部分開始實(shí)施的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

~~

2015年開始實(shí)施的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

第5期吳飛海：車輛動(dòng)力荷載對(duì)地鐵基坑開挖變形的影響 距基坑邊的距離，瑚 一·一考慮車輛動(dòng)力荷載一·一不考慮車輛動(dòng)力荷載 - i-不考慮車輛荷載 圖6坑底隆起 圖7基坑豎向位移云圖 大，考慮車輛荷載與不考慮車輛荷載作用下坑底最大 隆起位移差值不超過10％。 4結(jié)語 (1)車輛荷載作用使得鄰近公路側(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè) 移增大，遠(yuǎn)離公路側(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)移減小，且遠(yuǎn)離基坑 側(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)上部產(chǎn)生向坑外的位移。車輛荷載動(dòng)力 部分對(duì)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)側(cè)移影響不大，主要以靜力部分 為主，基坑開挖完成后考慮車輛動(dòng)力荷載與不考慮車 輛動(dòng)力荷載作用下圍護(hù)結(jié)構(gòu)最大側(cè)移差值不超過 5％。車輛荷載對(duì)基坑開挖完成后圍護(hù)結(jié)構(gòu)沿深度方 向的最大側(cè)移位置影響不大。 (2)車輛荷載作用使得鄰近公路側(cè)地表沉降增大， 而遠(yuǎn)離公路側(cè)地表沉降減小。車輛荷載動(dòng)力部分對(duì) 地表沉降影響不大，考慮車輛動(dòng)力

~~

2015年9月開始實(shí)施的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 序 號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)發(fā)布日期 實(shí)施日 期 國標(biāo)資質(zhì)辦理找南京潤利 1gb50204-2015混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范2014-12-312015-9-1 2gb/t51077-2015電動(dòng)汽車電池更換站設(shè)計(jì)規(guī)范2014-12-312015-9-1 3gb51076-2015電子工業(yè)防微振工程技術(shù)規(guī)范2014-12-312015-9-1 4gb51078-2015煤炭礦井設(shè)計(jì)防火規(guī)范2014-12-312015-9-1 5gb/t51075-2015選礦機(jī)械設(shè)備工程安裝規(guī)范2014-12-312015-9-1 6gb51081-2015低溫環(huán)境混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范2015-1-212015-9-1 7gb/t51074-2015城市供熱規(guī)劃規(guī)范2015-1-212015-9-1 8

近日,國家工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化信息網(wǎng)發(fā)布22個(gè)于2015年9月開始實(shí)施的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),其中包括9個(gè)國標(biāo),5個(gè)行標(biāo),8個(gè)產(chǎn)標(biāo)。新的標(biāo)準(zhǔn)有《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》、《電動(dòng)汽車電池更換站設(shè)計(jì)規(guī)范》、《電子工業(yè)防微振工程技術(shù)規(guī)范》、《煤炭礦井設(shè)計(jì)防火規(guī)范》、《選礦機(jī)械設(shè)備工程安裝規(guī)范》、《低溫環(huán)境混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》、《城市供熱規(guī)劃規(guī)范》、《工業(yè)建筑涂裝設(shè)計(jì)規(guī)范》、《城市消防規(guī)劃規(guī)范》、《巖土工程勘察術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)》、《風(fēng)景園林制圖標(biāo)準(zhǔn)》、《外墻飾面

~~

（2）:255-258. ［8］王曉黎,陳頻志,吳少海.青藏鐵路樁基礎(chǔ)形式的研究及應(yīng)用 ［j］.中國鐵路,2003，（1）:66-68. ［9］柏小明,宋澤勇.高原多年凍土區(qū)橋梁鉆孔擴(kuò)底樁旋挖鉆施工 ［j］.鐵道工程學(xué)報(bào),2003，（s1）:91-92. ［10］shangy,niuf,wux,etal.anovelrefrigerantsystemtoreduce refreezingtimeofcast-in-placepilefoundationinpermafrost regions［j］.appliedthermalengineering,2018,128:1151-1158. ［11］weaverjs,morgensternnr.piledesigninpermafrost

