城市軌道交通電纜對諧波電流諧振放大的影響分析

針對城市軌道交通的實際投運會對城市電網的電能質量產生影響,尤其是可能會在系統(tǒng)公共連接點（pointofcommoncoupling,pcc）處產生不利于電網安全、穩(wěn)定運行的高次諧波,本文在考慮地鐵列車牽引、惰行、制動3種具體運行工況的前提下,構建了基于24脈波整流方式的城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)及地鐵列車的運行模型,并對地鐵列車投運后在不同運行工況下對電力系統(tǒng)公共連接點處的電能質量進行了仿真測算和諧波分析。分析結果表明,城市電網在列車處于牽引、制動兩種運行工況時的特征次諧波較大,而在列車處于惰行工況時的諧波值較小。該研究不僅精確地展現(xiàn)了列車的行駛狀態(tài),還反映出當列車處于不同運行工況時對網側諧波的影響情況,為今后地鐵系統(tǒng)公共連接點處諧波的精準化治理提供了理論依據(jù)。

針對城市軌道交通的實際投運會對城市電網的電能質量產生影響,尤其是可能會在系統(tǒng)公共連接點(pointofcommoncoupling,pcc)處產生不利于電網安全、穩(wěn)定運行的高次諧波,本文在考慮地鐵列車牽引、惰行、制動3種具體運行工況的前提下,構建了基于24脈波整流方式的城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)及地鐵列車的運行模型,并對地鐵列車投運后在不同運行工況下對電力系統(tǒng)公共連接點處的電能質量進行了仿真測算和諧波分析.分析結果表明,城市電網在列車處于牽引、制動兩種運行工況時的特征次諧波較大,而在列車處于惰行工況時的諧波值較小.該研究不僅精確地展現(xiàn)了列車的行駛狀態(tài),還反映出當列車處于不同運行工況時對網側諧波的影響情況,為今后地鐵系統(tǒng)公共連接點處諧波的精準化治理提供了理論依據(jù).

城市軌道交通使用直流牽引供電系統(tǒng)較多,在應用時無法實現(xiàn)徹底的對地絕緣,部分電流會順著軌道傳遞到道床、土壤中,此類電流屬于雜散電流,會對埋地管線造成腐蝕,導致建筑物強度處于較低水平,設備的使用壽命就會降低,對運輸安全產生威脅,造成一定的經濟損失。因此,一定要對此問題進行研究,判定雜散電流對埋地管線形成的腐蝕。

文章介紹了武漢城市軌道交通供電系統(tǒng)的結構和負荷特點。通過對武漢軌道一號線的電能質量實測,對六號線、四號線的電能質量進行評估,歸納出武漢城市軌道交通對電網電能質量的影響,并提出相應的預防措施。

介紹了雜散電流為城市軌道交通運營線路帶來的危害,從設計、設備、施工、運營維護等方面出發(fā),對雜散電流腐蝕防護工程中的影響因素進行了分析,并提出相應對策。以期為后續(xù)工程雜散電流腐蝕防護工作提供參考。

隨著軌道交通的快速發(fā)展、運能負荷逐日增長,各個運營企業(yè)都還沒有認識能源信息化的重要性、必要性和迫切性,都只是派專人到現(xiàn)場進行初級的能源數(shù)據(jù)抄取并逐級統(tǒng)計,整個流程效率低,不能滿足大范圍的數(shù)據(jù)采集和實現(xiàn)軌道交通運營線路能源管理的需求。借鑒國內外相關經驗,對軌道交通的牽引系統(tǒng)和車站的動力照明系統(tǒng)以及相關業(yè)務單位的各種重點耗能設備、各種電氣設備、配電支路和供水用量等實時進行監(jiān)測,了解軌道交通電能耗(以下簡稱能耗)結構,計算和分析各種設備的能耗水準,監(jiān)控軌道交通各個運營環(huán)節(jié)的能耗異常情況,通過web發(fā)布給相關管理和運營人員,分享能源信息化帶來的成果。

介紹特征價格理論的發(fā)展現(xiàn)狀,通過辨證的方法探討軌道交通與住宅價值的相互影響機理。并選取半對數(shù)形式的hedonic模型,針對天津地鐵的1、2、3、4、9號線進行實證分析。通過對地鐵周邊51個住宅房產項目進行數(shù)據(jù)整合和分析,主要定量研究軌道交通對住宅價值的時間效應。得出地鐵通車對于周邊一定半徑以內住宅價值有明顯的提升作用。同時,針對各項研究的成果分析,提出將軌道交通建設和房地產開發(fā)進行結合,構建相關模型,提出軌道交通先導的城市擴張的全新模式。

為了更好地完成雜散電流腐蝕防護工作以保障城市軌道交通線路安全運營,筆者通過深入分析直流牽引供電系統(tǒng)的運行方式,采用matlab/simulink仿真平臺構建了城市軌道交通供電系統(tǒng)的雜散電流防護系統(tǒng)模型,并結合工程參數(shù)探討了雜散電流的分布規(guī)律及影響因素及提高雜散電流防護水平措施的可行性,指出該研究對雜散電流腐蝕防護技術的發(fā)展具有重要意義。

