更新日期: 2025-06-10

層布式鋼纖維混凝土力學(xué)行為研究及在路面工程中的應(yīng)用

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層布式鋼纖維混凝土力學(xué)行為研究及在路面工程中的應(yīng)用 4.4

湘潭大學(xué) 碩士學(xué)位論文 層布式鋼纖維混凝土力學(xué)行為研究及在路面工程中的應(yīng)用 姓名:劉小根 申請學(xué)位級別:碩士 專業(yè):一般力學(xué)與力學(xué)基礎(chǔ) 指導(dǎo)教師:尹久仁 20070501 摘 要 作為一種具有比普通混凝土更優(yōu)良的抗彎、抗裂、耐疲勞、耐磨耗、高韌度 等力學(xué)性能的新型建筑材料,鋼纖維混凝土已受很多建筑工程的青睞。但鋼纖維 混凝土的昂貴造價卻大大地限制了它的發(fā)展與利用,因此,如何降低鋼纖維混凝 土造價的問題已受到人們的普遍關(guān)注。本文研究的層布式鋼纖維混凝土( Layer Steel Fiber Reinforced Concrete ,簡稱 LSFRC)路面結(jié)構(gòu)正順應(yīng)了這一思想,這種 結(jié)構(gòu)形式即把少量鋼纖維均勻分布于路面板的上下表層一定厚度內(nèi),而中間仍為 素混凝土。這種鋼纖維混凝土路面結(jié)構(gòu)在不影響其力學(xué)性能的條件下卻明顯地降 低了鋼纖維的用量,因此層布式鋼纖維混凝土路面是一種值得進行理論研究和

上下層布鋼纖維混凝土在路面工程中的應(yīng)用 上下層布鋼纖維混凝土在路面工程中的應(yīng)用 上下層布鋼纖維混凝土在路面工程中的應(yīng)用

上下層布鋼纖維混凝土在路面工程中的應(yīng)用

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結(jié)合具體的高速公路施工實例,從鋼纖維混凝土的配合比、路面厚度選取、上下層布鋼纖維混凝土路面的施工工藝、路面性能等方面簡要探討上下層布鋼纖維混凝土路面的具體施工過程,并分析其經(jīng)濟效益,希望能對類似工程起到借鑒作用。

上下層布鋼纖維混凝土在路面工程中的應(yīng)用 上下層布鋼纖維混凝土在路面工程中的應(yīng)用 上下層布鋼纖維混凝土在路面工程中的應(yīng)用

上下層布鋼纖維混凝土在路面工程中的應(yīng)用

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上下層布鋼纖維混凝土是一種新型的鋼纖維混凝土結(jié)構(gòu)形式。通過湖北恩施州318國道的工程實踐,對上下層布鋼纖維混凝土路面的配合比、施工工藝和路面效果進行了研究。

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鋼纖維混凝土在路面工程中的應(yīng)用及施工

鋼纖維混凝土在路面工程中的應(yīng)用及施工

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鋼纖維混凝土在路面工程中的應(yīng)用及施工 4.5

用鋼纖維混凝土修筑路面,使施工工期縮短,節(jié)約原材料及減少澆筑費用,可顯著提高混凝土原有的抗拉、抗彎強度和斷裂延伸率,以及混凝土的韌性和抗沖擊性。

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鋼纖維混凝土在路面工程中的應(yīng)用研究

鋼纖維混凝土在路面工程中的應(yīng)用研究

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鋼纖維混凝土在路面工程中的應(yīng)用研究 4.6

結(jié)合具體工程提出適合本工程的實驗室配合比,討論在配合比設(shè)計中水灰比、纖維摻量、砂率等不同情況下對鋼纖維混凝土性能的影響;對擴大分倉面積的路面結(jié)構(gòu)進行基于有限元的荷載應(yīng)力和溫度應(yīng)力分析,結(jié)果滿足工程規(guī)范要求。

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鋼纖維混凝土在路面工程中的應(yīng)用

鋼纖維混凝土在路面工程中的應(yīng)用

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鋼纖維混凝土在路面工程中的應(yīng)用 4.5

鋼纖維混凝土在路面工程中的應(yīng)用 摘要 針對鋼纖維混凝土具有韌性高、耐久性好等諸多優(yōu)點,被廣泛研究和應(yīng)用于 工程的各個領(lǐng)域。本文對鋼纖維混凝土作了簡單的介紹,并對目前鋼纖維混凝土 在路面工程中的應(yīng)用進行了分析和總結(jié),并提出現(xiàn)狀中存在的問題與今后展望, 對鋼纖維混凝土施工具有很強的指導(dǎo)作用。 關(guān)鍵詞:纖維混凝土;路用性能;應(yīng)用 目錄 1引言............................................................................................3 2鋼纖維混凝土的簡單介紹............................................................3 3鋼纖維材料組成(結(jié)構(gòu))特點及制備(施工)工藝.....................4

