摻粉煤灰混凝土在高等級(jí)公路路面工程中的應(yīng)用研究

簡(jiǎn)要介紹了粉煤灰用作路面基層和底基層時(shí)具有的特點(diǎn)和優(yōu)越性，論述了在公路工程應(yīng)用中如何發(fā)揮其特性作用。

從粉煤灰的原理、特點(diǎn)以及改善水泥性能的優(yōu)勢(shì)出發(fā),對(duì)粉煤灰在高等級(jí)混凝土路面中的應(yīng)用做了全面的分析,希望對(duì)城市道路的路面施工建設(shè)有所幫助。

本文概述了大摻量粉煤灰混凝土的定義、摻量原則、摻用方法、配合比設(shè)計(jì)、大摻量粉煤灰混凝土在工程中的應(yīng)用和使用中的注意事項(xiàng)。

　本文通過(guò)將兩種組合的激發(fā)劑和外摻劑用于大摻量粉煤灰混凝土(粉煤灰摻量為50%)的試驗(yàn),研究大摻量粉煤灰混凝土抗壓和抗折強(qiáng)度發(fā)展規(guī)律,探討激發(fā)劑和外摻劑的作用機(jī)理。

隨著我國(guó)高等級(jí)公路建設(shè)的發(fā)展,對(duì)高等級(jí)公路瀝青路面的的路用性能提出了特殊要求。高活性粉煤灰既具有良好的工作性能,又能提高路面施工質(zhì)量和施工效率,降低工程造價(jià),是改善瀝青路面使用效果的有效技術(shù)手段。

一般而言,高等公路路用性能隨著不斷發(fā)展進(jìn)步的經(jīng)濟(jì)水平也會(huì)不斷增加相應(yīng)的要求,瀝青路面也是一樣的,現(xiàn)今我國(guó)的經(jīng)濟(jì)水平在不斷進(jìn)步發(fā)展中,也不斷增加瀝青路面的路用性能的要求。結(jié)合某一級(jí)高速公路瀝青路面施工建設(shè)項(xiàng)目,研究了在該公路應(yīng)用了具有較好工作性能的高活性粉煤灰,其結(jié)果表明該技術(shù)能夠?qū)⒙访媸┕べ|(zhì)量和效率提高,同時(shí)又能有效的降低施工成本。

超摻粉煤灰混凝土的工程應(yīng)用研究——粉煤灰的綜合利用是目前的研究熱點(diǎn)。本文闡述了采用超量取代法配制大摻量粉煤灰混凝土的工程應(yīng)用技術(shù)的研究，從配合比設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量控制幾個(gè)方面著手分析，并對(duì)粉煤灰混凝土的和易性、強(qiáng)度和耐久性進(jìn)行檢驗(yàn)，證實(shí)大摻量粉煤...

路面工程項(xiàng)目中施工設(shè)備的策劃是路面工程項(xiàng)目策劃的一個(gè)重要組成部分，它貫穿于整個(gè)項(xiàng)目投標(biāo)，施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)及施工的全過(guò)程，包括工地考察，市場(chǎng)調(diào)查，合理配置以及施工過(guò)程中的設(shè)備管理等方面的內(nèi)容。

介紹了摻粉煤灰混凝土在十八團(tuán)渠工程中的應(yīng)用。對(duì)混凝土計(jì)算配合比進(jìn)行了性能檢測(cè),證明該混凝土具有良好的力學(xué)性能、工作性能。該施工配合比符合設(shè)計(jì)要求,滿足工程設(shè)計(jì)和施工要求。

結(jié)合具體的工程實(shí)踐,對(duì)粉煤灰混凝土的具體試驗(yàn)進(jìn)行了介紹,從水泥、細(xì)集料、碎石、外加劑、粉煤灰等試驗(yàn)用原材料作了闡述,并對(duì)其結(jié)果作了分析,得出摻加粉煤灰可獲取高標(biāo)號(hào)混凝土配合比。

通過(guò)對(duì)混凝土中摻加不同比例的粉煤灰進(jìn)行試驗(yàn),將強(qiáng)度、和易性以及抗裂性能進(jìn)行對(duì)比,得出結(jié)論:在混凝土中摻加40%的優(yōu)質(zhì)粉煤灰能達(dá)到與基準(zhǔn)混凝土一樣的效果,且滿足設(shè)計(jì)要求,同時(shí)可以提高混凝土生產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)效益。

一、概述粉煤灰混凝土(flyashconcrete),是指在混凝土中摻加粉煤組分的粉煤灰普通混凝土。粉煤灰摻入混凝土后,不僅可以取代部分水泥,而且能改善混凝土的一系列性能。根據(jù)現(xiàn)代研究認(rèn)為,粉煤灰在混凝土中可以與水泥互補(bǔ)長(zhǎng)短、均衡協(xié)和,所以粉煤灰可以充當(dāng)混凝土的減水劑、釋水劑、增塑劑、密實(shí)劑、抑脹劑等一系列復(fù)合功能的基本材料。

