車床主軸的加工工藝最新論文畢業(yè)設計

江西工業(yè)工程職業(yè)技術學院畢業(yè)論文 江西工業(yè)工程職業(yè)技術學院畢業(yè)論文 江西工業(yè)工程職業(yè)技術學院 畢業(yè)論文 題目數(shù)控車床主軸箱設計 專業(yè)機電一體化 學生姓名李園華論文編號28 準考證號20080580 指導教師吳連連 2010年度下(上/下） 江西工業(yè)工程職業(yè)技術學院畢業(yè)論文 江西工業(yè)工程職業(yè)技術學院畢業(yè)論文 摘要 主軸箱是機床要的部件，是用于布置機床工作主軸及其傳動零件和相應的附 加機構的。主軸箱采用多級齒輪定的傳動系統(tǒng)箱內(nèi)各個位置上的傳動齒輪和傳動 軸把運動傳到主軸上，使主軸獲得規(guī)定的轉速和方向。軸箱傳動系統(tǒng)的設計，以 及主軸箱各部件的加工工藝直接影響機床的性能。 主軸箱為數(shù)控機床的主要傳動系統(tǒng)它包括電動機、傳動系統(tǒng)和主軸部件它與 普通車床的主軸箱比較，相對來說比較簡單只有兩極或三級齒輪變速系統(tǒng)，它主 要是用以擴大電動機無級調速的

畢業(yè)論文（設計） 機電工程系級機電一體化專業(yè) 題目：數(shù)控車床主軸組件設計 學生姓名： 指導教師： 班級： 2008年06月10日 -2- 目錄 緒論························································4 一、設計題目及參數(shù)············································5 1.1題目·················································5 1.2參數(shù)·················································5 二、主軸的要求及結構·········································5 2.1主軸的要求··········

江西工業(yè)工程職業(yè)技術學院畢業(yè)論文 江西工業(yè)工程職業(yè)技術學院畢業(yè)論文 江西工業(yè)工程職業(yè)技術學院 畢業(yè)論文 題目數(shù)控車床主軸箱設計 專業(yè)機電一體化 學生姓名李園華論文編號28 準考證號20080580 指導教師吳連連 2010年度下(上/下） 江西工業(yè)工程職業(yè)技術學院畢業(yè)論文 江西工業(yè)工程職業(yè)技術學院畢業(yè)論文 摘要 主軸箱是機床要的部件，是用于布置機床工作主軸及其傳動零件和相應的附 加機構的。主軸箱采用多級齒輪定的傳動系統(tǒng)箱內(nèi)各個位置上的傳動齒輪和傳動 軸把運動傳到主軸上，使主軸獲得規(guī)定的轉速和方向。軸箱傳動系統(tǒng)的設計，以 及主軸箱各部件的加工工藝直接影響機床的性能。 主軸箱為數(shù)控機床的主要傳動系統(tǒng)它包括電動機、傳動系統(tǒng)和主軸部件它與 普通車床的主軸箱比較，相對來說比較簡單只有兩極或三級齒輪變速系統(tǒng)，它主 要是用以擴大電動機無級調速的

目錄 一、前言..........................................................................................................................2 1.1數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)的特點.................................................................................2 1.2主傳動系統(tǒng)的設計要求......................................................................................2 二、主傳動方案選擇與設計................................................

數(shù)控車床主軸箱的優(yōu)化設計和開發(fā)，以盡量減少熱變形 森精機有限公司--nagoya--日本 數(shù)字技術實驗室--sacramento--美國 關鍵詞：熱誤差，設計方法，精度，主軸箱 本文是以調查的方法來減少和彌補精度數(shù)控車床中較大的熱位移誤差。為此，在這里我們提出了一個高效的設計和 優(yōu)化方法——主軸箱結構設計方法，來盡量減少主軸中心位置的熱位移。和現(xiàn)有的那些經(jīng)驗方法相比較，這種方法 可以更好的節(jié)省開發(fā)時間和成本。為了確定最佳的主軸箱結構，我們提出了taguchi方法和有限元分析方法，這兩 種方法主要是用來驗證和評估主軸中心過渡的主軸箱優(yōu)化結果。 一：介紹 精度數(shù)控車床的精度越高，在加工精度要求方面的需求也越高。而熱變形對于加工效果有非常顯著的影響。關 于這一個問題已經(jīng)進行了的許多的研究。然而，并沒有在實踐中取得很多良好的效果。 熱變形的主要研究歸納如下，moriwaki和shamo

