城市廢棄工業(yè)高架鐵路橋的更新改造

鐵路更新改造屬性是進行鐵路更新改造資金優(yōu)化配置的基礎，其折舊屬性、更新屬性和遞延屬性會制約鐵路更新改造資金配置模式。我國鐵路更新改造資金優(yōu)化配置總體上有分管模式、集管模式、放權模式、市場化模式四種類型，在構建對比分析指標基礎上，提出規(guī)劃引領方案等是被強烈推薦的方案。

本文根據我國城市舊工業(yè)區(qū)更新現狀,結合城市舊工業(yè)區(qū)更新改造的必然因素分析,依據城市科學的發(fā)展觀,提出我國城市中舊工業(yè)區(qū)合理的更新改造原則,促進城市健康有序發(fā)展。

本文針對城市規(guī)劃中老城區(qū)高校校園區(qū)域環(huán)境的改造問題，從校園傳統(tǒng)文脈和社會發(fā)展的需求出發(fā)，通過實地調查和資料的收集和分析，探討宜學片區(qū)建設的城市更新方法。

隨著鐵路資產價值的不斷增大、折舊資金的增加,每年用于更新改造項目的資金呈穩(wěn)步上升趨勢。如何加強更新改造項目投資控制,理順更新改造財務管理,節(jié)約投資成本,是當前鐵路財務急需研究解決的問題。

工業(yè)廢棄地的更新是當代城市發(fā)展不可回避的問題,而舊工業(yè)建筑的保留與改造則是工業(yè)廢棄地更新中的重要組成部分。文章將以北車集團改造為例,對舊工業(yè)建筑的保留與改造進行分析介紹。

伴隨著經濟和社會的發(fā)展，當代城市規(guī)模不斷擴大，工業(yè)廢棄地更新是城市規(guī)模擴大必然考慮的關鍵問題。本文著重闡述了工業(yè)廢棄地更新的基本概念，說明了工業(yè)廢棄地過程工業(yè)建筑保留與改造的必要性，指出了解決工業(yè)廢棄地更新中做好工業(yè)建筑保留與改造等問題的基本措施。

鐵路橋梁 【施工工藝流程】 施工準備—→基層處理—→涂刷配套基層處理劑—→彈基準線—→大面卷 材鋪貼[排氣壓實（鋼輥滾壓）—→接縫壓實和邊緣密封—→卷材防水系統(tǒng)終止 收頭固定和卷材密封膏封閉—→質檢—→保護層施工。 “雨虹”rbw-1鐵路橋專用sbs改性瀝青卷材防水系統(tǒng)正是根據石油瀝青 的材料特點、以及鐵路橋梁工程防水的特殊要求開發(fā)的專用防水系統(tǒng)。系統(tǒng)構造 圖如下： 碎石路渣層（枕軌） bpb-201橋梁專用基層處理劑 鋼筋混凝土橋梁結構 保護層（混凝土） rbw-1鐵路專用防水卷材 系統(tǒng)周邊終止收口做法： rbw-1卷材防水層 鋼筋混凝土橋梁結構耐蝕金屬系統(tǒng)收口壓條 混凝土自攻螺釘固定 改性瀝青密封膠密封現澆混凝土保護層 雨水口做法： bpb-201專用配套基層粘結處理劑 鋼筋混凝土橋面結構 細石混凝土保護層 "雨虹"rbw-1卷材防水層 二次澆筑混凝土 10m

結合現階段各鐵路局大規(guī)模的干線更新改造項目,以電氣化接觸網更新改造項目為例,闡述既有線更新改造工程的特點,并分析基本定額應用于更新改造的不足,提出既有線更新改造工程不宜直接采用鐵路預算定額,需要充分考慮新形勢條件下的安全要求和施工條件,對定額進行補充完善。

鐵路更新改造工程是指鐵路對既有設備進行的技術改造。分析更新改造工程的特點和管理存在的問題,提出工程項目管理的主要內容。對更新改造項目建設周期,項目管理組織,項目的分解、綜合管理和質量控制,項目的溝通與協調等方面的項目管理模式進行了探討,并在三茂鐵路股份公司增設會讓站的應急改造工程項目中較全面地應用了項目管理模式。

指出工業(yè)廢棄地景觀更新已成為景觀設計界關注的前沿性領域,在分析其發(fā)展和實踐的基礎上,對以土壤、植被、水系、地形為構成要素的自然景觀進行論述,提出了具體的更新措施,即運用生態(tài)恢復技術及藝術設計手法進行改造與再生。

xxxxxx鐵路工程 工程報驗申請表（ta8） 工程項目名稱：新建南京至安慶鐵路施工合同段：nasz-6編號：nasz6-ztsej1-ta8-2010

當前中國的城市建設從存量發(fā)展時代逐漸步入存量和增量并存時代,城市既有建筑更新改造將成為今后城市建設的重要方向之一。在此背景下,如何推動既有建筑更新改造發(fā)展進程,破解既有建筑更新改造難題,創(chuàng)造更美好的生活環(huán)境?本期會客廳邀請同濟大學建筑與城市規(guī)劃學院院長李振宇、廣聯達科技股份有