3.2多項(xiàng)式數(shù)學(xué)模型 根據(jù)文獻(xiàn)[6]，采用freye和morris提出的多項(xiàng)式 模型對(duì)4類試件的彎矩-轉(zhuǎn)角進(jìn)行擬合，此多項(xiàng)式為 三次多項(xiàng)式，關(guān)系表示如下： m=c1θ+c2θ2+c3θ3 式中，c1、c1、c1為曲線擬合常數(shù)。 運(yùn)用上式對(duì)4類試件的彎矩-轉(zhuǎn)角進(jìn)行擬合，擬 合結(jié)果見圖6，模型各參數(shù)如表3。 3.3模型驗(yàn)算 對(duì)于兩類擬合曲線的準(zhǔn)確性驗(yàn)算，引入 “r-square”方法，其為一種確定系數(shù)，公式為： r2=ssrsst 式中，ssr為模型中的數(shù)據(jù)與試驗(yàn)數(shù)據(jù)均值差的 平方和，sst為試驗(yàn)數(shù)據(jù)與均值之差的平方和。 兩類試件模型擬合效果評(píng)價(jià)見表4。 r-square對(duì)于曲線擬合來說，擬合好壞程度可以 通過數(shù)據(jù)的變化來表示，其確定的系數(shù)在0~1之間， 越接近于1，則表明擬合的曲線越準(zhǔn)確，越為相似，從 表4

結(jié)合表1、表2可以看出： （1）臺(tái)階寬度越大，坡腳應(yīng)力集中峰值越小，應(yīng) 力集中程度越低。 （2）臺(tái)階寬度越大，臺(tái)階應(yīng)力集中峰值越大，應(yīng) 力集中程度越高。當(dāng)臺(tái)階寬度分別為40、50、60、70、80m 時(shí)，隨著斜坡坡角從45°~90°變化，臺(tái)階處水平應(yīng)力集 中峰值分別降低了70%、60%、45%、36%、17%；臺(tái)階寬 度越小，應(yīng)力集中峰值隨坡角的增大降幅越大。 3結(jié)語 本文運(yùn)用數(shù)值模擬的方法，從坡角和臺(tái)階寬度兩 個(gè)方面探討了臺(tái)階狀斜坡應(yīng)力場的分布特征，有以下 幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)： （1）臺(tái)階狀斜坡在坡腳及臺(tái)階處產(chǎn)生應(yīng)力集中。 （2）坡角越陡，坡腳應(yīng)力集中范圍越大，集中程 度越高；臺(tái)階應(yīng)力集中范圍越小，集中程度越低。當(dāng)坡 角小于75°時(shí)，坡腳應(yīng)力集中峰值隨臺(tái)階寬度的增大 降低幅度較小，臺(tái)階應(yīng)力集中峰值隨臺(tái)階寬度的增大 增幅較??；而當(dāng)坡角大于75°時(shí)，坡腳應(yīng)力集中峰值隨 臺(tái)階寬

低溫建筑技術(shù)第39卷 往往設(shè)置有防火隔離層。防火隔離層的設(shè)置導(dǎo)致豎 向通道內(nèi)管線難以實(shí)施整體檢修更換。因此在進(jìn)行 隧道管廊連接通道的設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)綜合考慮管廊內(nèi)的管 線的敷設(shè)種類和數(shù)量，做好管線孔洞的預(yù)留，方便后 續(xù)運(yùn)營期對(duì)管線的檢修更換。 4.8關(guān)鍵銜接位置的防水、防火及人防的隔離措施 由于過江隧道通常會(huì)兼顧人防功能，且具有較高的 消防設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，因此在管廊各個(gè)關(guān)鍵銜接位置，如管廊 與工作井銜接處、管廊與地面銜接處等關(guān)鍵部位應(yīng)該充 分考慮銜接部位的防水、防火和人防隔離措施，并設(shè)置 必要的封堵措施，如設(shè)置結(jié)構(gòu)封堵墻;在封堵墻上預(yù)埋 符合人防和消防標(biāo)準(zhǔn)的管線孔洞預(yù)埋件，管線穿越孔洞 時(shí)采用符合設(shè)計(jì)要求的封堵材料封堵等，保障隧道人 防、消防和防水等設(shè)計(jì)功能的完整實(shí)現(xiàn)。 4.9管廊通道的分段隔斷及減災(zāi)措施的考慮 管廊通道做為設(shè)備管線的承載通道，自身也需充 分考察防災(zāi)減災(zāi)措施。

