催化主風(fēng)機(jī)齒輪箱異常振動(dòng)分析及故障診斷

本文闡述利用點(diǎn)檢儀器vb7對id風(fēng)機(jī)進(jìn)行檢測跟蹤,發(fā)現(xiàn)其振動(dòng)超標(biāo),通過頻譜及相位分析,找出故障原因,更換游動(dòng)端軸承,調(diào)整聯(lián)軸器對中,并利用vb7對葉輪不平衡進(jìn)行現(xiàn)場校正,成功解決了風(fēng)機(jī)振動(dòng)大的問題。

八鋼混合煤氣加壓5#風(fēng)機(jī)自投運(yùn)以來軸承座及電機(jī)振動(dòng)值大,影響設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行,通過頻譜分析,確診為對中不良及轉(zhuǎn)子不平衡所致。通過對癥檢修,解決了振動(dòng)問題。

我公司第一條4000t/d熟料生產(chǎn)線的窯頭電收塵器排風(fēng)機(jī),自1984年正式生產(chǎn)以來,運(yùn)轉(zhuǎn)一直很好。1998年10月初在對全公司主機(jī)設(shè)備進(jìn)行周期性振動(dòng)監(jiān)測時(shí),發(fā)現(xiàn)該風(fēng)機(jī)葉輪兩側(cè)軸承座振動(dòng)值有所增大,于是進(jìn)行跟蹤監(jiān)測,至12月17日時(shí)最大振動(dòng)值已達(dá)到19.86mm/s,嚴(yán)重危脅著水泥窯的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為徹底解決這一故障,我們應(yīng)用振動(dòng)測試和精密診斷手段對該風(fēng)機(jī)進(jìn)行了測試和分析,找到了振動(dòng)的原因,為檢修決策提供了可靠的依據(jù)。

江蘇巨龍集團(tuán)有限公司5.8m×97m回轉(zhuǎn)窯的窯尾配有2臺(tái)24h同時(shí)使用的排風(fēng)機(jī),因此,這2臺(tái)排風(fēng)機(jī)的正常穩(wěn)定運(yùn)行是確保回轉(zhuǎn)窯正常生產(chǎn)運(yùn)行的重要因素;同時(shí),準(zhǔn)確進(jìn)行其故障判斷可避免盲目停窯而帶來的巨大損失。本文根據(jù)現(xiàn)場風(fēng)機(jī)的振動(dòng)測試及信號(hào)分析,進(jìn)行振動(dòng)原因判斷作一介紹。

1996年4月,我們用902機(jī)器分析儀/數(shù)據(jù)采集器測試了許昌卷煙廠“七五”、“八五”兩條線的制絲設(shè)備、卷接包設(shè)備及通用設(shè)備上某些關(guān)鍵部位共228個(gè)測點(diǎn),結(jié)合日常點(diǎn)檢工作,取得了較好的效果,至1996年11月共發(fā)現(xiàn)3臺(tái)super9機(jī)組的大風(fēng)機(jī)和膨化塔風(fēng)機(jī)、臥打風(fēng)機(jī)、七五卷接的接裝風(fēng)機(jī)及冷卻電機(jī)等故障。下面所述空調(diào)風(fēng)機(jī)的故障診斷為其中突出一例。空調(diào)器是保證卷接包車間工作環(huán)境溫度和濕度的關(guān)鍵設(shè)備,因?yàn)榭照{(diào)器室內(nèi)負(fù)壓非常大,加上內(nèi)部潮濕、黑暗,所以,安全規(guī)程規(guī)定設(shè)備運(yùn)行時(shí),人員不得入內(nèi)。1996年7月份,“七五”空調(diào)室隔壁的包裝車間一臺(tái)大修設(shè)備正處于調(diào)試階段,已近兩個(gè)月未能交驗(yàn),原因是設(shè)備的水平調(diào)好不久就發(fā)生變動(dòng),致

　 ２８卷　第９期 ２０１１年９月 微電子學(xué)與計(jì)算機(jī) ｍｉｃｒｏｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃｓ?。Γ悖铮恚穑酰簦澹?ｖｏｌ．２８?。睿铮?ｓｅｐｔｅｍｂｅｒ　２０１１ 收稿日期：２０１０－１２－１５；修回日期：２０１１－０１－２３ 基金項(xiàng)目：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目（６０７７３１４２） 風(fēng)機(jī)故障診斷系統(tǒng)中的振動(dòng)信號(hào)分析與實(shí)現(xiàn) 楊　舟 １，王　紅 １，楊士元１，胡　喜 ２ （１清華大學(xué)自動(dòng)化系，北京１０００８４；２西門子中國研究院，北京１０００８０） 摘　要：文中介紹了風(fēng)力發(fā)電機(jī)故障診斷系統(tǒng)中基于ｄｓｐ的振動(dòng)信號(hào)分析過程及實(shí)現(xiàn)．該信號(hào)分析模塊利用 ｔｍｓ３２０ｃ６７１３豐富的片上資源完成了對多路高速高精度采樣信號(hào)的實(shí)時(shí)獲取，對各路信號(hào)采樣頻率、分析方式的 靈活配置，對原始信號(hào)的ｒｍｓ（ｒｏｏｔ?。恚澹幔睢。螅瘢酰幔颍澹⒎宸?/p>

