北京市通州新城交通設(shè)施建設(shè)規(guī)劃研究

（二）“一核五區(qū)”建設(shè)進(jìn)度。 “十二五”期間，通州現(xiàn)代化國(guó)際新城建設(shè)，具體安排如下： ——用3年左右時(shí)間，奠定新城核心區(qū)架構(gòu)，五個(gè)功能區(qū)建設(shè)取得明顯進(jìn)展。核心啟動(dòng)區(qū) 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面啟動(dòng)，基本公共服務(wù)設(shè)施投入使用，水鄉(xiāng)區(qū)形成規(guī)模；五個(gè)功能區(qū)基礎(chǔ) 設(shè)施支持能力大幅提高，重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目基本確定并開(kāi)工建設(shè)。 ——用5年左右時(shí)間，基本形成“一核五區(qū)”空間布局，為到2020年建成一座現(xiàn)代化國(guó)際新 城奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。城市外圍交通和能源資源保障設(shè)施基本完善；核心區(qū)標(biāo)志性城市建筑群 建成投入使用，城市形態(tài)基本形成；宋莊文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)基本建成；文化旅游區(qū)實(shí)現(xiàn) 對(duì)外開(kāi)放；國(guó)際醫(yī)療服務(wù)區(qū)和環(huán)渤海高端總部基地初具規(guī)模；國(guó)際組織聚集區(qū)啟動(dòng)建設(shè)。 （三）重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目用地安排。 “十二五”期間，通州現(xiàn)代化國(guó)際新城要堅(jiān)持政府主導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作原則，強(qiáng)化政府在新城 開(kāi)發(fā)建設(shè)中的主導(dǎo)力度，充分發(fā)揮

第一章總則 第1條規(guī)劃背景 2007年1月5日北京市人民政府批復(fù)了《通州新城規(guī)劃（2005年-2020 年）》（以下簡(jiǎn)稱《通州新城規(guī)劃》），明確通州新城是北京重點(diǎn)發(fā)展 的新城之一，是一個(gè)面向區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展的綜合性服務(wù)新城。為進(jìn)一 步落實(shí)《通州新城規(guī)劃》，加快新城健康有序發(fā)展，結(jié)合通州實(shí)際，按 照“政府組織、部門(mén)合作、專家領(lǐng)銜、公眾參與、科學(xué)決策”的原則， 編制《通州新城控制性詳細(xì)規(guī)劃（街區(qū)層面）》。 第2條規(guī)劃指導(dǎo)思想 （1）落實(shí)新城總規(guī)，強(qiáng)化城市職能。從區(qū)域研究入手，明確通州新城的功能 定位、空間結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)布局等，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行分區(qū)、分層次的深入 細(xì)致研究，充分保障新城各類職能的優(yōu)化與完善。 （2）體現(xiàn)新城標(biāo)準(zhǔn)，突出通州特色。摒棄舊有"衛(wèi)星城"的認(rèn)識(shí)，倒入全新的 "新城"思維，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃、建設(shè)新城，保障通州新城的發(fā)展目標(biāo)（區(qū)域 服務(wù)中心、文化產(chǎn)業(yè)基地、

針對(duì)軌道交通接駁設(shè)施無(wú)法與軌道交通同步規(guī)劃設(shè)計(jì)和同步使用則成為制約軌道交通服務(wù)的瓶頸問(wèn)題,以北京地鐵16號(hào)線為例,在現(xiàn)行軌道交通接駁設(shè)施投資建設(shè)的體制下,從規(guī)劃程序、規(guī)劃實(shí)施2個(gè)角度對(duì)軌道交通接駁設(shè)施的分類規(guī)劃程序、實(shí)施周期和實(shí)施主體進(jìn)行研究.

