博臨路二灰穩(wěn)定碎石基層施工指導(dǎo)意見

二灰穩(wěn)定碎石已成為高等級公路基層的常用材料并得到廣泛應(yīng)用。但在施工過程中,如何更好的對其加以控制以使其發(fā)揮最佳性能,還需要更好的進(jìn)行研究和探討,以避免其不足之處對路面產(chǎn)生的危害。

水泥穩(wěn)定碎石基層施工指導(dǎo)意見 路面基層是瀝青路面結(jié)構(gòu)的重要組成部分。依據(jù)中華人民共和國 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtj034-2000）、《公路瀝青 路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40-2004）和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo) 準(zhǔn)》（jtgf80-2004），結(jié)合工程實(shí)際與相關(guān)成功經(jīng)驗(yàn)，對水穩(wěn)碎石基 層施工提出如下指導(dǎo)意見： 一、一般規(guī)定 1．水泥穩(wěn)定碎石路面基層壓實(shí)厚度不超過20cm。采用集中廠拌混合 料，采用攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)碾壓的工藝施工。 2．水泥穩(wěn)定碎石混合料采用干質(zhì)量配合比計(jì)算，以集料為100，水 泥劑量外加的外比表示。 3．水泥穩(wěn)定碎石基層的施工期宜在冰凍（-3℃～-5℃）到來半個月 至一個月前結(jié)束，并盡量避免在高溫季節(jié)施工。 4．水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層施工時，應(yīng)遵循下列規(guī)定： （1）配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻； （2）混合料攤鋪應(yīng)均勻，減少離析； （3）嚴(yán)格

徐賈快速通道建設(shè)工程xjtd-j1標(biāo)監(jiān)理組 -1- 水泥穩(wěn)定碎石基層施工指導(dǎo)意見 路面基層是瀝青結(jié)構(gòu)的主要承重層，在路面基層的施工中，必須層層把關(guān)，嚴(yán)格 要求，進(jìn)一步優(yōu)化施工工藝，將路面基層施工質(zhì)量提高到一個新的水平。在施工中 要防止在水泥穩(wěn)定碎石基層中出現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格、配合比不準(zhǔn)確、拌和不均勻、 攤鋪不平整、粗集料離析、碾壓不密實(shí)、接縫不平整等質(zhì)量問題，避免形成起皮、 松散、裂縫、彈簧、翻漿、強(qiáng)度不合格等質(zhì)量缺陷，確保路面基層的工程質(zhì)量。 依據(jù)我國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtj034-2000）和《公路工 程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80/1-2004），在國內(nèi)已建成公路路面水泥穩(wěn)定碎石 基層施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對本工程水泥穩(wěn)定碎石基層施工提出如下指導(dǎo)意見： 一、準(zhǔn)備工作 1、施工機(jī)械： 水泥穩(wěn)定碎石基層施工必須采用拌和機(jī)場拌、攤鋪機(jī)攤

2.1水泥穩(wěn)定碎石基層施工 2.1.1一般規(guī)定 1、碎石的最大粒徑為31.5mm，宜按粒徑9.5mm～ 31.5mm、4.75mm～9.5mm、2.36mm～4.75mm和0～ 2.36mm四種規(guī)格備料。 2、水泥穩(wěn)定碎石混合料采用干質(zhì)量配合比計(jì)算，以集料 為100，水泥劑量外加的外比表示。 3、水泥穩(wěn)定碎石的施工期宜在冰凍到來半個月前結(jié)束， 并盡量避免在高溫季節(jié)施工。 4、基層水泥穩(wěn)定碎石必須采用集中廠拌，雙攤鋪機(jī)梯隊(duì) 攤鋪、壓路機(jī)碾壓的工藝施工。 5、基層施工前，清除作業(yè)面表面的浮土、積水等。并將 作業(yè)面表面灑水濕潤。 6、開始攤鋪的前一天要進(jìn)行測量放樣，按攤鋪機(jī)寬度與 傳感器間距，一般在直線上間隔為10m，在平曲線上為5m， 做出標(biāo)記，并打好厚度控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪 厚度，決定控制線高度，掛好控制線。用于攤鋪機(jī)攤鋪厚度 控制線鋼絲的拉力應(yīng)

