拼接方案比選， 得出相對合理的拼接方式，并對影響拼接后新老橋受力性能和耐久 型的關鍵技術進行分析并提出了相應處理措施。 關鍵詞：改擴建，新老橋，拼接 abstract:fromthewideclearhighwayreconstruction projects,thispaperdiscussesthejoiningtogetherthat shouldbeadoptedinthebridgeloadstandards,ofhollow plate,tbeam,continuousboxgirderbridgethetopandbottom ofthealternati

沈大高速公路改擴建工程橋梁抗震設計——在防災、減災的研究中，重要的一環(huán)是生命線工程的防災、減災研究，其中特別是交通線上的樞紐工程一橋梁。近20年，由于地震衰害的教訓，使各國的學者、工程師對橋梁杭震的設計及研究十分重視，開展了廣泛研究并取得很多...

通過沈大高速公路抗震加寬改造設計的實例,詳細介紹了沈大高速公路u臺抗震計算、采用注漿技術進行加固的方法及加固機理,并對加固過程中的施工要點及注意事項進行了詳細說明.

隨著我國經(jīng)濟持續(xù)高速發(fā)展,高速公路的建設十分迅猛,截至2013年年底,我國高速公路通車總里程已達10萬公里,總里程居世界第一位。而先前我國高速公路多為雙向四車道,隨著交通量的迅速增長,高速公路的拓寬改造在所難免。本文結(jié)合在建的平興高速公路青西高架橋加寬橋工程項目,對高速公路橋梁拼寬的施工工藝、施工措施以及控制要點等進行簡要闡述。

以沈山高速公路擴建工程為背景,對高速公路橋梁拓寬中所遇到的若干技術問題進行探討,主要包括橋梁拼接的主要形式、橋梁拼接設計要點、橋梁上部梁板的連接、橋梁拼接關鍵施工技術,可供相關技術人員參考。

沈大高速公路改擴建工程橋梁抗震加固——通過沈大高速公路抗震加寬改造設計的實例，詳細介紹了沈大高速公路u臺抗震計計、采用注漿技術進行加固的方法及加固機理，并對加固過程中的施工要點及注意事項進行了詳細說明。

廣清高速公路改擴建工程橋梁拼接設計 摘要：從廣清高速公路改擴建工程，探討拼接橋梁應采用的荷載 標準，對空心板、t梁、連續(xù)箱梁橋上下部進行多種拼接方案比選， 得出相對合理的拼接方式，并對影響拼接后新老橋受力性能和耐久 型的關鍵技術進行分析并提出了相應處理措施。 關鍵詞：改擴建，新老橋，拼接 abstract:fromthewideclearhighwayreconstruction projects,thispaperdiscussesthejoiningtogetherthat shouldbeadoptedinthebridgeloadstandards,ofhollow plate,tbeam,continuousboxgirderbridgethetopandbottom ofthealternati

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在交通行業(yè)飛速發(fā)展的背景下,高速公路改擴建工程受到了人們更高的關注,我國高速公路擴建工程中存在一些顯著的問題,其中橋梁拼寬問題較為顯著,橋梁拼寬問題會嚴重影響高速公路改擴建工程的質(zhì)量,因此相關的工作人員要對高速公路改擴建工程的一些相關事項進行總結(jié)和分析,明確施工技術的要點,更好地進行施工。

目前很多早期修建的高速公路服務水平明顯下降,高速公路擴建、擴容將成為工程重點。以京港澳高速公路擴建為背景,介紹了擴建工程中橋梁設計的關鍵技術問題,與同行共同探討。

沈大高速公路改擴建工程涵洞加寬設計——通過沈大高速公路涵洞改擴建設計的實例，詳細介紹了沈大高速公路改擴建涵洞的破損補強、內(nèi)力計算設計過程，嘗試解決高速公路涵洞改擴建設計所遇到的困難，達到設計安全，合理降低造價的目的。

通過沈大高速公路涵洞改擴建設計的實例,詳細介紹了沈大高速公路改擴建涵洞的破損補強、內(nèi)力計算設計過程,嘗試解決高速公路涵洞改擴建設計所遇到的困難,達到設計安全,合理降低造價的目的.

