拌和站專項安全施工方案

新建廣州至珠海鐵路復工工程sg-5標段 棧橋作業(yè)安全專項施工方案 編制人： 審核人： 批準人： 中鐵六局集團北京鐵路建設有限公司廣珠鐵路項目部 二零零八年十二月 1 一、工程概況 根據(jù)南水河特大橋水中7#~10#墩的施工需要，在南水河北岸側(cè)及南 岸側(cè)各設置棧橋一座。北側(cè)棧橋長度約60m，南側(cè)棧橋長度約60m，棧橋 橋面行車道設計寬度4.5m，人行道寬度1m。棧橋基礎采用直徑600mm 的鋼管樁，分配梁采用i32工字鋼，縱梁為i60工字鋼，橋面系為[14槽 鋼組合鋼板。棧橋中心線距橋墩中心線10m。本橋橋位處施工水位為+0.74 米，棧橋橋面板頂標高為+4.34米，最低層連接系在最低潮水位時焊接， 橋臺采用c25片石混凝土澆筑，棧橋上設照明設施。 橋位區(qū)地質(zhì)狀況自上而下依次為： （3）1流塑淤泥、σ0=50kpa、層厚11米，qsik＝13kpa，

1 石青崖橋 箱型通道專項安全 施工方案 濟南市二環(huán)南路建設工程（東段）第一標段 2 一、編制目的 通過編制并實施本安全專項方案，能夠有針對性的加強現(xiàn)場安全 施工體系建設與管理工作，對墩柱施工中存在的危險源有預測、有預 警、有預防，確保事前防范充分，事故發(fā)生時能果斷有效地應對，保 證對各類事故的預防和處置能力。項目部和相關人員應依據(jù)本方案對 墩柱安全施工進行有效管理，最大程度地預防和減少安全事故及其造 成的損害，實現(xiàn)下列四個目標： （1）避免或最大限度減少人員傷亡； （2）避免或最大限度減少財產(chǎn)損失； （3）避免或最大程度減輕環(huán)境污染或生態(tài)破壞； （4）避免或最大限度減輕對公司的社會聲譽和公眾形象的負 面影響。 二、編制依據(jù) 1、濟南市二環(huán)南路建設工程（東段）第一標段施工圖紙及施工 現(xiàn)場現(xiàn)狀； 2、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國主席令第70

隧道專項安全施工方案 一、工程概況1.工程位置某部承建的某線路總體為北南走向。本合同段區(qū)內(nèi) 有隧道1座，為分離式長隧道，起迄樁號右線隧道采用分離式斷面，左、右隧道平面設計 線之間距離約為33m，左右線均在平曲線內(nèi)。左線平曲線要素：交點jd1樁號 k413+957.827，α=左33°22′31.8″，r=1400m，t=509.97m，l=995.517m。右線平曲 線要素：交點jd1樁號k414+007.037，α=左33°16′51.4″，r=1400m，t=508.711m， l=993.207m。全隧道縱斷面部分位于豎曲線內(nèi)，右線變坡點樁號k414+150，高程 h=351.745，i1=2.438%，i2=1.0%，r=16000m，t=275.075m，e=2.365m；左線變坡點樁 號k414+150，高程h=351.745，i1

安 全 專 項 方 案 編制人：審核人：審批人： 二oo二年二月 目錄 一、編制依據(jù) 二、工程概況及安全目標 三、安全組織機構(gòu) 四、分包安全管理 五、班組安全管理 六、安全檢查 七、安全生產(chǎn)管理措施 八、文明施工管理措施 一、編制依據(jù) 1、本工程施工組織設計 2、本程施工圖 3、國家、建筑行業(yè)標準《建筑施工安全檢查標準》jgj59—99、工 程建設標準強制性條文“安全要求”、溫州市有關安全管理及檢 查條文。 4、本公司頒發(fā)的現(xiàn)行安全管理檢查制度。 二、工程概況及安全目標 1、工程概況： 本工程主要包括沉淀池、厭氧選擇池、回流泵房、3#、4#氧化溝 共5個構(gòu)筑物，場地較為開闊，施工場地主要是以原有河溝回填后進行 施工，因此施工現(xiàn)場的水位相對比較高，在基礎施工節(jié)段施工場地較為 潮濕，要做好預防各施工機具因受潮或浸水而漏電發(fā)生觸電事故，要經(jīng) 常檢查漏電保護器是否靈敏