第3期王新奎等：土石壩滲透系數(shù)反演計(jì)算研究 表1各材料區(qū)滲透系數(shù)反演結(jié)果比較c11·s表2標(biāo)準(zhǔn)斷面反演計(jì)算測壓管水位與實(shí)測值對(duì)比mn,1 4結(jié)語 (1)改進(jìn)支持向量機(jī)方法較支持向量機(jī)法更精 確，整體較實(shí)測值偏大。這是由于計(jì)算過程中，隨機(jī) 森林算法訓(xùn)練樣本偏少，計(jì)算迭代次數(shù)有限導(dǎo)致的。 (2)改進(jìn)支持向量機(jī)反演得到的測壓管水頭更 接近實(shí)測值，整體較實(shí)測值偏大。 [2] 圖2總水頭計(jì)算結(jié)果云圖(設(shè)計(jì)洪水位下)[3] 表2為反演計(jì)算測壓管水位與實(shí)測值對(duì)比，可以 看出改進(jìn)支持向量機(jī)反演得到的測壓管水頭更接近 實(shí)測值，改進(jìn)支持向量機(jī)、支持向量機(jī)算法與實(shí)測值 誤差平方和分別為0．353和0．075，固改進(jìn)支持向量機(jī) 算法反演結(jié)果更為精確。 [4] 參考文獻(xiàn) 劉杰，謝定松．我國土石壩滲流控制理論發(fā)展現(xiàn)狀[j]．巖土 工程學(xué)報(bào)，2011，(

標(biāo)準(zhǔn)名稱(標(biāo)準(zhǔn)編號(hào))煤礦采空區(qū)建(構(gòu))筑物地基處理技術(shù)規(guī)范(gb51180-2016)升船機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范(gb51177-2016)水力發(fā)電工程地質(zhì)勘察規(guī)范(gb50287-2016)建材礦山工程測量技術(shù)規(guī)范(gb/t51178-2016)煤炭工業(yè)礦井抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(gb51185-2016)水泥工廠節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范(gb50443-2016)軋機(jī)機(jī)械設(shè)備工程安裝驗(yàn)收規(guī)范(gb50386-2016)

標(biāo)準(zhǔn)名稱(標(biāo)準(zhǔn)編號(hào))國標(biāo)發(fā)光二極管工廠設(shè)計(jì)規(guī)范(gb51209-2016)微組裝生產(chǎn)線工藝設(shè)計(jì)規(guī)范(gb/t51198-2016)太陽能電池生產(chǎn)設(shè)備安裝工程施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(gb51206-2016)煤炭工業(yè)露天礦節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范(gb51197-2016)印染工廠設(shè)計(jì)規(guī)范(gb50426-2016)高壓直流換流站設(shè)計(jì)規(guī)范(gb/t51200-2016)人工制氣廠站設(shè)計(jì)規(guī)范(gb51208-2016)海底電力電纜輸電工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(gb/t

標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)(標(biāo)準(zhǔn)名稱)jgj/t136-2017(貫入法檢測砌筑砂漿抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程)jgj/t402-2017(現(xiàn)澆x形樁復(fù)合地基技術(shù)規(guī)程)jgj/t415-2017(建筑震后應(yīng)急評(píng)估和修復(fù)技術(shù)規(guī)程)cjj267-2017(動(dòng)物園設(shè)計(jì)規(guī)范)cjj/t269-2017(城市綜合地下管線信息系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范)jgj/t395-2017(鑄鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程)jgj/t401-2017(錨桿檢測與監(jiān)測技術(shù)規(guī)程)jgj/t405-2017(預(yù)應(yīng)力混凝土異型預(yù)制樁技術(shù)規(guī)程)jgj387-2017(緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程)

