北京地鐵四號線降水工程施工方案(黃莊-中關(guān)村站區(qū)間)
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1 1. 編制依據(jù) (1)北京地鐵四號線工程黃莊-中關(guān)村區(qū)間施工設(shè)計圖。 (2)適用于本工程的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程: 《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》 (GB50299-1999) 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 (GB50204-2002) 《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》 (GB50164-92) 《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》 (JGJ18-96) 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 (JGJ59-99) 2. 工程概況 2.1 工程設(shè)計概況 北京地鐵四號線南起豐臺區(qū)馬家樓, 北至海淀區(qū)龍背村,線路穿越豐臺、 宣武、西城、海淀四個行政區(qū),是北京市軌道交通線網(wǎng)中的骨干線路,是南 北交通大動脈。 地鐵四號線正線全長 28.165km,共設(shè) 23 座地下車站, 1 座地面車站, 全線共有 23 個區(qū)間段。黃莊站 - 中關(guān)村站區(qū)間里程為 K20+600.463~ K21+283.198,全長 682.735m,包括區(qū)間
談北京地鐵四號線換刀工程
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結(jié)合北京地鐵四號線平安里站至新街口站區(qū)間工程為實例,闡述了換刀的施工方案及質(zhì)量保證措施在地鐵盾構(gòu)隧道施工中的主要內(nèi)容,并針對施工中遇到的一些具體問題提出了解決辦法。
北京地鐵四號線融資分析
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北京地鐵四號線 北京地鐵四號線長28.65千米,位于北京西部市區(qū);南起豐臺區(qū)的馬家樓,穿越 宣武區(qū)和西城區(qū),北至海淀區(qū)的龍背村,南北向運行;全程共有24個車站(其中23 個在地下),總投資約為153億元。 1項目背景 城市軌道交通造價高昂,地下線每千米5億元左右(地面線每千米2億元左 右)。但是地下軌道交通運量大,速度快,不占地面,可以有效的緩解城市交通擁 擠,解決乘車難的問題,是各國大城市解決城市交通問題的主要途徑,具有巨大的社 會經(jīng)濟(jì)效益。 城市軌道交通的競爭對象是公共汽車。由于無須建路,公共汽車的成本要低得 多。在此競爭之下,軌道交通的票價不可能定的太高。在如此高的投資和運營成本 下,地鐵很難賺錢,現(xiàn)有地鐵線的運營都是靠政府的補貼?;谶@樣的認(rèn)識,2003年 10月,《北京市城市基礎(chǔ)設(shè)施特許經(jīng)營辦法》正式頒布實施;2003年12月,北京市 政府轉(zhuǎn)發(fā)了市
北京地鐵四號線施工測量方案
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注:本表由施工單位填報,建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位各存一份。 工程技術(shù)文件報審表 表b2-1(a1監(jiān)) 編號001 工程名稱 北京地鐵四號線工程馬家樓~ 石榴莊路區(qū)間、石榴莊路站 日期2004年12月10日 現(xiàn)上報關(guān)于北京地鐵四號線工程馬家樓~石榴莊路區(qū)間、石榴莊路站 施工測量方案工程技術(shù)文件,請予以審定。 序號類別編制人冊數(shù)頁數(shù) 1技術(shù)文件彭威111 編制單位名稱:中鐵電氣化局西安工程公司 北京地鐵四號線第二標(biāo)段項目經(jīng)理部工程部 技術(shù)負(fù)責(zé)人(簽字):申報人(簽字): 施工單位審核意見: □有/□無附頁 施工單位名稱:中鐵電氣化局西安工程公司 北京地鐵四號線第二標(biāo)段項目經(jīng)理部 審核人(簽字): 監(jiān)理單位審核意見: 審定結(jié)論:□同意□修改后再報□重新編制 監(jiān)理單位名稱:北京正遠(yuǎn)監(jiān)理咨詢有限公司 總監(jiān)理工程師(簽字