C620車床主軸結構改造設計

攀枝花學院 學生課程設計（論文） 題目：c620車床主軸的熱處理工藝設計 學生姓名： 學號： 所在院(系)：材料工程學院 專業(yè)：級材料成型及控制工程 班級：材料成型及控制工程 指導教師：職稱：講師 2013年12月15日 攀枝花學院教務處制 攀枝花學院本科學生課程設計任務書 題目a鋼制造機床b熱處理工藝設計 1、課程設計的目的 使學生了解、設計15鋼制造機床b熱處理生產(chǎn)工藝，主要目的：（1）培養(yǎng)學生綜合運 用所學的熱處理課程的知識去解決工程問題的能力，并使其所學知識得到鞏固和發(fā)展。（2） 學習熱處理工藝設計的一般方法、熱處理設備選用和裝夾具設計等。（3）進行熱處理設計的 基本技能訓練，如計算、工藝圖繪制和學習使用設計資料、手冊、標準和規(guī)范。 2、課程設計的內(nèi)容和要求（包括原始數(shù)據(jù)、技術要求、工作要求等） 內(nèi)容：進行零件的加工路線中有關

攀枝花學院本科課程設計 45號鋼車床主軸熱處理工藝設計 學生姓名：張育紅 學生學號：200911101048 院（系）：材料工程學院 年級專業(yè)：2009級材料成型及控制工程班 指導教師：周洪 二〇一一年十二月 攀枝花學院本科學生課程設計任務書 題目45號鋼車床主軸熱處理工藝設計 1、課程設計的目的 使學生了解、設計45號鋼車床主軸熱處理生產(chǎn)工藝，主要目的：（1）培養(yǎng)學生綜合 運用所學的熱處理課程的知識去解決工程問題的能力，并使其所學知識得到鞏固和發(fā)展。 （2）學習熱處理工藝設計的一般方法、熱處理設備選用和裝夾具設計等。（3）進行熱處 理設計的基本技能訓練，如計算、工藝圖繪制和學習使用設計資料、手冊、標準和規(guī)范。 2、課程設計的內(nèi)容和要求（包括原始數(shù)據(jù)、技術要求、工作要求等） （1）零件使用工況及對零件性能的要求分析； （2）45號鋼

45鋼制車床主軸的熱處理工藝分析 (2)

車床主軸箱齒輪的材料選擇及熱處理工藝

45鋼制車床主軸的熱處理工藝分析 (3)

45鋼制車床主軸的熱處理工藝分析

目錄 １、參數(shù)的擬定 ２、運動的設計 ３、傳動件的估算和驗算 ４、展開圖的設計 ５、總結 一、參數(shù)擬定 １、確定公比φ 已知ｚ＝12級（采用集中傳動） nmax=1800nmin=40 rn=φ z-1 所以算得φ≈1.41 2、確定電機功率n 根據(jù)ф320和ф400車床設計的有關參數(shù)，用插補法： 已知最大回轉直徑為ф360。 切深ap(t)為3.75mm,進給量f(s)為0.375mm/r,切削速度v為 95m/min。 計算： 主（垂直）切削力：fz=1900apf0.75n =1900x3.75x0.3750.75n ≈3414.4n 切削功率:n切=fzv/61200kw=5.3kw 估算主電機功率:n=n切

