更新日期: 2025-06-23

“北京市政”發(fā)揮盾構(gòu)施工優(yōu)勢加快地鐵建設(shè)步伐

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“北京市政”發(fā)揮盾構(gòu)施工優(yōu)勢加快地鐵建設(shè)步伐 4.4

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北京市加快地鐵工程建設(shè)動員大會召開

北京市加快地鐵工程建設(shè)動員大會召開

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2008年10月8日,北京市再次召開加快地鐵工程建設(shè)動員大會,傳達市委書記劉淇近日視察地鐵建設(shè)的指示精神,部署奧運會后的各條地鐵線路建設(shè)及進度,明確各項工作的重點與難點。副市長陳剛出席大會并講話。

北京市加快地鐵工程建設(shè)動員大會召開 北京市加快地鐵工程建設(shè)動員大會召開 北京市加快地鐵工程建設(shè)動員大會召開

北京市加快地鐵工程建設(shè)動員大會召開

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框架泄漏保護設(shè)置分析 urbanrapidrailtransit 表1 1套與3套框架泄漏保護比較 項目1套框架泄漏保護3套框架泄漏保護 必要性 滿足設(shè)備保護要求  滿足設(shè)備保護要求,可 快速恢復(fù)供電 可靠性  不能嚴格區(qū)分故障設(shè) 備,所有相關(guān)斷路器均跳 閘,事故范圍較大。存在 誤動作情況  能區(qū)分故障設(shè)備,可有 選擇地快速切除故障設(shè) 備,縮小事故范圍。存在 誤動作情況 靈活性  跳本所整流器側(cè)交流 斷路器和所有直流斷路 器,聯(lián)跳對應(yīng)鄰所的直流 饋線斷路器。本牽引所 退出運行,需人工復(fù)歸后 才能恢復(fù)供電  整流器故障,只跳故障 整流器側(cè)交流斷路器和 直流進線斷路器,可通過 大雙邊、單邊供電快速恢 復(fù)供電 經(jīng)濟性  1套電流元件,1套電 壓元件  3套電流元件、1套電 壓元件,2面整流器框架 泄漏保護安裝柜,增加建 筑面積 可實施性 好

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北京地鐵6號線盾構(gòu)施工正式開始 北京地鐵6號線盾構(gòu)施工正式開始 北京地鐵6號線盾構(gòu)施工正式開始

北京地鐵6號線盾構(gòu)施工正式開始

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北京地鐵6號線盾構(gòu)施工正式開始 4.5

3月22日,北京在建的唯一一條將設(shè)置“大站快車”的地鐵快線一地鐵6號線一期,首臺盾構(gòu)機從十里堡站開始下井“鉆洞”,標志著整條線路全面展開了地下隧道的盾構(gòu)施工階段。全線2012年建成試運營,將與9條地鐵運營線路實現(xiàn)換乘,成為換乘最多的地鐵線路。

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[北京]地鐵隧道盾構(gòu)施工監(jiān)理細則 [北京]地鐵隧道盾構(gòu)施工監(jiān)理細則 [北京]地鐵隧道盾構(gòu)施工監(jiān)理細則

[北京]地鐵隧道盾構(gòu)施工監(jiān)理細則

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[北京]地鐵隧道盾構(gòu)施工監(jiān)理細則 3

[北京]地鐵隧道盾構(gòu)施工監(jiān)理細則——盾構(gòu)始發(fā)和接收端頭土體加固的監(jiān)理控制要點  4.2.1盾構(gòu)機始發(fā)處,在盾構(gòu)始發(fā)前28天完成始發(fā)處地基加固,端頭土體加固執(zhí)行2010年11月2日專家論證方案,加固效果符合專家論證方案要求和有關(guān)標準要求。二個始發(fā)端頭素樁均采...

