城市公共交通站、場、廠設計規(guī)范停車場多層與地下停車庫

第一章總則 第1.0.1條為使我國城市公共交通能適應城市建設和經(jīng)濟發(fā)展的需要，使其站、場、廠等主要 設施能根據(jù)規(guī)定要求進行科學規(guī)劃和合理設計，特制定本規(guī)范。 第1.0.2條城市公共交通是城市規(guī)劃的主要內容之一。城市公共交通站、場、廠的設計應結合 城市規(guī)劃合理布局，計劃用地，做到保障城市公共交通暢通安全、使用方便、技術先進、經(jīng)濟合理。 第1.0.3條本規(guī)范適用于我國城市公共汽車、無軌電車、輪渡和出租汽車新建、擴建和改建的 站、場、廠。有軌電車、索道纜車的站、場、廠設計可參照執(zhí)行。 第1.0.4條城市公共交通站、場、廠設計，除執(zhí)行本規(guī)范外，尚應符合我國現(xiàn)行的其它有關標 準和規(guī)范的要求。 第二章車站和渡輪站 第一節(jié)城市公共電、汽車首末站 第2.1.1條首末站的規(guī)模按該線路所配營運車輛總數(shù)來確定。一般配車總數(shù)（折算為標準車） 大于50輛的為大型站；2

停車場地下車庫設計規(guī)范 地下車庫的汽車坡道,是地下車庫重要組成部分,是連接地下車庫室外和室內,地上與地下的豎 向交通樞紐。合理布置地下汽車庫坡道,做好汽車坡道設計,在整個地下車庫設計中非常重要。 1.總平面設計 地下車庫在總平面中的位置,應以方便進出,與人行道嚴格分離,遠離場地主干道為原則,汽車坡

關于開發(fā)智能地下停車庫 可 行

大型及多層地下停車庫的排水設計 2007-10-1514:53 頁面功能【字體：大中小】【打印】【關閉】 摘要：在大型多層地下車庫的排水設計中，外設高坡和防水溝渠，內置地漏和集水井，再選用相應功率的 潛水泵，外防內排，“御”水于車庫之外。 關鍵詞：地下車庫排水設計集水網(wǎng)絡潛水泵 近年來，由于住宅樓盤的高檔化及私車擁有量的增加，在地下修建一層或多層地下停

20世紀30年代,西方發(fā)達國家較早步入機動化交通時代,停車活動成為構成城市靜態(tài)交通的主要部分。為解決停車活動在城市機動化發(fā)展不同階段面臨的問題,西方發(fā)達國家政府施行了多種停車政策和停車場規(guī)范,現(xiàn)在的停車管理和停車場建設已日趨成熟。我國剛剛步入機動化交通時代,對城市機動化交通的建設和管理經(jīng)驗不足,需要吸收國外成功經(jīng)驗,梳理國外停車政策和停車場規(guī)范并與國內對比發(fā)現(xiàn)不足,有利于完善我國的停車政策和停車場規(guī)范,推動我國機動化交通的發(fā)展。

　　 　　 中華人民共和國城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護部部標準 城市公共交通站場廠 設計規(guī)范 北京 　　 　　 中華人民共和國城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護部部標準 城市公共交通站場廠設計規(guī)范 主編部門武漢市公用事業(yè)研究所 批準部門中華人民共和國城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護部 實行日期年月日 　　 　　 關于發(fā)布部標準城市公共交通站 場廠設計規(guī)范的通知 城標字第號 根據(jù)城科字第號文的要求由武漢市公用事業(yè)研 究所負責編制的城市公共交通站場廠設計規(guī)范經(jīng)我部審 查現(xiàn)批準為部標準編號自一九八八年六月一日起 實施在實施過程中如有問題和意見請函告本標準管理單位武 漢市公用事業(yè)研究所 本標準由中國建筑工業(yè)出版社出版各地新華書店發(fā)行 城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護部 一九八七年十二月三日 　　 　　 目錄 第一章總則 第二章車站和渡輪站 第一節(jié)城市公共電汽車

中華人民共和國城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護部部標準 城市公共交通站、場、廠設計規(guī)范 cjj15—87 主編部門：武漢市公用事業(yè)研究所 批準部門：中華人民共和國城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護 部 實行日期：1988年6月1日 關于發(fā)布部標準《城市公共交通站、場、廠設計規(guī)范》 的通知 根據(jù)（83）城科字第224號文的要求，由武漢市 公用事業(yè)研究所負責編制的《城市公共交通站、場、 廠設計規(guī)范》，經(jīng)我部審查，現(xiàn)批準為部標準，編號 cjj15—87，自1988年6月1日起實施。在實施過 程中如有問題和意見，請函告本標準管理單位武漢市 公用事業(yè)研究所。 城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護部 19 87年12月3日 第一章總則 第1.0.1條為使我國城市公共交通能適應城市建 設和經(jīng)濟發(fā)展的需要，使其站、場、廠等主要設施能 根據(jù)規(guī)定要求進行科學規(guī)劃和合理設計，特制定本規(guī) 范。 第1.0.2條城市公共