目錄 １、參數(shù)的擬定 ２、運動的設計 ３、傳動件的估算和驗算 ４、展開圖的設計 ５、總結 一、參數(shù)擬定 １、確定公比φ 已知ｚ＝12級（采用集中傳動） nmax=1800nmin=40 rn=φ z-1 所以算得φ≈1.41 2、確定電機功率n 根據(jù)ф320和ф400車床設計的有關參數(shù)，用插補法： 已知最大回轉直徑為ф360。 切深ap(t)為3.75mm,進給量f(s)為0.375mm/r,切削速度v為 95m/min。 計算： 主（垂直）切削力：fz=1900apf0.75n =1900x3.75x0.3750.75n ≈3414.4n 切削功率:n切=fzv/61200kw=5.3kw 估算主電機功率:n=n切

題目：數(shù)控車床電主軸設計 摘要 本文闡述了車床電主軸的發(fā)展歷史、現(xiàn)狀以及趨勢，并介紹了電主軸的工作 原理及關鍵技術。然后，確定了合理的電主軸總體結構，分別對電主軸的電機、 編碼器、轉子、定子和冷卻系統(tǒng)等各零部件作了設計，產(chǎn)生了裝配圖、零件圖與 設計說明書等設計文檔。最后，對電主軸的旋轉軸和軸承進行了詳細的分析和校 核，計算表明，該電主軸設計符合要求。. 關鍵詞：車床；電主軸；主軸；軸承 abstract thispaperdescribesthehistory,statusandtrendsoflatheelectricalspindle development,andalsointroducetheworkingprincipleandkeytechnologyof electricalspindle.then,t

畢業(yè)設計 題目：ca6140車床主傳動變速箱的數(shù)控 改造設計 系別：機電工程學院 班級： 姓名： 指導教師： 職稱：工程師 日期：2007年5月16日 2 目錄 前言,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(2) 摘要,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(3) 設計任務及要求,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(4) 一車床主傳動變速箱結構分析,,,,,,,,,,,(5) 二數(shù)控車床頭箱結構分析,,,,,,,,,,,,,,(6) 2.1主傳動系統(tǒng) 2.2進給傳動系統(tǒng) 2.3自動回轉刀架 2.4機床尾座 三伺服系統(tǒng)及步進電動機的設計和計算,,,,,,,,,(7) 3.1伺服系統(tǒng)結構改造設計方案 3.2進給伺服機構機械部分的設計計算 四同步帶傳動設計,,,,,,,,,,,,,,,(

畢業(yè)設計 題目：ca6140車床主傳動變速箱的數(shù)控 改造設計 系別：機電工程學院 班級： 姓名： 指導教師： 職稱：工程師 日期：2007年5月16日 2 目錄 前言,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(2) 摘要,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(3) 設計任務及要求,,,,,,,,,,,,,,,,,,,(4) 一車床主傳動變速箱結構分析,,,,,,,,,,,(5) 二數(shù)控車床頭箱結構分析,,,,,,,,,,,,,,(6) 2.1主傳動系統(tǒng) 2.2進給傳動系統(tǒng) 2.3自動回轉刀架 2.4機床尾座 三伺服系統(tǒng)及步進電動機的設計和計算,,,,,,,,,(7) 3.1伺服系統(tǒng)結構改造設計方案 3.2進給伺服機構機械部分的設計計算 四同步帶傳動設計,,,,,,,,,,,,,,,

畢業(yè)設計（論文）開題報 告 題目:ca6150數(shù)控車床主軸箱及 傳動系統(tǒng)設計 專業(yè):機電一體化 班級:05415班 學號:28號 姓名:李長軍 指導老師:羅垂敏 成都電子機械高等專科學校 二〇〇八年三月 概述 主傳動系統(tǒng)是用來實現(xiàn)機床主運動的傳動系統(tǒng)，它應具有一定的轉速（速 度）和一定的變速范圍，以便采用不同材料的刀具，加工不同的材料，不同尺寸， 不同要求的工件，并能方便的實現(xiàn)運動的開停，變速，換向和制動等。 數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)主要包括電動機、傳動系統(tǒng)和主軸部件，它與普通機 床的主傳動系統(tǒng)相比在結構上比較簡單，這是因為變速功能全部或大部分由主軸 電動機的無級調速來承擔，剩去了復雜的齒輪變速機構，有些只有二級或三級齒 輪變速系統(tǒng)用以擴大電動機無級調速的范圍。 1.1數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)的特點 與普通機床比較，數(shù)控機床主傳動系統(tǒng)具有下列特點。 4