金屬物料物流優(yōu)化—藥劑倉還原劑倉庫改造 專 項 安 全 施 工 方 案 編制： 審核： 十四冶云冶項目部 2011年7月5日 一、工程概況及作業(yè)條件： 1.1、工程概況 原三渣廠房屋面瓦拆除、原有三渣廠房屋架除銹、已損壞雨棚石棉瓦拆 除更換、屋架及雨棚刷防銹漆、藍色波形彩鋼瓦安裝、鋼大門及磚墻拆除、 設備基礎及鋼柱基礎施工、壓型墻體安裝、修補損壞廠房柱、鋼平臺及鋼板 包梁、包柱施工、還原劑倉庫地坪施工、散水及排水溝施工。 1.2、作業(yè)條件： 沿外墻搭設雙排腳手架作為雨棚架除銹、刷漆及更換破損石棉瓦用。行 車上搭設滿堂腳手架作為屋架除銹、刷漆及更換石棉瓦用。腳手架采用?48 ×3.5扣件式鋼管腳手架，立桿間距1500mm，步距1600mm，架寬1.2m，內(nèi)立 桿距墻面300mm，沿外墻搭設雙排腳手架搭設高度約8m。行車上搭設滿堂腳 手架搭設高度約3m。 二、專項安全施工方

1 安 全 專 項 方 案 編制人：審核人：審批人： 二oo二年二月 2 目錄 一、編制依據(jù) 二、工程概況及安全目標 三、安全組織機構(gòu) 四、分包安全管理 五、班組安全管理 六、安全檢查 七、安全生產(chǎn)管理措施 八、文明施工管理措施 3 一、編制依據(jù) 1、本工程施工組織設計 2、本程施工圖 3、國家、建筑行業(yè)標準《建筑施工安全檢查標準》jgj59—99、工 程建設標準強制性條文“安全要求”、溫州市有關安全管理及檢 查條文。 4、本公司頒發(fā)的現(xiàn)行安全管理檢查制度。 4 二、工程概況及安全目標 1、工程概況： 本工程主要包括沉淀池、厭氧選擇池、回流泵房、3#、4#氧化溝 共5個構(gòu)筑物，場地較為開闊，施工場地主要是以原有河溝回填后進行 施工，因此施工現(xiàn)場的水位相對比較高，在基礎施工節(jié)段施工場地較為 潮濕，要做好預防各施工機具因受潮或浸水而漏電發(fā)生觸電事故，要經(jīng)

第一章編制原則及依據(jù) 一：編制原則 確保實現(xiàn)合同文件所要求的工程安全、文明施工及環(huán)保目標，充分考 慮本標段工程的特點、工期要求及施工環(huán)境的影響，健全的安全管理措施 作為本工程施工方案的重點。本方案中提出的安全施工方案、方法、措施 是本項目施工的指南，實際施工以分項專項安全施工方案為準，但無特殊 情況專項安全施工方案應滿足本設計。 二：編制依據(jù) 1、建設部頒發(fā)的《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》； 2、建設部關于落實建設工程安全生產(chǎn)監(jiān)理責任的若干意見； 3、山東省建設廳頒發(fā)的建設工程安全生產(chǎn)管理條例； 4、青島市安委印發(fā)的關于明確建設工程安全生產(chǎn)管理條例； 5、青島市安全生產(chǎn)條例。 第二章工程概況及安全措施 一：工程概況 相公山河位于膠南市城南新區(qū)中部，也稱為月牙河，系風河主要支流 之一。 1、設計范圍:本次河道設計西起珠山路以西300米，東至上海東三路(圣 元路)以東28