北京地鐵四號線隧道輻射井降水施工實踐
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在交通復(fù)雜、人口密集的城市中心區(qū)修建地下隧道,如何降低地下水,是影響施工的關(guān)鍵問題。文中以北京地鐵四號線黃莊—中關(guān)村區(qū)間隧道施工降水為例,從輻射井降水原理著手,介紹了一套占地面積小、降水控制范圍大、疏干效果好的施工降水方法。實踐證明:豎井采用沉井工藝,水平井采用水力雙壁鉆桿反循環(huán)工藝,可達(dá)到快速高效降水的目的,且造價較井點降水節(jié)約30%。
北京地鐵四號線北宮門車站基坑的降水工程設(shè)計
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以北京地鐵四號線北宮門車站施工場地土層性質(zhì)、水文地質(zhì)條件及周圍環(huán)境特征為基礎(chǔ),結(jié)合工程特點,分析了車站基坑施工過程中可能出現(xiàn)的問題,對降水方案進(jìn)行了設(shè)計,得到了各不同降水參數(shù)。根據(jù)所設(shè)計方案進(jìn)行了工程降水施工,降水效果表明了設(shè)計方案的可行性。
北京地鐵四號線工程施工監(jiān)理管理暫行辦法
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北京地鐵四號線工程施工監(jiān)理管理暫行辦法(試行) 北京地鐵四號線工程 施工監(jiān)理管理暫行辦法(試行) 北京地鐵四號線工程施工
降水工程施工方案(組織措施)
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xxxxx 降水工程施工組織措施 xxxxx公司 2012年1月12日 xxxxx降水工程施工組織措施 編制: 審定: 批準(zhǔn): xxxxx公司 2012年1月12日 目錄 1.編制依據(jù) 2.工程概況 3.降水方案設(shè)計 4.質(zhì)量目標(biāo)、保證體系及管理措施 5.降水施工組織 6.降水施工計劃工期 7.竣工 8.安全保證體系及管理措施 附圖 xxxxx降水井平面布置圖1張 秦皇島發(fā)電廠三期擴(kuò)建工程降水工程方案設(shè)計和施工組織措施施工圖階段 1 1.編制依據(jù) a.《供水管井技術(shù)規(guī)范》(gb50296-99); b.《巖土工程勘察規(guī)范》(gb50021-2001); c.《供水水文地質(zhì)勘察規(guī)范》(gb50027-2001); d.《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》(jgj/t111-98); e.《(2×300mm)機組樁基工程施工圖階段巖土工程勘測報
降水工程施工方案(組織措施)
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xxxxx 降水工程施工組織措施 xxxxx公司 2012年1月12日 xxxxx降水工程施工組織措施 編制: 審定: 批準(zhǔn): xxxxx公司 2012年1月12日 目錄 1.編制依據(jù) 2.工程概況 3.降水方案設(shè)計 4.質(zhì)量目標(biāo)、保證體系及管理措施 5.降水施工組織 6.降水施工計劃工期 7.竣工 8.安全保證體系及管理措施 附圖 xxxxx降水井平面布置圖1張 1.編制依據(jù) a.《供水管井技術(shù)規(guī)范》(gb50296-99); b.《巖土工程勘察規(guī)范》(gb50021-2001); c.《供水水文地質(zhì)勘察規(guī)范》(gb50027-2001); d.《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》(jgj/t111-98); e.《(2×300mm)機組樁基工程施工圖階段巖土工程勘測報告》; f.xxxxx基礎(chǔ)平面圖。 2.工程概況 xxxxx工程即
[遼寧]樓房降水工程施工方案
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[遼寧]樓房降水工程施工方案——四、排水管線鋪設(shè) 根據(jù)平面圖,在基坑四周設(shè)dn159、dn200、dn300排水鋼管線,通往積水沉淀池,在主管線設(shè)水泵排水頭,由水泵管接入主管線,車道部分采用300徑水泥管埋深1.0m,引入市政排水管網(wǎng)…… 1、井點降水采用機...