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層布式鋼纖維混凝土在工程應(yīng)用中的展望 層布式鋼纖維混凝土在工程應(yīng)用中的展望 層布式鋼纖維混凝土在工程應(yīng)用中的展望

層布式鋼纖維混凝土在工程應(yīng)用中的展望

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層布式鋼纖維混凝土在工程應(yīng)用中的展望 4.5

近年來我國在纖維混凝土研究與應(yīng)用方面已取得不少成果,但由于多種原因,其發(fā)展受到一定的限制。而層布式鋼纖維混凝土正好取纖維混凝土的優(yōu)點,同時舍其缺點?;诖?通過比較素混凝土、纖維混凝土和層布式鋼纖維混凝土3者的優(yōu)缺點,得出層布式鋼纖維混凝土在路面應(yīng)用的前景

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鋼纖維混凝土正路面工程中的應(yīng)用及施工

鋼纖維混凝土正路面工程中的應(yīng)用及施工

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鋼纖維混凝土正路面工程中的應(yīng)用及施工 4.6

用鋼纖維混凝土修筑路面,使施工工期縮短,節(jié)約原材料及減少澆筑費用,可顯著提高混凝土原有的抗拉、抗彎強度和斷裂延伸率,以及混凝土的韌性和抗沖擊性。

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層布式鋼纖維混凝土路面力學(xué)分析

層布式鋼纖維混凝土路面力學(xué)分析

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層布式鋼纖維混凝土路面力學(xué)分析 4.8

將層布式鋼纖維混凝土上下表面撒布的鋼纖維增強作用等效為一鋼纖維混凝土均質(zhì)增強層,并建立起模型對一層布式鋼纖維混凝土梁進行了彎曲強度理論計算,獲得了增強層的最佳等效厚度為2cm,且計算結(jié)果與試驗結(jié)果相當(dāng)吻合。根據(jù)彈性層狀體系理論和彈性半空間地基理論,建立起了層布式鋼纖維混凝土路面力學(xué)計算模型。

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層布式鋼纖維混凝土在舊水泥路面改造中的應(yīng)用

層布式鋼纖維混凝土在舊水泥路面改造中的應(yīng)用

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層布式鋼纖維混凝土在舊水泥路面改造中的應(yīng)用 4.3

結(jié)合湖南省湘潭市境內(nèi)滬瑞線g320、京深線g107的舊水泥路面改造工程,介紹了舊水泥路面碎石化和層布式鋼纖維混凝土的施工工藝、施工質(zhì)量控制、工程應(yīng)用情況和工程應(yīng)用效果。

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層布式鋼纖維混凝土在舊水泥路面改造中的應(yīng)用

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層布式鋼纖維混凝土在舊水泥路面改造中的應(yīng)用 4.4

層布式鋼纖維混凝土具有良好的抗彎強度、韌性以及抗沖擊性,在公路路面中進行應(yīng)用可以有效的提高路面的使用性能,并且延長使用壽命,適合在舊水泥路面的改造工程中進行應(yīng)用。結(jié)合具體的舊水泥路面改造工程實例,探討層布式鋼纖維混凝土路面的具體施工過程。

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鋼纖維混凝土在路面工程中的使用 鋼纖維混凝土在路面工程中的使用 鋼纖維混凝土在路面工程中的使用

鋼纖維混凝土在路面工程中的使用

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鋼纖維混凝土在路面工程中的使用 4.8

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,對陸路交通建設(shè)的要求不斷提高,路面工程質(zhì)量問題也顯得尤為突出,因此尋找新型的建筑材料已成為路面工程建設(shè)的重中之重。鋼纖維混凝土作為一種新型的復(fù)合型建筑材料,近些年在世界年來在全球范圍內(nèi)得到了很大程度的發(fā)展。與一般的混凝土相比,鋼纖維混凝土擁有一系列優(yōu)勢特性。本文就鋼纖維混凝土的優(yōu)點出發(fā),探討其在路面工程施工中的優(yōu)勢及使用技術(shù),以便為今后的路面施工提供必要的理論支持。