本文以深圳市為案例,理論與實踐相結合,就軌道交通對城市發(fā)展影響的各個方面展開分析研究,其做法和成果可為其他城市發(fā)展軌道交通提供借鑒。

　　文章編號:025822724(2000)0320284204 城市軌道交通對城市結構的影響因素分析 秦應兵,　杜　文 (西南交通大學交通運輸學院,四川成都610031) 摘要:分析了兩種城市結構即單中心同心圓與多中心軸線式的特點。從我國城市可持續(xù)發(fā)展的角度指出我 國大城市理想的發(fā)展模式是多中心軸線式。從人口、環(huán)境、土地等方面闡述了城市軌道交通在城市結構變遷中 的重要誘導作用。最后從我國城市的現(xiàn)狀指出發(fā)展軌道交通應注意的幾個問題。 關鍵詞:城市;軌道;交通;城市結構;單中心同心圓;多中心軸線式 中圖分類號:u12　　文獻標識號:a theeffectofrailtransportationontheurbanstructure qinying2bing,　duwen (schooloftraffic

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城市軌道交通通過改善道路通達性所引發(fā)的一系列正外部效應，直接影響著沿線地產不同程度的價值增值。文章介紹了城市軌道交通與地產價值的基本內涵，闡述了城市軌道交通對沿線地產價值的影響機理，分析了城市軌道交通對沿線地產價值影響的具體路徑。

對城市軌道交通噪聲的主要聲源及聲源性質進行了研究。經過理論分析和推導，提出了線聲源的處理方法，給出了城市軌道交通噪聲聲級與車流密度（車流量）的關系表達式及關系曲線。

對城市軌道交通項目設計中按技術條件選擇電纜截面和按經濟性條件選擇電纜截面進行技術和經濟性對比分析,得出根據(jù)不同環(huán)境因素合理選擇電纜相關參數(shù)和經濟截面可以有效達到節(jié)能減排的目的及按經濟截面選擇電纜的適用范圍。

近年來，隨著我國經濟改革的不斷深化，城市軌道交通也隨之快速發(fā)展。其中，電力電纜構成的電力系統(tǒng)是城市軌道交通系統(tǒng)申極其重要的環(huán)節(jié)。電力電纜則需要根據(jù)城市軌道交通系統(tǒng)建設的具體要求，選擇不同技術參數(shù)的材料。尤其針對不同的需求選擇防火、阻燃、防鼠等特性的電力電纜。本文簡述了電力電纜的絕緣層選擇、最高溫度選擇、保護套選擇、防護層選擇，介紹了電力電纜的結構設計和制造工藝。研究如何根據(jù)針對城市軌道交通指定的標準選擇合適的電力電纜。

隨著我國城市軌道交通的快速發(fā)展,1500v及以下直流牽引電力電纜的應用日益廣泛。電力電纜的選擇,直接關系到系統(tǒng)設計的合理性,因此,對電力電纜技術參數(shù)和性能作出規(guī)定,制定統(tǒng)一標準勢在必行。介紹電力電纜的選擇及標準制定應考慮的內容。

城市軌道交通是緩解城市道路交通壓力的有效途徑，客流預測是城市軌道交通建設與設計的基礎環(huán)節(jié)。本文主要對城市軌道交通客流模型展開探討，并從其特征、機理上提出預測方法。

城市軌道交通普遍采用直流牽引供電方式，牽引電流由正母線經接觸網流至機車，回流電流由機車經走行軌回流至牽引變電所負極。為減少雜散電流泄漏問題帶來的影響，鋼軌與地之間需要絕緣。實際運行的線路中問題。本文為研究軌地過渡電阻變化時回流系統(tǒng)的軌道電壓．軌道電流及雜散電流的變化情況，建立了回流系統(tǒng)仿真模型。通過仿真分析他參數(shù)變化的非線性，為地鐵運營及維護提供理論依據(jù)。

城市軌道交通普遍采用直流牽引供電方式,牽引電流由正母線經接觸網流至機車,回流電流由機車經走行軌回流至牽引變電所負極。為減少雜散電流泄漏問題帶來的影響,鋼軌與地之間需要絕緣。實際運行的線路中,普遍存在軌地絕緣值較低的問題。本文為研究軌地過渡電阻變化時回流系統(tǒng)的軌道電壓,軌道電流及雜散電流的變化情況,建立了回流系統(tǒng)仿真模型。通過仿真分析了軌地過渡電阻變化與回流系統(tǒng)其他參數(shù)變化的非線性,為地鐵運營及維護提供理論依據(jù)。

雜散電流會對城市軌道交通附近的地下金屬體造成電化學腐蝕,需要采取及時有效的防護措施,確定雜散電流對埋地管線的影響范圍是防護工作的基礎。本文以軌道一點絕緣失效、入地電流等效半球面輻射建立模型,進行分析,運用電場理論,模擬實際數(shù)據(jù),計算由雜散電流引起的電位,按照相關行業(yè)標準確定了防護范圍。

結合國內外有關案例,從城市土地的利用強度、利用類型以及沿線地區(qū)活力等三個角度,重點剖析了城市軌道交通對土地利用的影響,以探索城市軌道交通對沿線土地利用的影響規(guī)律

城市軌道交通雜散電流防護系統(tǒng) 作者：黃玉蘋，huangyuping 作者單位：大連市公交客運集團有限公司,116021,大連 刊名：城市軌道交通研究 英文刊名：urbanmasstransit 年，卷(期)：2012,15(12) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_csgdjtyj201212029.aspx