摻聚酯纖維瀝青混合料性能評價(jià)及施工工藝

在瀝青混合料表面層加入纖維加筋材料是改善混合料性能的重要研究方向之一,通過在室內(nèi)對兩種不同聚酯纖維瀝青混合料進(jìn)行一系列的馬歇爾試驗(yàn)、高低溫性能、水穩(wěn)定性、抗疲勞性能試驗(yàn)研究,不同聚酯纖維均對瀝青混合料路用性能起到了一定的改善作用,其效果有所差異,在實(shí)際工程應(yīng)用中應(yīng)合理選擇纖維種類。

應(yīng)用superpave瀝青混合料設(shè)計(jì)方法,對摻聚酯纖**通瀝青混合料性能進(jìn)行了系統(tǒng)的研究,并結(jié)合在329國道慈溪段暢通工程瀝青路面中的應(yīng)用,論證了聚酯纖維瀝青混合料的路用性能,認(rèn)為采用聚酯纖維加強(qiáng)瀝青路面,是提高路面抗車轍能力、水穩(wěn)定性能和抗裂性能的一種有效措施。

通過對摻加礦物纖維的sbs改性瀝青混合料的馬歇爾性能、水穩(wěn)定性能、低溫抗裂性能、高溫車轍性能和疲勞性能試驗(yàn),全方位地研究礦物纖維瀝青混合料的性能。結(jié)果發(fā)現(xiàn):摻加礦物纖維后,在體積指標(biāo)接近的情況下,改性瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度增大;增加了礦料瀝青膜的厚度,使混合料中的結(jié)構(gòu)瀝青比例增加,改善了混合料的水穩(wěn)定能力;能夠增加瀝青混合料低溫最大彎拉應(yīng)變,增強(qiáng)其低溫抗裂性能和高溫穩(wěn)定性,動穩(wěn)定度明顯提高;能夠增大瀝青混合料的抗疲勞壽命,最大程度地延緩混合料的破壞進(jìn)程。最后對礦物纖維瀝青混合料的社會經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行了分析。

瀝青混凝土中摻加聚合物纖維能顯著提高瀝青混合料的路用性能，提高路面的抗水侵害能力和路面的高溫穩(wěn)定性。

瀝青混凝土中摻加聚合物纖維能顯著提高瀝青混合料的路用性能、路面的抗水侵害能力、路面的高溫穩(wěn)定性,減少路面的反射裂縫。試驗(yàn)結(jié)果表明,摻加纖維后,瀝青混合料的穩(wěn)定度約提高20%左右,動穩(wěn)定度提高170%左右。而摻加聚丙烯腈纖維的性能又略優(yōu)于摻加聚酯纖維,是提高瀝青混凝土路面性能比較有效的措施。

文章將木質(zhì)纖維改性瀝青sma-13瀝青混合料與礦物纖維改性瀝青sma-13瀝青混合料進(jìn)行對比研究,從水穩(wěn)定性、高溫穩(wěn)定性、低溫性能、抗疲勞性能等對比分析得出:礦物纖維在改善sma瀝青混合料的路用性能上優(yōu)于木質(zhì)纖維,并能有效降低施工成本。

對摻加兩種礦物纖維及未摻纖維的ac-16c瀝青混合料進(jìn)行了-10℃、5℃及20℃的小梁彎曲試驗(yàn)及小梁彎曲蠕變試驗(yàn),并通過掃描電鏡觀測纖維瀝青混合料的微觀形貌,分析礦物纖維對瀝青混合料的低溫抗裂性能的影響及其增強(qiáng)機(jī)理。試驗(yàn)結(jié)果表明,摻加礦物纖維提高了瀝青混合料的彎拉強(qiáng)度、彎拉應(yīng)變及彎曲蠕變速率,特別是有效的改善了-10℃條件下瀝青混合料的韌性,從而提高瀝青混合料的低溫抗裂性能;纖維的加入,增加了結(jié)構(gòu)瀝青的比例,可長時(shí)間的維持其粘彈性,纖維的咬合效應(yīng)對瀝青基體裂紋擴(kuò)展起到阻滯作用。

本文結(jié)合玄武巖纖維瀝青混凝土路面的研究,對7種瀝青混合料的力學(xué)性能、水穩(wěn)定性、低溫性能,對比分析摻加不同纖維對瀝青混合料路用性能的影響。

