城市軌道交通安全運行有了頂層設計

在最近幾十年來，國內(nèi)經(jīng)濟得到了飛速的發(fā)展。國內(nèi)城市現(xiàn)代化建設的進程不斷的提高，基礎設施建設發(fā)展也在不斷的提高。在力保同國際大都市接軌的同時，項目建設的安全管理規(guī)范意識也在逐步地加強。尤其是在城市交通網(wǎng)的建設中。為了促進城市軌道的順利發(fā)展，本文就針對其安全運行這一內(nèi)容進行簡要的分析，以期得到一個行之有效的改進方案，為城市建貢獻自己的力量。

城市軌道交通安全第1次作業(yè) 13.新型有軌電車的牽引動力為電力，可以是直流傳動傳動、是交流傳動或是線性電機傳動傳動等。 14.在日本agt（自動導向系統(tǒng)）的技術經(jīng)濟指標中，每列車編組車廂節(jié)數(shù)為4至12節(jié)。 15.地鐵和輕軌車輛的牽引控制系統(tǒng)，通?？煞譃槟膸讉€種類型？ 參考答案：地鐵和輕軌車輛的牽引控制系統(tǒng)，通?？煞譃?種：直流變阻車、直流斬波調(diào)阻車、直流斬波調(diào)壓車和 交流變壓變頻車。 16.談一談目前我國城市軌道交通的發(fā)展突出顯示的特點。 參考答案：目前我國城市軌道交通的發(fā)展突出顯示的特點：（1）由最初的一個城市發(fā)展成20多個城市同時建設， 引發(fā)出對統(tǒng)一建設標準的需求；（2）由一個城市的一條線發(fā)展成網(wǎng)絡的多條線，引發(fā)網(wǎng)絡化帶來的規(guī)劃、客流預測、 綜合經(jīng)濟評價、樞紐換乘等技術問題；（3）由單一的傳統(tǒng)輪軌模式發(fā)展成多種制式并存，目前已在建和準備實施的 制式已

一.概述1863年世界第一條地鐵在英國倫敦建成通車,標志著城市軌道交通方式的誕生。一百四十多年來,不同地區(qū)、不同國家的多個城市都已經(jīng)建有軌道交通系統(tǒng)。軌道交通較好地解決了大、中城市交通日益增長的供需矛盾問題。對于一個城市整體而言,大力發(fā)展軌道交通,不但可以改善交通狀況,改變城市用地規(guī)劃布局,縮短城鄉(xiāng)發(fā)展差距,而且對城市交通結構起到一種立體化、合理化、現(xiàn)代化的作用,對實現(xiàn)城市化進程

城市軌道交通安全性問題 城市軌道交通技術發(fā)展戰(zhàn)略探討 [摘要]：未來二十年，我國的城市軌道交通建設將處于規(guī)?？涨暗陌l(fā)展期，制定科學合理的、適合中國國 情的城市軌道交通技術發(fā)展戰(zhàn)略，正確引導其健康有序地發(fā)展，意義非常重大。作者有幸參加了國家中長 期科學和技術發(fā)展規(guī)劃戰(zhàn)略研究之“大城市綜合交通發(fā)展規(guī)劃戰(zhàn)略”的編寫，通過對目前我國城市軌道交通 發(fā)展現(xiàn)狀的調(diào)查與分析，從政策、行業(yè)、技術等層面初步提出了我國城市軌道交通的技術發(fā)展戰(zhàn)略，供大 家探討。 [關鍵詞]：城市軌道交通技術發(fā)展戰(zhàn)略 發(fā)展城市軌道交通是解決大城市交通問題的重要手段。軌道交通建設從規(guī)劃、設計、施工到運營，涉及建 筑業(yè)、制造業(yè)及管理的所有領域，城市軌道交通技術的發(fā)展，不僅可推動我國建筑業(yè)、制造業(yè)的發(fā)展，更 可帶動城市的發(fā)展。以新的戰(zhàn)略發(fā)展觀探討今后我國城市軌道交通的發(fā)展，在技術層面上，可提升我國城 市軌道交通的整體技術水平