城市核心區(qū)地下空間規(guī)劃研究的實(shí)踐認(rèn)知_北京通州新城核心區(qū)地下空間規(guī)劃研究回顧

1 創(chuàng)建京郊生態(tài)文化娛樂(lè)城 buildacultureentertainmentcityofbeijingsuburb ——北京通州文化旅游區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案征集 整體規(guī)劃，城市功能與主題公園融合形成有機(jī)整體 綜合發(fā)展，文化帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化 生態(tài)示范，打破公園界線延展?jié)B透水系創(chuàng)建生態(tài)城 健全交通，增加軌道交通線路并完善優(yōu)化路網(wǎng)體系 彈性控制，主題娛樂(lè)項(xiàng)目動(dòng)態(tài)可調(diào)預(yù)留其發(fā)展空間 2010年，北京市政府提出“集中力量、聚焦通州”的口號(hào)，確 定建設(shè)通州新城為現(xiàn)代化國(guó)際新城。隨著新城運(yùn)河核心區(qū)的啟動(dòng)，通 州新城已經(jīng)進(jìn)入全面建設(shè)發(fā)展階段，北京通州旅游文化區(qū)的建設(shè)將大 大推動(dòng)通州國(guó)際新城的發(fā)展。 一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究 industrydevelopmentresearch 1、城市功能定位研究 urbanfunctionalorientationresea

1 附件 北京市城市軌道交通第二期建設(shè)規(guī)劃 （2015～2021年） 一、線網(wǎng)規(guī)劃 依據(jù)城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃，北京市城市軌道交通 2020年線網(wǎng)由30條線組成，總長(zhǎng)度為1177公里；遠(yuǎn)景年線網(wǎng) 由35條線路組成，總長(zhǎng)度1524公里。預(yù)測(cè)2021年，北京市公 共交通占機(jī)動(dòng)化出行量比例為60%，軌道交通占公共交通出行量 比例為62%。 二、本期建設(shè)規(guī)劃 （一）本期建設(shè)方案 2015～2021年建設(shè)12個(gè)項(xiàng)目，總長(zhǎng)度262.9公里。 3號(hào)線工程自田村至曹各莊北站，線路長(zhǎng)37.4公里，設(shè)站 27座，投資415億元，規(guī)劃建設(shè)期為2016～2021年。 7號(hào)線二期（東延）工程自焦化廠至環(huán)球影城站，線路長(zhǎng)17.2 公里，設(shè)站7座，投資153.3億元，規(guī)劃建設(shè)期為2016～2020 年。 8號(hào)線四期工程自五福堂至瀛海

北京市“十一五”時(shí)期生活垃圾處理設(shè)施建設(shè)規(guī)劃實(shí)施方案 為落實(shí)“十一五”規(guī)劃《綱要》中關(guān)于生活垃圾無(wú)害化處理的各項(xiàng)指標(biāo)，加快環(huán)衛(wèi)設(shè)施建設(shè)，依據(jù)《北 京市“十一五”時(shí)期固體廢棄物處理規(guī)劃》，特編制我市“十一五”時(shí)期生活垃圾處理設(shè)施建設(shè)規(guī)劃實(shí)施方 案。 一、基本情況 “十五”期間，我市不斷加大環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，新建9座垃圾處理設(shè)施，新增垃圾無(wú)害化日處理 能力3000多噸，處理率比“九五”末期提高了近40個(gè)百分點(diǎn)，全市80%的垃圾在正規(guī)垃圾處理場(chǎng)進(jìn)行了無(wú)害 化處理。 (一)生活垃圾產(chǎn)生量。 2005年北京市生活垃圾日產(chǎn)生量約14710噸(537萬(wàn)噸/年)，2004年—2005年餐廚垃圾日產(chǎn)生量約為1214 噸(44萬(wàn)噸/年)。其中： ——城區(qū)日產(chǎn)生活垃圾10490噸(383萬(wàn)噸/年)，餐廚垃圾976噸(36萬(wàn)噸/年)； ——郊區(qū)縣日產(chǎn)生活垃圾4220噸(154萬(wàn)噸/年)，餐廚