現(xiàn)如今交通量越來越巨大,對路面材料的要求越來越高,舊瀝青路面面對這些問題出現(xiàn)了各種各樣的病災(zāi)。為了緩解這些問題,越來越多的學(xué)者提出在瀝青混合料中摻入纖維,本文提出在瀝青混合料中摻入價(jià)格低廉,增韌效果好的玻璃纖維,通過室內(nèi)試驗(yàn)來評價(jià)摻入玻璃纖維后瀝青混合料高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性以及水穩(wěn)定性的提升程度。試驗(yàn)結(jié)果表明,相較于未摻入玻璃纖維,摻入后的瀝青混合料各方面的性能都有一定程度的改善,并且當(dāng)玻璃纖維摻入量為0.2%時(shí)各方面提升程度達(dá)到最佳。因此將玻璃纖維以0.2%的摻入量摻入瀝青混合料是值得研究值得思考的,玻璃纖維摻入瀝青混合料也能為纖維摻入瀝青混合料今后的發(fā)展提供參考意見。

纖維瀝青是改性瀝青的一種。外摻纖維瀝青混合料在最佳油石比下具有很好的低溫抗裂性能,而在素瀝青混合料的最佳油石比下纖維的介入同樣可以改善其低溫抗裂性能;隨著纖維劑量的增加,外摻纖維瀝青混合料低溫彎曲破壞的形式也由脆性破壞逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槿嵝云茐摹?/p>

本文研究了玄武巖纖維對瀝青混合料路用性能提高作用，在室內(nèi)制備玄武巖纖維、聚酯纖維、木質(zhì)纖維瀝青混合料，對三種瀝青混合料的高溫性能、水穩(wěn)定性、低溫抗裂性能開展了研究對比。試驗(yàn)表明，在最佳纖維用量不變的情況下，采用玄武巖纖維對瀝青混合料的路用性能提高作用優(yōu)于聚酯纖維和木質(zhì)纖維。

基于對國產(chǎn)克拉絲聚酯纖維和國外聚酯纖維的技術(shù)參數(shù)比較,通過室內(nèi)試驗(yàn)和試驗(yàn)路檢測,對摻國產(chǎn)克拉絲聚酯纖維的瀝青混合料的路用性能加以比較,而提出的最佳摻量及其施工工藝建議的合理性,已經(jīng)試驗(yàn)路檢測結(jié)果得到了證實(shí)。

瀝青路面再生利用,能夠節(jié)約大量的瀝青、砂石等原材料,同時(shí)有利于處理廢料、保護(hù)環(huán)境。文章根據(jù)國內(nèi)外瀝青再生技術(shù)的發(fā)展應(yīng)用情況,介紹了舊瀝青路面再生施工的幾種常用方法,并重點(diǎn)闡述了目前應(yīng)用較多的現(xiàn)場熱再生技術(shù)的特點(diǎn)和施工工藝。

本文通過trll、aapa、cpn車轍試驗(yàn)和三軸剪切試驗(yàn)綜合評價(jià)了聚丙烯腈纖維瀝青混合料的高溫抗車轍性能,結(jié)果表明無論采用何種方法,添加纖維對混合料抗車轍能力的提高要明顯優(yōu)于普通瀝青混合料,且這些試驗(yàn)方法在評價(jià)抗車轍性能方面具有一定相關(guān)性。

⑵、瀝青混合料面層施工工藝： ①、準(zhǔn)備工作： 瀝青混凝土路面使用二臺攤鋪機(jī)，兩側(cè)為基準(zhǔn)線，中置鋁梁的方式進(jìn) 行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。兩機(jī)相距10m左右。 先對瀝青混凝土面層的施工將切實(shí)做好基層驗(yàn)收、技術(shù)準(zhǔn)備、人員組 織、設(shè)備組織、作業(yè)準(zhǔn)備、混合料運(yùn)輸、混合料攤鋪和碾壓、底基層 驗(yàn)收這八個(gè)環(huán)節(jié)。 基層和瀝青混凝土底面層的各項(xiàng)指針都必須滿足所使用規(guī)范的要求。 瀝青混凝土面層平整度、厚度必須嚴(yán)格滿足設(shè)計(jì)要求為上面層施工打 下良好基礎(chǔ)。 a、材料準(zhǔn)備：施工使用的瀝青混合料必須按照要求申報(bào)使用許可， 如改變已批準(zhǔn)的混合料配比，則需重新申報(bào)。 b、人員準(zhǔn)備：攤鋪實(shí)驗(yàn)段之前，在駐地監(jiān)理辦和現(xiàn)場指揮在場的情 況下匯報(bào)施工方案并召開技術(shù)交底會，明確各崗位的職責(zé)和技術(shù)要 求，做到分工明確、各司其職、井然有序并在駐地辦批準(zhǔn)下進(jìn)行施工。 試驗(yàn)段后，召開技術(shù)總結(jié)會，針對存在的問題和不足，制定有效的整 改措施進(jìn)一步完善