隨著中國改革開放的不斷深入,軌道交通逐漸成為現(xiàn)代城市交通的主要方式。與此同時,對于城市軌道交通安全問題的研究也日趨緊迫。本文分析了城市軌道交通安全管理的現(xiàn)狀,從系統(tǒng)的角度剖析了發(fā)生事故的原因及存在的隱患,提出保障軌道交通安全的根本是建立現(xiàn)代企業(yè)的安全管理體系。一、城市軌道交通安全工程概述城市軌道交通安全工程,是對于影響城市軌道交通安全建造和安全運營工作全部的總稱。這些部門存在的意義就是對城市軌道交通的安全進行負責,建造相關的設施與頒布相關的規(guī)則來保證城市軌道交通的安全運行。

西南交通大學網(wǎng)絡教育畢業(yè)設計（論文） 1 關于城市軌道交通安全的研究 目錄 目錄.......................................................................................................................................................................1 摘要.......................................................................................................................................................................2 1緒論.......

衣食住行是人們所最關切的事情,其中交通的便捷和安全性早已成為出行必須要考慮的問題。交通安全問題漸漸引起人們的重視。交通安全問題要從軌道交通安全設計開始。本文依據(jù)現(xiàn)行安全評價標準的要求,對城市軌道交通工程安全預評價、安全體系的建立等主要內(nèi)容及評價重點進行分析研究,提出了城市軌道交通工程安全評價體系。

城市軌道交通安全評價體系研究

xxxx市城市軌道交通x號線x期工程 xxxx站至xxxx站工程 安全監(jiān)理規(guī)劃 編制：

由于城市軌道交通自身的特殊性，其各方面的安全性對于人們的生命財產(chǎn)安全都非常重要，所以需要對城市軌道交通進行各方面的安全評估，我國在這方面工作開展的時間還不長，與先進國家相比還存在著比較大的差距，需要對其先進的觀念和經(jīng)驗進行學習，以促進我國的城市軌道交通安全評估工作的開展。對我國城市城市軌道交通安全評估工作的發(fā)展現(xiàn)狀及重要性進行了闡述，并介紹了城市軌道交通安全評估模式以及安全評估的方法。

隨著世界人口的增多,大多數(shù)國家都通過建設城市軌道來緩解和改善城市交通擁擠的現(xiàn)狀。就我國而言,人口數(shù)量多、城市人口密度大、城市發(fā)展迅速、人口增長迅速,客流量大,大力發(fā)展城市軌道交通來緩解城市交通壓力顯得十分重要。筆者通過查閱書籍、閱讀文獻、瀏覽網(wǎng)絡資源等途徑,對城市軌道交通安全問題進行了深入研究。針對我國的地鐵發(fā)展現(xiàn)狀、運營過程中存在的問題、事故預防工作的開展、減少或避免事故發(fā)生的舉措及我國地鐵發(fā)展前景,淺談城市軌道交通安全運營問題。

城市軌道交通作為一個大容量的公共交通工具,直接關系到廣大乘客的生命安全,安全運營是運營組織工作的基本原則和首要目標。因此必須嚴格按照相關要求組織行車,不得違規(guī)操作,防止事故的發(fā)生。一但不可避免的發(fā)生了事故,應及時準確地做好事故通報工作及現(xiàn)場應急處置工作,減少事故帶來的損失。

本文對城市軌道交安全保障體系的構成、方法和原理進行了一些探索和研究,結合城市軌道交通的運營規(guī)律和特點,在安全保障體系構建方面進行了一些分析,著重對保障行車安全的構成要素上作了一些定向探討,針對城市軌道交通行車安全體系的構建和完善提出了一些見解,摸索行車安全系統(tǒng)的可行模式。