北京市通州區(qū)臺(tái)湖鎮(zhèn)區(qū)控規(guī)說(shuō)明 通州新城某鎮(zhèn)面臨大的發(fā)展機(jī)遇，為此舉辦鎮(zhèn)中心區(qū)的城市設(shè)計(jì) 國(guó)際競(jìng)賽，以征集發(fā)展思路，在此基礎(chǔ)上編制控規(guī)。此文件為控 規(guī)說(shuō)明書(shū)。 第1章總則5 1規(guī)劃背景5 2規(guī)劃范圍5 3規(guī)劃依據(jù)5 4規(guī)劃目標(biāo)與原則6 5技術(shù)重點(diǎn)7 第2章現(xiàn)狀概況與發(fā)展條件分析9 1區(qū)位條件分析9 1.1地理位置9 1.2周邊關(guān)系9 2用地現(xiàn)狀與建筑質(zhì)量10 2.1用地現(xiàn)狀10 2.2建筑質(zhì)量10 3自然景觀條件10 4市政設(shè)施及交通現(xiàn)狀11 5發(fā)展條件綜合分析11 5.1優(yōu)勢(shì)條件11 5.2劣勢(shì)條件11 5.3發(fā)展機(jī)遇12 5.4面臨挑戰(zhàn)12 第3章規(guī)劃策略與定位研究13 1相關(guān)規(guī)劃分析與借鑒13 1.1

2002年北京市通州區(qū)某項(xiàng)目策劃報(bào)告——第一部分市場(chǎng)分析　　一、通州地產(chǎn)市場(chǎng)簡(jiǎn)述　　二、市調(diào)分析　　　　第二部分定位分析　　一、項(xiàng)目描述　　二、客戶定位　　三、產(chǎn)品定位　　　　第三部分宣傳推廣計(jì)劃　　一、宣傳推廣要點(diǎn)　　二、...

市智能交通系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃 二○一二年二月 市智能交通系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃 -1- 目錄 1.項(xiàng)目背景..........................................................................................................................................6 1.1.我市交通信息化建設(shè)現(xiàn)狀.....................................................................................................6 1.2.我市交通信息化建設(shè)存在的差距.................................................................

由于北京城市急速發(fā)展導(dǎo)致交通矛盾日益突出,原有建設(shè)規(guī)劃提出的建設(shè)規(guī)模已不能滿足中心城的交通需求。為了更好地適應(yīng)城市發(fā)展要求,有的放矢地提出城市軌道交通\"十二五\"規(guī)劃建議,通過(guò)對(duì)原建設(shè)規(guī)劃執(zhí)行過(guò)程的回顧和總結(jié),全面梳理北京市軌道交通在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)等方面積累的經(jīng)驗(yàn),并指出存在的不足,提出后續(xù)建設(shè)優(yōu)化調(diào)整的建議,以便在后續(xù)建設(shè)中持續(xù)改進(jìn),從而實(shí)現(xiàn)北京市軌道交通建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

軌道交通發(fā)展?fàn)顩r近年來(lái)，隨著北京城市建設(shè)步伐的加快，北京城市軌道交通已進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，按照“人文北京、科技北京、綠色北京”的建設(shè)要求，北京制定了建設(shè)“人文交通、科技交通、綠色交通”行動(dòng)計(jì)劃，著力推進(jìn)“公交城市”建設(shè)，并進(jìn)一步確立了軌道交通在城市公共客運(yùn)系統(tǒng)中的骨干地位。