高速改擴建工程施工保通管理方案 高速改擴建工程，本著“確保**高速公路安全、暢通，保持正常通 行”的原則進行組織，同時為了保證施工順利進行和車輛行人的正常通 行，堅持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服從于保通，保通 服務于施工”的原則，處理好施工與保通的關系，制定科學合理的交通 保障措施是工程順利實施的根本保證。 ⑴路基及橋梁下部結(jié)構施工期間鄭漯高速交通保障措施 路基拼接和橋梁下部結(jié)構施工期間，對原高速公路交通基本沒有影 響。 ①路基和橋梁下部結(jié)構施工前，在現(xiàn)有路基兩側(cè)、本項目永久占地 范圍以內(nèi)各修筑施工便道一條，便道全線貫通，路寬6m，保證全天候暢 通。所有施工車輛沿施工便道通行，不占用高速公路。施工便道在和地 方道路交叉口處設置安全慢行提示標語和安全標志。 ②開工后按業(yè)主要求將原有隔離柵拆除，根據(jù)高速公路新征地界紅 線以及實際地形地貌，重新修建隔離柵，對高速公路重新進行封閉

高速改擴建工程施工保通管理方 案高速改擴建工程，本著“確保**高速公路 安全、暢通，保持正常通行”的原則進行組織， 同時為了保證施工順利進行和車輛行人的正 常通行，堅持保障安全、最大限度提高通行 能力和“施工服從于保通，保通

濟青高速公路改擴建工程項目主體工程第六標段 跨線橋拆除專項施工方案 編制：_______________ 審核：_______________ 批準：_______________ 山東省路橋集團有限公司 濟青高速公路改擴建工程項目主體工程 第六標段項目經(jīng)理部 2017年1月 目錄 一、編制依據(jù).............................................1 1、編制說明..........................................1 2、編制依據(jù)..........................................1 二、工程概況.............................................1 三、施工總體部署......................

針對京石高速公路(五環(huán)路—趙辛店立交段)具體特點及周邊影響條件進行分析,闡述高速公路改擴建方案設計各個步驟主要內(nèi)容及所采用的加寬型式,具有一定的實用價值,可為今后類似的改擴建工程提供參考。

高速公路改擴建工程保通方案設計的主要目標是降低改擴建工程對老路交通產(chǎn)生的影響。文中根據(jù)京港澳高速(漯河段)交通特點,采用"路基和路面下面層施工雙側(cè)同時拼接,中面層和上面層同寬度半幅分車道施工,行車不分流"的設計方案,保證全線全時段雙向4車道通行,最大限度地降低施工對老路交通的影響。

施工圖定測中根據(jù)各構造物的實際情況,對原有橋梁平、縱面尺寸和標高進行詳細測量,逐橋核查設計方案。施工圖設計的新加寬橋梁空心板采用大企口縫,加強空心板間的連接鋼筋,橋面鋪裝層鋼筋增密為間距10cm和增粗為12mm(hrb335)鋼筋網(wǎng)。

施工圖定測中根據(jù)各構造物的實際情況，對原有橋梁平、縱面尺寸和標高進行詳細測量，逐橋核查設計方案。施工圖設計的新加寬橋梁空心板采用大企口縫，加強空心板間的連接鋼筋，橋面鋪裝層鋼筋增密為間距10cm和增粗為12mm（hrb335）鋼筋網(wǎng)。

鄭漯高速改擴建工程橋梁加寬方案設計——結(jié)合工程實例，介紹了項目背景、設計標準以及公路一般路段橫斷面的設置情況，并對橋梁加寬設計方案以及剛構中墩的連接設計方案分別進行了分析比選，以供類似橋梁的加寬設計參考。

高速公路改擴建工程路基加寬綜合處治方案——舊路加寬改造對提高既有道路等級和改善路網(wǎng)結(jié)構具有較高的技術經(jīng)濟價值。高速公路加寬改造工程的方案設計需進行多方案的比選，采取技術可行、確保質(zhì)量、控制成本的綜合處治方案。結(jié)合工程實踐，從基底清淤、換填與沖...