巢湖環(huán)湖防洪治理工程湖崩段岸坡破壞原因分析

一、基本情況巢湖位于長江中下游左岸,屬長江重要支流,橫臥在安徽中部,流域面積13486km~2,其中巢湖閘上來水面積9153km~2。主要支流杭埠河、南淝河、派河、兆河、柘皋河等呈放射狀注入巢湖,經(jīng)巢湖調(diào)蓄后由裕溪河注入長江。巢湖形成于距今1.2萬年前,現(xiàn)狀湖泊東、西兩端向北突出,中間南凹,形如鳥巢。湖區(qū)東西長約54.5km,南北寬約21km,水位8.5m時水面面積約

水利建設中的基礎土層性質(zhì)差異較大,所以軟基上的堤防滑坡成因復雜。本文以巢湖港巢城港區(qū)堤防為研究對象,根據(jù)巢城港區(qū)所在的地質(zhì)條件,利用相關行業(yè)軟件,對滑坡的成因進行分析。根據(jù)分析結果,作者對巢城港區(qū)堤防滑坡的預防和處理提出了建議。

青龍河是灤河的主要支流之一,流域總面積6340km2。青龍河入灤河河口段為遷安、盧龍兩市(縣)的界河,左岸為盧龍縣城,右岸村莊密集。該段河道沒有正規(guī)堤防,河道防洪能力偏低,從地形條件及洪水組成分析,該河段兩岸遭受洪災的機遇及災害程度較高,是亟待解決的防洪安全隱患。結合實際情況,在以往有關工程規(guī)劃的基礎上分析工程建設的必要性,優(yōu)化堤防布置方案,論證工程規(guī)模,計算工程投資及效益,為防洪工程建設提供依據(jù)。

為了將河道與城市的關系有機地結合起來,區(qū)別于傳統(tǒng)的防洪治理工程,結合青海省甘河多巴新城段河道綜合治理工程的設計,采用河道生態(tài)治理的理念和措施,同時對河道沿岸進行景觀設計,簡要總結了城鎮(zhèn)防洪治理工程的生態(tài)措施設計經(jīng)驗。

勘察設計任務書1工程概況繁昌區(qū)地處安徽省南北部，長江下游南岸，蕪湖市的西南部，東依漳河與南陵縣為鄰居，西瀕長江與無為縣相望，北靠三山區(qū)，南以黃滸河與銅陵縣為界。區(qū)境介于30°57′~31°14′，東經(jīng)117°58′~118°22′之間，東西相距約36km，南北平均相距約18km。全區(qū)行政區(qū)域總面積約584.28km2。該項目主要包括：河道清淤、岸坡護砌、新開挖溝渠及綠化工程。......

水利工程在航運的發(fā)電、水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)以及防洪抗旱中的占據(jù)著舉足輕重的地位.隨著需求的不斷加大,水利工程建設的規(guī)模也在不斷擴大.在不斷增多的水利工程中,工程的建設質(zhì)量需要擺在關鍵位置,質(zhì)量關乎著整個工程的安全性與穩(wěn)定性.在水利工程的組成要素中,防洪堤的地位尤為突出.防洪堤質(zhì)量的維護受到很多因素的影響,主要有現(xiàn)場監(jiān)督管理以及地理環(huán)境狀況.因此相關部門需要采取有效的措施來避免防護堤施工過程中的質(zhì)量隱患,從而保證質(zhì)量.本文以那坡縣者利河防洪治理工程中的防洪堤為研究對象,對防洪堤的施工管理做系統(tǒng)的介紹與研究,為進一步完善國內(nèi)水利工程的施工管理做貢獻.

