波形梁鋼護(hù)欄的施工計(jì)劃、施工方法

波形梁鋼護(hù)欄的施工方案、施工方法 第一節(jié)波形梁鋼護(hù)欄的施工方案、施工方法 一、施工方法、方案 為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與 施工技術(shù)規(guī)范》，結(jié)合設(shè)計(jì)文件及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，我們將派專業(yè)技術(shù)人員 到專業(yè)構(gòu)件廠家對(duì)全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì) 現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘察，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的平整，然后完成測(cè)量放樣， 一切準(zhǔn)備就緒后開(kāi)始波形梁設(shè)施的安裝，具體方案如下： (一)、施工準(zhǔn)備 施工開(kāi)始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范， 并與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施工路段 樁號(hào)、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料 的進(jìn)場(chǎng)工作。 1、鋼護(hù)欄立柱放樣 ①、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、 平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分 配方法處理間距零頭數(shù)。 ②

波形梁鋼護(hù)欄的施工方案、施工方法 第一節(jié)波形梁鋼護(hù)欄的施工方案、施工方法 一、施工方法、方案 為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與 施工技術(shù)規(guī)范》，結(jié)合設(shè)計(jì)文件及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，我們將派專業(yè)技術(shù)人員 到專業(yè)構(gòu)件廠家對(duì)全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì) 現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘察，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的平整，然后完成測(cè)量放樣， 一切準(zhǔn)備就緒后開(kāi)始波形梁設(shè)施的安裝，具體方案如下： (一)、施工準(zhǔn)備 施工開(kāi)始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范， 并與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施工路段 樁號(hào)、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料 的進(jìn)場(chǎng)工作。 1、鋼護(hù)欄立柱放樣 ①、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、 平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分 配方法處理間距零頭數(shù)。 ②

波形梁鋼護(hù)欄的施工方案、施工方法 第一節(jié)波形梁鋼護(hù)欄的施工方案、施工方法 一、施工方法、方案 為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與 施工技術(shù)規(guī)范》，結(jié)合設(shè)計(jì)文件及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，我們將派專業(yè)技術(shù)人員 到專業(yè)構(gòu)件廠家對(duì)全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì) 現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘察，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的平整，然后完成測(cè)量放樣， 一切準(zhǔn)備就緒后開(kāi)始波形梁設(shè)施的安裝，具體方案如下： (一)、施工準(zhǔn)備 施工開(kāi)始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范， 并與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施工路段 樁號(hào)、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料 的進(jìn)場(chǎng)工作。 1、鋼護(hù)欄立柱放樣 ①、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、 平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分 配方法處理間距零頭數(shù)。 ②

波形梁鋼護(hù)欄的施工方案、施工方法 第一節(jié)波形梁鋼護(hù)欄的施工方案、施工方法 一、施工方法、方案 為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與 施工技術(shù)規(guī)范》，結(jié)合設(shè)計(jì)文件及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，我們將派專業(yè)技術(shù)人員 到專業(yè)構(gòu)件廠家對(duì)全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì) 現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘察，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的平整，然后完成測(cè)量放樣， 一切準(zhǔn)備就緒后開(kāi)始波形梁設(shè)施的安裝，具體方案如下： (一)、施工準(zhǔn)備 施工開(kāi)始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范， 并與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施工路段 樁號(hào)、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料 的進(jìn)場(chǎng)工作。 1、鋼護(hù)欄立柱放樣 ①、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、 平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分 配方法處理間距零頭數(shù)。 ②

波形梁鋼護(hù)欄的施工方案、施工方法 第一節(jié)波形梁鋼護(hù)欄的施工方案、施工方法 一、施工方法、方案 為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與 施工技術(shù)規(guī)范》，結(jié)合設(shè)計(jì)文件及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，我們將派專業(yè)技術(shù)人員 到專業(yè)構(gòu)件廠家對(duì)全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì) 現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘察，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的平整，然后完成測(cè)量放樣， 一切準(zhǔn)備就緒后開(kāi)始波形梁設(shè)施的安裝，具體方案如下： (一)、施工準(zhǔn)備 施工開(kāi)始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范， 并與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施工路段 樁號(hào)、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料 的進(jìn)場(chǎng)工作。 1、鋼護(hù)欄立柱放樣 ①、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、 平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分 配方法處理間距零頭數(shù)。 ②、

