北京市建筑工程院研發(fā)成功第二代高層液壓爬模技術(shù)

科學(xué)利用全液壓整體爬模技術(shù)，創(chuàng)造一流施工速度 全液壓整體爬升模板體系 在國貿(mào)二期工程中的應(yīng)用 隨著一座座現(xiàn)代化超高層智能化建筑物的掘起，使我們的都市充滿了 現(xiàn)代化的氣息，建筑業(yè)為人類進(jìn)入21世紀(jì)做出了巨大的貢獻(xiàn)。但同時(shí)隨之 而來的是在這些超高層現(xiàn)代化建筑的施工過程中，對施工技術(shù)提出了一個(gè) 新的要求，即必須采用先進(jìn)的新技術(shù)、新工藝優(yōu)質(zhì)快速地完成每項(xiàng)一工程。 國貿(mào)二期工程正是中建一局四公司在這方面的典范。 一、工程概況 國貿(mào)二期工程為一期工程的延續(xù)，位于北京中國國際貿(mào)易中心 院內(nèi)，共分西區(qū)中國式花園和高層辦公樓兩大部分。地下四層，地上 39層，總建筑面積12.39萬平方米。 高層辦公樓主體結(jié)構(gòu)形式為內(nèi)筒外鋼結(jié)構(gòu)，核心筒部分為全現(xiàn) 澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，外圍為鋼結(jié)構(gòu)，建筑總高度156米。 由于國貿(mào)二期被列為北京市向國慶五十周年獻(xiàn)禮六十七項(xiàng)工程 之一，被列為市重點(diǎn)工程，按合同工期為98年

結(jié)合永吉高速公路石家寨互通立交橋空心薄壁墩施工,介紹了爬模體系的組成,爬模施工原理以及工藝流程,施工中需要注意的事項(xiàng)。

以銀基廣場投標(biāo)項(xiàng)目為例，介紹了液壓爬模工藝原理、操作流程及技術(shù)要點(diǎn)，針對本項(xiàng)目核心筒爬模墻體截面厚度變化多、垂直度要求高等施工重難點(diǎn)問題及其解決方法等進(jìn)行了探討。

以銀基廣場投標(biāo)項(xiàng)目為例，介紹了液壓爬模工藝原理、操作流程及技術(shù)要點(diǎn)，針對本項(xiàng)目核心筒爬模墻體截面厚度變化多、垂直度要求高等施工重難點(diǎn)問題及其解決方法等進(jìn)行了探討。

施工技術(shù)交底 編號：007 單位工程名稱交底時(shí)間 各分部分項(xiàng)工程名稱 及工種名稱 液壓爬模施工交底人 技術(shù)交底內(nèi)容 本工程液壓爬模施工即將開始，為確保液壓爬模施工質(zhì)量，項(xiàng)目部現(xiàn)進(jìn)行液 壓爬模交底如下： 一、施工準(zhǔn)備 1、本工程液壓爬模基本參數(shù) 序號分項(xiàng)單位主要指標(biāo)本項(xiàng)目實(shí)際指標(biāo) 1架體寬度m2.8（主平臺）2.8 2架體高度m1715.9 4離墻距m0.1~0.30.15 5架體步高m12高3.5；23高4.05；34高3.32；45高2.65 6架體端口懸挑長度m最大2.8最大2.45 7架體自重kg單榀上桁架500；下架800； 8爬模升降時(shí)間分標(biāo)準(zhǔn)層高4.2m42分鐘（設(shè)計(jì)） 9提升速度分鐘/米10分鐘/米10分鐘/米 10液壓缸額定推力kn油缸額定荷載

超高層核心筒液壓爬模施工技術(shù)

淺談超高層液壓爬模施工技術(shù)應(yīng)用 摘要：結(jié)合實(shí)際工程鄭州綠地中央廣場北塔樓，本文詳闡述液壓爬模在超高 層建筑中的施工工藝、流程、高空拆除和注意事項(xiàng)。該施工技術(shù)具有施工速度快、 工程質(zhì)量好、成本低、安全性好等特點(diǎn)，具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，為同類超 高層施工提高較好的參考。 關(guān)鍵詞：液壓爬模施工技術(shù)應(yīng)用 1工程概況 鄭州綠地中央廣場北塔樓地面以上結(jié)構(gòu)總高度為283.9m，共63層，標(biāo)準(zhǔn)層 層高為4.2m。非標(biāo)準(zhǔn)層高有7.8m、4.8m、3.6m、5.6m和4.3m等。主體核心筒 結(jié)構(gòu)采用混凝土結(jié)構(gòu)。底部剪力墻厚度1100mm，隨著樓層的增高，相應(yīng)的剪力 墻厚度依次變?yōu)?000mm、800mm、700mm、500mm。 核心筒平面如下圖，是典型的九宮格，每個(gè)區(qū)格大小約10mx10m。 圖1結(jié)構(gòu)平面圖 2工程難點(diǎn) 本工程核心筒剪力墻平面形狀、截面厚度變化次數(shù)多，模板體