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北京市政發(fā)揮盾構(gòu)施工優(yōu)勢加快地鐵建設(shè)熱門文檔

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結(jié)合北京地鐵直徑線淺談盾構(gòu)施工的盾構(gòu)選型問題 (2)

結(jié)合北京地鐵直徑線淺談盾構(gòu)施工的盾構(gòu)選型問題 (2)

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結(jié)合北京地鐵直徑線淺談盾構(gòu)施工的盾構(gòu)選型問題 (2) 4.5

結(jié)合北京地鐵直徑線盾構(gòu)施工淺談盾構(gòu)選型問題 張蒙蒙,路世偉 (中國地質(zhì)大學(xué)(武漢),武漢430074) 摘要:盾構(gòu)法是在地面下暗挖隧道的一種施工方法。以北京地鐵直徑線為背景,闡述盾構(gòu)工法中盾構(gòu)機的各種類型及其優(yōu)缺點、工程 適宜性,并根據(jù)地鐵直徑線的具體條件(工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件、技術(shù)要求、周邊環(huán)境等)結(jié)合各種盾構(gòu)機的優(yōu)缺點和適用范圍, 對盾構(gòu)機進行選型和適應(yīng)性分析。 關(guān)鍵詞:泥水平衡盾構(gòu)、土壓平衡盾構(gòu)、盾構(gòu)施工、適宜性、選型 someshallowdiscussionontypeselectionofshieldmachinescombiningwith beijngrailunderroudtrasitlin zhang,mengmenglu,shiwei (chinauniversityofgeosciences(wuhan).wu

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結(jié)合北京地鐵直徑線淺談盾構(gòu)施工的盾構(gòu)選型問題

結(jié)合北京地鐵直徑線淺談盾構(gòu)施工的盾構(gòu)選型問題

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結(jié)合北京地鐵直徑線淺談盾構(gòu)施工的盾構(gòu)選型問題 4.7

結(jié)合北京地鐵直徑線盾構(gòu)施工淺談盾構(gòu)選型問題 張蒙蒙,路世偉 (中國地質(zhì)大學(xué)(武漢),武漢430074) 摘要:盾構(gòu)法是在地面下暗挖隧道的一種施工方法。以北京地鐵直徑線為背景,闡述盾構(gòu)工法中盾構(gòu)機的各種類型及其優(yōu)缺點、工程 適宜性,并根據(jù)地鐵直徑線的具體條件(工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)條件、技術(shù)要求、周邊環(huán)境等)結(jié)合各種盾構(gòu)機的優(yōu)缺點和適用范圍, 對盾構(gòu)機進行選型和適應(yīng)性分析。 關(guān)鍵詞:泥水平衡盾構(gòu)、土壓平衡盾構(gòu)、盾構(gòu)施工、適宜性、選型 someshallowdiscussionontypeselectionofshieldmachinescombiningwith beijngrailunderroudtrasitlin zhang,mengmenglu,shiwei (chinauniversityofgeosciences(wuhan).wu

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結(jié)合南京地鐵建設(shè)談盾構(gòu)隧道施工

結(jié)合南京地鐵建設(shè)談盾構(gòu)隧道施工

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結(jié)合南京地鐵建設(shè)談盾構(gòu)隧道施工 4.5

1 結(jié)合南京地鐵建設(shè)談盾構(gòu)隧道施工 摘要結(jié)合南京的工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件和線路情 況,闡述了隧道施工時盾構(gòu)機的選型、盾構(gòu)設(shè)計參數(shù)的設(shè)定、 盾構(gòu)進出洞的土體加固以及盾構(gòu)通過特殊工點的處理方法。 介紹了當今盾構(gòu)施工技術(shù)的發(fā)展概況關(guān)鍵詞南京,地鐵,隧 道施工方法,盾構(gòu)法1南京地鐵1號線盾構(gòu)隧道概況 南京地鐵1號線一期工程南起奧體中心站,北至邁皋橋, 全長21.72km,共15個區(qū)間。其中5個半?yún)^(qū)間采用土壓平衡盾 構(gòu)施工,盾構(gòu)推進總長度約10.9km。設(shè)計由上海隧道設(shè)計院和 中鐵洛陽隧道設(shè)計院承擔(dān)。盾構(gòu)隧道最大覆土厚度15m,最小 厚度僅有0.7m;隧道縱坡為v形,最大縱度為33%,形成高站位, 低區(qū)間;最小平面曲線半徑為400m。盾構(gòu)隧道主要穿越的地層 有:可塑-軟流塑的粉質(zhì)粘土、粉土、粉細砂、粉砂夾細砂。 其中淤泥質(zhì)粘土具有高