波形梁鋼護(hù)欄的施工方案、施工方法 第一節(jié)波形梁鋼護(hù)欄的施工方案、施工方法 一、施工方法、方案 為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與 施工技術(shù)規(guī)范》，結(jié)合設(shè)計(jì)文件及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，我們將派專業(yè)技術(shù)人員 到專業(yè)構(gòu)件廠家對(duì)全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì) 現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘察，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的平整，然后完成測(cè)量放樣， 一切準(zhǔn)備就緒后開(kāi)始波形梁設(shè)施的安裝，具體方案如下： (一)、施工準(zhǔn)備 施工開(kāi)始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范， 并與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施工路段 樁號(hào)、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料 的進(jìn)場(chǎng)工作。 1、鋼護(hù)欄立柱放樣 ①、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、 平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分 配方法處理間距零頭數(shù)。 ②、

波形梁鋼護(hù)欄的施工方案、施工方法 第一節(jié)波形梁鋼護(hù)欄的施工方案、施工方法 一、施工方法、方案 為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與 施工技術(shù)規(guī)范》，結(jié)合設(shè)計(jì)文件及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，我們將派專業(yè)技術(shù)人員 到專業(yè)構(gòu)件廠家對(duì)全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì) 現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘察，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的平整，然后完成測(cè)量放樣， 一切準(zhǔn)備就緒后開(kāi)始波形梁設(shè)施的安裝，具體方案如下： (一)、施工準(zhǔn)備 施工開(kāi)始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范， 并與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施工路段 樁號(hào)、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料 的進(jìn)場(chǎng)工作。 1、鋼護(hù)欄立柱放樣 ①、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、 平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分 配方法處理間距零頭數(shù)。 ②

1、護(hù)欄施工方案、施工方法： 1.1波形護(hù)欄的施工 波形梁鋼護(hù)欄是為了防止失控車輛越過(guò)中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路 段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷 程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。 (1)、施工方案 ①嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購(gòu)材料，所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量 證明。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理，高強(qiáng)度螺 栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤(rùn)滑處理， 在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。 ②總的施工順序?yàn)橄葐蚊孀o(hù)欄后雙面護(hù)欄，最后防眩設(shè)施安裝，采用分段施 工，逐段連接，按段自檢，實(shí)施全過(guò)程質(zhì)量控制，確保全線優(yōu)質(zhì)完工。 ③施工隊(duì)設(shè)置打樁隊(duì)二組，安裝隊(duì)二組，測(cè)量隊(duì)一組，維修隊(duì)一組，運(yùn)輸隊(duì) 一組，共計(jì)15人。擬配備dy300打樁機(jī)2臺(tái)，交流電焊機(jī)2臺(tái)，載重汽車1輛。 (

1、護(hù)欄施工方案、施工方法： 1.1波形護(hù)欄的施工 波形梁鋼護(hù)欄是為了防止失控車輛越過(guò)中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路 段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷 程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。 (1)、施工方案 ①嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購(gòu)材料，所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量 證明。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理，高強(qiáng)度螺 栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤(rùn)滑處理， 在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。 ②總的施工順序?yàn)橄葐蚊孀o(hù)欄后雙面護(hù)欄，最后防眩設(shè)施安裝，采用分段施 工，逐段連接，按段自檢，實(shí)施全過(guò)程質(zhì)量控制，確保全線優(yōu)質(zhì)完工。 ③施工隊(duì)設(shè)置打樁隊(duì)二組，安裝隊(duì)二組，測(cè)量隊(duì)一組，維修隊(duì)一組，運(yùn)輸隊(duì) 一組，共計(jì)15人。擬配備dy300打樁機(jī)2臺(tái)，交流電焊機(jī)2臺(tái)，載重汽車1輛。 (