北京綠地中心超高層工程在核心筒結(jié)構(gòu)施工中采用液壓爬模體系,保證了核心筒墻體結(jié)構(gòu)安全。同時(shí),施工中針對水平構(gòu)件鋼筋連接做法、墻體變截面、桁架層托座、塔式起重機(jī)爬升等施工難點(diǎn)提前制訂了一系列措施,特別針對高空消防安全采取了預(yù)控措施,取得了良好的效果。

在橋梁墩柱施工技術(shù)中,翻模、滑模和爬模應(yīng)用已較為廣泛,但每種方法都有其優(yōu)缺點(diǎn).在深水高墩中,翻模需要搭大量的腳手架,機(jī)械化程度低,勞動(dòng)強(qiáng)度大,施工進(jìn)度緩慢,工期無法保證.不適用于深水作業(yè).滑模機(jī)械化程度高、施工速度快,勞動(dòng)強(qiáng)度低,混凝土整體性能好,但施工過程中橋墩中心易發(fā)生偏移和扭轉(zhuǎn).糾偏糾扭工作繁瑣且墩身表面易產(chǎn)生溝縫、錯(cuò)臺,不利于工程創(chuàng)優(yōu).百色——羅村口高速公路谷拉河大橋成功應(yīng)用液壓爬模技術(shù),效果很好,文章對該工程的施工情況作一介紹.

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改革開放40年來,我國的綜合國力和科技水平都取得了顯著的進(jìn)步與突破。各行業(yè)和領(lǐng)域的生產(chǎn)制造技術(shù)也都實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。在建筑工程施工領(lǐng)域,大量先進(jìn)的建造施工技術(shù)及相應(yīng)設(shè)備被廣泛應(yīng)用,不僅提高了施工的效率,也有效增強(qiáng)了建筑物的結(jié)構(gòu)安全和耐用性。本文結(jié)合現(xiàn)階段橋梁高墩液壓爬模技術(shù)的主要應(yīng)用領(lǐng)域和應(yīng)用方式進(jìn)行深入的分析。結(jié)合實(shí)際,指出高墩液壓爬模技術(shù)在施工過程中的安全性及在施工性能角度的優(yōu)越性。

液壓爬模工藝及技術(shù)適用面廣，應(yīng)用前景廣闊，具有良好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益和推廣應(yīng)用價(jià)值，文章結(jié)合具體某綜合項(xiàng)目，詳細(xì)探討了該工藝的應(yīng)用，包括了地面拼裝、整體吊裝的安裝、墻體變截面施工、模板施工等，為高層、超高層建筑施工組織打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

目前,超高層建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中核心筒+型鋼混凝土(src)結(jié)構(gòu)是較常見的結(jié)構(gòu)形式,核心筒筒體施工是超高層建筑施工的重要環(huán)節(jié),液壓爬模技術(shù)是核心筒施工較為高效、安全的模板施工技術(shù)。論文結(jié)合重慶解放碑威斯汀酒店一期工程施工實(shí)例,介紹了液壓爬模的系統(tǒng)、相較傳統(tǒng)模板的優(yōu)勢、施工工藝及其應(yīng)用帶來的效益。

\"液壓爬模\

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在超高層建筑核心筒施工中,液壓爬模工藝日趨完善,該工藝具有施工速度快、工程質(zhì)量好、成本低等特點(diǎn)。河北開元環(huán)球中心工程施工中,結(jié)合工程實(shí)際情況,合理安排施工工序,立體交叉作業(yè),采用多種安全措施,處理細(xì)部節(jié)點(diǎn),有效地利用了空間、時(shí)間、設(shè)備和人力資源,提高了勞動(dòng)效率,加快了施工進(jìn)度。

本文主要結(jié)合某工程案例，詳細(xì)探討液壓爬模施工技術(shù)在高層建筑施工中的應(yīng)用。

針對上海國金中心大廈北塔樓巨型柱結(jié)構(gòu)存在高空截面突變、轉(zhuǎn)換和需內(nèi)斜上升等特征,選用了doka液壓爬升模板體系,在巨型柱結(jié)構(gòu)突變轉(zhuǎn)換處,采用液壓爬模高空整體停留、模板體系置換和液壓爬模重新整體就位等施工方法,安全、快速、靈便地完成了復(fù)雜工況下的超高層建筑巨型柱外模板體系施工。

液壓爬模施工技術(shù)以其施工速度快、工程質(zhì)量高、成本低和操作簡單等優(yōu)點(diǎn),在超高層建筑施工中得到了廣泛的應(yīng)用.本文結(jié)合某超高層建筑項(xiàng)目施工實(shí)例,對工程中液壓爬模施工的難點(diǎn)進(jìn)行了分析,并對超高層建筑中液壓爬模施工技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的介紹,希望能為讀者提供參考.