1 2020年4月19日 專項安全施工方案 文檔僅供參考 2 2020年4月19日 安 全 專 項 方 案 編制人：審核人：審批人： 二oo二年二月 目錄 文檔僅供參考 3 2020年4月19日 一、編制依據(jù) 二、工程概況及安全目標 三、安全組織機構(gòu) 四、分包安全管理 五、班組安全管理 六、安全檢查 七、安全生產(chǎn)管理措施 八、文明施工管理措施 一、編制依據(jù) 文檔僅供參考 4 2020年4月19日 1、本工程施工組織設計 2、本程施工圖 3、國家、建筑行業(yè)標準《建筑施工安全檢查標準》jgj59—99、工程 建設標準強制性條文“安全要求”、溫州市有關安全管理及檢查 條文。 4、本公司頒發(fā)的現(xiàn)行安全管理檢查制度。 二、工程概況及安全目標 1、工程概況： 文檔僅供參考 5 2020年4月19日 本工程主要包括沉淀池、厭氧選擇池

2017年度普通國省道公路零星養(yǎng)護 維修工程 安 全 方 案 青島北苑機械化施工有限公司 2017年度普通國省道公路零星養(yǎng)護維修工程 項目經(jīng)理部 2017年9月 目錄 一、編制說明...............................................................................................2 二、工程概況...............................................................................................2 三、施工計劃...............................................................................................

爆破工程專項安全施工方案 1、工程概況 本項目為貴州省三穗至黎平高速公路路基、橋隧工程第ljt4合同段，起訖里 程為k32+800.000～yk47+300.000，全長14.504km。本標段主要構(gòu)造物包括陳家 灣隧道（左線長487m，右線長460m），大橋5座，共計1314.52m；中橋5座及跨線 橋2座，共計452.441m；2座人行天橋，計66.28m；服務區(qū)一處，款場互通式立體 交叉一處。 2、施工危險源和可能造成的傷害 爆破工程是一種高危險源的工程，它的危險源主要是：瓦斯爆炸、火藥爆詐、 高處墜落、火災、坍塌、物體打擊等。 可能造成的傷害：高處墜落、物體打擊、爆破傷害，中毒等安全事故，可以 造成傷殘、死亡等。 3、安全作業(yè)方法及要求 3.1、爆破施工的安全要求 爆破在公路建設中被廣泛采納使用，高速公路穿越的地質(zhì)條件越來越復雜， 涉及到的高挖方地段特別多，

石青崖橋 箱型通道專項安全 施工方案 濟南市二環(huán)南路建設工程（東段）第一標段 一、編制目的 通過編制并實施本安全專項方案，能夠有針對性的加強現(xiàn)場安全 施工體系建設與管理工作，對墩柱施工中存在的危險源有預測、有預 警、有預防，確保事前防范充分，事故發(fā)生時能果斷有效地應對，保 證對各類事故的預防和處置能力。項目部和相關人員應依據(jù)本方案對 墩柱安全施工進行有效管理，最大程度地預防和減少安全事故及其造 成的損害，實現(xiàn)下列四個目標： （1）避免或最大限度減少人員傷亡； （2）避免或最大限度減少財產(chǎn)損失； （3）避免或最大程度減輕環(huán)境污染或生態(tài)破壞； （4）避免或最大限度減輕對公司的社會聲譽和公眾形象的負 面影響。 二、編制依據(jù) 1、濟南市二環(huán)南路建設工程（東段）第一標段施工圖紙及施工 現(xiàn)場現(xiàn)狀； 2、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（中華人民共和國主席令第70 號）

目錄 一、編制依據(jù)及原則......................................................................................................................2 1.1、編制依據(jù).........................................................................................................................2 1.2、編制依據(jù).........................................................................................................................