第10期周健鴻等:斜拉橋平行鋼絲索銹蝕斷裂模擬 現(xiàn)滑移，存在摩擦損耗，故拉索索力存在損失。當(dāng)斷 絲百分比為10.24%時(shí)，索力損失率為5.16%。 參考文獻(xiàn) ［1］chienc-h，costelloga.effectivelengthofafracturedwirein wirerope［j］．journalofengineeringmechanics，1985，111(7): 952－961． ［2］ｒaoofm.wireｒecoverylengthinahelicalstrandunderaxial- fatigueloading［j］．lnternationaljournaloffatigue，1991，13 (2):127－132． ［3］gjelsvika.developmentle

實(shí)施與邋督 丨 ｉｍｐｌｅｍｅｎｔａｔｉｏｎａｎｄｓｕｐｅｒｖｉｓｉｏｎｉ ２０１９年１月開始實(shí)施的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱發(fā)布曰期實(shí)施日期 １ｊｇｊ４３２ － ２０１８建筑工程逆作法技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)２０１８．９．１２２０１９．１．１ ２ｊｇｊ／ｔ４２１ － ２０１８冷彎薄壁型鋼多層住宅技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)２０１８．９．１２２０１９．１．１ ３ｊｇｊ／ｔ４３６ － ２０１８住宅建筑室內(nèi)裝修污染控制技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)２０１８．９．１２２０１９．１．１ ４ｊ＆ｊ４４６ － ２０１８監(jiān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)２０１８．９．１２２０１９．１．１ ５ｊｇｊ／ｔ４２８ － ２０１８

標(biāo)準(zhǔn)名稱(標(biāo)準(zhǔn)編號(hào))國標(biāo)種植塑料大棚工程技術(shù)規(guī)范(gb/t51057-2015)工業(yè)建筑供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范(gb50019-2015)巖土錨桿與噴射混凝土支護(hù)工程技術(shù)規(guī)范(gb50086-2015)露天金屬礦施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范(gb/t51111-2015)潔凈廠房施工及質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(gb51110-2015)氨綸設(shè)備工程安裝與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(gb/t51109-2015)

2015年2月開始實(shí)施的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

2015年2月開始實(shí)施的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

2015年8月開始實(shí)施的工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 序 號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)發(fā)布日期 實(shí)施日 期 國標(biāo) 1建筑機(jī)電工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范gb50981-20142014-10-92015-8-1 2核電廠巖土工程勘察規(guī)范gb51041-20142014-10-92015-8-1 3建筑與橋梁結(jié)構(gòu)監(jiān)測技術(shù)規(guī)范gb50982-20142014-10-92015-8-1 4水噴霧滅火系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范gb50219-20142014-10-92015-8-1 5110kv～750kv架空輸電線路施工及驗(yàn)收規(guī)范gb50233-20142014-10-92015-8-1 6地下水監(jiān)測工程技術(shù)規(guī)范gb/t51040-20142014-10-92015-8-1 7煙囪可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)gb51056-20142014-12-22015-8-1 8凍土工程地

序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)發(fā)布日期實(shí)施日期 1混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50204-20152014/12/312015/9/1 2電動(dòng)汽車電池更換站設(shè)計(jì)規(guī)范gb/t51077-20152014/12/312015/9/1 3電子工業(yè)防微振工程技術(shù)規(guī)范gb51076-20152014/12/312015/9/1 4煤炭礦井設(shè)計(jì)防火規(guī)范gb51078-20152014/12/312015/9/1 5選礦機(jī)械設(shè)備工程安裝規(guī)范gb/t51075-20152014/12/312015/9/1 6低溫環(huán)境混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范gb51081-20152015/1/212015/9/1 7城市供熱規(guī)劃規(guī)范gb/t51074-20152015/1/212015/9/1 8工業(yè)建筑涂裝設(shè)計(jì)規(guī)范gb/t51082-20152015/1/21