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北京市地鐵盾構(gòu)施工風(fēng)險分析及其規(guī)避措施

北京市地鐵盾構(gòu)施工風(fēng)險分析及其規(guī)避措施

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北京市地鐵盾構(gòu)施工風(fēng)險分析及其規(guī)避措施 4.5

本文結(jié)合北京市地質(zhì)的特點,介紹了地鐵采用盾構(gòu)施工方法的相關(guān)突出性,進而分析了盾構(gòu)施工中潛在的風(fēng)險問題和地鐵安全事故頻發(fā)的原因,論述了盾構(gòu)施工中進行風(fēng)險性研究的重要性。文中突出分析的是盾構(gòu)施工中的各種常見事故以及相對的預(yù)防規(guī)避措施,為以后采用盾構(gòu)施工的地鐵工程和其預(yù)防風(fēng)險方面提供了有價值的參考意義。

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地鐵盾構(gòu)施工總結(jié)

地鐵盾構(gòu)施工總結(jié)

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地鐵盾構(gòu)施工總結(jié) 4.8

地鐵盾構(gòu)施工總結(jié)

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北京市政發(fā)揮盾構(gòu)施工優(yōu)勢加快地鐵建設(shè)精華文檔

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地鐵建設(shè)工程盾構(gòu)管片使用辦法

地鐵建設(shè)工程盾構(gòu)管片使用辦法

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地鐵建設(shè)工程盾構(gòu)管片使用辦法 4.5

xx xxx號 簽發(fā)人:xxx

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北京市信息辦與華為公司攜手打造北京市政府視訊系統(tǒng)

北京市信息辦與華為公司攜手打造北京市政府視訊系統(tǒng)

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北京市信息辦與華為公司攜手打造北京市政府視訊系統(tǒng) 4.4

2004年1月11日,北京市政府信息辦公室主任朱炎同志與華為技術(shù)有限公司副總裁楊明俊先生在北京中環(huán)廣場共同簽署了關(guān)于視訊系統(tǒng)的《戰(zhàn)略合作伙伴協(xié)議》。

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發(fā)揮基層黨建優(yōu)勢促進地鐵工程建設(shè) 發(fā)揮基層黨建優(yōu)勢促進地鐵工程建設(shè) 發(fā)揮基層黨建優(yōu)勢促進地鐵工程建設(shè)

發(fā)揮基層黨建優(yōu)勢促進地鐵工程建設(shè)

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發(fā)揮基層黨建優(yōu)勢促進地鐵工程建設(shè) 4.3

基層黨建工作是我國黨建工作的重要組成部分,是一個基礎(chǔ)性的環(huán)節(jié).推進黨員隊伍的思想和組織建設(shè),同時在他們的作風(fēng)方面進行加強,可以使黨組織的戰(zhàn)斗壁壘及黨員的先鋒模范作用得到發(fā)揮,能夠使工程的建設(shè)得到順利的實施,并且使各項任務(wù)目標得到有效的實現(xiàn).本文主要對地鐵工程建設(shè)當中的基層黨建優(yōu)勢發(fā)揮進行研究和探討,以此為工程項目的推進提供參考和幫助.