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鋼纖維混凝土在路面工程中的使用

鋼纖維混凝土在路面工程中的使用

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鋼纖維混凝土在路面工程中的使用 4.6

鋼纖維混凝土在路面工程中的使用 摘要:隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,對陸路交通建設(shè)的要求不斷提高,路面工 程質(zhì)量問題也顯得尤為突出,因此尋找新型的建筑材料已成為路面工程建設(shè)的重 中之重。鋼纖維混凝土作為一種新型的復(fù)合型建筑材料,近些年在世界年來在全 球范圍內(nèi)得到了很大程度的發(fā)展。與一般的混凝土相比,鋼纖維混凝土擁有一系 列優(yōu)勢特性。本文就鋼纖維混凝土的優(yōu)點出發(fā),探討其在路面工程施工中的優(yōu)勢 及使用技術(shù),以便為今后的路面施工提供必要的理論支持。 關(guān)鍵詞:鋼纖維混凝土;路面工程;施工 隨著我國交通事業(yè)的高速發(fā)展,路面施工工程量也在不斷加大。由于車輛承 載量的提高以及行車速度的不斷提升,車輛對路面建筑的損害程度不斷加深。利 用鋼纖維混凝土能夠有效的保護路面施工的高質(zhì)量,從而保證交通和廣大人民群 眾行車安全。 一、鋼纖維混凝土路面施工的基本要求 1.與普通混凝土相比,鋼纖維混凝土

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鋼纖維混凝土的力學(xué)性能及路面工程應(yīng)用研究

鋼纖維混凝土的力學(xué)性能及路面工程應(yīng)用研究

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鋼纖維混凝土的力學(xué)性能及路面工程應(yīng)用研究 4.6

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鋼纖維混凝土在路面施工中的應(yīng)用 鋼纖維混凝土在路面施工中的應(yīng)用 鋼纖維混凝土在路面施工中的應(yīng)用

鋼纖維混凝土在路面施工中的應(yīng)用

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鋼纖維混凝土在路面施工中的應(yīng)用 4.7

鋼纖維混凝土作為一種新型復(fù)合建筑材料,近年來在國內(nèi)外得到了迅速的發(fā)展,與普通混凝土相比,它不僅能明顯地改善結(jié)構(gòu)的抗拉、抗剪、抗彎、抗磨和抗裂的性能,而且可以大大增強斷裂韌性和抗沖擊性,顯著提高結(jié)構(gòu)的疲勞性能以及耐久性能,加之施工簡便在交通土建工程中得到了廣泛的應(yīng)用。本文分析了鋼纖維混凝土路面的優(yōu)點和特殊要求,詳細闡述了其施工工藝,供廣大工程技術(shù)人員參考。

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鋼纖維混凝土在路面施工中的應(yīng)用

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鋼纖維混凝土在路面施工中的應(yīng)用 4.5

鋼纖維是增加水泥混凝土強度最佳材料之一,與普通混凝土相比具有一系列優(yōu)越性。本文主要簡述鋼纖維混凝土的特性以及在路面應(yīng)用中的優(yōu)勢。并結(jié)合自身經(jīng)驗簡要討論了施工技術(shù)。

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鋼纖維混凝土在路面施工中的應(yīng)用 鋼纖維混凝土在路面施工中的應(yīng)用 鋼纖維混凝土在路面施工中的應(yīng)用

鋼纖維混凝土在路面施工中的應(yīng)用

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鋼纖維混凝土在路面施工中的應(yīng)用 4.6

隨著國民經(jīng)濟建設(shè)和公路交通事業(yè)的飛速發(fā)展,城市道路和國道干線公路上的車輛荷栽及密度越來越大,行駛速度越來越快,要求路面的工作強度也越來越大,特別是對損壞的水泥混凝土路面而言,它不僅翻修投資大,且施工周期較長,嚴重影響交通暢通及行車安全。鋼纖維混凝土是將鋼纖維摻入到普通混凝土中制得的一種復(fù)合混凝土,是一種力學(xué)性能優(yōu)良的新型材料。它能顯著提高砼的抗拉強度、抗彎強度和抗疲勞性,在路面工程中應(yīng)用可以明顯減薄厚度,改善路用性能。

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鋼纖維混凝土在道路路面修復(fù)工程中的應(yīng)用

鋼纖維混凝土在道路路面修復(fù)工程中的應(yīng)用

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鋼纖維混凝土在道路路面修復(fù)工程中的應(yīng)用 4.4

!""! ·上海建設(shè)科技#$$%年第&期·市政與交通 &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 鋼纖維混凝土在 道路路面修復(fù)工程中的應(yīng)用 李恩升 上海市建設(shè)工程管理有限公司 隨著國民經(jīng)濟建設(shè)和道路交通事業(yè)的飛速發(fā) 展,城市道路和國道干線公路上的車輛荷載及密度 越來越大,行駛速度越來越快,致使路面的損壞也日 趨嚴重。特別是對損壞的水泥混凝土路面,不僅翻修 投資大、施工周期較長,且嚴重地影響交通暢通及行 車安全。如用普通水泥混凝土修復(fù)路面,雖具有強度 高、板塊性好、耐久性好、有一定的抗磨性等特點,但 同時也存在易開裂和斷裂、抗溫性差、施工周期較長 等缺點,既影響道路交通,又不能滿足城市道路快速 交通翻交的需要。而用鋼纖維混凝土修復(fù)路面,既可 提高路面的抗裂性、抗彎曲、耐沖擊、耐疲勞性和改 善路面的使用性能,又能縮短施工工期,