1、護(hù)欄施工方案、施工方法： 1.1波形護(hù)欄的施工 波形梁鋼護(hù)欄是為了防止失控車輛越過(guò)中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路 段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損 傷程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。 (1)、施工方案 ①嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購(gòu)材料，所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì) 量證明。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理，高強(qiáng) 度螺栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤(rùn)滑 處理，在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。 ②總的施工順序?yàn)橄葐蚊孀o(hù)欄后雙面護(hù)欄，最后防眩設(shè)施安裝，采用分段施 工，逐段連接，按段自檢，實(shí)施全過(guò)程質(zhì)量控制，確保全線優(yōu)質(zhì)完工。 ③施工隊(duì)設(shè)置打樁隊(duì)二組，安裝隊(duì)二組，測(cè)量隊(duì)一組，維修隊(duì)一組，運(yùn)輸 隊(duì)一組，共計(jì)15人。擬配備dy300打樁機(jī)2臺(tái)，交流電焊機(jī)2臺(tái)，載重汽車1 輛。 (2)

1、護(hù)欄施工方案、施工方法： 1.1波形護(hù)欄的施工 波形梁鋼護(hù)欄是為了防止失控車輛越過(guò)中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路 段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷 程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。 (1)、施工方案 ①嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購(gòu)材料，所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量 證明。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理，高強(qiáng)度螺 栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤(rùn)滑處理， 在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。 ②總的施工順序?yàn)橄葐蚊孀o(hù)欄后雙面護(hù)欄，最后防眩設(shè)施安裝，采用分段施 工，逐段連接，按段自檢，實(shí)施全過(guò)程質(zhì)量控制，確保全線優(yōu)質(zhì)完工。 ③施工隊(duì)設(shè)置打樁隊(duì)二組，安裝隊(duì)二組，測(cè)量隊(duì)一組，維修隊(duì)一組，運(yùn)輸隊(duì) 一組，共計(jì)15人。擬配備dy300打樁機(jī)2臺(tái)，交流電焊機(jī)2臺(tái)，載重汽車1輛。 (

1、護(hù)欄施工方案、施工方法： 1.1波形護(hù)欄的施工 波形梁鋼護(hù)欄是為了防止失控車輛越過(guò)中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路 段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷 程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。 (1)、施工方案 ①嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購(gòu)材料，所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量 證明。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理，高強(qiáng)度螺 栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤(rùn)滑處理， 在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。 ②總的施工順序?yàn)橄葐蚊孀o(hù)欄后雙面護(hù)欄，最后防眩設(shè)施安裝，采用分段施 工，逐段連接，按段自檢，實(shí)施全過(guò)程質(zhì)量控制，確保全線優(yōu)質(zhì)完工。 ③施工隊(duì)設(shè)置打樁隊(duì)二組，安裝隊(duì)二組，測(cè)量隊(duì)一組，維修隊(duì)一組，運(yùn)輸隊(duì) 一組，共計(jì)15人。擬配備dy300打樁機(jī)2臺(tái)，交流電焊機(jī)2臺(tái)，載重汽車1輛。 (

波形梁鋼護(hù)欄的施工方案、施工方法 第一節(jié)波形梁鋼護(hù)欄的施工方案、施工方法 一、施工方法、方案 為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與 施工技術(shù)規(guī)范》，結(jié)合設(shè)計(jì)文件及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，我們將派專業(yè)技術(shù)人員 到專業(yè)構(gòu)件廠家對(duì)全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì) 現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘察，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的平整，然后完成測(cè)量放樣， 一切準(zhǔn)備就緒后開(kāi)始波形梁設(shè)施的安裝，具體方案如下： (一)、施工準(zhǔn)備 施工開(kāi)始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范， 并與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施工路段 樁號(hào)、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料 的進(jìn)場(chǎng)工作。 1、鋼護(hù)欄立柱放樣 ①、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、 平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分 配方法處理間距零頭數(shù)。 ②、