中華人民共和國城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護部部標準 城市公共交通站場廠 設計規(guī)范 北京 中華人民共和國城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護部部標準 城市公共交通站場廠設計規(guī)范 主編部門武漢市公用事業(yè)研究所 批準部門中華人民共和國城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護部 實行日期年月日 關于發(fā)布部標準城市公共交通站 場廠設計規(guī)范的通知 城標字第號 根據(jù)城科字第號文的要求由武漢市公用事業(yè)研 究所負責編制的城市公共交通站場廠設計規(guī)范經(jīng)我部審 查現(xiàn)批準為部標準編號自一九八八年六月一日起 實施在實施過程中如有問題和意見請函告本標準管理單位武 漢市公用事業(yè)研究所 本標準由中國建筑工業(yè)出版社出版各地新華書店發(fā)行 城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護部 一九八七年十二月三日 目錄 第一章總則 第二章車站和渡輪站 第一節(jié)城市公共電汽車首末

城市公共交通站、場、廠設計規(guī)范停車場 多層與地下停車庫：停車場可向空間或向地下發(fā)展，尤 第3.10.1條在城市用地緊張的大城市，條其是出租汽車可以采取這種形式。唯其地質條件 和基礎 第3.10.2條多層停車庫的選址與停車場的基本相同，條工程必須符合多層建筑的設計要 求。同時，還必須根據(jù)gbj67—84《汽車庫建筑設計防火規(guī)范》與周圍易燃、易爆物體、 單位和高壓電設施嚴格保持防火間隔。地下停車庫應選在水文地質條件好、出口周圍寬 敞、排風口不朝向建筑物、公園、廣場等污染較大的公共場所，確保避開地下水和特別復 雜的地質構造。 （包括有停車位、車行第3.10.3條獨立的多層停車庫的布局可分為停車區(qū)條道、人行道 在內的停車部分；有回車場地、坡道、升降機、移車機、車輛轉盤、電梯在內的運行設施）； 保修工間區(qū)（包括低保、小修、充電、輪胎

1/7 地下停車庫設計規(guī)定 （小型車、坡道式） 整理依據(jù)： 1.《汽車庫建筑設計規(guī)范》jgj100-98 2.《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》gb50067-97 3.上海市工程建設規(guī)范《建筑工程交通設計及停車庫（場）設置標準》 dbj08-7-2006 4.中華人民共和國《工程建設標準強制性條文》（房屋建筑部分） 2/7 汽車間縱向 汽車間橫向汽車與柱 汽車與墻、護欄 平行停車垂直斜列縱向橫向 jgj100-981.200.500.600.300.500.60 gb50067-970.500.30.50 上海dbj08-7-2006 1.20.5 背對停車時尾距1.00 0.600.30.50.6 尺寸長寬高 《汽車庫建筑設計規(guī)范》

《自動噴水滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》gb50084-2001于2001年7月1日正式實施，根據(jù)自己的學習體會，簡要介紹地下停車庫內噴頭的布置。

大型及多層地下停車庫的排水設計 2007-10-1514:53 頁面功能【字體：大中小】【打印】【關閉】 摘要：在大型多層地下車庫的排水設計中，外設高坡和防水溝渠，內置地漏和集水井，再選用相應功率的 潛水泵，外防內排，“御”水于車庫之外。 關鍵詞：地下車庫排水設計集水網(wǎng)絡潛水泵 近年來，由于住宅樓盤的高檔化及私車擁有量的增加，在地下修建一層或多層地下停

地下停車庫的通風設計——就地下汽車庫中送排風量的確定進行了較深入地探討，詳細地介紹了地下汽車庫通風方案的選擇，提出了地下車庫通風設計中應著重注意的事項，以完善地下停車庫的通風設計，可供設計人員在進行地下汽車庫的設計時參考。