水利工程在航運的發(fā)電、水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)以及防洪抗旱中的占據(jù)著舉足輕重的地位。隨著需求的不斷加大,水利工程建設的規(guī)模也在不斷擴大。在不斷增多的水利工程中,工程的建設質(zhì)量需要擺在關鍵位置,質(zhì)量關乎著整個工程的安全性與穩(wěn)定性。在水利工程的組成要素中,防洪堤的地位尤為突出。防洪堤質(zhì)量的維護受到很多因素的影響,主要有現(xiàn)場監(jiān)督管理以及地理環(huán)境狀況。因此相關部門需要采取有效的措施來避免防護堤施工過程中的質(zhì)量隱患,從而保證質(zhì)量。本文以那坡縣者利河防洪治理工程中的防洪堤為研究對象,對防洪堤的施工管理做系統(tǒng)的介紹與研究,為進一步完善國內(nèi)水利工程的施工管理做貢獻。

突發(fā)的山洪災害,嚴重威脅了河道沿岸的村莊、農(nóng)田、道路、橋梁,成為制約山丘區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸,因而,其治理工作刻不容緩.苔碧河山洪溝治理選用了3種不同的護岸形式,分別為綠濱墊護坡結合固濱籠護腳的生態(tài)護岸、上下雙層混凝土擋墻結合固濱籠護腳的生態(tài)擋墻、固濱籠護腳結合植物護坡的生態(tài)護岸.河道整治后將使干流水系基本功能得到有效恢復,水環(huán)境、生物棲息的自然條件得到明顯改善,使河流生態(tài)健康發(fā)展;當?shù)卮迕竦木幼…h(huán)境和生產(chǎn)生活條件得到改善,生活質(zhì)量大大提高,有助于保障社會區(qū)域穩(wěn)定;完善了區(qū)域防洪排澇減災體系,有效減低山洪災害造成的損失,社會效益、生態(tài)效益、經(jīng)濟效益顯著.

渾河清原縣城段防洪工程修建年代較早,經(jīng)過多年使用損壞嚴重,部分堤段堤身斷面瘦小,堤頂高程不足,不能滿足城鎮(zhèn)防洪標準,汛期常常發(fā)生內(nèi)澇.從防洪標準、治理范圍簡述渾河清原縣城段防洪治理工程概況,分析探討河道治理工程的防洪效益,并結合工程實際情況進行了經(jīng)濟評價分析,為相關防洪治理工程治理提供借鑒和參考.

百度文庫 1 環(huán)太湖公路浙江段(環(huán)湖大堤加固工程) 環(huán)境影響報告書 簡寫本 建設單位：湖州市南太湖建設投資管理有限公司 環(huán)評單位：浙江省環(huán)境保護科學設計研究院 編制日期：二oo八年六月 2 1項目概況 項目名稱：環(huán)太湖公路浙江段(環(huán)湖大堤加固工程) 建設單位：湖州市南太湖建設投資管理有限公司 環(huán)評單位：浙江省環(huán)境保護科學設計研究院 工程規(guī)模：環(huán)太湖公路浙江段西起長興縣夾浦鎮(zhèn)東的環(huán)湖大堤上，路線往 東經(jīng)長興縣雉城鎮(zhèn)、洪橋鎮(zhèn)、太湖度假區(qū)、吳興區(qū)終于蘇浙省界的胡溇村，路 線總長約公里。其中：長興段公里，湖州段公里。 2項目沿線環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 環(huán)境空氣現(xiàn)狀評價 從環(huán)境空氣現(xiàn)狀監(jiān)測資料來看，so2、no2監(jiān)測濃度能滿足一級標準限值要 求。但tsp、pm10存在超標現(xiàn)象。 聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測 由監(jiān)測結果可見，9個監(jiān)測點的晝間2個測點略有超標，夜間除2個測點達 標外，其余

通過颶風卡特里娜對新奧爾良防洪工程體系破壞情況的回顧并分析其破壞原因,結合其它海堤的建設情況,總結防洪工程體系建設經(jīng)驗教訓。認為防洪工程建設應有系統(tǒng)工程的觀念,并基于風險分析進行設計;筑堤土料盡量采用抗沖能力強的粘土或采用抗沖性能差的土料時應有相應的防護措施;注意堤防的防護設計,特別是生物措施的利用;強調(diào)應重視工程地質(zhì)參數(shù)的正確選取。

[湖北]河道防洪滅螺治理工程施工管理工作報告——（一）錐探灌漿施工　　灌漿程序為：先灌上游堤外側(cè)排孔，再灌下游堤內(nèi)側(cè)排孔，后灌中間排孔，循序加密。按當天造孔當天灌，單孔“少灌多復”的原則進行施工。灌漿參數(shù)按灌漿試驗確定的數(shù)據(jù)控制…………　　...