波形梁鋼護(hù)欄的施工方案 一、施工方法、方案 為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī) 范》，結(jié)合設(shè)計(jì)文件及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，我們將派專業(yè)技術(shù)人員到專業(yè)構(gòu)件廠家對(duì)全過(guò)程進(jìn)行 質(zhì)量把關(guān)。同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘察，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的平 整，然后完成測(cè)量放樣，一切準(zhǔn)備就緒后開(kāi)始波形梁設(shè)施的安裝，具體方案如下： (一)、施工準(zhǔn)備 施工開(kāi)始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工 人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施工路段樁號(hào)、各類構(gòu)造物及各結(jié) 構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)工作。 1、鋼護(hù)欄立柱放樣 ①立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制 點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 ②為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁號(hào)復(fù)核和閉合。 ③立柱放樣后，

波形梁鋼護(hù)欄的施工方案 一、施工方法、方案 為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī) 范》，結(jié)合設(shè)計(jì)文件及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，我們將派專業(yè)技術(shù)人員到專業(yè)構(gòu)件廠家對(duì)全過(guò)程進(jìn)行 質(zhì)量把關(guān)。同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘察，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的平 整，然后完成測(cè)量放樣，一切準(zhǔn)備就緒后開(kāi)始波形梁設(shè)施的安裝，具體方案如下： (一)、施工準(zhǔn)備 施工開(kāi)始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工 人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施工路段樁號(hào)、各類構(gòu)造物及各結(jié) 構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)工作。 1、鋼護(hù)欄立柱放樣 ①立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制 點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 ②為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁號(hào)復(fù)核和閉合。 ③立柱放樣后，應(yīng)

波形梁鋼護(hù)欄的施工方案、施工方法 一、施工方法、方案 為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī) 范》，結(jié)合設(shè)計(jì)文件及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，我們將派專業(yè)技術(shù)人員到專業(yè)構(gòu)件廠家對(duì)全過(guò)程進(jìn)行 質(zhì)量把關(guān)。同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘察，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的平 整，然后完成測(cè)量放樣，一切準(zhǔn)備就緒后開(kāi)始波形梁設(shè)施的安裝，具體方案如下： (一)、施工準(zhǔn)備 施工開(kāi)始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工 人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施工路段樁號(hào)、各類構(gòu)造物及各結(jié) 構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)工作。 1、鋼護(hù)欄立柱放樣 ①、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控 制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 ②、為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁號(hào)復(fù)核和閉合。 ③

doc doc1 波形梁鋼護(hù)欄的施工方案、施工方法 一、施工方法、方案 為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù) 規(guī)范》，結(jié)合設(shè)計(jì)文件及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，我們將派專業(yè)技術(shù)人員到專業(yè)構(gòu)件廠家對(duì)全過(guò)程 進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘察，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必 要的平整，然后完成測(cè)量放樣，一切準(zhǔn)備就緒后開(kāi)始波形梁設(shè)施的安裝，具體方案 如下： (一)、施工準(zhǔn)備 施工開(kāi)始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施 工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施工路段樁號(hào)、各類構(gòu)造物及 各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)工作。 1、鋼護(hù)欄立柱放樣 ①、立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為 控制點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 ②、為準(zhǔn)確放樣和保證護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁

波形梁鋼護(hù)欄

1 波形梁鋼護(hù)欄規(guī)范 篇一：護(hù)欄設(shè)置規(guī)范細(xì)則 一，路側(cè)波形梁防護(hù)欄的設(shè)置 、設(shè)置路側(cè)的波形梁護(hù)欄,按防撞等級(jí)可分為a級(jí)和s級(jí).s 級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適合于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用.s級(jí)護(hù) 欄的立柱中心間距為2m。 、路側(cè)波形梁護(hù)欄的橫斷布設(shè),不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建 筑限界以內(nèi),并不得使護(hù)欄立柱外側(cè)的側(cè)向土壓力明顯減小. 立柱外邊緣到路肩邊緣的最小距離規(guī)定為:當(dāng)土路肩寬度為 75cm時(shí),不應(yīng)小于25cm;當(dāng)土路肩寬度為50cm時(shí),不應(yīng)小于 14cm, 、路側(cè)護(hù)欄端頭的設(shè)置:路側(cè)波形梁護(hù)欄的起,訖點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行 端頭處理.路側(cè)護(hù)欄的端頭可以設(shè)計(jì)成地錨式或圓頭式.逆行 車方向的上游圓頭式端頭與護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)段之間應(yīng)設(shè)漸變段,順 行車方向的下游端頭可與標(biāo)準(zhǔn)段護(hù)欄成一直線布設(shè). 4、路側(cè)波形梁護(hù)欄的防阻塊是波形梁與立柱之間的承力 部件,適用于交通流中車種比較