實用標準文案 汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范 文檔大全 實用標準文案

停車場服務規(guī)范 第一條：依照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及各級人民政府關 于公共安全的有關規(guī)定確定組織實施安全工作。 第二條:安全工作指導機構。本單位法定代表人楊洪輝為安全工 作負責人，對安全負全面領導、管理責任和法律責任。按照有關規(guī)定 設置管理機構，并配備安全管理人員。 第三條:對從業(yè)人員進行安全檢查、事故預防的宣傳教育工作， 配備更新安全裝備。 第四條：參加有關停車場的各種保險險種，履行社會保險權利， 依靠社會增強抵御風險能力，并建立自?；?，以保證足夠的風險的 能力。 第五條：建立安全教育培訓制度，定期重點對停車管理人員進行 安全業(yè)務、技術的培訓教育，并做好培訓記錄。 第六條：建立工作人員崗位安全責任制，以保證停車場管理有序、 安全經(jīng)營。 第七條：建立停車設施管理制度，按規(guī)定定期進行停車設施維修、 檢測，并建立健全停車設施技術檔案。 第八條：建立停車場事故基礎資料檔案。

xx地下停車場監(jiān)控管理系統(tǒng) 預算方案 xxxxxxxx科技 2013年04月 第-1-頁，共10頁 目錄 一、概述............................................................................................................................................-2- 二、設計目標....................................................................................................................................-4- 三、總體設計方案................................

停車場交通設施技術參考標準 1.交通標志牌： 在進出口以及車場內適當位置安裝標志牌，引導車輛正確行駛，交通 標志設禁標志、指示標志及其他標志。采用美國3m公司生產(chǎn)工程級 反光膜和鋁合板制做。質量好、強度高、耐用性強，圖文規(guī)范，色彩 鮮艷。在自然環(huán)境中可保持七年內不褪色、不脫落、不斷裂。 2.安全防撞攔： 高130mm-150mm，置于停車位后線距前1米處?？捎行У姆乐管囕v在 進入停車位時碰撞車后物體或墻壁。 3.反光防護樁： 置于路口、門邊、彎道處和需要受防護的設施外則。樁上貼有紅、白 色反光膜，具良好的警示效果，可避免車輛碰撞受保護物體或越界行 駛。 4.交通標線： 選用優(yōu)質道路專用冷涂料，機械噴涂、厚度均勻、色度清晰。包括停 車位、通道線、導向箭頭、禁停黃線區(qū)、導流帶、黃黑警示標等。 a.在車場通道兩側劃分車行道邊緣線，規(guī)格為單實線和單虛線，線 寬150mm

汽車庫建筑設計規(guī)范jgj100-98 主編單位：北京建筑工程學院批準部門：中華人民共和國建設部施行日期：1998年9月1日 1總則 1.0.1為了適應城市建設發(fā)展需要，使汽車庫建筑設計符合使用、安全、衛(wèi)生等基本要求， 制定本規(guī)范。

某公用地下停車庫基坑支護的施工——地下停車庫面積為9517平米。地下3層，標高為一10.80-12.80m，通過工程實例，介紹基坑支護工程支護方案的選取和支護體系施工，并重點介紹了增強型土釘墻的設計與施工。1基坑支護結構設計2基坑支護施工參數(shù)及技術要求3基坑...

停車場、車庫管理制度 停車場、車庫，如果沒有健全的管理制度，就不能把車輛管好。健全的管理制度應該包括：門衛(wèi)管理 制度、車輛保管規(guī)定等。 一、車輛管理負責人職責 1.依法循章對住宅區(qū)(大廈)、交通、車輛進行管理。 2.負責按物價部門收費規(guī)定收取車輛保管費。 3.熟悉掌握住宅區(qū)(大廈)車輛流通情況，車位情況，合理布署安排，優(yōu)先保證業(yè)主使用車位。 4.負責監(jiān)督和落實員工崗位職責，對員工進行日考核，填寫《員工日考核表》。 5.負責每日工作檢查，并填寫《車輛管理日檢表》。 6.負責對外協(xié)調與聯(lián)系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。 7.負責對員工進行法制教育和職業(yè)道德教育，不斷提高服務質量。 8.負責對員工進行崗位培訓，并做好培訓記錄。 9.定時向管理處主任匯報工作。 二、車輛管理員的職責及紀律 (一)車輛管理員的職責如下 1.負責對停車場(庫)的汽車，摩托車，以及保管站內的自行車管理

ocusingonwaysandmeansofimprovingandupgradingwork,furtherdevelopmentof"threetosplit".(a)fullygrasp"nounauthorised"created.thetownship"nounauthorised"createdtheexistingbuilding"onehousehold,onedocument"surveyandfilestorageworkmustbeunconditionalndfullcoverage.maincorridorleadingtothetown(road,river)village,thecentralbuilt-u

第22卷　第5期長　沙　大　學　學　報vol.22　no.5 2008年9月journalofchangshauniversitysep.2008