貝雷架裝配式公路鋼橋
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1 培訓(xùn)材料 貝雷架基本資料 第一章 裝配式公路鋼橋結(jié)構(gòu)形式 1. 貝雷梁材質(zhì)及力學(xué)特性: 銷子為 30鉻錳鈦鋼,插銷為彈簧鋼,桁片、加強弦桿、縱橫梁及支撐架材 質(zhì)為 16錳鋼。 16錳鋼的拉應(yīng)力、壓應(yīng)力及彎曲應(yīng)力: 1.3*210=273MPa。 16錳鋼的剪應(yīng)力: 1.3*120=156MPa。 30鉻錳鈦的拉應(yīng)力、壓應(yīng)力和彎曲應(yīng)力: 0.85*1300=1105MPa。 30鉻錳鈦的剪應(yīng)力: 0.45*1300=585MPa。 焊縫容許應(yīng)力與母材相同。 2.主體結(jié)構(gòu)與橋面系: 1) 桁架 2) 銷子與保險插銷 3) 加強弦桿 4) 橫梁 5) 縱梁 6) 橋面板、護輪木和護木螺栓 7) 支撐架 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
貝雷架裝配式公路鋼橋使用設(shè)計須知(內(nèi)附計算案例)
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貝雷架裝配式公路鋼橋使用設(shè)計須知(內(nèi)附計算案例)
[交通運輸]貝雷架裝配式公路鋼橋使用
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1 培訓(xùn)材料 貝雷架基本資料 第一章裝配式公路鋼橋結(jié)構(gòu)形式 1.貝雷梁材質(zhì)及力學(xué)特性: 銷子為30鉻錳鈦鋼,插銷為彈簧鋼,桁片、加強弦桿、縱橫梁及支撐架材 質(zhì)為16錳鋼。 16錳鋼的拉應(yīng)力、壓應(yīng)力及彎曲應(yīng)力:1.3*210=273mpa。 16錳鋼的剪應(yīng)力:1.3*120=156mpa。 30鉻錳鈦的拉應(yīng)力、壓應(yīng)力和彎曲應(yīng)力:0.85*1300=1105mpa。 30鉻錳鈦的剪應(yīng)力:0.45*1300=585mpa。 焊縫容許應(yīng)力與母材相同。 2.主體結(jié)構(gòu)與橋面系: 1)桁架 2)銷子與保險插銷 3)加強弦桿 4)橫梁 5)縱梁 6)橋面板、護輪木和護木螺栓 7)支撐架 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
裝配式公路鋼橋的演變
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裝配式公路鋼橋的演變 作者:蘇善根,喻忠權(quán),郝海龍 作者單位:中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司,北京市,100088 刊名:公路 英文刊名:highway 年,卷(期):2010(7) 本文鏈接:http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_gl201007009.aspx
裝配式公路鋼橋使用手冊(1)
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裝配式公路鋼橋使用手冊 目錄 一、裝配式公路鋼橋的由來....................................................1 二、裝配式公路鋼橋的性能與特點........................................3 三、裝配式公路鋼橋的組成與結(jié)構(gòu)........................................3 四、常用資料..........................................................................23 五、架設(shè)準備作業(yè)..................................................................27 六、橋梁架設(shè)作業(yè).........................
裝配式公路鋼橋的架設(shè)與管理
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"5.12"汶川特大地震發(fā)生后,綿陽市架設(shè)的裝配式公路鋼橋在抗震救災(zāi)中發(fā)揮了極其重要的作用。通過在綿陽市北川縣禹里鄉(xiāng)架設(shè)的"321"裝配式公路鋼橋,裝配式公路鋼橋的安裝驗算、橋跨架設(shè)和養(yǎng)護管理等問題進行了探討,為裝配式公路鋼橋架設(shè)與管理提供參考。
裝配式公路鋼橋在應(yīng)急演練中的應(yīng)用
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本文通過介紹27m裝配式公路鋼橋在實地應(yīng)急演練中的架設(shè)與拆除工作,加強突發(fā)事件的應(yīng)急管理工作,可以全面提高應(yīng)對橋梁坍塌事件的快速反應(yīng)能力、應(yīng)急處置能力和服務(wù)保障能力,迅速恢復(fù)公路交通正常運行,保障公路安全、暢通。
321裝配式公路鋼橋說明要點
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321裝配式公路鋼橋說明 目錄 1裝配式公路鋼橋的性能與特點..................................................................1 2裝配式公路鋼橋的組成與結(jié)構(gòu)..................................................................1 4常用資料........................................................................................................ 5架設(shè)準備作業(yè)..................................................................................