權(quán)值 合格率 (%)實(shí)得分 12 22 32 41 51 61 71 82 92 102 橫粱中心高度(mm)±20 護(hù)欄順直度(mm/m)±5 合計(jì) 尺量：抽檢10% 拉線、尺量：抽檢10% ±0.16波形梁板基底金屬厚度(mm) 符合設(shè)計(jì)規(guī)定 立柱外邊緣距路肩邊線距離 (mm)±20 立柱埋入深度 立柱豎直度(mm/m)±10 立柱壁厚(mm)4.5-4-0.25 鍍(涂)層厚度(um)符合設(shè)計(jì) 拼接螺栓(45號(hào)鋼)抗拉強(qiáng)度 (mpa)≥600 立柱中距(mm)±50 公路工程波形梁鋼護(hù)欄質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表 項(xiàng) 次 檢查方法和頻率實(shí)測(cè)值或?qū)崪y(cè)偏差值 分項(xiàng)工程名稱：波形梁鋼護(hù)欄所屬分部工程名稱：交通安全設(shè)施工程所屬建設(shè)項(xiàng)目：水富縣廟銅公路鹽井至銅鑼壩段公路工程 工

波形梁鋼護(hù)欄施工方案 1、護(hù)欄施工方案、施工方法： 1.1波形護(hù)欄的施工 波形梁鋼護(hù)欄是為了防止失控車輛越過(guò)中央分隔帶或在路側(cè)比較危險(xiǎn)的路 段沖出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷 程度及誘導(dǎo)視線和美化道路。 (1)、施工方案 ①嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求選購(gòu)材料，所有鋼材按招標(biāo)文件要求必須有材料質(zhì)量 證明。波形梁鋼護(hù)欄的所用鋼構(gòu)件均采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬防腐處理，高強(qiáng)度螺 栓進(jìn)行熱浸鍍鋅處理后對(duì)高強(qiáng)度螺栓連接表面要涂黃油，并進(jìn)行磷化潤(rùn)滑處理， 在出廠時(shí)應(yīng)密封包裝，以防運(yùn)輸、保存期間生銹或弄臟。 ②總的施工順序?yàn)橄葐蚊孀o(hù)欄后雙面護(hù)欄，最后防眩設(shè)施安裝，采用分段 施工，逐段連接，按段自檢，實(shí)施全過(guò)程質(zhì)量控制，確保全線優(yōu)質(zhì)完工。 ③施工隊(duì)設(shè)置打樁隊(duì)二組，安裝隊(duì)二組，測(cè)量隊(duì)一組，維修隊(duì)一組，運(yùn)輸隊(duì) 一組，共計(jì)15人。擬配備dy300打樁機(jī)2臺(tái)，交流電焊機(jī)2臺(tái)，

內(nèi)蒙古通遼市科爾沁工業(yè)園區(qū)鐵路專用線與國(guó)道 304線立交橋工程 波形梁鋼護(hù)欄施工方案 中國(guó)路橋集團(tuán)西安實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司通遼科爾沁工業(yè)園區(qū) 立交橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一二年九月 波形梁鋼護(hù)欄施工方案 第一節(jié)波形梁鋼護(hù)欄的施工方案、施工方法 一、施工方法、方案 為保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》， 結(jié)合設(shè)計(jì)文件及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，我們將派專業(yè)技術(shù)人員到專業(yè)構(gòu)件廠家對(duì)全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。 同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)勘察，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的平整，然后完成測(cè) 量放樣，一切準(zhǔn)備就緒后開(kāi)始波形梁設(shè)施的安裝，具體方案如下： (一)、施工準(zhǔn)備 施工開(kāi)始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員 一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施工路段樁號(hào)、各類構(gòu)造物及各結(jié)構(gòu)護(hù)欄設(shè) 置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)工作。