目錄 第一章編制依據(jù) 第二章工程概況 第三章施工現(xiàn)場用電情況 第四章臨時施工用電的布置及安全技術(shù)措施 第一節(jié)現(xiàn)場臨時配電室 第二節(jié)現(xiàn)場臨時用電線路 第三節(jié)配電箱、開關箱 第四節(jié)接地與接零保護系統(tǒng) 第五節(jié)現(xiàn)場照明 第六節(jié)防雷 第五章施工用電的運行維護與檢修、防火制度 第六章觸電情況下的急救措施 第七章各配電箱系統(tǒng)圖 附圖施工現(xiàn)場平面布置圖 第一章編制依據(jù) 1．成都草暉設計顧問有限責任公司的設計圖紙 2．《建筑施工安全技術(shù)手冊》 3.《施工臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（jgj46-88） 4．現(xiàn)場用電機具的情況 第二章工程概況 本工程為四川景安投資有限公司開發(fā)的錦水花鄉(xiāng)一期5#6#樓工 程，工程地點位于成都市錦江區(qū)三圣鄉(xiāng)大安橋村，工程面積為27383 平方米，房屋造型為底下一層、地上十一層框架剪力結(jié)構(gòu)。 第三章施工現(xiàn)場用電情況 1．根據(jù)實際情況，本工程主要機具

隧道專項安全施工方案 1 隧道專項安全施工方案 一、工程概況公路改建 （一）工程簡介 本合同段為山西路橋建設集團有限公司臨午公路改建工程項目部東 澗北分部（午城橋隧分部）標段，段內(nèi)設有一座隧道，為川口隧道，單 線全長270m。 川口隧道屬短隧道，位于臨汾市隰縣午城鎮(zhèn)川口村附近。 隧道為山嶺巖土隧道。 明洞部分采用整體式鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，暗洞采用新奧法施工。 （二）技術(shù)標準 1、隧道工程按雙向兩車道60km/h二級公路標準設計； 2、川口隧道屬分離式，建筑限界采用單洞限寬10.5m，組成為 （1.00+0.5+3.75*2+0.5+1.00）m，限界高5m。 3、雙側(cè)檢修道：高度為0.25m，寬度為1.00m。 （三）工程地質(zhì) 1、氣象 隧址屬暖溫帶大陸性氣候，四季分明。多年平均氣溫12.4，歷年氣 溫最高為7月份，最高溫度25.7℃，溫最低為1月份，最低溫度-3.

中鐵二十四局集團白云至龍里北鐵路 隧道專項安全施工方案 編制： 復核： 審核： 中鐵二十四局集團白云至龍里北鐵路工程二分部 2010-10 隧道專項安全施工方案 一、工程概況 中鐵二十四局集團白云至龍里北鐵路工程二分部管段里程為 di2k36+330～di2k43+757,全長7427m。其中隧道工程：上郭關隧道 1125m；下郭關隧道1590m；中壩隧道1365m；梅家莊進口：1532m（梅 家莊隧道全長4595米，我部負責梅家莊隧道1/3的施工任務，隧道 工程小計5612成洞米/4座。線下工程工期計劃20個月。 2、主要技術(shù)標準 鐵路等級：客運專線； 正線數(shù)目：雙線； 限制坡度：一般25‰，困難30‰； 旅客列車速度目標值：250km/h； 最小曲線半徑：一般4000m，困難2200m； 線間距：4.8m； 到發(fā)線有效長度：650m； 牽引種類：電力； 機車類

模板工程專項安全施工方案 第一節(jié)模板安裝與拆除的一般安全要求 一、一般安全要求 （一）模板安裝的一般要求 1．模板安裝必須按模板的施工設計進行，嚴禁任意變動。 2．樓層高度超過4m或二層及二層以上的建筑物，安裝和拆除 鋼模板時，周圍應設安全網(wǎng)或搭設腳手架和加設防護欄桿。在臨街 及交通要道地區(qū)，尚應設警示牌，并設專人維持安全，防止傷及行 人。 3．現(xiàn)澆整體式的多層房屋和構(gòu)筑物安裝上層樓板及其支架時， 應符合下列要求： （1）下層樓板混凝土強度達到1.2mpa以后，才能上料具。料具 要分散堆放，不得過分集中。 （2）下層樓板結(jié)構(gòu)的強度要達到能承受上層模板、支撐系統(tǒng)和 新澆筑混凝土的重量時，方可進行。否則下層樓板結(jié)構(gòu)的支撐系統(tǒng) 不能拆除，同時上下層支柱應在同一垂直線上。 （3）如采用懸吊模板、桁架支模方法，其支撐結(jié)構(gòu)必須要有足 夠的強度和剛度。 4．當層間高度大于5m