我國裝配式公路鋼橋的發(fā)展及應(yīng)用
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我國裝配式公路鋼橋的發(fā)展及應(yīng)用
裝配式公路鋼橋機械輔助架設(shè)器具研制新成果
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裝配式公路鋼橋機械輔助架設(shè)器具研制新成果
裝配式公路鋼橋_懸臂推出法_架設(shè)施工技術(shù)
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裝配式公路鋼橋_懸臂推出法_架設(shè)施工技術(shù)
裝配式公路鋼橋臨時加固梁橋?qū)嵗治?/p>
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公路2009年2月第2期highwayfeb12009no12 文章編號:0451-0712(2009)02-0022-03中圖分類號:u445172文獻標識碼:b 裝配式公路鋼橋臨時加固梁橋?qū)嵗治?嚴波1,周余輝2,宋殿義1 (11國防科技大學(xué)指揮軍官基礎(chǔ)教育學(xué)院長沙市410073;21中南林業(yè)科技大學(xué)建工學(xué)院長沙市410073) 摘要:提出了利用原橋的重力式橋墩,架設(shè)裝配式公路鋼橋臨時加固原有危橋,以保障特種車輛通行;運用 ansys軟件分析和計算了方案中鋼橋的強度、穩(wěn)定性和剛度,驗證了方案的可行性;通車實況證明方案是合理的,也 為裝配式公路鋼橋的架設(shè)和運用提供了成功的實例。 關(guān)鍵詞:危橋加固;裝配式公路鋼橋;數(shù)值模擬 1基本情況 2
JTT728-2008裝配式公路鋼橋制造
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www.bzfxw.com www.bzfxw.com www.bzfxw.com www.bzfxw.com
HD200型裝配式公路鋼橋應(yīng)力測試與評估
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HD200型裝配式公路鋼橋應(yīng)力測試與評估
HD200型裝配式公路鋼橋的開發(fā)與應(yīng)用
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文章編號!"#$%&"’%()(""(*"’&""+#&"%中圖分類號!,##-.%#文獻標識碼!/ 01(""型裝配式公路鋼橋的開發(fā)與應(yīng)用 喻忠權(quán) )中交公路規(guī)劃設(shè)計院北京市%"""%"* 為適應(yīng)我國加大對中西部經(jīng)濟的開發(fā)和重型車 輛的迅速增加2以及快速發(fā)展的交通運輸事業(yè)的需 要2中交公路規(guī)劃設(shè)計院設(shè)計和開發(fā)了最新的 01(""型裝配式公路鋼橋)簡稱01(""型鋼橋*2 并獲得成功2目前已在西藏3四川3青海3陜西3新疆3 內(nèi)蒙古等省3自治區(qū)的國家重點工程中推廣使用4由 于它具有拆裝方便3互換性強3承載力大等優(yōu)良性 能2深受廣大用戶的歡迎和好評2并對我國西部大開 發(fā)3邊界口岸貿(mào)易和出口2均作出了重大貢獻4 01(""
321裝配式公路鋼橋拼裝方案----------改-副本
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-1- 一、編制依據(jù) 1、《公路工程技術(shù)標準》(jtgb01-2003) 2、《公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范》(jtg/t-j22-2008) 3、《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(jtj025-86) 4、《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(gb/t700-2006) 5、《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》(gb/t1591-2008) 6、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(gb50017-2003) 7、《氣焊、焊條電焊弧、氣體保護焊和高能束焊的推薦坡口》(gb985.1-2008) 8、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(gb50250-2001) 二、編制說明 1、本方案編制根據(jù)目前現(xiàn)場實際情況編制。 2、在編制中按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工組織方案,推行 標準化管理。 3、在施工組織上實行科學(xué)配置,選派有施工經(jīng)驗的管理人員,上場專業(yè)化施工隊 伍,確保人、財、物的科學(xué)合理配置。 三、工