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發(fā)揮基層黨建優(yōu)勢  促進地鐵工程建設(shè)

發(fā)揮基層黨建優(yōu)勢 促進地鐵工程建設(shè)

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發(fā)揮基層黨建優(yōu)勢  促進地鐵工程建設(shè) 4.4

黨的十八大報告明確指出\"要創(chuàng)新基層黨建工作,夯實黨執(zhí)政的組織基礎(chǔ)\"。就地鐵建設(shè)領(lǐng)域的黨建工作而言,各項目的基層黨建是關(guān)鍵。本文以天津地鐵5號線地鐵建設(shè)領(lǐng)域基層黨組織為研究重點,通過實地走訪、聽取匯報、查看資料等方式,對天津地鐵5號線施工總包單位18個基層項目黨組織的黨建工作進行了調(diào)研,就如何改進和加強項目黨建工作進行了研究。

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北京地鐵某合同段盾構(gòu)施工監(jiān)理實施細則

北京地鐵某合同段盾構(gòu)施工監(jiān)理實施細則

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北京地鐵某合同段盾構(gòu)施工監(jiān)理實施細則 4.4

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北京市政發(fā)揮盾構(gòu)施工優(yōu)勢加快地鐵建設(shè)最新文檔

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北京地鐵9號線盾構(gòu)施工方案探討

北京地鐵9號線盾構(gòu)施工方案探討

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北京地鐵9號線盾構(gòu)施工方案探討 4.6

2010年增刊(1)(4月)第28卷 1工程概況 北京地鐵9號線4合同段為豐臺北路站—六里橋 站盾構(gòu)區(qū)間。該區(qū)間左線長1506m,右線長1490m。 該盾構(gòu)隧道通過地層主要為砂卵石,其中卵石最大粒 徑650mm,無水。 1.1區(qū)間隧道設(shè)計參數(shù) 該區(qū)間隧道設(shè)計參數(shù)為:線路最小半徑450m,最 大縱坡18.468‰;隧道外徑6.0m,內(nèi)徑5.4m,環(huán)寬 1.2m;隧道覆土12~19m。 1.2工程地質(zhì)、水文特點 該盾構(gòu)區(qū)間地層從上到下依次為:粉土填土①層、 雜填土①1層、圓礫填土①3層、粉土②層、粉質(zhì)黏土 ②1層、粉細砂②3層、中粗砂②4層、圓礫②5層、卵石 ⑤層、中粗砂⑤1層、粉質(zhì)黏土⑥層、粉土⑥2層、卵石 ⑦層、中粗砂⑦1層、卵石⑨層,礫巖輥輯訛層、泥巖輥輯訛1

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北京地鐵9號線盾構(gòu)施工方案探討

北京地鐵9號線盾構(gòu)施工方案探討

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北京地鐵9號線盾構(gòu)施工方案探討 4.8

針對地鐵9號線4合同段盾構(gòu)區(qū)間隧道,從盾構(gòu)機的選型到配置進行了研究,結(jié)果表明:采用敞開式盾構(gòu)機能有效控制地層沉降,較好地解決了土壓平衡盾構(gòu)機在大粒徑砂卵石地層中的施工難題。

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北京地鐵某合同段盾構(gòu)施工監(jiān)理實施細則

北京地鐵某合同段盾構(gòu)施工監(jiān)理實施細則

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北京地鐵某合同段盾構(gòu)施工監(jiān)理實施細則 4.8