振動(dòng)分析技術(shù)在轉(zhuǎn)爐除塵風(fēng)機(jī)故障診斷中的應(yīng)用

研究了考慮單位時(shí)間系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)用最低的風(fēng)電機(jī)組齒輪箱重要組成元件最優(yōu)更換時(shí)間的計(jì)算問題。文章對風(fēng)機(jī)齒輪箱的原理和結(jié)構(gòu)進(jìn)行了簡單介紹,并將齒輪箱作為不可修系統(tǒng)對其構(gòu)成元件的故障率分布進(jìn)行了分析;建立了風(fēng)機(jī)齒輪箱重要組成元件的最優(yōu)更換時(shí)間計(jì)算模型,該模型的原理是對更換成本和故障成本進(jìn)行平衡,使系統(tǒng)單位時(shí)間的維護(hù)費(fèi)用最低;最后,采用文中建立的模型對某地實(shí)際風(fēng)機(jī)齒輪箱齒輪、中速軸承和高速軸承的最優(yōu)更換時(shí)間進(jìn)行求解,結(jié)果表明,此方法得到的最優(yōu)更換方案能夠極大地降低風(fēng)電機(jī)組齒輪箱維護(hù)費(fèi)用。

2012年2月20日,ul為中國風(fēng)電行業(yè)的生力軍——三一電氣有限責(zé)任公司(以下簡稱"三一電氣")頒發(fā)全球首張"風(fēng)機(jī)齒輪箱ul認(rèn)證證書"。三一電氣因此成為國內(nèi)首家通過ul安全認(rèn)證,成功進(jìn)入北美市場的中國風(fēng)機(jī)制造

簡單介紹了上海石化某裝置的一臺(tái)離心式風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)異常噪聲和振動(dòng)大的故障情況,經(jīng)過現(xiàn)場的測振,通過軸承故障頻率公式計(jì)算和分析后,確定故障部位為軸承外圈滾道。經(jīng)過檢修后風(fēng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn),軸承特征故障頻率大幅下降。

提出一種基于故障數(shù)據(jù)和狀態(tài)監(jiān)測數(shù)據(jù)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱軸承的新型檢修策略。分析了比例失效模型中各參數(shù)的意義。利用最小維修成本法確定最優(yōu)維修決策閾值,繪制最優(yōu)維修閾值曲線,進(jìn)而制定出最優(yōu)維修策略。通過某型風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱軸承的實(shí)例分析,證明了此方法在風(fēng)力發(fā)電機(jī)齒輪箱軸承維修決策中的使用價(jià)值。

風(fēng)電主齒輪箱使用說明書 edtion：2008 南京高速齒輪制造有限公司 南京高速齒輪制造有限公司 2 目錄 1前言.....................................................5 2開箱.....................................................6 3技術(shù)參數(shù)..................................................7 3.1銘牌................................................7 3.2應(yīng)用領(lǐng)域............................................8 4安全事項(xiàng).....................................

對應(yīng)用于民用焦?fàn)t煤氣加壓系統(tǒng)的臥式羅茨風(fēng)機(jī)出現(xiàn)的齒輪箱漏油、漏煤氣等故障進(jìn)行了全面分析,并提出具體可行的解決方法,有效解決了齒輪箱漏煤氣導(dǎo)致漏油的問題。

1前言柳鋼動(dòng)力廠燃?xì)廛囬g凈化站有5臺(tái)羅茨風(fēng)機(jī),2臺(tái)變頻機(jī)、3臺(tái)工頻機(jī),為柳鋼生活區(qū)及柳州市部分居民區(qū)供應(yīng)生活用煤氣,全部用戶需求煤氣量約4000m3/h。工藝流程:經(jīng)凈化處理后的煤氣由羅茨風(fēng)機(jī)加壓,送入民用煤氣中壓管,經(jīng)民用煤氣調(diào)壓站輸送至各用戶。運(yùn)行

基于知識(shí)的風(fēng)機(jī)振動(dòng)故障診斷專家系統(tǒng)的研究 趙海鳴,卜英勇,何學(xué)文 (中南大學(xué)機(jī)電學(xué)院,　湖南長沙　410083) 摘　要:分析了風(fēng)機(jī)與振動(dòng)有關(guān)的故障形式,提出了一種基于知識(shí)的振動(dòng)故障診斷專家系 統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方法,并介紹了該系統(tǒng)的特點(diǎn)和主要功能。 關(guān)鍵詞:旋轉(zhuǎn)機(jī)械;振動(dòng)故障;故障診斷;專家系統(tǒng) 在風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)中,通過對機(jī)組 振動(dòng)及其有關(guān)信號(hào)的分析和處理,可判斷機(jī)組運(yùn)行 狀態(tài)是否正常,并實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)報(bào)警和連鎖保護(hù),但是不 能預(yù)報(bào)出現(xiàn)某種故障的可能性,出現(xiàn)異常情況時(shí),也 不能指出機(jī)組出現(xiàn)故障的原因。為此,需要設(shè)計(jì)一 個(gè)與實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)并行工作的故障診斷系統(tǒng)。 隨著計(jì)算機(jī)科學(xué)和人工智能技術(shù)的發(fā)展,國內(nèi) 外相繼研制了一些基于專家知識(shí)的故障診斷專家系 統(tǒng),在這些系統(tǒng)中,將專家的經(jīng)驗(yàn)知識(shí)轉(zhuǎn)換為計(jì)算機(jī) 內(nèi)部表示形式,建立知識(shí)庫,利用計(jì)算機(jī)模擬