群塔作業(yè)專項安全施工方案 第1頁共3頁 群塔作業(yè)專項安全施工方案 隨著施工使用的要求，多臺塔吊將同時作業(yè)，塔吊大臂相互交叉 影響，施工作業(yè)時如果協(xié)調(diào)不力會出現(xiàn)不安全因素，所以施工作業(yè)時 要求： 1、立塔時保證兩塔之間的高度差不得小于9m（三節(jié)）。 2、工地設群塔作業(yè)指揮回書信負責統(tǒng)一協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場塔機的使用 和保養(yǎng)工作。 3、塔司必須服從工地統(tǒng)一指揮，服從信號，不得各行其道。 4、由于多臺塔吊在同一工地施工，相距較近，屬群塔作業(yè)，因而 必須遵守以下原則: (1)塔司必須做好交接班記錄，交班、接班人中未當面交接不得離 開駕駛室，交接班時要認真做好交接班記錄。 (2)當一臺塔機運行時，在轉(zhuǎn)臂之前應先觀察另一臺塔的運行情況， 然后再進行作業(yè)。 (3)后塔讓先塔：在塔吊大臂的工作交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時，后進入該 區(qū)域的塔吊要避開先進入該區(qū)域內(nèi)的塔吊。 (4)動塔讓靜塔

墩柱專項安全施工方案 1 安全目標、安全保證體系及保證措施 （一）、安全生產(chǎn)目標 嚴格按照國家及地方政府頒發(fā)的有關法規(guī)進行施工，做好施工現(xiàn)場勞動保 護、安全生產(chǎn)，確保施工中無重大人員傷亡事故發(fā)生。 安全方針是:“安全第一、預防為主、綜合治理”。安全生產(chǎn)目標是：杜絕因 工、非因工死亡事故，重傷率控制在0.6‰以下，輕傷率控制在5‰以下。 （二）、安全保證體系 建立健全安全管理組織機構(gòu)，成立以項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理、總工程 師為副組長的安全管理領導小組，項目部設安全質(zhì)量部、安全監(jiān)察長，工程隊設 專職安全員。 針對本工程特點，從多層次、多方位建立健全安全生產(chǎn)保證體系，貫徹國家 有關安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，定期不定期地召開安全生產(chǎn)會議，研究項目安全生 產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。逐級簽訂安全承包合同，使各級明確安全職責和安 全目標，制定好各自的安全規(guī)劃，達到全員參

專項安全施工方案 年月日 外腳手架施工方案 一、簡述 本工程為龍源疊翠住宅小區(qū)b—9#、10#樓，本工程采用單排立 桿落地式鋼管扣件腳手架。 二、腳手架搭設的一般規(guī)定 （1）腳手架材料規(guī)定 1）鋼管腳手架應用外徑48mm、壁厚3.5mm的鋼管，其材質(zhì)應符合 碳素結(jié)構(gòu)鋼《gb700-88》的規(guī)定。鋼管表面有凹凸狀、裂紋、變形、 扭曲等缺陷一律不使用。鋼管必須有產(chǎn)品出廠合格證明。 2）鋼管腳手架扣件應用可鍛鑄鐵質(zhì)量應符合《kt33-8》的規(guī)定?？?件有變形、裂紋、砂眼等缺陷時不得使用。 3）腳手板應由2mm厚鋼板壓成，板面應有防滑措施，板長為2-4米， 寬250mm,厚50mm。有裂紋、凹陷變形或銹蝕嚴重的鋼腳手板不得 使用。 搭設一般規(guī)定 a）搭設腳手架的材料，應按規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格進行選擇，不得使用 有缺陷的材料。 b）搭設時，必須按規(guī)定的間距搭設立桿、