北京市軌道交通建設(shè)總結(jié)及規(guī)劃調(diào)整建議

北京市“十二五”市級(jí)一般專項(xiàng)規(guī)劃 北京市“十二五”時(shí)期 供熱發(fā)展建設(shè)規(guī)劃 北京市市政市容管理委員會(huì) 北京市發(fā)展和改革委員會(huì) 二〇一一年十二月 1 前言 冬季供熱是本市城鄉(xiāng)居民的基本生活需求，是直接關(guān)系公眾 利益的基礎(chǔ)性公共事業(yè)。北京供熱事業(yè)在五十年發(fā)展的歷程中， 充分發(fā)揮了城市基礎(chǔ)設(shè)施的保障功能，在促進(jìn)生產(chǎn)、環(huán)境治理、 保障居民正常生活和工作方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。 《北京市“十二五”時(shí)期供熱發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》為北京市“十 二五”時(shí)期市級(jí)規(guī)劃，與北京市“十二五”時(shí)期能源、燃?xì)?、環(huán) 境保護(hù)等規(guī)劃相銜接，總結(jié)、借鑒“十一五”供熱規(guī)劃執(zhí)行中的 成功經(jīng)驗(yàn)和研究成果，分析了當(dāng)前供熱發(fā)展與管理中存在的主要 問(wèn)題，力求在繼承、完善、延續(xù)“十一五”規(guī)劃的基礎(chǔ)上有所發(fā) 展、有所創(chuàng)新，并作為北京市供熱發(fā)展與管理的指導(dǎo)性文件。 在規(guī)劃編制過(guò)程中，站在建設(shè)中國(guó)特色世界城市的高度，圍 繞建設(shè)“人文北京、

道路交通設(shè)施色彩規(guī)劃與設(shè)計(jì)

江蘇省第六十一期交通工程設(shè)施試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)試卷 學(xué)號(hào)：姓名：得分： 一、填空題（每格2分，共50分） ⒈交通工程設(shè)施由交通安全設(shè)施和機(jī)電設(shè)施兩大部分組成。p3 ⒉隨機(jī)抽樣是對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢測(cè)的基本方法，目前常采用的抽樣方法有簡(jiǎn)單隨機(jī)抽樣、系統(tǒng)抽樣、分層抽樣等形式。p9 ⒊纜索護(hù)欄采用具有較高強(qiáng)度的抗腐性能優(yōu)良的3×7鍍鋅右擰的構(gòu)造。p64 ⒋交通標(biāo)志由標(biāo)志底板、標(biāo)志面、立柱和緊固件、基礎(chǔ)組成。p80 ⒌道路交通標(biāo)線是由不同顏色的線條、符號(hào)、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和路邊輪廓標(biāo)等組成。p96 ⒍高速公路通信系統(tǒng)由綜合業(yè)務(wù)交換、通信傳輸、移動(dòng)通信、緊急電話四個(gè)部分組成。p4 ⒎目前公路上廣泛使用的誘導(dǎo)設(shè)施有輪廓標(biāo)、突起路鈕、線形誘導(dǎo)標(biāo)、分合流誘導(dǎo)標(biāo)等。p4 ⒏通常采用防眩設(shè)施有植樹(shù)防眩和百葉板式或金屬網(wǎng)式防眩柵等方法。p4 ⒐公路照明的技術(shù)指標(biāo)通常

5月11日，北京地勘局組織有關(guān)專家對(duì)北京市水文地質(zhì)工程地質(zhì)大隊(duì)提交的《北京市規(guī)劃新城（順義、通州、亦莊）及重大工程前期區(qū)域工程地質(zhì)勘查設(shè)計(jì)書(shū)》進(jìn)行審查。

連接北京通州核心區(qū)22個(gè)地塊以及市政道路的重要交通通道——北環(huán)環(huán)隧結(jié)構(gòu)建設(shè)已全部完成，正在進(jìn)行設(shè)備安裝，年底前將與東關(guān)大道一同完工。北環(huán)環(huán)隧工程位于通州新城核心區(qū)商務(wù)北區(qū)，是國(guó)內(nèi)少有的地下三層結(jié)構(gòu)交通環(huán)廊系統(tǒng)，總規(guī)模達(dá)到210萬(wàn)m^2。建成后的北環(huán)環(huán)隧采用逆時(shí)針單向行駛，由于商務(wù)北區(qū)白天時(shí)段將禁止機(jī)動(dòng)車在地面上通行，因此北環(huán)環(huán)隧將來(lái)會(huì)全面承擔(dān)起該區(qū)域的地面交通職能。目前，北環(huán)環(huán)隧和東關(guān)大道兩項(xiàng)工程已完成結(jié)構(gòu)建設(shè)，正在進(jìn)行設(shè)備安裝等工作，年底前全部完工。另外，地鐵m6號(hào)線7個(gè)換乘站10月前將竣工，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全線貫通。