介紹了高摻量粉煤灰配制c50橋梁混凝土的原材料選擇、配合比設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量保證措施等具體應(yīng)用技術(shù)。高摻量粉煤灰混凝土具有較高的推廣應(yīng)用價(jià)值,可取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

本文主要對(duì)高摻量粉煤灰混凝土在橋梁工程中的應(yīng)用進(jìn)行分析。

大摻量粉煤灰混凝土研究——實(shí)驗(yàn)研究了早強(qiáng)劑、減水劑、高效早強(qiáng)減水劑對(duì)大摻量粉煤灰混凝土強(qiáng)度與和易性方面的影　　響。研究表明：減水劑、早強(qiáng)劑對(duì)大摻量粉煤灰混凝土有顯著影響。當(dāng)粉煤灰摻量占膠凝材料總量50％、早強(qiáng)劑摻量1．5％、sx一高效減水劑摻量1．...

粉煤灰作為電廠的排放物,占地面積大,而且污染環(huán)境,而水泥混凝土路面對(duì)水泥的用量極大,水泥生產(chǎn)是高耗能、高污染產(chǎn)業(yè)。所以,研究粉煤灰在混凝土路面工程中的應(yīng)用具有節(jié)能環(huán)保的作用,同時(shí)對(duì)保證粉煤灰混凝土的技術(shù)性能、提高粉煤灰利用量及利用水平、指導(dǎo)實(shí)際施工具有積極的意義。

粉煤灰是一種由熱電廠產(chǎn)生的污染物,不論是直接排放還是廢棄對(duì)環(huán)境都有著嚴(yán)重的污染,將其利用到水泥混凝土公路的修建,作為一種建筑材料摻合料來(lái)使用,能夠有效增強(qiáng)混凝土強(qiáng)度,不僅能充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì),還能實(shí)現(xiàn)無(wú)害化處理。本文通過(guò)分析粉煤灰的基本性質(zhì),闡述了粉煤灰在混凝土中的作用,進(jìn)而指出粉煤灰對(duì)水泥混凝土性能的改善及保證路面質(zhì)量的有效措施,值得在實(shí)際施工中參考和應(yīng)用。

粉煤灰作為現(xiàn)代水泥混凝土一種新技術(shù)，在公路建設(shè)中廣泛應(yīng)用，能夠有效解決公路建設(shè)中若干年后水泥混凝土出現(xiàn)的損壞、需要翻新與重建等問(wèn)題。粉煤灰在水泥混凝土中的應(yīng)用不僅可以節(jié)約公路路面水泥混凝土用量．還可以有效改善水泥混凝土的性能，增加水泥混凝土的強(qiáng)度、滲透性和耐久性，降低水化熱溫度，減少水泥混凝土拌和與終凝時(shí)間，有效減少公路路面發(fā)生塑變裂紋的現(xiàn)象，是現(xiàn)代公路建設(shè)中一種良好的建筑材料。

在水泥混凝土中摻入粉煤灰,不僅有效處理了熱電廠產(chǎn)生的污染物,減少了對(duì)環(huán)境的污染,這對(duì)構(gòu)建資源節(jié)約型社會(huì),實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展有著極其重要的意義,同時(shí)還為水泥混凝土在公路施工中的應(yīng)用提供了更為寬闊的發(fā)展前景,有著很高的利用價(jià)值.在實(shí)際操作中,需要把握粉煤灰的摻合量,同時(shí)分析粉煤灰在混凝土路面施工中的相關(guān)問(wèn)題,從而確保工程的質(zhì)量.基于此本文分析了粉煤灰在水泥混凝土公路路面中的應(yīng)用.

對(duì)粉煤灰混凝土的配合比設(shè)計(jì)、試驗(yàn)方法和成果分析,以及力學(xué)性能、耐磨性能等加以對(duì)照研究,以最終獲得符合設(shè)計(jì)要求,具有良好工作性能和經(jīng)濟(jì)合理的配合比提供施工使用,同時(shí)在施工過(guò)程中進(jìn)行質(zhì)量控制。本文主要介紹幾種粉煤灰混凝土在公路,橋梁工程中的實(shí)際應(yīng)用情況的分析結(jié)果。

大摻量粉煤灰混凝土在污水池工程中的應(yīng)用——通過(guò)大摻量粉煤友混凝土在污水池工程中的應(yīng)用證明：粉煤灰的摻入可以改善混凝土的界面結(jié)構(gòu)，提高混凝土的強(qiáng)度大摻量粉煤灰混凝土特別適合大體積混凝土工程。大摻量粉煤灰混凝土的應(yīng)用具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。...

大摻量粉煤灰混凝土在基礎(chǔ)工程中的應(yīng)用——對(duì)大摻量粉煤灰混凝土在基礎(chǔ)工程中的應(yīng)用進(jìn)行了系統(tǒng)研究，探討了大摻量粉煤灰混凝土的配制措施以及大體積混凝土的施工技術(shù)措施，并采用大摻量粉煤灰混凝土應(yīng)用后期42d強(qiáng)度值為混凝土抗壓強(qiáng)度值，提出了大摻量粉煤灰混...