北京地鐵某合同段盾構(gòu)施工監(jiān)理實施細則

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北京市政立交橋施工報告

北京市政立交橋施工報告

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北京市政立交橋施工報告 4.6

北京市交通委員會路政局光明橋、廣渠門橋 廣安門橋中修項目施工報告 報告編寫: 報告審核: 檢測單位: 報告編寫日期:2015-7-20 2 1施工對象介紹 北京市政光明橋、廣渠門橋、廣安門橋設(shè)計壽命30年,由于車流量過大,負載過大, 空氣中含硫離子、氯離子等污染物過多,及融雪劑污染,造成光明橋、廣渠門橋、廣安門 橋表面脫落,甚至有裂縫、鋼筋裸露的情況.通過本次施工延長光明橋、廣渠門橋、廣安 門橋的使用壽命,保護橋體。 2.防腐涂層體系設(shè)計 序號油漆名稱厚度涂層結(jié)構(gòu) 1zm99-01a33混凝土封閉涂料30μm底漆 2zm99-01a31混凝土防腐涂料2*125μm中間漆 3zm99-01a61高耐候防腐涂料125μm面漆 3.施工準備 3.1材料準備 zm99-01a33混凝土封閉涂料;zm99-01a31混凝土防腐涂料;zm99-01a61高耐候防

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北京地鐵隧道盾構(gòu)施工的監(jiān)理要點

北京地鐵隧道盾構(gòu)施工的監(jiān)理要點

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北京地鐵隧道盾構(gòu)施工的監(jiān)理要點 3

北京地鐵隧道盾構(gòu)施工的監(jiān)理要點——盾構(gòu)施工方法在北京地鐵5號線、4號線、10號線、機楊線得到應(yīng)用,剛剛開丁建設(shè)的9號線、計劃開丁建設(shè)的6號線、8號線二期、10號線二期等新線,也將大范圍采用盾構(gòu)。從施工方案審查、施工過程重點監(jiān)控與監(jiān)理旁站及盾構(gòu)安全監(jiān)理...

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北京市政集團公司榮獲“北京市建設(shè)行業(yè)誠信企業(yè)”稱號 北京市政集團公司榮獲“北京市建設(shè)行業(yè)誠信企業(yè)”稱號 北京市政集團公司榮獲“北京市建設(shè)行業(yè)誠信企業(yè)”稱號

北京市政集團公司榮獲“北京市建設(shè)行業(yè)誠信企業(yè)”稱號

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北京市政集團公司榮獲“北京市建設(shè)行業(yè)誠信企業(yè)”稱號 4.7

近日,北京市政集團和北京市政一公司被北京市建筑業(yè)聯(lián)合會評定為\"2010年度北京市建設(shè)行業(yè)誠信企業(yè)\"。\"北京市建設(shè)行業(yè)誠信企業(yè)\"是北京市建筑業(yè)聯(lián)合會為推動行業(yè)自律,建立行業(yè)誠信體系,健全現(xiàn)代市場經(jīng)濟社會信用體系而開展的重要評選活動。是按照《北京市建筑業(yè)誠信企業(yè)評定實施辦法》,經(jīng)企業(yè)自愿申報,市、區(qū)協(xié)會(集團公司)兩級考核推薦,北京市建筑業(yè)信用評定專家委員會評審,網(wǎng)上公示,北京市建筑業(yè)信用評定領(lǐng)導(dǎo)小組審定等工作,從眾多申報企業(yè)中優(yōu)選出來的。

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2012北京市政府工作報告(全文)

2012北京市政府工作報告(全文)

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2012北京市政府工作報告(全文) 4.7

2012年北京市政府工作報告 各位代表: 現(xiàn)在,我代表北京市人民政府,向大會報告政府工作,請予審議,請市政協(xié)各位委員提出意見。 一、2011年工作回顧 過去一年,在黨中央、國務(wù)院和中共北京市委的堅強領(lǐng)導(dǎo)下,全市人民隆重紀念中國共產(chǎn)黨成立90周年,深 入貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀,堅決貫徹中央大政方針和對北京市工作的重要指示精神,加快實施“人文北京、科技北京、 綠色北京”戰(zhàn)略,堅定信心,團結(jié)奮斗,克服困難,推動首都科學(xué)發(fā)展取得新的成就,實現(xiàn)了“十二五”時期良好 開局。 初步核算,全市地區(qū)生產(chǎn)總值達到1.6萬億元,比上年增長8.1%;地方公共財政預(yù)算收入達到3006.3億元, 增長27.7%;城鎮(zhèn)登記失業(yè)率為1.39%,城鎮(zhèn)居民人均可支配收入32903元,農(nóng)村居民人均純收入14736元,分別 實際增長7.2%和7.6%。 一年來,我們堅持以科學(xué)發(fā)展為主題,以