專 項 安 全 施 工 方 案 嘉興市中建建筑有限公司 土方工程專項安全施工方案 一、挖土施工安全要求 1．使用時間較長的臨時性挖方，土坡坡度要根據(jù)工程地質(zhì)和土坡 高度，結(jié)合當?shù)赝愅馏w的穩(wěn)定坡度值確定。 2．土方開挖宜從上到下分層分段進行，并隨時作成一定的坡勢以 利泄水，且不應在影響邊坡穩(wěn)定的范圍內(nèi)積水。 3．在斜坡上方棄土時，應保證挖方邊坡的穩(wěn)定。棄土堆應連續(xù)設 置，其頂面應向外傾斜，以防山坡水流入挖方場地。但坡度陡于1/5 或軟土地區(qū)，禁止在挖方上側(cè)棄土。在挖方下側(cè)棄土時，要將棄土堆 放表面整平，并向外傾斜，棄土表面要低于挖方場地的設計標高，或 在棄土堆與挖方場地間設置排水溝，防止地面水流入挖方場地。 4．在滑坡地段挖方時，應符合下列要求： （1）施工前先了解工程地質(zhì)勘察資料、地形、地貌及滑坡跡象等 情況，并制定相應的施工方法和安全技術(shù)措施； （2）不宜雨季施工，同時不應

塔吊專項安全施工方案 一、工程概況 昌江華盛天涯水泥有限公司5000t/d熟練生產(chǎn)線土建a標 工程位于昌江縣石碌鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)，原二期熟料生產(chǎn)線的南面。 工程主要為框架和筒體結(jié)構(gòu)，根據(jù)工程的實際需要，本工程擬 用3臺qtz5013d塔吊，擬將1#塔基設置在生料均化庫的左上角距離 庫壁3米處，2#塔基設置在燒成窯頭與煤粉制備的中間位置。（前期布 置1#、2#塔吊，后期按工程需要另行布置）。 二、塔基設置 1、塔吊租用廣西建工集團的qtz5013d塔吊三臺，塔機設置位置 詳見施工平面布置圖，1#塔機基礎標高為74m（黃海標高，原 土標高為76m），生料均化庫±0.000相當于黃海高程82m，建 筑物高度為50m。2#塔機基礎標高為72m（黃海標高，原土標 高為74m）,建筑物高度為20米。擬定1#塔吊高度為56米，2# 塔吊高度為27米。 2、塔機用電必須獨

安全專項安全施工方案 一、編制依據(jù) 1、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》； 2、《建設工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》； 3、《建筑施工安全檢查標準》； 4、《建設工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》； 二、施工現(xiàn)場安全的一般規(guī)定 1.參加施工的人員，必須熟悉并嚴格遵守本工種、本崗位的安全 技術(shù)操作規(guī)程，不得違章作業(yè)，冒險作業(yè)。 2.職工上班必須遵守勞動紀律，堅守工作崗位，不得帶無關人員 進入施工（生產(chǎn)）區(qū)域，嚴禁打鬧及酒后操作等。變配電站（室）、 發(fā)電機房、危險品庫等要害部門，非本崗人員未經(jīng)批準嚴禁入內(nèi)。 3.作業(yè)人員在班前須進行安全檢查并確認。要及時處理班中和交 接班提出各類隱患。下班前必須切斷電源、氣（汽）源，熄滅火種， 清理場地。 4.兩人以上共同作業(yè)時，必須有主從，服從統(tǒng)一指揮。配合協(xié)調(diào)。 深夜班、加班以及封閉廠房內(nèi)作業(yè)時，必須兩人以上一起工作。 5.新工人必須經(jīng)過三級安