建設部將檢查城市軌道交通安全

通過作者對地鐵運營安全管理的實踐和思考,總結提出了改進運營安全管理工作的一些對策,為國內(nèi)地鐵運營安全管理工作者提供工作建議。

問題的提出截止到2006年底,我國內(nèi)地已有10個城市開通了城市軌道交通系統(tǒng),運營線路總長約580公里。從2003年至2005年間,先后有15個城市陸續(xù)上報了城市快速軌道交通建設規(guī)劃,在10年左右時間里15個城市提出規(guī)劃建設62條線路,總長約1700公里,總投資在6200億元左右。我國的城市軌道交通建設已經(jīng)進入了快速發(fā)展時期。城市軌道交通系統(tǒng)一般都處在地下或高架橋上的半封閉空間

現(xiàn)階段我國已進入城市軌道工程建設高峰期,安全事故頻發(fā)。為預防城市軌道交通工程各類安全事故的發(fā)生,其安全評價工作逐步受到重視。筆者依據(jù)現(xiàn)行安全評價標準的要求,結合自身實際工作,對城市軌道交通工程安全預評價、試運營前安全評價、安全驗收評價及運營安全現(xiàn)狀評價工作的主要內(nèi)容及評價重點進行了分析研究,提出了城市軌道交通工程安全評價體系。

建設部5月20日起開始對北京、上海、天津、重慶、大連、深圳、長春、南京、武漢、廣州10個城市的軌道交通建設、運營情況開展安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查。此次檢查的重點是政府城市軌道交通主管部門和建設單位、

城市軌道交通安全檢查操作規(guī)范 第一條為規(guī)范本市軌道交通安全檢查工作，維護軌道交通運營安全和乘客 人身、財產(chǎn)安全，根據(jù)《北京市城市軌道交通安全運營管理辦法》的規(guī)定，結合 本市軌道交通安全檢查工作實際，制定本規(guī)范。 第二條凡在本市行政區(qū)域內(nèi)從事軌道交通安全檢查工作的，均須遵守本規(guī) 范。 本規(guī)范所稱安全檢查(以下簡稱安檢)，是指對進入軌道交通車站人員所攜物 品進行的專業(yè)性檢查。 本規(guī)范所稱軌道交通是指地鐵、輕軌等城市軌道公共客運系統(tǒng)。 第三條公安機關負責本市軌道交通安檢工作的指導、檢查、監(jiān)督和警力保 障，依法處理安檢中發(fā)現(xiàn)的違法犯罪行為；交通行政管理部門從軌道交通安全運 營行業(yè)監(jiān)管角度，對軌道交通安檢工作予以協(xié)調(diào)配合。 第一章安檢原則 第四條軌道交通安檢工作，應當堅持安全第一、預防為主、依法實施、按 章操作的方針。 第五條運營企業(yè)應當對進入軌道交通車站人員所攜帶的物

隨著我國城市化進程的逐步深入，城市建設規(guī)模日益增大，城市人口的巨大壓力給城市交通帶來了巨大的壓力。城市軌道交通以其快速、及時、安全、環(huán)保等特點，受到城市管理者的歡迎，成為許多城市交通系統(tǒng)的重要組成部分。城市軌道交通具有速度快、運量大、車次多、線路覆蓋面積廣、設備科技含量高、操作難度高、調(diào)度復雜等特點，任何一個疏忽都有可能導致嚴重的安全事故。主要研究了城市軌道交通安全管理對策，以供參考。

我國城市軌道交通在快速發(fā)展的同時,因其發(fā)展歷史較短,經(jīng)驗不足的現(xiàn)實,在安全管理中存在諸多不容忽視的問題。本文針對這些問題,立足于城市軌道交通的特點和我國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展的實際,提出了現(xiàn)階段加強軌道交通安全管理七個方面的對策。

目前,我國既處于\"黃金發(fā)展期\