地鐵四號線伸縮縫防水施工方案
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1 廣州地鐵四號線伸縮縫防水施工方案 一、項目概述: 本標(biāo)段為四號線高架段橋梁防水伸縮縫是在既有運營線上施工,廣州市軌道交通四號線 已建成運營萬勝圍至金洲段約41.25km線路,高架段北起番禺興業(yè)大道、南至南沙區(qū)金洲站 后折返線終點,正線長29.772km(ydk25+475~ydk55+137),出段線高架橋長 397m(cdk0+234.368~cdk0+530.368)。由于原設(shè)計遺漏,未設(shè)置防水伸縮縫,橋面雨水溢出 梁端截水擋墻后沿梁端面及墩身往下流,影響橋梁景觀,且易引起梁端錨頭及支座銹蝕,為 此按業(yè)主要求進(jìn)行補充設(shè)計,并根據(jù)現(xiàn)場試驗結(jié)果及運營部門意見,采用型鋼防水伸縮縫方 案。 廣州地鐵四號線是已經(jīng)開通運行的線路,原有設(shè)計施工時伸縮縫采用橡膠板蓋在凸起的砼結(jié) 構(gòu)上,砼高約5cm,橡膠與砼之間用螺栓固定,沒有形成密封結(jié)構(gòu),在雨量較大排水不暢時 雨水會從橡膠
降水工程施工方案 (2)
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4.4
施工方案報審表 工程名稱:人口和計劃生育委員會綜合辦公樓降水工程編號: 致:(監(jiān)理單位) 我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了人口和計劃生育委員會綜合辦 公樓降水工程施工方案的編制,并經(jīng)我單位上級技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn),請予以審 查。 附:降水工程施工方案 承包單位(章): 項目經(jīng)理: 日期: 專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見: 專業(yè)監(jiān)理工程師 日期 總監(jiān)理工程師審核意見: 項目監(jiān)理機構(gòu) 總監(jiān)理工程師 日期 施工方案審批表 建設(shè)單位:人口和計劃生育委員會 施工單位:建設(shè)有限公司 工程名稱:人口和計劃生育委員會綜合辦公樓降水工程 項目經(jīng)理: 編制:崗位:編制說明: 審核:崗位:審核意見: 審批:崗位:審批意見: 批準(zhǔn)日期: 人口和計劃生育委員會綜合辦公樓降水工程 施 工 方 案 建設(shè)有限公司 二0一三年二月二十五日 目錄 一、工程概況
降水工程施工方案
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4.6
貴和華城三期降水工程施工方案 1、工程概況 本工程為戎德園工程,地處天津市河?xùn)|區(qū)萬東路60號,萬東路 西側(cè),西臨東局子水廠。建筑設(shè)計使用年限為50年,抗震設(shè)防烈度 為7度,抗震設(shè)防類別為丙類,建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級。結(jié)構(gòu)形式 為現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu),地基基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ)。 本工程總建筑面積為38351.91平方米,住宅基底總建筑面積為 1386.07m2。1號樓地上建筑面積為15794.55m2,基底面積為647.08m2, a1單元為地下1層,地上27層,高度為79.2m,a2單元為地下1層, 地上25層,高度為73.4m。2號樓地上建筑面積為8234.03m2,基底 面積為377.86m2,地下1層,地上23層,高度為67.6m。3號樓地 上建筑面積為8508.09m2,基底面積為361.13m2,地下
降水工程施工方案 (2)
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1 福田河綜合整治工程(三標(biāo)段) 降 水 工 程 施 工 方 案 編制:李春穎 審核: 批準(zhǔn): 編制單位:山東東阿黃河工程局 編制時間:2009年2月10日 2 降水工程施工 本工程為福田河沿河初雨截流干管系統(tǒng),總長約5.03km,其中三標(biāo)段為 2.2km,由管道和箱函組成,管徑由d2000-d2600,箱函由3m×2.5m-3m×3m組 成,截流干管采用頂管方式、箱函及截流支管采用支護(hù)開挖方式施工。工程起點 位于北環(huán)路箱函出口,并設(shè)置總截污,截排箱函污水,并沿福田河西側(cè)河岸敷設(shè), 沿途設(shè)置截流所有排水口,旱季收集漏排污水,雨季截流初期雨水;其中旱季污 水經(jīng)河口截流泵站(設(shè)計規(guī)劃3萬m3/d)提升進(jìn)入濱河現(xiàn)狀污水干管,雨季收 集來的初期雨水經(jīng)預(yù)處理排放。 由于本工程地質(zhì)條件較為復(fù)雜,地下水位高,且部分官線是沿現(xiàn)有市政道路 敷設(shè),施工難度較大
降水工程施工方案 (3)
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頁數(shù):17P
4.5
錢江新城核心區(qū)塊a-10地塊(soho中心)工程降水施工方案 第-1-頁共17頁 1.編制依據(jù) 1.1編制依據(jù) a、文件依據(jù) 浙江光彩國際商務(wù)酒店巖土工程勘察報告 浙江省建筑設(shè)計研究院設(shè)計的本工程基坑圍護(hù)設(shè)計圖。 b、規(guī)范依據(jù) 《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》jgj120-99 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》gb50007-2002 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》jgj79-2002; 《工程測量規(guī)范》gb50026-2007 《地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》gb50202-2002 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》g