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鋼纖維混凝土在道路路面修復(fù)工程中的應(yīng)用

鋼纖維混凝土在道路路面修復(fù)工程中的應(yīng)用

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鋼纖維混凝土在道路路面修復(fù)工程中的應(yīng)用 4.5

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鋼纖維混凝土路面在工程中的應(yīng)用

鋼纖維混凝土路面在工程中的應(yīng)用

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鋼纖維混凝土路面在工程中的應(yīng)用 4.6

鋼纖維混凝土主要應(yīng)用于公路水泥混凝土路面,在水泥混凝土路面中通過纖維的網(wǎng)壯分布,改善混凝土的性能,大大提高混凝土的抗折強度,同時提高混凝土的耐磨、抗?jié)B、抗沖擊能力,減少斷板、龜裂等病害現(xiàn)象。國內(nèi)外同類技術(shù)比較鋼纖維混凝土路面在國外應(yīng)用比較廣泛,在國內(nèi)應(yīng)用起步較晚,1999年該技術(shù)在河南省平頂山市首次應(yīng)用,并進行了應(yīng)用研究,因技術(shù)先進、效果良好,進行了推廣應(yīng)用,本文就鋼纖維混凝土路面在平頂山市的具體應(yīng)用做了詳細的介紹。

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鋼纖維混凝土在工程中的應(yīng)用

鋼纖維混凝土在工程中的應(yīng)用

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鋼纖維混凝土在工程中的應(yīng)用 4.6

工業(yè)制造業(yè)廠房對整體地面耐磨、抗沖擊及抗裂性能要求很高。文章以德國西門子機械傳動公司熱處理和硬齒加工車間的工程實例,介紹鋼纖維混凝土的特點及施工中的控制要點。

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鋼纖維混凝土在工程中的應(yīng)用

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鋼纖維混凝土在工程中的應(yīng)用 4.7

研究了鋼纖維對混凝土的增強效果和影響因素,介紹了鋼纖維混凝土原材料、配合比的選擇及施工工藝,詳細地闡述了鋼纖維混凝土在路面工程、港口工程及防火工程中的應(yīng)用,提出了鋼纖維應(yīng)用領(lǐng)域中需進一步解決的問題。

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鋼纖維混凝土在路面修補工程中的應(yīng)用

鋼纖維混凝土在路面修補工程中的應(yīng)用

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鋼纖維混凝土在路面修補工程中的應(yīng)用 4.7

結(jié)合工程實例,從配合比設(shè)計、施工方法、應(yīng)用效果等方面,詳細介紹了在舊混凝土路面修補工程中鋼纖維混凝土的施工技術(shù),探討了該技術(shù)的優(yōu)點和應(yīng)用前景。

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鋼纖維混凝土在公路工程中的應(yīng)用 鋼纖維混凝土在公路工程中的應(yīng)用 鋼纖維混凝土在公路工程中的應(yīng)用

鋼纖維混凝土在公路工程中的應(yīng)用

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鋼纖維混凝土在公路工程中的應(yīng)用 4.3

鋼纖維混凝土是近十幾年發(fā)展起來的一種復(fù)合材料,具有良好的材料性能。與普通混凝土相比,鋼纖維混凝土抗拉、抗彎強度及耐磨、耐沖擊、耐疲勞和抗裂等性能都可以得到不同程度的提高。因此,鋼纖維混凝土作為一種新的復(fù)合材料,既可以改善路面的使用性能,又可以延長路面的使用壽命,可以廣泛應(yīng)用于道路、機場跑道、橋面鋪設(shè)和隧道襯里等工程中。

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鋼纖維混凝土在公路工程中的應(yīng)用

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鋼纖維混凝土在公路工程中的應(yīng)用 4.5

本文介紹了鋼纖維混凝土優(yōu)異的材料特性及作用機理;以及在公路混凝土路面、公路橋梁工程和舊混凝土路面修補工程中的應(yīng)用,通過技術(shù)經(jīng)濟比較及效益分析認為,鋼纖維水泥混凝土在公路工程建設(shè)中具有廣闊的應(yīng)用前景。

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黃鵬

職位:安全評價師

擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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