摘要 數(shù)控車床又稱數(shù)字控制（numbercalcontrol，簡稱nc）機床。它是基于數(shù)字控 制的，采用了數(shù)控技術，是一個裝有程序控制系統(tǒng)的機床。它是由主機，cnc，驅動 裝置，數(shù)控機床的輔助裝置，編程機及其他一些附屬設備所組成。 本次設計課題是ck6140數(shù)控臥室車床，ck是數(shù)控車床，61是臥式車床，40是 床身上最大工件回轉直徑為400mm。 此次設計包括機床的總體布局設計，縱向進給設計，其中還包括齒輪模數(shù)計算及 校核，主軸剛度的校核等?？刂葡到y(tǒng)部分包括步進電機的選用及硬件電路設計和軟件 系統(tǒng)設計，說明了芯片的擴展，鍵盤顯示接口的設計等等。 車床適用于車削內(nèi)外圓柱面，圓錐面及其他基準面，車削各種公制、英制、模數(shù) 和徑節(jié)螺紋，并能進行鉆孔，鉸孔和拉油槽等工作。設計主抽箱主要是從主傳動系統(tǒng) 的運動設計、主運動部件的結構設計和箱體這三方面進行設計。 主

開題報告 題目：數(shù)控車床總體設計及主軸箱設計 專業(yè)：機電一體化 學生： 學號： 指導教師： 時間： 一、選題意義 1、理論意義 數(shù)控加工技術的應用是機械制造業(yè)的一次技術革命，使機械制造的的發(fā)展進 入了一個嶄新的階段。由于數(shù)控機床綜合應用了電子計算機、自動控制、伺服驅 動、精密檢測與新型機械結構等方面的技術成果具有高柔性、高精度與高度自動 化的特點，因此它提高了機械制造的制造水平，解決了接卸制造中的常規(guī)加工技 術難以解決甚至無法解決的發(fā)雜型面零件加工，為社會提供了高質量、多品種及 高可靠的機械產(chǎn)品已取得了巨大的經(jīng)濟效益。 目前，數(shù)控技術已逐步晉級，數(shù)控機床在工業(yè)生產(chǎn)中得到了廣泛應用，已成 為機械自動化的一個重要發(fā)展方向。 2、現(xiàn)實意義 隨著可續(xù)技術和社會生產(chǎn)的不斷進步，機械產(chǎn)品日趨復雜。對機械產(chǎn)品的質 量和生產(chǎn)率的要求也越來越高，在航空航天、微電子、信息技術、汽

畢業(yè)論文 論文題目：數(shù)控車床零件加工及工藝設計 班級： 專業(yè)：機電一體化 學生姓名：張承坤 指導教師：管志強 日期:2012年4月20日 目錄 摘要????????????????????.??.....1 一、數(shù)控機床簡介??.???..??????????????2 二、數(shù)控激光的概念?????.?????????????..3 三、數(shù)控機床的特點??????????..??????.3 四、數(shù)控車削加工???????????????????.4 五、數(shù)控車床加工程序編制?????????????.??5 六、數(shù)控車床的組成和基本原理???????.??????5 七、數(shù)控車床安全操作規(guī)???????.????..????.?6 八、數(shù)控車床坐標的確定??????

畢業(yè)論文 論文題目：數(shù)控車床零件加工及工藝設計 題目： 班級： 專業(yè)： 學生姓名： 指導教師： 日期: 目錄 摘要????????????????????.??...1 一、數(shù)控機床簡介??.???..??????????????2 二、數(shù)控激光的概念?????.?????????????..3 三、數(shù)控機床的特點??????????..??????.3 四、數(shù)控車削加工???????????????????.4 五、數(shù)控車床加工程序編制?????????????.??5 六、數(shù)控車床的組成和基本原理???????.??????5 七、數(shù)控車床安全操作規(guī)???????.????..????.?6 八、數(shù)控車床坐標的確定?????????.