隨著城市規(guī)模的不斷擴大,城市人口也呈現出爆炸式的增長,隨之而來的土地空間不足,環(huán)境污染嚴重等問題也越來越嚴重。在城市發(fā)展的過程中,由于產業(yè)的結構的變化,形成了大面積的城市舊工業(yè)區(qū),通過對這些舊工業(yè)區(qū)的更新改造,可以一定程度上解決當前城市空間不足的問題。本文將簡單介紹城市舊工業(yè)區(qū)更新改造過程中遇到的問題,并結合實例分析舊工業(yè)區(qū)更新改造規(guī)劃的方案,為相關工作者提供參考借鑒。

隨著哈爾濱城市化進程的不斷深入,哈西地區(qū)的建設也在如火如荼的進行當中。其中哈西地區(qū)內部的舊工業(yè)也面臨著如何進行更新與改造,這引起了全社會越來越多的關注。文中分析了哈西舊工業(yè)區(qū)更新與改造的價值與意義,提出舊工業(yè)區(qū)更新的條件,最后闡述了舊工業(yè)調整改造產生的作用。

隨著城市規(guī)模的不斷擴大,城市人口也呈現出爆炸式的增長,隨之而來的土地空間不足,環(huán)境污染嚴重等問題也越來越嚴重.在城市發(fā)展的過程中,由于產業(yè)的結構的變化,形成了大面積的城市舊工業(yè)區(qū),通過對這些舊工業(yè)區(qū)的更新改造,可以一定程度上解決當前城市空間不足的問題.本文將簡單介紹城市舊工業(yè)區(qū)更新改造過程中遇到的問題,并結合實例分析舊工業(yè)區(qū)更新改造規(guī)劃的方案,為相關工作者提供參考借鑒.

調查分析表明,皖北地區(qū)尚存大量的廠房正在被拆除或面臨拆除,如果一味的拆除而不去考慮有些工業(yè)建筑具有著歷史和可再生的價值,往往也是一種浪費,因此對它們進行更新改造的探索,在城市發(fā)展和歷史的延續(xù)上有著深遠的意義。本文針對地處安徽北部地區(qū)工業(yè)建筑的保護與再生利用的價值和改造對策上進行探討,從對工業(yè)建筑的認識入手,到工業(yè)建筑的價值,最后提出改造對策。

在明確廢舊工業(yè)建筑改造節(jié)能設計理念的基礎上,闡述了廢舊工業(yè)建筑更新改造過程中節(jié)能設計的核心思想和基本原則,提出了廢舊工業(yè)建筑改造節(jié)能設計的三要素,并從保溫隔熱、自然通風、太陽能、生態(tài)環(huán)境等四個方面重點說明了廢舊工業(yè)建筑改造節(jié)能設計方法的要點。

建城600年的天津,大規(guī)模的城市更新改造發(fā)生在近30年間,先后經歷了更新起步階段、危房改造階段、制度創(chuàng)新階段和戰(zhàn)略提升階段。其經驗是:以科學發(fā)展觀為指導,不斷提高城市更新改造的科學性;堅持規(guī)劃先行,充分發(fā)揮城市規(guī)劃的先導與統(tǒng)籌作用;新區(qū)開發(fā)與老城改造并舉,實行雙向聯動;開發(fā)與保護并重,確保歷史文脈延續(xù)傳承;注重改善低收入群眾住房問題,努力構建和諧社會。

新建高速公路懸臂澆筑連續(xù)梁橋跨越地鐵高架橋及鐵路隧道時,在施工過程中存在較多安全隱患。如工程措施不當或高空墜物,對運營地鐵高架橋造成影響,危及既有橋梁行車安全；新建橋梁樁基施工引起既有隧道沉降,若不均勻沉降過大,將導致既有隧道襯砌開裂,影響既有隧道襯砌結構安全和城軌交通安全運營。本文以跨地鐵高架橋及城軌鐵路隧道的高速公路橋梁工程為依托,對橋梁基礎施工引起的既有隧道結構及圍巖變形進行了數值模擬計算,并對橋梁上部結構施工存在的交叉影響進行了安全風險分析,可為同類工程安全評估及防護提供參考。

對運營鐵路橋梁在不同速度等級下的承載力及動力性能進行試驗,通過加固前后不同速度等級的荷載試驗數據分析,驗證了加固效果的顯著性.研究結果表明:采用承載力及動力性能的綜合評定方法,可對橋梁的提速運營情況進行較為全面的評價,對指導提速鐵路橋梁的加固具有重要的實用意義.

高速鐵路線下橋梁、隧道結構不同,導致沉降規(guī)律差別很大,須分別進行研究。根據高速鐵路橋隧沉降小量級、大波動的數據特點,對各種沉降預測方法進行系統(tǒng)研究,并結合實例,探索出與橋隧沉降相適應的高精度、高穩(wěn)定性的預測方法,為今后高速鐵路橋隧的沉降預測提供參考和借鑒。

由于受改造條件限制,少油開關更換成真空開關只能在原高壓柜基礎上進行,介紹了將少油開關改造成真空斷路器的方案、過程、調試、電試、使用和維護。實踐證明,按此方案進行改造既省時又節(jié)約成本。