1 索塔液壓爬模施工方案 為確保荊岳長江公路大橋南索塔混凝土的外觀質(zhì)量，加快施工進(jìn)度及確保超 高塔施工安全，索塔施工采用液壓爬模施工。 1．塔柱施工流程見圖。 圖塔柱施工工藝流程圖 2．下塔柱起步段施工 下塔柱1＃節(jié)段澆筑采用爬模外模板系統(tǒng)及腳手管支架。 順橋向外側(cè)爬模起步段為2＃節(jié)段，高4.5m，施工工作平臺利用外爬架系統(tǒng)， 施工平臺錨固在已澆1＃節(jié)段上。 順橋向內(nèi)側(cè)及橫橋向下塔柱2～4＃節(jié)段采用外模板系統(tǒng)及腳手管支架，爬模 起步段為5＃節(jié)段，高4.5m，施工工作平臺利用外爬架系統(tǒng)，施工平臺錨固在已 澆4＃節(jié)段上。 塔吊安裝 起步段施工 液壓爬架安裝 下塔柱段液壓爬模施工 電梯安裝 下橫梁施工 上橫梁施工上塔柱段液壓爬模施工 塔頂施工 中塔柱段液壓爬模施工 2 模板采用標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段的模板體系，爬模施工工藝示意見圖。 圖施工工藝示意圖 3．液壓爬模方案 液壓爬模采

xx公路大橋 主橋基礎(chǔ)工程xx 邊主墩墩身 施工方案 xx集團(tuán)xx工程局 年月日 xx大橋xx邊主墩墩身施工方案 1.概述 1.1工程概況 xx大橋xx邊主墩包括遠(yuǎn)塔輔助墩1#、2#墩、近塔輔助墩3#墩。各墩墩 身外部尺寸均為8.5m×5.0m。1#墩墩身高56.778m，2#墩墩身高58.517m，3# 墩墩身高59.952m，均系薄壁空心柔性墩結(jié)構(gòu)，混凝土標(biāo)號為c40。 xx邊主墩墩身施工均采用全自動(dòng)液壓爬模施工。共擬投入兩套爬模，即一 個(gè)墩兩個(gè)墩柱的模板。按1#→2#→3#依次施工。1#墩墩身施工擬在xx年 7-9月期間進(jìn)行;2#墩墩身擬在xx年10－12期間進(jìn)行;3#墩墩身擬在2005年2-5 月期間進(jìn)行。 墩身每節(jié)澆注高度為4m，在變截面處和墩頂處進(jìn)行部分調(diào)整。各墩分節(jié)段 見圖：1.1.1。 1 3

高墩傳統(tǒng)翻模施工和液壓爬模施工的比較 一、基本原理 1、翻模的基本原理 翻模即用兩節(jié)或三節(jié)模板進(jìn)行墩身澆筑，每次澆筑完成后，通過拆除下面一 節(jié)或二節(jié)模板，始終預(yù)留上一節(jié)模板作為上部新裝模板的支撐承重系統(tǒng)，上部模 板主要靠下部預(yù)留模板和墩身之間的摩阻力和拉桿支撐力來支撐，從而實(shí)現(xiàn)交替 上升，完成墩身澆筑。 2、液壓爬?；驹?自爬模的頂升運(yùn)動(dòng)通過液壓油缸對導(dǎo)軌和爬架交替頂升來實(shí)現(xiàn)。導(dǎo)軌和爬模 架二者之間可進(jìn)行相對運(yùn)動(dòng)。在爬模架處于工作狀態(tài)時(shí)，導(dǎo)軌和爬模架都支撐在 埋件支座上，兩者之間無相對運(yùn)動(dòng)。退模后就可在退模留下的爬錐上安裝受力螺 栓、掛座體、及埋件支座，調(diào)整上下?lián)Q向盒舌體方向來頂升導(dǎo)軌。待導(dǎo)軌頂升到 位，就位于該埋件支座上后，操作人員可轉(zhuǎn)到下平臺去拆除導(dǎo)軌提升后露出的下 部埋件支座、爬錐等。在解除爬模架上所有拉桿之后就可以開始頂升爬模架，這 時(shí)候?qū)к壉３植粍?dòng)，調(diào)整上下