(此文檔為word格式，下載后可以任意編輯修改?。?（文件備案編號：） 施工組織設計 工程名稱： 編制單位： 編制人： 審核人： 批準人： 編制日期：年月日 第一章編制說明及依據(jù) 1.1、編制說明 本施工組織設計是遂寧市安居區(qū)城區(qū)段白馬河防洪治理工程一標段施工 承包的投標文件之一，它體現(xiàn)了我公司對本工程施工的總體構思和部署。若 我們有幸中標，我們將遵循國家技術管理標準的有關規(guī)定，以及我公司的質(zhì) 量體系文件，在圖紙會審后，按照施工組織設計所確定的原則，編制詳細的 施工作業(yè)指導書，用以指導工程的施工管理，以確保優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文 明地完成建設任務。 本施工組織設計在編制過程中認真貫徹黨和國家對工程建設的各項方針 和政策，嚴格執(zhí)行建設程序；在充分調(diào)查研究的基礎上，遵循施工規(guī)范和操 作規(guī)程，遵循國家和建設部關于質(zhì)量和安全生產(chǎn)規(guī)定，確保工程質(zhì)量和安全 生產(chǎn)；根據(jù)本工程特點和

防洪治理工程 施 工 組 織 設 計 目錄 第一章編制依據(jù)...........................................................1 第二章總體施工組織布置及規(guī)劃.............................................1 第一節(jié)工程概況.......................................................1 第二節(jié)現(xiàn)場施工組織機構設置...........................................1 第三節(jié)施工現(xiàn)場平面布置.............................................3 第四節(jié)工期、質(zhì)量、安全、成本等目標....................

10月21日，甘肅省水利廳透露，為改善黃河干流水情水勢，保障沿黃經(jīng)濟核心區(qū)和“絲綢之路經(jīng)濟帶”甘肅段建設，總投資近34億元的黃河干流甘肅段防洪治理工程已正式啟動。

天?？h土塔河防洪治理工程漿砌石施工研究

第三章施工總體部署 第一節(jié)組織機構設置 第二節(jié)管理原則及制度 第五節(jié)圍堰設計與施工 第七節(jié)技術措施 第一篇施工組織設計 總說明 我公司為能參加鎮(zhèn)防洪治理工程投標而感到榮幸，同時也感謝貴 方給予我公司參與競爭的機會。通過認真學習和研究招標文件及有關 圖紙資料，分析了各種影響施工的因素和工程的特點，我公司有充分 的信心保證優(yōu)質(zhì)、如期、安全地完成本工程招標文件規(guī)定的承包范圍 內(nèi)的施工承包任務，為此，我公司將以積極的態(tài)度，齊心協(xié)力，全力 以赴，抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)。 針對本工程特點，我們將認真組織施工，并充分發(fā)揮我的管理力 量和技術裝備優(yōu)勢，中標簽訂合同后，迅速進場做準備工作，在建設 單位完成前期準備工作的基礎上，爭取提前開工。 一、編制依據(jù)： 1、招標項目編號：xdl，鎮(zhèn)防洪治理工程施工招標文件。 2、市水利電力建筑設計院設計的“河鎮(zhèn)段防洪堤初步設計報告” 圖紙。

方興湖作為塘西河水流入巢湖之前的蓄水庫及水體凈化庫,起著凈化包河區(qū)排放的污水及補充巢湖的水量的作用。2017前該湖體水質(zhì)較差,主要指標氨氮、總磷、總氮、cod均出現(xiàn)不同程度的超標情況,水質(zhì)為劣五類。湖邊由于缺少水生植物,植物群落較為單一,景觀效果有待提升。基于以上問題,2017年合肥環(huán)巢湖方興湖水環(huán)境景觀綜合治理項目開工建設。本文就該項目的實施情況及經(jīng)驗進行分析探討。