基于規(guī)則的風(fēng)機(jī)振動(dòng)故障診斷專家系統(tǒng)研究 作者：牛福春，顧海明 作者單位：南京工業(yè)大學(xué)機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院,江蘇,南京,210009 刊名：采礦技術(shù) 英文刊名：miningtechnology 年，卷(期)：2007,07(4) 參考文獻(xiàn)(4條) 1.彭永;張曉剛振動(dòng)壓路機(jī)智能故障診斷專家系統(tǒng)研究[期刊論文]-黑龍江科技信息2007(05) 2.盛兆順;尹琦嶺設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù)及應(yīng)用2003 3.尹朝慶;尹皓人工智能與專家系統(tǒng)2001 4.關(guān)惠玲;韓捷設(shè)備故障診斷專家系統(tǒng)原理及實(shí)踐2000 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_caikjs200704025.aspx

礦用通風(fēng)機(jī)振動(dòng)故障診斷技術(shù)應(yīng)用研究 作者：荊雙喜，陳東海，劉紅新，李臻，冷軍發(fā)，jingshuangxi，chendonghai，liu hongxin，lizhen，lengjunfa 作者單位：荊雙喜,陳東海,李臻,冷軍發(fā),jingshuangxi,chendonghai,lizhen,lengjunfa(焦作工 學(xué)院機(jī)械工程系,焦作,454003)，劉紅新,liuhongxin(河南省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局煤礦安 全產(chǎn)品檢測中心,鄭州,450000) 刊名：振動(dòng)工程學(xué)報(bào) 英文刊名：journalofvibrationengineering 年，卷(期)：2004,17(z1) 參考文獻(xiàn)(7條) 1.陳長征;楊璐基于小波分析技術(shù)的通風(fēng)機(jī)振動(dòng)故障診斷研究1999(03) 2.荊雙喜神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在通風(fēng)機(jī)故障診斷中的應(yīng)

介紹了對化工四回收鼓風(fēng)機(jī)齒輪箱監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行時(shí)域波形、頻譜、peakvue分析,并診斷齒輪箱存在隱患,停機(jī)解體檢查發(fā)現(xiàn)輪齒已嚴(yán)重疲勞磨損,高速軸靠近齒頂有1/3的齒面損傷,齒輪箱底部有大量剝落的碎屑;證明了振動(dòng)監(jiān)測分析和診斷是行之有效的設(shè)備點(diǎn)檢手段,為檢修決策提供了可靠依據(jù).

漏油和油溫高是齒輪箱傳動(dòng)系統(tǒng)中常見故障,漏油會(huì)影響齒、軸的潤滑效果,使得各運(yùn)動(dòng)副零配件之間摩擦加劇;油溫高會(huì)影響齒輪箱的使用壽命,甚至達(dá)到一定溫度使齒輪箱無法正常工作,嚴(yán)重影響到風(fēng)機(jī)的安全。本文通過對齒輪箱油溫高和漏油的可能原因進(jìn)行了分析,并提出了相應(yīng)的解決方案和措施,對日后風(fēng)機(jī)的維護(hù)和故障處理有一定幫助。

在生產(chǎn)運(yùn)行過程中，經(jīng)常會(huì)有振動(dòng)異常的故障出現(xiàn)于燒結(jié)機(jī)主抽風(fēng)機(jī)中，影響到了正常的生產(chǎn)，需要引起人們足夠的重視。本文以某廠為例，分析了燒結(jié)機(jī)主抽風(fēng)機(jī)振動(dòng)異常的故障診斷與維修處理，希望可以提供一些有價(jià)值的參考意見。

齒輪箱高速軸和低速軸的平行度誤差將改變齒輪嚙合狀態(tài),引起齒輪表面膠合、點(diǎn)蝕和齒面不均勻磨損,保證齒輪軸平行度有利于保證齒輪運(yùn)行的嚙合精度,提高齒輪運(yùn)行壽命。在制造過程中,通過保證軸承箱孔的同軸度及兩孔平行度公差,裝配完成齒面接觸斑點(diǎn)檢查等手段能夠有效保證齒輪軸平行度要求。

通過對燒結(jié)主抽風(fēng)機(jī)大修后出現(xiàn)的異常振動(dòng)進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測,并借助紅外熱成像技術(shù)等手段,診斷出故障的部位,分析原因并提出改進(jìn)意見,驗(yàn)證處理效果。解決了困擾生產(chǎn)的難題。