1 目錄 1總則..................................................3 1.1規(guī)劃名稱及項(xiàng)目背景......................................3 1.2規(guī)劃環(huán)評(píng)目的和評(píng)價(jià)原則..................................4 2評(píng)價(jià)總體設(shè)計(jì)...............................................5 2.1評(píng)價(jià)范圍................................................5 2.2評(píng)價(jià)年限................................................6 2.3評(píng)價(jià)重點(diǎn)........................................

南寧市軌道交通建設(shè)規(guī)劃、線網(wǎng)規(guī)劃介紹 2010年7月2日，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，國(guó)家發(fā)展改革委正式批復(fù)了《南寧市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃 （2009—2015年）》，這標(biāo)志著南寧城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目正式獲得國(guó)家立項(xiàng)，南寧城市軌道交通項(xiàng)目開(kāi)始 進(jìn)入到實(shí)質(zhì)性的建設(shè)階段。目前正在開(kāi)展的南寧軌道交通項(xiàng)目為東西向1號(hào)線工程及南北向2號(hào)線工程， 兩線將構(gòu)成我市軌道交通線網(wǎng)的“十”字骨架，具有十分重要的意義。 由于城市總體規(guī)劃的調(diào)整，南寧市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃隨后進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，2012年1月22日獲得南 寧市政府批復(fù)的《南寧市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編》將軌道交通線網(wǎng)由6條線路增加至8條線路，線路 全長(zhǎng)250多公里，工程總投資約1500億元。通過(guò)制定線網(wǎng)規(guī)劃，建立功能層次明確、體系完善、與城市 功能高度適應(yīng)的軌道交通系統(tǒng)，將促進(jìn)南寧中心城區(qū)和城鎮(zhèn)密集區(qū)的協(xié)調(diào)發(fā)展及區(qū)域職

近日,河南省鄭州市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2014~2020年)獲國(guó)家批復(fù)。這意味著,未來(lái)數(shù)年內(nèi),鄭州將逐步實(shí)施該建設(shè)規(guī)劃,預(yù)計(jì)到2020年,軌道交通占公共交通出行量比例達(dá)到25%以上。按照建設(shè)規(guī)劃,鄭州市中心城區(qū)未來(lái)幾年將規(guī)劃建設(shè)1號(hào)線二期工程、2號(hào)線二期工程、3號(hào)線一

－1－ 北京市通州區(qū)人民政府文件 通政發(fā),2010?16號(hào) 北京市通州區(qū)人民政府關(guān)于 優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、建設(shè)服務(wù)型政府的意見(jiàn) 各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府，區(qū)政府各委、辦、局，各街道辦事處，各區(qū) 屬機(jī)構(gòu)： 隨著我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展和民主法制建設(shè)的不斷深入， 加強(qiáng)政府自身建設(shè)日益成為新時(shí)期政府工作的重點(diǎn)，特別是在我 區(qū)加速建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際新城、進(jìn)入跨越式發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，迫切 需要建立具有更強(qiáng)吸引力、凝聚力和競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展環(huán)境。為此， 按照北京市建設(shè)服務(wù)型政府的相關(guān)要求，區(qū)政府決定，利用三年 時(shí)間初步建成廉潔、勤政、務(wù)實(shí)、高效的服務(wù)型政府?，F(xiàn)制定如 下意見(jiàn)： －2－ 一、指導(dǎo)思想和工作目標(biāo) （一）指導(dǎo)思想。 以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落 實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，按照建設(shè)“創(chuàng)意、活力、和諧”通州和現(xiàn)代化國(guó) 際新城的總體目標(biāo)，以廉潔建新城、樹(shù)立通州形象為基本要求， 立足通