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澄清函附件-北京市政府采購

澄清函附件-北京市政府采購

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澄清函附件-北京市政府采購 4.4

序號名稱規(guī)格型號技術(shù)說明數(shù)量 副食庫、主食庫及雜庫 1 米面地 架 1200*550*300 采用304-2b不銹鋼板,層板料厚1.5mm并有不銹鋼 架強筋,,5厘米不銹鋼調(diào)整角 2臺 2 米面地 架 1200*550*300 采用304-2b不銹鋼板,層板料厚1.5mm并有不銹鋼 架強筋,,5厘米不銹鋼調(diào)整角 2臺 3 四層貨 架 1200*500*1800 采用304-2b不銹鋼板,層板料不銹鋼為1.5mm并 有不銹鋼架強筋,立管為直徑為38*1.5m不銹鋼 管,5厘米不銹鋼調(diào)整角, 1臺 4 四層貨 架 1200*500*1800 采用304-2b不銹鋼板,層板料不銹鋼為1.5mm并 有不銹鋼架強筋,立管為直徑為38*1.5m不銹鋼 管,5厘米不銹鋼調(diào)整角, 5臺 5 四層貨 架

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北京市政技術(shù)資料報審表

北京市政技術(shù)資料報審表

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北京市政技術(shù)資料報審表 4.4

dbj01-41-2002 1 2 3 4 有/無附頁 日期: 工程技術(shù)文件報審表(a1)編號 工程名稱日期 類別編制人冊數(shù)頁數(shù) 現(xiàn)報上關(guān)于工程技術(shù)管理文件,請予以審定. 編制單位名稱: 技術(shù)負責(zé)人(簽字):申報人(簽字): 承包單位審核意見: 承包單位名稱: 審核人 (簽字): 審核日期: 監(jiān)理單位審核意見: 審定結(jié)論:同意修改后再報重新編制 年月日 注:1、本表由承包單位填報,建設(shè)單位、監(jiān)理單位、承包單位各存一份。 監(jiān)理單位名稱: 總監(jiān)理工程師 (簽字):

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委托代建合同書(北京市政府)

委托代建合同書(北京市政府)

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委托代建合同書(北京市政府) 4.7

委托代建合同書 委托人: 代建人: 使用人: 根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《××市政府投資建設(shè)項目代建制管理辦法(試行)》,為保證市政 府投資建設(shè)代建項目的順利實施,充分發(fā)揮政府投資效益,嚴格控制投資概算,經(jīng)委托人、代建人與使用 人三方協(xié)商同意,簽訂本合同。 一、項目概況 項目名稱: 項目總投資:(萬元)(以批準的投資概算為準) 建設(shè)地點: 建設(shè)規(guī)模: 建設(shè)內(nèi)容: 二、代建項目管理范圍和內(nèi)容: 三、代建項目管理目標 投資控制金額:(萬元)(以代建人投標報價為準) 工程質(zhì)量標準: 代建管理期限:個日歷天 四、代建管理費 金額(大寫):元人民幣 ¥:元 五、本合同由以下文件組成: 1、三方認可的有關(guān)工程的變更、洽商等書面文件或協(xié)議修正文件 2、委托代建合同書 3、專用合同條款 4、通用合同條款 5、中標通知書 6、投標書及其附件 7、招標文件及其附件(或描述代建項目的技術(shù)性文件)

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北京市政發(fā)揮盾構(gòu)施工優(yōu)勢加快地鐵建設(shè)相關(guān)

李平

職位:巖土技術(shù)負責(zé)人

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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