附表四 建設項目工程變更會審表 編號：1 項目 基本 情況 項目名稱環(huán)湖路道路工程 勘察單位 岳陽百利勘測 科技有限公司 設計單位 湖南大學設計 研究院有限公 司 監(jiān)理單位 湖南順天工程 項目管理有限 公司 施工單位 二十三冶建設 集團有限公司 監(jiān)理工程師何泉根項目經(jīng)理張超 中標金額開工時間2012.9.20 形象進度質(zhì)量情況 變更金額約48萬變更申請人李家上 變更類型結構□位置□新增□其他□ 變更原因 環(huán)湖路k0+120-810段設計粉噴樁頂標高為：左幅27.5m、右 幅25.2m，現(xiàn)在土路基標高為28.5-30.5m之間，為確保工程質(zhì)量、 進度及節(jié)約造價，經(jīng)甲方、監(jiān)理、設計共同確定，該段的粉噴樁 頂標高統(tǒng)一調(diào)整為27.5m，樁底標高不變，多填土方由港區(qū)安排推 平至27.5m，粉噴樁樁長增加：5042*（27.5-25.2）=1

一、概述巖屋潭水電站,控制流域面積457km~2,正常水位176.0m,相應的庫容8760萬m~3,電站裝機3臺,總?cè)萘?200kw。該電站壓力隧洞,位于大壩右岸,穿過地層主要為震旦系南沱組冰磧砂巖。壓力隧洞由進水口,水平段、出口明管、分岔管和支管等組成,全長260.9m,全部采用鋼筋混凝土襯砌,襯砌厚度0.6-1.2m,襯砌后內(nèi)徑為3.5m,設計最大引用流量36m~3/s,最大凈水頭47.2m。壓力隧洞是1978年運行的,運行期間曾多次進洞檢查,就發(fā)現(xiàn)隧洞襯砌有許多縱向不規(guī)則裂紋,中途也曾用玻璃纖維布修補過。1985年元月16日停止通水檢修,3月15

德陽市旌陽區(qū)八角鎮(zhèn)石亭江防洪治理工程二標段 施 工 方 案 綿陽佳成建設有限公司 2014年2月 目錄 第一章項目簡況及總體說明 第二章資源配備計劃 第三章施工平面布置 第四章施工方案及技術措施 第五章施工進度計劃及保證措施 第六章質(zhì)量管理體系與措施 第七章安全管理體系與措施 第八章季節(jié)性施工措施 第九章勞動力安排計劃及措施 第十章文明施工及環(huán)保施工措施 第十一章其他說明事項 第一章項目簡況及總體說明 1.1項目簡況 工程名稱：德陽市旌陽區(qū)八角鎮(zhèn)石亭江防洪治理工程二標段 建設地點：德陽市八角井鎮(zhèn) 項目情況：德陽市旌陽區(qū)八角鎮(zhèn)石亭江防洪治理工程二標段（左 k36+200~左k37+412）包括堤防工程長1212米，下河梯步4道，穿堤管涵1 座，漿砌卵石排水溝等工作內(nèi)容。 工程工期：180日歷天；具體開竣工時間以監(jiān)理工程師發(fā)的開工令為 準。 工程質(zhì)量：符合國

7施工組織設計 7.l施工條件 7.1.1工程條件 7.1.l工程對外交通及地理位置 飛鳳橋至鐵路橋之間的xxx河段，治理河段總長為2600m。xxx縣是貴州 省南北交通樞紐，貴州省與全國相通的主要交通干道--湘黔鐵路經(jīng)過此，320國 道、201省道貫穿全境。縣城距省會貴陽市230km，距銅仁市62km，對外交通方 便。 7.1.2工程建筑物布置 堤線范圍為飛鳳橋至鐵路橋之間的xxx河段，兩岸合計堤防總長2930m。 其中左岸堤防長680m，右岸2250m。 堤防結構為m7.5漿砌石護腳+親水區(qū)人行平臺+風化料碾壓回填堤身+堤頂。 親水區(qū)平臺寬度3.0m，cxxxx，親水區(qū)平臺以上堤身迎水面坡度1:1.5，坡面設 cxxxx堤頂結構由20cm厚碎石墊層+20cm厚cxxxx3.0m，堤后填筑坡度為1:1.5。 堤段共設xxxxm。