降水工程施工方案 (4)
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4.5
. . 1、工程概況 本工程為戎德園工程,地處天津市河?xùn)|區(qū)萬東路60號,萬東路 西側(cè),西臨東局子水廠。建筑設(shè)計使用年限為50年,抗震設(shè)防烈度 為7度,抗震設(shè)防類別為丙類,建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級。結(jié)構(gòu)形式 為現(xiàn)澆鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu),地基基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ)。 本工程總建筑面積為38351.91平方米,住宅基底總建筑面積為 1386.07m2。1號樓地上建筑面積為15794.55m2,基底面積為647.08m2, a1單元為地下1層,地上27層,高度為79.2m,a2單元為地下1層, 地上25層,高度為73.4m。2號樓地上建筑面積為8234.03m2,基底 面積為377.86m2,地下1層,地上23層,高度為67.6m。3號樓地 上建筑面積為8508.09m2,基底面積為361.13m2,地下1層,地上 25
降水工程施工方案(范本)
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4.8
. . ××××工程 降水工程專項方案 (管井降水) 編制人: 審核人: 審批人: 審批日期: 中天建設(shè)集團(tuán)有限公司 . . 目錄 一.編制依據(jù)...............................................................................................3 二.工程概況...............................................................................................3 三.降水設(shè)計概況......................................................................................5 四.施工目標(biāo)...
北京地鐵四號線工程計劃管理辦法(試行)
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4.5
北京地鐵四號線工程計劃管理辦法 北京地鐵四號線工程計劃管理辦法 第一部分概述 1.前言 工程計劃是實現(xiàn)項目工程總策劃目標(biāo)的實施性安排,其內(nèi)
北京地鐵四號線安防政務(wù)通信系統(tǒng)施工及工程管理
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介紹北京地鐵四號線的基本概況,安防政務(wù)通信系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和基本工作原理;從施工前準(zhǔn)備、施工過程和工程驗工移交三大方面詳細(xì)介紹了安防政務(wù)通信系統(tǒng)的施工步驟及特點;概括總結(jié)施工工程項目管理上需要重視的環(huán)節(jié)。
PPP方式建設(shè)管理北京地鐵四號線
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城市軌道交通投資大、建設(shè)周期長、運營成本高,在當(dāng)前城市軌道交通快速發(fā)展期,北京市與其他城市一樣,面臨兩大突出問題,一是資金緊缺;二是建設(shè)、運營成本節(jié)節(jié)攀升。為破解以上難題,我公司進(jìn)行了多方面探索。其中,采用公私合作(ppp)方式建設(shè)了北京地鐵四號線,四號線也成為我國第一條采用ppp方式建設(shè)的地鐵線路,全長28.2公里,工程總投資153億元,通過采用ppp方式,吸引社會資本46
北京地鐵四號線宣武門站地模施工技術(shù)
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4.4
地模是利用現(xiàn)狀地層作為模板支撐系統(tǒng),在現(xiàn)有地層上進(jìn)行板的施工,待板達(dá)到強度后再進(jìn)行下部的土方開挖.
北京地鐵四號線宣武門站地模施工技術(shù)
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4.4
介紹北京地鐵四號線宣武門站中層板施工時采用地模施工的施工工藝和施工效果,比較地模施工中所采用的脫模劑效果,并提出了改進(jìn)意見,為類似工程的施工提供借鑒。
北京地鐵四號線宣武門站地模施工技術(shù)
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4.7
地模是利用現(xiàn)狀地層作為模板支撐系統(tǒng),在現(xiàn)有地層上進(jìn)行板的施工,待板達(dá)到強度后再進(jìn)行下部的土方開挖.
北京地鐵四號線工程變更設(shè)計管理辦法(試行)
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4.4
北京地鐵四號線工程變更設(shè)計管理辦法(試 行) 北京地鐵四號線工程變更管理辦法試行第一章總 則第一條為適應(yīng)北京地鐵四號線基本建設(shè)管理體制和投
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職位:規(guī)劃環(huán)境影響評價
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林