2.1水泥穩(wěn)定碎石基層施工 2.1.1一般規(guī)定 1、碎石的最大粒徑為31.5mm，宜按粒徑9.5mm～ 31.5mm、4.75mm～9.5mm、2.36mm～4.75mm和0～ 2.36mm四種規(guī)格備料。 2、水泥穩(wěn)定碎石混合料采用干質(zhì)量配合比計(jì)算，以集料 為100，水泥劑量外加的外比表示。 3、水泥穩(wěn)定碎石的施工期宜在冰凍到來半個月前結(jié)束， 并盡量避免在高溫季節(jié)施工。 4、基層水泥穩(wěn)定碎石必須采用集中廠拌，雙攤鋪機(jī)梯隊(duì) 攤鋪、壓路機(jī)碾壓的工藝施工。 5、基層施工前，清除作業(yè)面表面的浮土、積水等。并將 作業(yè)面表面灑水濕潤。 6、開始攤鋪的前一天要進(jìn)行測量放樣，按攤鋪機(jī)寬度與 傳感器間距，一般在直線上間隔為10m，在平曲線上為5m， 做出標(biāo)記，并打好厚度控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪 厚度，決定控制線高度，掛好控制線。用于攤鋪機(jī)攤鋪厚度 控制線鋼絲

精品文檔 隨意編輯 水泥穩(wěn)定碎石基層施工指導(dǎo)意見 路面基層是瀝青路面結(jié)構(gòu)的重要組成部分。依據(jù)中華人民共和國 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtj034-2000）、《公路瀝 青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40-2004）和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定 標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80-2004），結(jié)合工程實(shí)際與相關(guān)成功經(jīng)驗(yàn)，對水穩(wěn)碎 石基層施工提出如下指導(dǎo)意見： 一、一般規(guī)定 1．水泥穩(wěn)定碎石路面基層壓實(shí)厚度不超過20cm。采用集中廠拌混 合料，采用攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)碾壓的工藝施工。 2．水泥穩(wěn)定碎石混合料采用干質(zhì)量配合比計(jì)算，以集料為100，水 泥劑量外加的外比表示。 3．水泥穩(wěn)定碎石基層的施工期宜在冰凍（-3℃～-5℃）到來半個月 至一個月前結(jié)束，并盡量避免在高溫季節(jié)施工。 4．水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層施工時，應(yīng)遵循下列規(guī)定： （1）配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻； （2）混合料攤鋪應(yīng)

骨架密實(shí)型二灰穩(wěn)定碎石基層離析防控措施——根據(jù)多條道路的基層現(xiàn)場施工經(jīng)驗(yàn)，從拌合設(shè)備、裝卸運(yùn)輸、攤鋪過程及其他方面出發(fā)，探討了一系列二灰碎石基層離析防控措施，經(jīng)過這些措施的實(shí)施，減少或避免了離析現(xiàn)象的發(fā)生，保證了骨架密實(shí)型二灰碎石基層的施工質(zhì)...

石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層技術(shù)交底 1、材料 1.1路用的水泥、石子等材料必須經(jīng)駐地辦批準(zhǔn)。未經(jīng)批準(zhǔn)的原材料不允許進(jìn)場，更不準(zhǔn)使 用。 1.2水泥：選用終凝時間較長（宜在6小時以上），且宜用325#礦渣硅酸鹽水泥?？煊菜?泥、早強(qiáng)水泥以及受潮結(jié)塊變質(zhì)的水泥嚴(yán)禁使用。水泥品牌的選用應(yīng)考慮其質(zhì)量穩(wěn)定性、 生產(chǎn)數(shù)量、運(yùn)距等各種因素。水泥每次進(jìn)場前應(yīng)有合格證書。 1.3石灰：灰質(zhì)量應(yīng)符合jtj034-2000中表4.2.2規(guī)定的ⅲ級以上的生石灰或消石灰的技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，灰塊須充分消解，未消解的生石灰塊必須剔除。石灰要分批進(jìn)料，既不影響進(jìn)度， 又不過多存放，盡量縮短石灰從消解，過篩到使用的時間，如果存放時間稍長應(yīng)予覆蓋， 并采取封存措施，妥善保管。石灰應(yīng)在使用前7—10d充分消解且過篩，要求全部通過1cm 的篩孔，每噸生石灰消解用水量一般為500-800kg，消解后的石灰

結(jié)合合白路施工實(shí)踐介紹二灰穩(wěn)定碎石原材料要求,并闡述級配的調(diào)整等具體操作以及諸多影響強(qiáng)度的因素,對于此類工程具有參考價(jià)值。

合白公路二灰穩(wěn)定碎石基層施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)——結(jié)合合白路施工實(shí)踐介紹二灰穩(wěn)定碎石原材料要求，并闡述級配的調(diào)整等具體操作以及諸多影響強(qiáng)度的因素，對于此類工程具有參考價(jià)值。

介紹了二灰穩(wěn)定碎石用于高速公路路面基層施工中的施工工藝和質(zhì)量控制要點(diǎn)。

在高等級公路的建設(shè)中,水泥二灰穩(wěn)定碎石是一種采用較多的基層材料,它屬半剛性材料的范疇,有就地取材、減少污染、后期強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、剛度大等許多優(yōu)點(diǎn)。但它尚存在早期強(qiáng)度低,在溫度和濕度變化及荷載作用下易產(chǎn)生裂縫等缺點(diǎn)。反映到面層上易形成\"反射裂縫\