ABAQUS在裝配式公路鋼橋單雙耳接頭接觸分析中的應(yīng)用
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用abaqus能很方便地對裝配式公路鋼橋單、雙耳和桁架銷的接觸受力分析,其分析結(jié)果對于單耳的設(shè)計和改進很有指導(dǎo)意義。
裝配式公路鋼橋機械化架設(shè)及集裝化吊運機具研制與應(yīng)用
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裝配式公路鋼橋在國防交通應(yīng)急保障和搶險救災(zāi)中發(fā)揮著重要作用。但這類鋼橋一直是人工拼裝架設(shè),由于橋件數(shù)量多,其主要構(gòu)件既大又重,架橋的勞動強度大,速度慢,安全性差。浙江省公路管理局、浙江省交通戰(zhàn)備辦公室、上海通海工索具廠有限公司和臺州市公路管理處等4家單位組成課題組,利用裝載機等常用公路工程機械,開發(fā)研制了裝配式公路鋼橋成套機械化架設(shè)及集裝化吊運機具,不僅解決了如何用機械替代人工架橋的問題,而且能大大減少架橋人員,減輕勞動強度,提高架橋速度。經(jīng)專家鑒定,該研究成果達到國內(nèi)領(lǐng)先水平,具有顯著的社會效益、經(jīng)濟效益和國防效益,應(yīng)用推廣前景廣闊。
裝配式公路鋼橋在新疆水利水電工程建設(shè)中的應(yīng)用探討
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裝配式公路鋼橋在各行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用,尤其是在新疆已建和在建大中型水利水電工程前期施工中發(fā)揮了極其重要的作用,本文通過裝配式公路鋼橋在新疆水利水電工程中的應(yīng)用,淺談裝配式鋼橋特點、分類、選型、安裝等問題。
淺談貝雷架在裝配式鋼結(jié)構(gòu)橋施工中的應(yīng)用
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結(jié)合工程實例介紹了貝雷架在裝配式鋼結(jié)構(gòu)橋施工中的應(yīng)用及注意事項,為類似工程提供了較為經(jīng)濟的技術(shù)方案,既節(jié)約了成本,又簡化了施工程序,該方法可供類似工程施工參考。
高速公路貝雷架施工便橋?qū)m椃桨?/p>
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貝雷架施工便橋?qū)m検┕し桨?一、工程簡介 某高速公路跨江鋼便橋全橋長12米,單跨,單車道。單跨采用 四排單層“321”型軍用貝雷架加加強弦桿拼裝而成(按四排單層貝 雷架計算),ⅰ25a工字鋼橫向分配梁,布置間距0.75米,長度6米; 鋪設(shè)10mm厚加肋鋼板作橋面,便橋?qū)?m。橋臺采用200cm×600cm 混凝土擴大基礎(chǔ)。 二、橋位選址及布置 根據(jù)施工便道的位置和河道泄洪條件,保證與施工便道貫通。根 據(jù)兩岸接線位置、地形、高差和地質(zhì)等情況,測定最適宜的橋梁中線; 測量河流寬度,測定推出橋梁跨徑 三、貝雷架橋面結(jié)構(gòu) 1、桁架及銷子 桁架結(jié)構(gòu)由上下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成。上下弦桿的一端為 陰頭,另一端為陽頭。陰陽頭都有銷栓孔。兩節(jié)桁架連接時,將一節(jié) 的陽頭插入另一節(jié)的陰頭內(nèi),對準銷子孔,插上銷子。弦桿焊有多塊 帶圓孔的鋼板,其中有:弦桿螺栓孔,在拼裝雙層或加強橋
貝雷架內(nèi)力新計算
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4.3
貝雷架內(nèi)力新計算
貝雷架拼裝雙導(dǎo)梁架橋機在公路T型梁架設(shè)中的應(yīng)用
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本文通過利用自制架橋機在湖南邵永高速公路某大橋30mt梁架設(shè)中的成功應(yīng)用,著重介紹了架橋機的結(jié)構(gòu)簡況、安全性計算、組拼、架設(shè)及操作注意事項。
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職位:家裝整裝室內(nèi)設(shè)計師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林