gtm瀝青混合料施工工藝標(biāo)準(zhǔn) fhec-lm-14-2007 1適用范圍 gtm瀝青混合料是指采用gtm(gyratorytestingmachine)旋轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)優(yōu)化出 的瀝青混合料，具有密度大、高溫性能好等特點(diǎn)，廣泛適用于高等級公路和機(jī)場道路的瀝青 路面面層。 2主要應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 2.0.1中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(jtgf40-2004)。 2.0.2中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(土建工 程)(jtg7f80/1-2004)。 2.0.3中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(jtj052-2000) 2.0.4中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(jtge42-2005)。 2.

橡膠瀝青混合料的是一種性能較好,且節(jié)能環(huán)保的材料,在國內(nèi)的應(yīng)用中并不常見,本文就橡膠瀝青混合料施工時(shí)的工藝進(jìn)行簡要介紹,分析其中的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)等工藝的技術(shù)難點(diǎn),為類似工程提供參考。

在謝倫堡析漏試驗(yàn)的基礎(chǔ)上研究了聚酯纖維摻量對排水性瀝青混合料最佳瀝青用量的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明,排水性瀝青混合料的最佳瀝青用量隨纖維摻量的增大而增大,纖維摻量為0.4%時(shí),其對排水性瀝青混合料析漏損失的減少效果最明顯,為最佳纖維摻量。

為研究劍麻纖維對瀝青混合料的水穩(wěn)定性的影響,選用ac-13sbs改性瀝青混合料為對象進(jìn)行凍融劈裂試驗(yàn),測定了瀝青混合料在受到水損壞前后劈裂破壞的強(qiáng)度比,試驗(yàn)研究結(jié)果顯示摻入適量劍麻纖維能有效增強(qiáng)瀝青混合料凍融劈裂強(qiáng)度。

為提高瀝青混凝土的低溫性能,將聚酯纖維、聚丙烯腈纖維、木質(zhì)素纖維復(fù)合摻入sma瀝青混合料中做正交分析,通過劈裂試驗(yàn)和小梁彎曲試驗(yàn),對瀝青混合料低溫抗裂性能進(jìn)行研究.試驗(yàn)表明:混雜纖維瀝青混合料的低溫性能明顯高于僅加入木質(zhì)素纖維;通過極差分析和方差分析,當(dāng)聚丙烯腈纖維、聚酯纖維、木質(zhì)素纖維摻量分別為0.2%,0.2%,0.3%時(shí),瀝青混合料有最優(yōu)的低溫抗裂性能.

本文就天然巖瀝青＼改性瀝青及瀝青混合料性能評價(jià)的一些課題做一簡要的陳述，論述了天然巖瀝青＼改性瀝青性能評價(jià)、天然巖瀝青＼改性瀝青技術(shù)要求、天然巖瀝青＼改性瀝青混合料性能評價(jià)、確定基質(zhì)瀝青及適宜天然巖瀝青摻量等四個(gè)方面的內(nèi)容，僅供交流學(xué)習(xí)。

文章通過mts試驗(yàn)設(shè)備對純?yōu)r青混合料、聚酯玻纖布復(fù)合瀝青混合料與普通玻纖防裂布復(fù)合瀝青混合料進(jìn)行了應(yīng)力控制疲勞性能試驗(yàn),建立了應(yīng)力與疲勞壽命的疲勞方程。發(fā)現(xiàn)聚酯玻纖布復(fù)合瀝青混合料疲勞性能優(yōu)于純?yōu)r青混合料、普通玻纖防裂布復(fù)合瀝青混合料的疲勞性能,為聚酯玻纖布加筋瀝青面層的應(yīng)用提供了技術(shù)依據(jù)。