本文結(jié)合西寧曹家堡機(jī)場施工實(shí)際情況,對西寧曹家堡機(jī)場新建跑道二灰穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行了簡要分析。

闡述了水泥二灰穩(wěn)定碎石裂縫與配合比的關(guān)系,并對其優(yōu)化配合比的選定進(jìn)行了介紹,著重對影響其拌和、平整度、密實(shí)度、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度質(zhì)量的原因進(jìn)行了分析,并提出了改善措施,以消除水泥二灰穩(wěn)定碎石基層的質(zhì)量通病,提高施工質(zhì)量。

本文從影響二灰穩(wěn)定碎石質(zhì)量的原材料、配合比設(shè)計(jì)、施工工序等方面入手．對二灰穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量控制做了簡單的分析，希望對公路工程建設(shè)有一點(diǎn)小小的幫助。

1 江蘇省高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層 施工指導(dǎo)意見 路面基層是瀝青結(jié)構(gòu)的主要承重層。在路面基層的施工中，必須層層把關(guān)，嚴(yán)格要求， 進(jìn)一步優(yōu)化施工工藝，將路面基層施工質(zhì)量提高到新的水平。在施工中要防止在水泥穩(wěn)定碎 石基層中出現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格、配合比不準(zhǔn)確、拌和不均勻、攤鋪不平整、粗集料離析、 碾壓不密實(shí)、接縫不平整等質(zhì)量問題，避免形成起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿、強(qiáng)度不合 格等質(zhì)量缺陷，確保路面基層的工程質(zhì)量。 依據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtj034-2000）、《公路瀝 青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtj032-94）和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtj071-98），在國內(nèi) 已建成高速公路路面水泥穩(wěn)定碎石基層施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對我省高速公路路面水泥穩(wěn)定碎 石基層施工提出如下指導(dǎo)意見： 一、準(zhǔn)備工作 1．施工機(jī)械 必須配備齊全的施工機(jī)械和配件，做

1 某高速水泥穩(wěn)定碎石基層施工指導(dǎo)意見 路面基層是瀝青路面結(jié)構(gòu)的重要組成部分。依據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公 路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtj034-2000）、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtg f40-2004）和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（jtgf80-2004），結(jié)合已有高速公路 的施工經(jīng)驗(yàn)，對水穩(wěn)碎石基層施工提出如下指導(dǎo)意見： 1一般規(guī)定 3.1水泥穩(wěn)定碎石路面基層壓實(shí)厚度不超過20cm。采用集中廠拌混合料，采 用攤鋪機(jī)攤鋪、壓路機(jī)碾壓的工藝施工。 3.2水泥穩(wěn)定碎石混合料采用干質(zhì)量配合比計(jì)算，以集料為100，水泥劑量外 加的外比表示。 3.3水泥穩(wěn)定碎石基層的施工期宜在冰凍（-3℃～-5℃）到來半個月至一個月 前結(jié)束，并盡量避免在高溫季節(jié)施工。 3.4水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層施工時，應(yīng)遵循下列規(guī)定： ①配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻； ②混合料攤鋪應(yīng)

二灰碎石基層屬無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層,屬半剛性類型基層,其主要由石灰、粉煤灰、級配碎石按一定比例組成,并加適量的水通過機(jī)械進(jìn)行充分地拌和及攤鋪、碾壓而成的一種道路結(jié)構(gòu)層。本文介紹了二灰碎石原材料的質(zhì)量控制,拌和過程中的級配控制及二灰碎石基層施工的質(zhì)量控制。

本文對二灰碎石基層施工過程中的質(zhì)量控制進(jìn)行了簡要的敘述，對石灰和粉煤灰等原材料的質(zhì)量控制、混合料拌和時配合比和含水量的控制以及試驗(yàn)段施工的質(zhì)量控制和其重要作用做了介紹，并提出減少基層裂縫的措施，供同行參考。

石灰、粉煤灰穩(wěn)定碎石基層

道路施工中，水泥碎石基層施工時非常重要的一個施工內(nèi)容，其施工質(zhì)量對整個工程的質(zhì)量和穩(wěn)定性都會產(chǎn)生非常顯著的影響，而在這樣的情況下，就必須要對施工過程中的每一個重要的技術(shù)都予以嚴(yán)格的控制，只有這樣，才能充分的保證施工的質(zhì)量和水平。本文主要分析了道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工，以供參考和借鑒。

我國的道路表面上大多都是由許多水泥穩(wěn)定碎石做為主要結(jié)構(gòu)，在水泥穩(wěn)定碎石的基礎(chǔ)上還要保證施工質(zhì)量，本文先是對道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)進(jìn)行分析，在針對道路水泥穩(wěn)定碎石基層施工的質(zhì)量做出研究。